Outline · [ Standard ] · Linear+ Cateva modele Toyota ar putea fi interzise în SUA!

Cateva modele Toyota ar putea fi interzise în SUA! Grupul Toyota este acuzat, în Statele Unite, de încălcarea unui brevet de invenţie pentru trenul de rulare utilizat la mai multe modele hibride, inclusiv popularul Prius, iar importurile acestor autoturisme ar putea fi interzise în SUA în cazul unei soluţii nefavorabile producătorului japonez, potrivit Bloomberg Firma Paice a depus, joi, o plângere la Comisia Internaţională a Comerţului de la Washington, în care acuză Toyota de încălcarea brevetului şi solicita blocarea importurilor de produse şi autoturisme construite de grup din componenţa cărora face parte şi tehnologia acestei firme, anunţă agenţia de presă. Paice a obţinut, în anul 2005, în justiţia americană, un verdict conform căruia hibridul Prius, SUV-urile hibrid Highlander şi Lexus RX400h utilizează invenţii ale firmei legate de trenul de rulare. Soluţia a primit un aviz favorabil şi la curtea de apel. În 2005, Paice a obţinut un verdict conform căruia hibridul Prius, SUV-urile hibrid Highlander şi Lexus RX400h folosesc invenţii ale firmei legate de trenul de rulare. Soluţia a a fost avizată favorabil şi la Curtea de Apel http://antena3.ro/economic/companii/toyota...brid_79479.html This post has been edited by fansuv: 4 Sep 2009, 13:32

Cateva modele Toyota ar putea fi interzise în SUA!

Grupul Toyota este acuzat, în Statele Unite, de încălcarea unui brevet de invenţie pentru trenul de rulare utilizat la mai multe modele hibride, inclusiv popularul Prius,

iar importurile acestor autoturisme ar putea fi interzise în SUA în cazul unei soluţii nefavorabile producătorului japonez, potrivit Bloomberg

Firma Paice a depus, joi, o plângere la Comisia Internaţională a Comerţului de la Washington, în care acuză Toyota de încălcarea brevetului şi solicita blocarea importurilor de produse şi autoturisme construite de grup din componenţa cărora face parte şi tehnologia acestei firme, anunţă agenţia de presă.

Paice a obţinut, în anul 2005, în justiţia americană, un verdict conform căruia hibridul Prius, SUV-urile hibrid Highlander şi Lexus RX400h utilizează invenţii ale firmei legate de trenul de rulare. Soluţia a primit un aviz favorabil şi la curtea de apel.

În 2005, Paice a obţinut un verdict conform căruia hibridul Prius, SUV-urile hibrid Highlander şi Lexus RX400h folosesc invenţii ale firmei legate de trenul de rulare. Soluţia a a fost avizată favorabil şi la Curtea de Apel

http://antena3.ro/economic/companii/toyota...brid_79479.html

This post has been edited by fansuv: 4 Sep 2009, 13:32

Mi-e scarba de americani. Intodeauna au pus bete in roata japonezilor.

sau...japonejii nu vor sa plateasca drepturi de autor...ca sa le creasca lor profitul pan la cer.....

Oricum au profit pana la cer, dar problema este ca americanii vor sa isi protejeze industria auto cu orice pret. Ei nu sunt in stare sa tina piept concurentei.

Normal ca nu pot tine piept concurentei...habar nu au sa faca masini... Dar sunt smecheri si protejeaza piata lor..

Nu este prima data cand se cearta cu Toyota. Asa ca nimic nou ...

Pai de... Trebuie sa sustina cumva Chevy Volt-ul, nu? Ca si daca in principiu volt-ul e o solutie mai eleganta decat priusul... mai au de lucru pana s-o faca intr-adevar mai buna.

Nu cred ca toyota joaca corect la faza asta. Asiaticii folosesc de multe ori metode cam neortodoxe pt. a face vanzari.

Legat de concurenta; piata japoneza si coreeana sunt practic inchise; f.f. putine masini americane si europene se vand la ei -de ordinul sutelor - pe cand ei vand de ordinul zecilor de mii.

This post has been edited by fansuv: 4 Sep 2009, 13:50

Oare sa fie asta din cauza ca toyotele si hondele or fi mai bune?

Si sigur mai economice decat ce au americanii? O fi benzina ieftina la ei, dar se mai uita si ei la consum.

eu zic ca "au imprumutat" tehnologia... si nu vor sa plateasca....

totul se rezuma la bani.....

