Outline · [ Standard ] · Linear+ Decesul detectoarelor de radar, Ce parere aveti ?

detectarea vitezei se poate face si din analiza frame-urilor, insa nu e suficient de precisa pentru a fi omologata. Si aici intervine... instant on-ul aka veiozarea. Insa, polutia romana, in loc sa faca programe pentru fluidizarea traficului si cresterea sigurantei, cumpara aparate radar la suprapret, ca doar nu, sa maninca si gura lor o buca da paine.

detectarea vitezei se poate face si din analiza frame-urilor, insa nu e suficient de precisa pentru a fi omologata. Si aici intervine... instant on-ul aka veiozarea. Insa, polutia romana, in loc sa faca programe pentru fluidizarea traficului si cresterea sigurantei, cumpara aparate radar la suprapret, ca doar nu, sa maninca si gura lor o buca da paine.

Ce fluidizare sa faci pe asa infrastructura? Actioneaza si ei pe unde pot, amenda pe portiunile unde mai poti si tu fugi, ca in rest sunt localitati/gropi/carute/damburi.

oricum s-a inventat gps-ul si veiozarii nu prea schimba locurile. Asa ca se cam stie pe unde stau ei la panda...


Suma respectelor, Alydor

Mai sunt si statiile care le folosesc camionagiilor si transportatorilor.....deci se pot **** in detectoarele lor de ultima generatie. Tot un parlit cu un Cobra o sa prinda si o sa ii dea amenda iar ala care are camion de 7 t o sa treaca pe langa ei fara probleme.

Ce fluidizare sa faci pe asa infrastructura? Actioneaza si ei pe unde pot, amenda pe portiunile unde mai poti si tu fugi, ca in rest sunt localitati/gropi/carute/damburi.

Cate amenzi au dat la administratorul drumului, pentru nesemnalizarea gropilor sau neintretinerea corecta? Zero. Carute? Parca exista o legislatie. Amenzi de zeci de ori pana se plictiseste carutasul. Nush cum sa zic, da polutia are si alte responsabilitati.

E ca si cum m-as duce la medic si mi-ar da tot timpul aspirina sa-mi treaca febra, fara sa investigheze ce am si sa trateze cauza.

N-are rost sa va enervati
Ma gandeam intr-un timp sa-mi dotez conserva cu o statie motorola si-o antena da' problema ar fi ca aia trebuie luata in casa seara de seara cu antena cu tot ca altfel se ramane fara geamuri, statie si alte lucruri de prin masina.
Cred ca asta e cel mai bun detector de radar posibil

ORDONANŢĂ nr.43 din 28 august 1997
privind regimul juridic al drumurilor

Secţiunea a II-a
Administrarea drumurilor

Art. 20. - Ministerul Transporturilor este organul administraţiei publice centrale care exercită prerogativele dreptului de proprietate publică a statului în domeniul drumurilor naţionale.

Art. 21. - (1) Administrarea drumurilor naţionale se realizează de Administraţia Naţională a Drumurilor, sub autoritatea Ministerului Transporturilor. Organizarea şi funcţionarea Administraţiei Naţionale a Drumurilor se va aproba prin hotărâre a Guvernului.

(2) Sectoarele de drumuri naţionale, incluzând şi lucrările de artă, amenajările şi accesoriile aferente, situate în intravilanul reşedinţelor de judeţe şi al municipiilor, sunt în administrarea consiliilor locale respective.

Art. 22. - Administrarea drumurilor judeţene se asigură de către consiliile judeţene, iar a drumurilor de interes local, de către consiliile locale pe raza administrativ-teritorială a acestora. Fac excepţie sectoarele de drumuri judeţene, situate în intravilanul localităţilor urbane, inclusiv lucrările de artă, amenajările şi accesoriile aferente, care vor fi în administrarea consiliilor locale respective.

