Outline · [ Standard ] · Linear+ Turație prea mare și viteză prea mică?, Logan MCV 1.6 16v

Am si io un MCV 16 16v are aproape 2 ani si 17000 km parcursi. Dupa revizia de 1 an am observat ca motoru meu se tureaza prea tare adica la 100km/h are 3000rot. ,la 120km/h are 4000rot. la 140km/h ajunge aproape de 5000 rot. Io nu cred ca e normal si m-am gandit sa nu fie de la uleiul Elf 5W40 ce l-au pus ei la revizie. Nu stiu ce sa zic . Sper ca cei cu MCV 16 16V sa ma poata lamuri si pe mine de dilema asta , mai ales ca vine revizia de 2 ani si nu stiu ce ulei sa pun ca parac nu am incredere in uleiul Elf

Am si io un MCV 16 16v are aproape 2 ani si 17000 km parcursi. Dupa revizia de 1 an am observat ca motoru meu se tureaza prea tare adica la 100km/h are 3000rot. ,la 120km/h are 4000rot. la 140km/h ajunge aproape de 5000 rot.

Io nu cred ca e normal si m-am gandit sa nu fie de la uleiul Elf 5W40 ce l-au pus ei la revizie. Nu stiu ce sa zic .

Sper ca cei cu MCV 16 16V sa ma poata lamuri si pe mine de dilema asta , mai ales ca vine revizia de 2 ani si nu stiu ce ulei sa pun ca parac nu am incredere in uleiul Elf

pai inainte cat aveai?

Nu pot sa iti spun cu exactitate dar oricum la 120 km/h nu trecea de 3500 rot.

S-a ingrosat uleiul din cutie de la frig si d-aia se tureaza acum mai tare. Intreaba-l pe userul Argon ce ulei a pus el la masina lui ca si l-a schimbat recent si masina lui trage mai bine acum.

eu nu cred ca e de la ulei.oricum la 3000 de ture tre sa ai 110

Oare patineaza ambreiajul?

Nu este nici o problema mecanica pe la cutie( nu cred ca s-a mai micsorat vreun pinion pe acolo ), doar vreo eroare de calc de bord sau de ambreiaj. Iar treaba cu uleiul din cutie si cu viteza nu au nici o legatura (daca nu pun ulei ce se intampla - o turez la 5000 sa merg cu 30 km in a 5 a?).
Transmisia la logan e doar pe pinioane, deci raportele sunt fixe indiferent de efort (urcare, coborare, frana de motor, turata cu rotile in aer). De ex: daca la 1000rpm in treapta 3 sa zic ai 10 km/h , la 2000rpm ai 20km si la 5000rpm ai 50 km/h. aceasta se poate aplica la orice treapta de pe logan si de pe majoritatea masinilor (Exceptie cutiile CVT - Continuously variable transmission).

This post has been edited by SorinXp: 31 Jan 2010, 10:44

Se pote si asta (pastrama) dar si vara pote sa se ingroase cand afara is 25 - 30 grade . Deci asta sa intamplat si astavara

Nici de la ambreaj nu cred ca e (tataiedaciotul) deoarece l-am incercat cu frana de mana si motoru da sa moara.

Nu stiu ce sa zic , io cel putin asa am crezut ca e uleiu din motor pe care l-a schimbat la revizia de 1 an (Elf 5W40) , de aceia nu stiu ce sa fac ca urmaza revizia de 2 ani si nu stiu daca sa ii las sa puna tot ulei Elf sau sa iau io alt ulei (oricum masina a avut garantie doar un an jumate) si cred ca acum asi putea sa aleg io uleiu

Si aici e o problema ca nu stiu ce ulei sa aleg sa aleg????

Nu are nici o treaba uleiul din motor, exista asa : turatie motor -> se invarte arborele -> ambreiajul, raport 1:1 -> cutia de viteze, raport 1:x -> planetara -> roata. Deci nu prea sunt rapoarte variabile... (x fiind un nr diferit pentru fiecare treapta ). Cu orice ulei sau chiar fara ulei tot raportul ala ar fi.

Recomand uleiul 5w40 elf evolution SXR. Este testat si aprobat de renault pentru motorul asta (printre altele) -> deci sunt niste teste facute ... si nu doar vorbe in vant.

Eu as incepe cu presiunea din pneuri.