Nu stiu cum se face, dar de fiecare data americanii dau in judecata Toyota. De ce nu auzim si de modele americane retrase de pe piata?

This post has been edited by IRONICK: 4 Sep 2009, 14:16

eu zic ca "au imprumutat" tehnologia... si nu vor sa plateasca....

totul se rezuma la bani.....

ai fi uimit daca te-ai interesa unde s-a ajuns in sua in ceea ce priveste "tehnologiile" si patentele pt inventii.
e o adevarata afacere, toti incearca sa obtina patente pentru cele mai diverse idei, dupa care incep sa ceara bani de la cei care le "folosesc" inventiile. deseori cei ce "folosesc" inventiile nu le-au "imprumutat", ci au ajuns la aceleasi rezultate prin cercetari proprii.

Mi-e scarba de americani. Intodeauna au pus bete in roata japonezilor.

Si daca acuzatiile sunt adevarate asta inseamna ca e corect, normal, si moral ca Toyota sa fure?

Moral nu, corect da! Iar accesele de moralitate sunt de scurta durata!

e un lucru simplu: nu ai patentul pentru ceva, nu folosesti acel lucru si nu il vinzi inglobat intr-un produs de-al tau. Chestia asta se practica la greu in industrie, nu vad de ce ar fi toyota mai cu motz in cauza asta

E ceva in neregula, ca grupul motopropulsor al hibridelor e una si trenul de rulare e alta.

Nu sunt eu prea tehnic dar ma gandesc asa ca prostu... Daca 1 + 1 = 2 si cineva patenteaza aceasta chestie, noi ceilalti trebuie sa platim pentru a folosi aceasta operatie? Adicatelea: Daca o chestie nu poate fi facuta decat intr-un anumit fel iar eu "patentez" pe numele meu acea chestie atunci nimeni nu are voie sa o foloseasca decat daca plateste drepturi?
Hai tooooyoooooota !!!!! Ding DIng, ding ding ding ding.....

da, trebuie sa platesti pt a o folosi comercial. Din cate stiu eu patentele astea au o anumita valabilitate, 30 sau 40 de ani, sau pana la moartea autorului. sau ceva de genul. Si mi se pare normal: adica eu ma chinui, investesc, gandesc si vii tu si iei roadele muncii mele?

Sa incerc eu sa-ti explic: daca el a descoperit singurul mod in care se poate face acea "chestie", da, e normal sa-i platesti. El ori a avut un noroc chior sa-i vina o idee geniala, ori, mai probabil, a investit timp, munca si bani ca s-o descopere.

On topic: daca Toyota e vinovata, n-are decit doua solutii: ori retrage respectivele modele, ori plateste pentru licenta. Oricum, de obicei astfel de procese se termina prin intelegeri financiare in afara tribunalului.

L.E.: apophis a spus in mai putine cuvinte acelasi lucru

This post has been edited by yoncv: 22 Sep 2009, 17:17

Ceea ce ignora toti cunoscatorii de Toyota este ca modele hybride au fost dezvoltate in SUA si nu in Japonia...

Autoritatile americane investigheaza Toyota pentru probleme la sasiul unui model de camioneta.

La o saptamana dupa ce a rechemat 3,8 milioane de masini in service pentru remedierea unor probleme la covorasul de langa acceleratie, Toyota se confrunta acum cu o ancheta a autoritatilor care vizeaza modelul de camioneta Tundras, produs in anii 2000 si 2001, scrioe Bloomberg. Anchetatorii incearca sa determine daca modelele fabricate au probleme cu degradarea sasiului si cu defectarea sistemului de franare.

Administratia Nationala pentru Siguranta Traficului a anuntat ca a primit 20 de reclamatii referitoare la modelul Tundra, 15 privind desprinderea rotii de rezerva si cinci legate de defectarea franei din cauza coroziunii.

Toyota a facut profit de 1,7 mld. €, in ciuda scandalului defectiunii pedalei de acceleratie

    Grupul nipon Toyota a revenit pe profit in anul fiscal tocmai incheiat si a anticipat o crestere a castigurilor, "scuturandu-se" de efectele recesiunii si ale scandalului legat de o defectiune la pedala de acceleratie care a amenintat sa ruineze reputatia producatorului japonez, scrie The New York Times.
    Profitul net al Toyota pe anul fiscal incheiat pe 31 martie a urcat la 209,4 miliarde de yeni, sau 2,2 miliarde $ (1,73 mld. €), comparativ cu o pierdere de 437 de miliarde de yeni (3,6 mld. €) in anul anterior, in conditiile in care compania si-a redus costurile si a introdus stimulente agresive pentru a-si recastiga clientii.

