Outline · [ Standard ] · Linear+ Indoitura prag, masina cazuta pe cric

A cazut masina pe cric si e indoit pragul. A trecut cineva prin asemnea situatie ? Cam cat iti cere nea' tinichigiul sa-l dezdoaie ?

A cazut masina pe cric si e indoit pragul. A trecut cineva prin asemnea situatie ?

Cam cat iti cere nea' tinichigiul sa-l dezdoaie ?

Tu n-ai un ciocan? Sau chiar atat de grav s-a indoit?

a intrat vreo 7 cm. La asta ma gandeam si eu da pe unde ? Ca e indoita si marignea aia de unde incepe pragu sa coboare spre interiorul masinii daca ma intelegi.

nu esti in bucurestica te indrum-am eu la un tinichigiu zic eu f bun la care multi spurcati in muzica isi repara tablaria .

Tu ai reparat la masina pe cricul ala? Cricul din dotare e numai pentru schimbarea rotii nicidecum pentru a repara la masina cu cricul montat, sunt cele mai nesigure cricuri (trebuie calata pe ceva masina pentru reparatii la ea). Cred ca trebuie taiat local ca sa mai poata fi inreptat bine, apoi sudat, polizat si vopsit.

de obicei sub prag se baga doua roti pentru siguranta fiindca daca te-a prins carosieria te scoate presat de sub ea fara viata . Au patit multi ... si nici cricul hidraulic nu-l recomand dar e un pic mai sigur decat cel dat de uzina pitesti.

Eu era sa o patesc odata, dar se pare ca viata mea nu a fost sa se termine atunci. M-am bagat sub o nova sa montez splinturile la planetare, iar masina era pe un cric hidraulic intr-o parte si calata pe ceva in partea cealalta. Cricul era pe un teren cam nisipos si eu ma cam grabeam ca venise noaptea, mai mult stateam cu ochii pe cric decat la locul unde bateam splintul (simteam o teama). Dupa ce am montat splintul, decat am iesit de sub masina si s-a si infipt cu lonjeronul in nisip (am fost foarte inconstient). De atunci mai intru decat sub masini calate altfel nu. Deci aveti grija cum lucrati ca va poate costa viata, niciodata nu trebuie lucrat cu masina pe cric.
Scuzati off topicul.

m-am uitat sa vad ce bate (am crezut ca e rulemntul am pornit motorul, am bagat-o in treapta 1 si am lasat ambreiajul iar apoi am invartit volanul putin stanga dreapta) am oprit motorul, m-am dus sa iau cheia de roti, am venit cu cheia dar trebuia sa dau jos caprioara de lemn (care am pus "pentru siguranta") sau cum ii zice (nu puteam pune roata de ea), dar ca sa o pot scoate a trebuit sa ridic masina foarte mult (pana nu se mai invartea cricul), si exact cand am scos s-a dus masina in lateral. Si asa a intrat cricul prin prag.

nu m-am bagat sub masina, niciodata nu am avut incredere in cricuri

This post has been edited by emil_t: 11 Feb 2010, 20:06

Pff, doamne fereste ! Singura solutie daca zici ca e infundat 7 cm trebuie sa o faci cumva de dinauntru lui asta insemnand ( cum a zis si colegul de mai sus ) taiat partial apoi indreptat si cu un tinichigiu bun ai rezolvat problema ! Numai bine si ai grija data viitoare !

de obicei sudeaza o brida de indoietura si o trage spre exterior ... asa am vazut la multe servicuri acuma vezi si tu emile.

tie ti-a cazut cricul mie mi sa rupt cand am vrut sa ridic masina Sfatul meu este ca ar trebui schimbate si sa nu aveti incredere in ele

Apropo de prag...am si eu o problema cu amandoua....pun o poza si rog ajutati-ma cu ceva sfaturi..ce ar trebui sa fac...

Attached thumbnail(s)
Image0208.jpg ( Size: 112.09k ) Number of downloads: 909

da, se pare ca a fost cam exagerat 7 cm

dar oricum, indoitura desi nu e vizibila e destul de lunga, (incepe din capatul usi de la clanta pana la balamele)

prag.jpg ( Size: 62.59k ) Number of downloads: 1303

pai da jos plasticul ala de pe interior si acolo sunt niste gauri mari ovale si vezi daca e vreuna in dreptul indoiturii, daca e poate poti lovii din interior ca sa indrepti pragul

cu ce sa lovesc pragu (daca pot) astfel incat sa nu ramana urme de ciocan ?

Dar oare un tinichigu cat poate sa-mi ceara ?

intorci ciocanul invers si pui in gaura aia coada lui de lemn. bati cu alt ciocan in capul lui. la tinichigiu incearca sa mergi dupa ce incerci tu sa rezolvi buba...ai grija sa nu strici mai mult. daca nu ai incredere in tine si crezi ca faci ceva mai rau..mergi la un tinichigiu.

@marcykone la astfel de praguri ..cum era si al meu ..am optat sa prind in suruburi ..plagbanda de 3 mm de fier ..dealungul .si vopsita ..este cel mai frumos zic eu ..si util ..poti pune cricul pe blagbanda fara probleme ..si nu se mai deformeaza.... index.jpg ( Size: 107.03k ) Number of downloads: 1011
eu am prins suruburile din 30 in 30 de cm.. da un aspect placut..si cum am zis are si rol functional..pot sa spun ca .se aseaza mai bine cricul ..

This post has been edited by pician90: 14 Feb 2010, 14:56

super..daca ai avea si niste poze reale..ar fi si mai bine

da, se pare ca a fost cam exagerat 7 cm

dar oricum, indoitura desi nu e vizibila e destul de lunga, (incepe din capatul usi de la clanta pana la balamele)

prag.jpg ( Size: 62.59k ) Number of downloads: 1303

la solenza are acolo pe interior gaura ovala deci si la sn ar trebuii sa fie iei o placuta de frana uzata si sudezi pe ea o piulita de 12 si infiletezi un surub de vreo 10 cm si bagi placuta in gaura aia ovala dupa aceea infiletezi surubu in ea e posibil sa intre si cu el infiletat si lovesti cu ciocanu in surub pana iese bine

uitati si pozele cu plagbanda..scuzati de intarziere..21_02_10_1123.jpg ( Size: 225.22k ) Number of downloads: 726
si de jegu de pe masina

This post has been edited by pician90: 21 Feb 2010, 13:09