Art. 23. - Administrarea drumurilor de utilitate privată se face de către deţinătorii acestora.

http://www.cdep.ro/pls/legis/legis_pck.htp..._text?idt=17516

ORDONANŢA DE URGENŢĂ A GUVERNULUI NR.195/2002
PRIVIND CIRCULAŢIA PE DRUMURILE PUBLICE - MODIFICATĂ ŞI COMPLETATĂ PRIN O.U.G. NR. 63/2006, PUBLICATĂ ÎN MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PARTEA I, NR. 729/20.09.2006

Art. 5. - (1) Administratorul drumului public, antreprenorul sau executantul lucrarilor, conform competentelor ce ii revin, cu avizul politiei rutiere, este obligat sa instaleze indicatoare ori alte dispozitive speciale, sa aplice marcaje pe drumurile publice, conform standardelor in vigoare, si sa le mentina in stare corespunzatoare.
(2) Administratorul drumului public sau, dupa caz, antreprenorul ori executantul lucrarilor este obligat sa semnalizeze corespunzator, cat mai repede posibil, orice obstacol aflat pe partea carosabila, care stanjeneste sau pune in pericol siguranta circulatiei, si sa ia toate masurile de inlaturare a acestuia.
(3) Autoritatile publice locale sunt obligate sa amenajeze statiile mijloacelor de transport public de persoane, prevazute cu alveole sau refugii, cu avizul politiei rutiere.
(4) Se interzic amplasarea constructiilor de orice fel si practicarea actelor de comert pe trotuar sau pe acostament, in parcarile amenajate sau pe partea carosabila, in conditiile in care acestea ar afecta siguranta circulatiei pietonilor si vehiculelor.
(5) In perimetrul statiilor mijloacelor de transport public de persoane pot fi amenajate doar spatii:
a) de asteptare pentru calatori;
pentru comercializarea legitimatiilor de calatorie.
(6) In cazul producerii unui eveniment rutier ca urmare a starii tehnice necorespunzatoare a drumului public, a nesemnalizarii sau a semnalizarii necorespunzatoare a acestuia, precum si a obstacolelor ori lucrarilor care se executa pe acesta, administratorul drumului public, antreprenorul sau executantul lucrarilor raspunde, dupa caz, administrativ, contraventional, civil sau penal, in conditiile legii.
(7) Orice masura de restrictie a circulatiei pe drumurile publice se dispune de catre administratorul drumului numai cu avizul politiei rutiere.
(8) Prin exceptie de la alin. (7), in cazuri temeinic justificate, politia rutiera poate dispune, fara acordul administratorului drumului public, masuri temporare de restrictie a circulatiei pe drumurile publice.
(9) In scopul asigurarii desfasurarii in conditii de siguranta a circulatiei pe drumurile publice, politia rutiera poate solicita administratorului drumului public executarea sau, dupa caz, desfiintarea de amenajari rutiere.
..........................................................................................................................
Art. 105. - Constituie contraventii si se sanctioneaza cu amenda prevazuta in clasa a V-a de sanctiuni urmatoarele fapte savarsite de catre persoane juridice:
1. nesemnalizarea sau semnalizarea necorespunzatoare a drumului public sau a trecerilor la nivel cu calea ferata, conform standardelor in vigoare; neinlaturarea obstacolelor care impiedica vizibilitatea conducatorilor de vehicule la trecerile la nivel cu calea ferata;
2. neindeplinirea obligatiilor de instalare a mijloacelor de semnalizare rutiera, precum si a dispozitivelor speciale de acest fel;
3. nesemnalizarea sau semnalizarea necorespunzatoare, conform standardelor in vigoare, a obstacolelor sau lucrarilor aflate in zona drumului public;
4. neasigurarea starii de viabilitate a partii carosabile potrivit standardelor in vigoare, precum si neluarea masurilor de inlaturare a obstacolelor aflate pe partea carosabila;
5. amplasarea in zona drumului public de dispozitive care pot fi confundate cu indicatoarele ori instalatiile care servesc la semnalizarea rutiera ori realizarea de constructii sau instalatii ori crearea de alte obstacole de natura sa le limiteze vizibilitatea sau eficacitatea;
6. instituirea de restrictii de circulatie pe drumurile publice fara autorizatia administratorului drumului si avizul politiei rutiere;
7. nerespectarea termenelor si conditiilor stabilite de administratorul drumului public si de politia rutiera privind amplasarea si executarea de lucrari in zona drumului public;