Nu pot decat sa ma bucur ca americanii nu au facut decat sa le creasca profitul astora de la Toyota cu toate reclamatile lor stupide cu pedala de acceleratie.



This post has been edited by R19/16v: 12 May 2010, 09:51

Poate ca masinile nu au fost cumparate cetateni americani, ci de rezidenti, sau ca flote de catre firmele straine prezente in SUA.

Nu conteaza cine le-a cumparat si cum a facut profit pe seama unora care nu stiu decat sa bage bete in roata. Vorba aia, ce bine imi pare ca ai luat teapa!

compania si-a redus costurile si a introdus stimulente agresive pentru a-si recastiga clientii.

Mda, pacat ca n-au aplicat stimulentele astea agresive si pe piata romaneasca!

Pe piata romaneasca nu se fac nici rechemarile. Si nu vb. de Toyota, ci si de restul producatorilor. Chiar si Dacia, au facut 2-3 de marketing si s-au linistit. In schimb la "export" au rechemat chiar si pentru furtunasele de la strogel care se crapa.

Toyota Romania a rechemat Auris (si probabil Corolla) pentru prinderea coloanei de directie. Cica ar fi ceva ce ar putea ceda la reglajul volanului....

Nu pot decat sa ma bucur ca americanii nu au facut decat sa le creasca profitul astora de la Toyota cu toate reclamatile lor stupide cu pedala de acceleratie.

stai nu te grabi, ca de fapt profitul asta vine de pe piata japoneza si chinezeasca. Ai primit cifrele per total, nu profitul toyota america. Si cum la chinezi se cumpara foarte bine geely..

Inca un recall toyota, al 100-lea cred pe anul asta. Toyota vad ca e pe cai mari


Lexus face un recall pentru LS 460 şi LS600h

Vânzarea modelelor Lexus LS 460 şi LS600h a fost sistată pentru trei săptămâni, deoarece specialiştii de la Lexus trebuie să găsească o soluţie pentru reparaţia unei probleme de la sistemul de direcţie electrică.

Japonezii de la Lexus au oprit temporar vânzarea lui LS 460 şi LS 600h şi au anunţat un recall pentru cele doua modele. Problema este situată la nivelul direcţiei electronice, care poate cauza descentrarea temporară a volanului, iar volanul se întoarce la poziţia normală după aproximativ cinci secunde. Toyota a lansat un recall pentru modelele cu acelaşi sistem săptămâna trecuta, iar acum a venit rândul celor de la Lexus să ia astfel de măsuri. Circa 3.800 de proprietari americani de Lexus sunt afectaţi de acest recall.

Cei de la Lexus le recomandă clienţilor să nu rotească brusc volanul dacă l-au ţinut bracat la maximum într-o direcţie. Astfel, daca avem situaţia ipotetică în care bracăm la maximum volanul în stânga şi efectuam o manevră scurtă, cei de la Lexus ne recomandă să nu rotim brusc volanul în direcţia opusă deoarece putem avea probleme cu întoarcerea acestuia la normal în viraje. Dacă am fi vorbit de un sistem de direcţie clasic, asistat de o pompă hidraulică angrenată de cureaua
de transmisie a motorului, problema întâmpinată de aceste modele ar fi adresată prin înlocuirea unor bucşi de la coloana de direcţie, sau întreaga casetă de direcţie. Cum vorbim de un sistem de direcţie electric, aceste elemente funcţionează diferit şi au probleme diferite.

Oficialii Toyota au anunţat că nu a existat niciun accident cauzat de această problemă
şi că niciun client nu a fost ranit în vreun incident din cauza eventualei probleme care ar putea apărea la sistemul
de directie electric. Până în acest moment, a existat o singură plângere legată de această problemă, care a fost cercetată îndeaproape de cei de la Toyota. Modelele Toyota care aveau o asemenea problemă au fost reparate încă de pe liniile de asamblare, iar vehiculele care au fost deja vândute au fost chemate la un recall. În cazul celor de la Lexus, vânzarea va fi sistată pentru trei săptămâni, timp în care specialiştii mărcii nipone trebuie să găsească o soluţie viabiă pentru rezolvarea problemei. Inginerii Toyota au rezolvat problema lor prin schimbarea computerului care controlează direcţia electrica

sursa: http://www.automarket.ro/stiri/lexus-face-...600h-30667.html