de la această poziţie [IMG=http://img337.imageshack.us/img337/9752/dsc02742no6.th.jpg][/IMG]

nu prea cred sa fie de aolo. Alte gauri?

This post has been edited by vet: 23 Feb 2010, 13:45

pe la cheder poate?

Aapa este curată. Numai la partea din dreapta a vehiculului. A fost o mulţime de zapada in aceasta iarna. Nu am văzut de apa iarna trecută.


Peja

o fi fost condens cu frigul asta..

singura posibilitate ca sa intre apa ar fi pe la acel aerator,in rest ori condens ori ti s-a varsat ceva

stai linistit e de la condens

aceeasi problema si la mine cu apa in portbagaz. la mine e sigur de la condens. o sa caut un tutorial pentru izolat portbagajul.

In mod normal, nu poate aparea condens. Doar daca s-au facut "insonorizari" si "izolari" dupa ureche. Sunt o multime care si-au bagat tot felul de materiale prin montanti si prin alte locuri.

prin aerator nu are cum sa intre

img0155wu.th.jpg

1. de apă care tocmai a intrat
2. lea urme de apa (murdărie)
3. lea Jgheab
4. de apă care au apărut în această dimineaţă

NOTĂ: Aerator este foarte şubredă (4-5mm)

Peja

google translate sux )

daca aeratorul nu sta bine fixat pe pozitia lui, fiind zapada si poate putin viscol, sansele sa intre pe langa suport sau sa ridice de pe pozitie ei acea bucata de cauciuc, sunt destul de mari.
apa este curata, deci nu este apa aruncata de pedrum.
daca ar fi condens, ar fi in ambele parti, condensul nu se face doar intr-o anumita zona.
ar mai fi o posibilitate sa fi intrat pe langa stop, dar atunci ar trebui sa se vada urme de mizerie cum s-a curs apa si atunci nu ar mai fi curata.


aeratorul if not fixed on his position, the snow and maybe a little snowstorm, chances to enter at support or raise their positions that piece of rubber, are quite high.
water is clean, so it is not water thrown from road.
it should be condensed, would be on both sides, condensation is not only a certain area.
would have an opportunity to be entered next stop, but then would have to see traces of dirt and then water would not be clean.

regards, crististreulea

This post has been edited by ghirozan: 24 Feb 2010, 11:55

Ala este extractor de aer. Aerul care intra in habitaclu prin instalatia de climatizare iese prin extractor.

Water from no. 4 cannot came from air extractor (no. 1) due to the gutter of no 3 as long as the car doesn't move.
As the water is so clean, most likely comes from condensation, not from air extractor.
I have some doubts that comes from the blizzard and snow, given that in Serbia are now about. 15 degrees.
Water could come to a certain extent from the extractor, but it would be dirty then.
To make sure that the air extractor is not the cause, plastic fin (flipper) could be paste in the area (where water appears to enter) with some kind of powertape.
As for the condensation, it appear in the coldest areas. Area on the right is colder, because on the left side is the exhaust pipe, making the left side warmer.

o fi extractor de aer
drept e ca acea membrana de cauciuc sta acolo doar din cauza gravitatiei, un curent mai puternic de aer ar pute sa o indeparteze usor. combinat cu fulgi de zapada ar putea rezulta acea apa.
eu am gasit pe masina tataului meu 20cm de zapada pe portbagaj, masina fiind in garaj. toata zapada a intrat prin cei 5mm de spatiu de sub portile garajului.
userul sonykel a gasit compartimentul motor plin cu zapada si asta dupa cateva ore de viscol.

be an air extractor:)
rubber membrane sit there because of gravity, a strong current of air it could easily lift her up. combined with snow flakes, that could result water.
I found my dad car with 20cm of snow on the trunk, the car in the garage. Snow all went through the 5 mm space below the garage gates.
Snow all went through the 5 mm space below the garage gates.
sonykel user has found engine compartment full of snow last year and that after several hours of blizzard.

@klaus: ciudat e faptul ca eu am gasit la mine aceasi apa curata chiar pe partea stanga. era in decembrie, intre craciun si noul an.

@klaus: strange is that I found same clean water on the left side. was in December, between christmas and new year.

This post has been edited by ghirozan: 24 Feb 2010, 13:30

Now it is 15* but this winter was snowy. I saw water 2 days ago, question is how long water is present.
"Extractor de aer" (air outlet) can be moved in all directions (up, down, left, right) for almost 5mm, like some sealing rubber is missing.
So if rubber is missing, at high moisture days, or hard snow (like it was past 2 months in Serbia and -20*), water could leak around loose "Extractor de aer" and go into right pilar.

Peja

This post has been edited by Peja: 24 Feb 2010, 23:48

Peja, did you quote IRONICK? or klaus )

This morning!

Rain.

dsc02742no6.jpg

Green spots are water, and green arrow is path.

Peja

This post has been edited by Peja: 25 Feb 2010, 12:13

mai nou se scrie in engleza aici??

salutari crististreulea... am vazut o parte din tutorialele tale pe utube si pe alte forumuri auto... foarte bune (tutorialele).

Mai mult de cuvinte

image084.th.jpg

Peja

This post has been edited by Peja: 26 Feb 2010, 00:45

pe la airisitor baga problema e daca iti inchid bine clapetele de cauciuc, il dai jos si ii dai cu silicon...

Am raportat problema la service autorizat. Au ajuns la concluzia că lipsa de profile din cauciuc pe aerator. Ei spun că a fost distrusă de gheaţă. Ei vom schimba Aerator, la stânga şi la dreapta


Peja

Practic aeratorul nu avea garnitura de etansare?

Aceiasi problema am avut-o si eu pe partea dreapta acum 2 ani ....provine de la garnitura de cauciuc de la aerator care nu etanseaza bine...s-a schimbat pe garantie.

This post has been edited by michou: 2 Mar 2010, 11:29

la mine pe drepata sta atarnata garnitura aia, dar nu intra apa

nu inca,ai rabdare sfatu meu ar fi sa-i pui de pe acum silicon

Asta vara si mie i-mi intra apa tot in partea dreapta a portbagajului. La mine probla a fost cablul de la acuatorul portbagajului. A fost miscat din pozitia lui initiala si cand inchideam portbagajul apasa un pic pe cheder si la orice ploaie mai serioasa intra apa exact in locui descris de voi. Am repozitionat cablul pe balamaua dreapta a portbagajului in asa fel incat sa nu mai atinga chederul si problema s-a rezolvat!

dif1p.th.png

http://www.daciaforum.in.rs/index.php?topi...g15068#msg15068

This post has been edited by krle: 6 Mar 2010, 00:33

Am ai eu aceeasi problema in lateralele portbagajului!Ce efecte negative se pot intampla daca am inchide cu totul fantele cu problema?(cate un capac cu silicon ptr etansare)

nu s-ar mai elibera aeru din masina