8. nerespectarea obligatiilor de catre executant sau, dupa caz, beneficiar ca, dupa terminarea lucrarilor in partea carosabila, acostament sau trotuar, sa readuca drumul public cel putin la starea initiala;
9. neindeplinirea obligatiilor ce le revin, potrivit normelor legale, in legatura cu vehiculele si conducatorii acestora;
10. necomunicarea, in termen, la cererea politiei rutiere, a identitatii persoanei careia i-a incredintat vehiculul pentru a fi condus pe drumurile publice;
11. lipsa dotarilor specifice obligatorii pentru admiterea si mentinerea in circulatie a vehiculelor;
12. neasigurarea insotirii deplasarii vehiculelor care efectueaza transport de marfuri sau produse periculoase, precum si a celor cu mase sau gabarite depasite;
13. nerespectarea obligatiei de a echipa personalul de executie a lucrarilor in zona drumului public cu echipamente de protectie-avertizare fluorescent-reflectorizant;
14. amplasarea statiilor mijloacelor de transport public de persoane fara avizul politiei rutiere;
15. nerespectarea obligatiilor de a efectua orele de educatie rutiera in unitatile de invatamant;
16. practicarea actelor de comert pe trotuar, pe acostament sau pe partea carosabila, iar in afara localitatilor, in zona de siguranta a drumului public;
17. refuzul nejustificat de a inmatricula sau de a inregistra un vehicul ori de a elibera placutele cu numarul de inmatriculare sau de inregistrare ori de a mentiona in certificatul de inmatriculare datele de identificare a utilizatorului;
18. neindeplinirea, de catre proprietarul sau detinatorul mandatat al vehiculului, a obligatiei de a solicita autoritatii competente inscrierea in certificatul de inmatriculare sau de inregistrare a datelor de identificare a utilizatorului;
19. neindeplinirea obligatiilor ce revin organizatorilor intrecerilor autorizate de a lua toate masurile necesare pentru desfasurarea in siguranta a acestora, precum si pentru protectia celorlalti participanti la trafic;
20. neindeplinirea obligatiei, de catre autoritatile publice locale, de a efectua amenajari rutiere destinate circulatiei pietonilor, biciclistilor, vehiculelor cu tractiune animala si calmarii traficului, precum si nesemnalizarea sau semnalizarea necorespunzatoare a acestora;
21. incredintarea unui vehicul destinat transportului public de persoane sau de marfuri pentru a fi condus pe drumurile publice de catre un conducator de autovehicul sau tramvai care nu are atestat profesional;
22. dispunerea efectuarii transportului de marfuri si produse periculoase sau a vehiculelor cu masa si/sau gabaritul depasit fara autorizatie speciala emisa in conditiile legii ori pe alte trasee decat cele stabilite de autoritatea competenta;
23. neindeplinirea obligatiei de instiintare a politiei rutiere de pe a carei raza de competenta pleaca transportul de marfuri sau produse periculoase cu privire la traseul stabilit si localitatea de destinatie;
24. neindeplinirea obligatiei de catre autoritatile administratiei publice locale de a amenaja drumuri laterale in conditiile art. 71 alin. (2);
25. nerespectarea obligatiei administratorului drumului public sau autoritatii publice locale de a executa sau, dupa caz, de a desfiinta amenajarile rutiere, in termenul stabilit impreuna cu politia rutiera;
26. punerea in aplicare a planurilor de urbanism generale, zonale sau de detaliu, fara ca acestea sa fie avizate in prealabil de catre administratorul drumului public si politia rutiera;
27. incalcarea dispozitiilor legale privind efectuarea de modificari si completari in certificatul de inmatriculare sau de inregistrare ori in cartea de identitate a vehiculului, precum si verificarea tehnica periodica a acestuia fara solicitarea prezentarii de catre proprietar a dovezii existentei asigurarii de raspundere civila pentru pagube produse tertilor prin accidente de autovehicule;
28. neindeplinirea obligatiei de intretinere a drumului public pe timp de iarna, potrivit reglementarilor in vigoare;
29. nerespectarea obligatiei de comunicare prevazute la art. 801 si la art. 81 alin. (3) sau comunicarea de date inexacte ori incomplete.