Pff sa sti ca poate ai dreptate (vi_escu) io la asta nu m-am gandit cu tote ca trec pe la peco si le verific . Io de obicei bag 2,1 - 2,2 pe tote rotile , nu stiu poate nu e bine , pote trebuie mai mult

baga 6 bari, cam atat au tirurile. si alea au doar 1000 si ceva de ture la 100 kmh

ti-au pus cutie de diesel. ai stat langa masina la revizie?

E bine sa verifici ambreiajul. Sa nu umbli la uleiul din cutie sau la altceva. Uleiul de motor recomandat pentru ce ai tu este ceea ce gasesti in manualul de intretinere al masinii. Ca doar de aia a fost facut.

Cu bine.

Da mai Speedy am stat langa masina la revizie Vad ca ai motor 16 16V , poti sa imi spui daca vrei cate rot. ai la 100km/h ???

pe MCV e posibil sa fie montata o cutie cu rapoarte mai scurte, sunt sigur ca problema masinii e doar intre volan si tetiera..

Da mai Speedy am stat langa masina la revizie    Vad ca ai motor 16 16V , poti sa imi spui daca vrei cate rot. ai la 100km/h ???

La 100 km/h am cam 2800 rpm. Din cate stiu eu cutia de la MCV difera de cea de la berlina. (rapoarte mai scurte pentru a compensa masa mai mare a mcv-ului)

Bafta!

incearca cu viteza a cincea si pune-mi cum se comporta

Speedy ce inseamna rapoarte mai scurte la MCV la cutie ??? Adica creste sau scade turatiile

turatiile creste..sau ramane la fel..depinde

This post has been edited by Speedy: 5 Feb 2010, 09:53

eu zic s-a terminat rodaju' si d-aia face asa

Cum adica ''Sa terminat rodaju,, ???

myd18, sa ti-o spun pe romana, sa fie usor de inteles: masina nu are nimic, e bine sanatoasa.
Problema e alta:

problema masinii e doar intre volan si tetiera..

Cand mergi la revizie povestestele problema ta si iti vor explica ei ce si cum. Nu stiu cum e etajata cutia la MCV, dar si mie mi se pare cam turata.
De ex. eu la 8v la 100 km/h am 2700 rot/min, la 140km/h am cam 4000 rot/min.

elf bagi elf tine

eu unu la toate masinile am bagat castrol

eu bag Mobil 1, si tu foarte bine ca bagi Castrol, este cel mai indicat pt motoarele Diesel

Ma minunez de ce pot scrie unii, ca ar fi de la ulei. Uleiul nu are nicio treaba in asta, pur si simplu el are o cutie cu rapoarte mai scurte ( turatie mai mare la aceeasi viteza pentru a compensa greutatea mai mare - s-a zis anterior )
Am mai citit ca s-a terminat rodajul => adica gata au intrat la apa pinioanele... ?

Masina nu are nimic, ; se pare ca omu cand nu are probleme cauta. Am explicat mai sus cum e treaba cu pinioanele, chiar am zis cum e treaba prin motor...

Si asta cu Castrol e cel mai indicat la diesel, banuiesc ca ai si fisele cu testele efectuate... si nu vorbim doar dupa ureche cu capota deschisa...

This post has been edited by SorinXp: 3 Mar 2010, 22:17

vrei sa zici ca nu e bun castrol?

vrei sa zici ca nu e bun castrol?

Stai linistit ca este foarte bun, ideea este sa-l schimbi la timp si intotdeauna sa bagi ulei sintetic fie el Castrol, Mobil, Aral, Valvoline, etc.

Am spus de Castrol pt ca este recomandat de VAG, BMW si Mercedes. Iar Mercedes specifica ca recomanda pt. motoarele diesel Castrol, iar pt. motoarele otto Mobile 1.

castrol , mobil , elf ... chiar crezi ca simti vreo diferenta ? daca sunt 5w40 toate sau 5W30 sau cu 0 in fata sau ce-o fii nu simti diferenta intre ele , sa fim seriosi ca nici ingineru lu peste nu poate sa-ti spuna dupa ureche ca ai bagat ulei de 150 de lei sau de 210 lei si nici daca bagi sinteticu lu' full sinteticu n-o sa tina mai mult tabla decat motorul. Deja am vazut si 1,4 mpi si 1,5 dci sarite de 350 mii km care au mers doar cu lubrifin dar schimbat la termenele si in conditiile stabilite de costructor si merg foarte bine in continuare. Asa ca snobismul asta romanesc cu : eu nu bag Ulei Dacia sau Elf eu bag castrol si aral ca tin la masina mea si fac multi km (5 -10.000 pe an ) e doar o nebunie finalizata cu cheltuieli inutile.