http://www.avocatnet.ro/content/articles/i...le-publice.html

HOTĂRÂRE
pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr.195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice

Art. 4. – (1) Închiderea sau crearea de restricţii pentru circulaţia vehiculelor ori a pietonilor pe drumurile publice se poate face numai pentru limitarea intensităţii traficului, pentru protecţia unor sectoare de drum sau pentru executarea unor lucrări, în condiţiile stabilite de lege.

(2) În cazul unor evenimente rutiere sau în situaţia în care siguranţa traficului rutier este periclitată datorită unor fenomene naturale, poliţia rutieră sau administratorul drumului public, cu avizul poliţiei rutiere, poate dispune restricţii temporare de circulaţie, informând participanţii la trafic cu privire la interdicţie, durata acesteia şi rutele ocolitoare de deplasare.

Art. 5. – (1) Administratorul drumului public este obligat să ia măsuri de înlăturare imediată a cauzelor evenimentelor rutiere datorate configuraţiei, stării sau dotării tehnice necorespunzătoare a acestuia.

(2) În cazul producerii unor evenimente rutiere, administratorul drumului public este obligat să îl cureţe, să înlăture obstacolele aflate pe partea carosabilă şi să readucă drumul la starea iniţială.

Art. 6. – (1) Traseele pe care se efectuează servicii regulate de transport public local de călători, cu excepţia celor care efectuează transport în regim de taxi, se stabilesc de către autorităţile administraţiei publice locale.

(2) Staţiile mijloacelor de transport public de persoane, inclusiv locurile de aşteptare a clienţilor pentru transportul în regim de taxi, se stabilesc de către autorităţile administraţiei publice locale, cu avizul poliţiei rutiere.

(3) Pe drumurile din afara localităţilor, administratorul drumului public este obligat să amenajeze alveole pentru staţiile mijloacelor de transport public de persoane.

(4) Administratorul drumului public este obligat să delimiteze staţiile mijloacelor de transport public de persoane care nu sunt prevăzute cu alveole, prin aplicarea marcajului „Staţie autobuz, troleibuz”.

(5) Pe sectoarele de drum cu risc sporit de accidente, de pe drumurile cu o lăţime mai mare de 7 m, administratorul drumului public este obligat să amenajeze în zona de separare a sensurilor de circulaţie, pe trecerile pentru pietoni, refugii pentru aceştia, semnalizate corespunzător.

(6) Staţiile mijloacelor de transport public de persoane situate în apropierea intersecţiilor, se amenajează la cel puţin 50 m înainte sau după acestea.

(7) Dacă în localităţi traseele mijloacelor de transport public de persoane traversează calea ferată la acelaşi nivel, în ambele părţi înainte de trecere trebuie să existe staţii de oprire la cel puţin 50 m de aceasta.

Art. 7. – (1) La intersecţia unei căi ferate cu un drum public, administratorul căii ferate este obligat să asigure planeitatea trecerii la nivel, iar împreună cu administratorul drumului public, să stabilească, să instaleze, cu acordul poliţiei rutiere, şi să întreţină mijloacele de semnalizare ale acesteia, potrivit competenţelor.

(2) La trecerea la nivel cu calea ferată, administratorul acesteia şi cel al drumului public, împreună cu deţinătorii terenurilor învecinate sunt obligaţi să înlăture obstacolele şi să interzică amplasarea de panouri, afişe, instalaţii, precum şi construcţii care ar diminua vizibilitatea din zona în care conducătorul de vehicul este obligat să se asigure.

(3) La intersecţia unui drum public cu o cale ferată industrială, administratorul şi/sau utilizatorul acesteia este obligat să asigure prezenţa unui agent de cale ferată pentru oprirea traficului de vehicule şi pietoni până la trecerea vehiculului feroviar.

(4) Dacă la trecerea la nivel cu calea ferată fără bariere nu se pot asigura cerinţele prevăzute la alin. (2), administratorul drumului public împreună cu cel al căii ferate, cu acordul poliţiei rutiere, iau măsuri, după caz, pentru:

a) instalarea de bariere manuale sau dispozitive automate, în ordinea urgenţei stabilite de aceste autorităţi;

desfiinţarea trecerii cu devierea circulaţiei rutiere pe altă trecere la nivel cu calea ferată învecinată, cu vizibilitate asigurată sau prevăzută cu barieră manuală;

c) separarea fluxurilor de circulaţie rutieră, respectiv feroviară, prin construirea unor pasaje subterane sau supraterane.

Art. 8. – (1) Lucrările în zona drumului public se execută, în condiţiile stabilite prin autorizaţie, de administratorul drumului ori al căii ferate, cu avizul poliţiei rutiere.

(2) Executantul de lucrări în zona drumului public este obligat să realizeze amenajările rutiere aprobate în proiect, pentru a permite circulaţia în siguranţă a participanţilor la trafic.

(3) Când lucrările se efectuează pe trotuar şi împiedică circulaţia pe acesta, executantul lucrărilor este obligat să construiască pasaje pentru pietoni, separate de partea carosabilă şi protejate corespunzător.

(4) Executantul lucrărilor este obligat ca, la terminarea acestora, să aducă drumul la starea iniţială sau la cea stabilită prin proiect.

(5) Administratorul drumului public sau al căii ferate este obligat să verifice şi să recepţioneze lucrările executate în zona drumului public numai dacă acestea corespund normelor de calitate prevăzute de lege şi avizelor obţinute anterior începerii lucrărilor.

http://www.igpr.ro/DPR/regulament.htm

ar fi foarte interesant de aflat cite amenzi a primit CNADNR dela POLITIA RUTIERA pentru starea dezastruoasa in care se afladrumurile din Romania...

This post has been edited by george_scala_2004: 24 Feb 2010, 13:26

Despre radarele noi se discuta
AICI
Mai las deschis topicul acesta pentru eventual alte discutii despre DETECTOARE.

@TheFastOne nu mai ai ce face cu statia aia motorola . Baietii folosesc acum din ce in ce mai mult Tetra, un sistem asemanator cu telefonia mobila.

colegu' scala... una scrie in titlul topicului si altceva ai zis tu in postul pe care l-ai facut... la fel ca la bursa. Macar fii atent la ce se discuta


Suma respectelor, Alydor

oops era un raspuns la un posta anterior: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=2296836

si da, am citit bine ce s-a discutat.

ai uitat sa intrebi lumea daca sa isi cumpare detectoare de pe bursa sau de la magazin...


Suma respectelor, Alydor

cine isi permite ia de peste balta sau de pe ebay...cine nu din magazinele noastre...sau de la bursa...

sa inteleg ca e mai ieftin la bursa decat in magazin?? Nu pot sa cred !!!


Suma respectelor, Alydor

lasa-l ma în pace, ca acum ne tranteste fo 25 de linkuri de la bursa

Am auzit si eu ca detectoarele de radar e pe moarte, da' cica apar detectoarele de drumuri fara radar. In plus, pe durata reparatiilor nici n-au ce face cu radarele, ca s-au plantat doar gropi de 15 la ora. Gropile de 70 la ora s-au distribuit dpar in partea de vest a lu' UE.

Sa interzica de tot detectoarele. Poate nu vor mai muri atatia oameni nevinovati.

rezolvarea mai simpla e sa nu se mai vanda examenele si sa nu abia fiecare om carnet, doar nu e buletin ... Poate atunci s-ar termina cu gaura neagra mancatoare de bani numita "radar"

Subscriu emile

LE. Signature updated

This post has been edited by TheFastOne: 24 Feb 2010, 22:30

fa-ti un stiker si lipeste-l pe masina...


Suma respectelor, Alydor

Nu sunt adeptul colantariii si cocalaririi masinii da' pentru o saptamana sa zicem c-as accepta daca ne strangem mai multi "adepti"

"...Vindeti radarele..."??

vand Beltronics 995. Astept oferte pentru asfaltarea sensului giratoriu de pe ocolitoarea mare din Brasov



Suma respectelor, Alydor

Pai cica signature too long si-am scurtat da' pare prostie. Am editat iar.

"dati un detector pentru o groapa". Bine ... aici e discutabil. ca nu poti sa dai un Bel pe o gropita mica si un cobra pe un ditai santu... Proportional... asa


Suma respectelor, Alydor

Ma gandesc acuma' .........Daca tot sarea asta ataca asfaltu' si favorizeaza daca nu cumva creaza gropile, de ce nu folosesc oare clorura de calciu. Am inteles ca aia nu ataca asfaltu si e si mai persistenta. Nu-i mai ieftina clorura de calciu decat astuparea gropilor ?
A, era sa uit. Nu se mai duc spagile si comisioanele cui trebuie.

LE. Nu ma, am zis vindeti radarele nu detectoarele. Faceam referire la conducerea tarii Ma rog, my mistake, ideea era: Nu mai aruncati banii pe radare noi, astupati gropile !

This post has been edited by TheFastOne: 24 Feb 2010, 22:59

de la clorura de calciu ramane soseaua alba... si nu mai vezi dungile de la marcaje. Asta a fost explicatia mirobolanta pe care a dat-o un "destept" de la drumuri


Suma respectelor, Alydor

sa faca dungile portocalii. merg si vara si iarna.

nu e bine... ca le mananca nebunii... mai bine verzi.. ca sa astepte sa se coaca


Suma respectelor, Alydor

O idee demna de luat in seama grecule

vand Beltronics 995.

200 ron e bine?
Platesc eu taxele postale si ma lipsesc de suportul de parbriz si alimentator, nu-i problema.

Eu inca am incredere in detectoarele radar, atata timp cat am judetul Braila langa mine, unde era la fel cu radare "nedetectabile" si pana acum. Mi-am facut mana.

This post has been edited by Laurentziu83: 25 Feb 2010, 00:00