Outline · [ Standard ] · Linear+ Tuning motor 1.4/1.6 MPi, se poate imbunatati performanta Logan-ului?

1. Nu sunt lup moralist, sunt doar prevazator. Poate chiar prea mult. 2. Intamplator, mai mult sau sporadic, nu mi-am facut niciodata reclama. Nu am nevoie. 3. Nu este destul de evident din postul de mai sus ca sunt pro? This post has been edited by IRONICK: 3 Jan 2009, 18:22

1. Nu sunt lup moralist, sunt doar prevazator. Poate chiar prea mult.
2. Intamplator, mai mult sau sporadic, nu mi-am facut niciodata reclama. Nu am nevoie.
3. Nu este destul de evident din postul de mai sus ca sunt pro?

This post has been edited by IRONICK: 3 Jan 2009, 18:22

da' noxele mai ies cat trebuie cu "cheap"- tuning din asta?

Multi dintre cei care au facut au spus ca nu au avut probleme la ITP. Pana acum nu am auzit de nimeni cu probleme de genul asta in urma tuningului.

Bafta!

Noxele ies si fara catalizator, cu sonda lambda dezactivata.

Ma refer doar la motoarele pe benzina.
La diesel nu stiu deocamdata

This post has been edited by $$ilvviu: 3 Jan 2009, 22:04

da' noxele mai ies cat trebuie

Da, fara probleme treci itp-ul daca la asta te referi...

Intamplator sau nu,sunt in posesia uneia dintre mapele"soft"(asa cum iti place tie sa le spui) pe care le pui tu la masini,asa ca nu are rost sa negi asta

Si nu imi faci reclama? Negativa, pozitiva, etc ... ?

Asa moka?
Intai tre' sa pregatesti berile...

sequia, sunt bune criticile, nu zic nu, dar pe langa ele mai doresti sa impartasesti si ceva informatie, sau doar te lauzi si arunci cu noroi?

Inca de la primele mele posturi pe acest topic am fost atacat aiurea si fara rost de destui colegi coforumisti...Binenteles ca nici eu nu am intors obrazul si s-a ajuns in situatia ingrata in care Klaus a trebuit sa intervina si o perioada a fost liniste.
Acum sunt acuzat ca arunc cu noroi si ca ma laud!Imi pare rau ca ceea ce am scris eu se intepreteaza astfel.Nu am facut decat sa raspund asa cum am considerat,la anumite posturi.
Sper ca de acum inainte sa fie altfel,in asa fel incat sa mai "iasa" si ceva informatie din toata treaba asta.Eu inca sunt destul de "verde" in treburile astea si invit pe altii mai experimentati sa "expuna".Binenteles ca o sa mai scriu si eu,ca de altfel orice coleg interesat de tema topicului.
PS-Si ca un raspuns direct pentru colegul nostru IRONICK(deoarece treaba cu berile a fost in spirit de gluma).
Atata timp cat o mapa de injectie aduce un plus fata de mapa "stock" si face ca masina sa mearga mai bine nu pot sa am decat pareri pozitive despre acea mapa.

Salutare din nou, eram dator cu un feedback legat de consumul dupa remapare (motor 1.4): consumul este exact acelasi: intre 10 si 11 % in oras (in conditiile de trafic "de Bucuresti" pe care le cunoastem cu totii) cu schimbatul vitezelor la 1500 ture de la treapta 1 la 2 apoi 2000... 2200 ture dupa treapta a doua (astept recomandari daca nu procedez OK). Concluzia: demaraj mai bun ca inainte la acelasi consum pentru 200 RON. Personal sunt foarte multumit!

Am o intrebare: la 60 KM/h merg cu a 5-a (motorul sta cam in 1800 turatii). Este OK? Fortez prea mult motorul? Ar fi mai OK sa merg cu a 4-a (cam 2200 turatii)? Consumul care ar fi comparativ intre cele doua trepte de viteza... adica se intampla cumva ca, mergand cu a 5-a, desi turatia mototului este mai mica... motorul sa se chinuie mai mult si deci sa consume mai mult?

Hai sa fim seriosi la bani astia(150-200lei nu euro) e ok se simpe nu e chiar placebo,alceva in aceasi bani nu ezista,duar un filtru sport sa le sune sport la ureche:))))

easy boy!... fara liniute si alte asemenea... stati ontopic, strict despre aspectele tehnice... si fara mistouri sau alte asemenea ca se lasa cu sanctiuni!

Salutare din nou, eram dator cu un feedback legat de consumul dupa remapare (motor 1.4): consumul este exact acelasi: intre 10 si 11 % in oras (in conditiile de trafic "de Bucuresti" pe care le cunoastem cu totii) cu schimbatul vitezelor la 1500 ture de la treapta 1 la 2 apoi 2000... 2200 ture dupa treapta a doua (astept recomandari daca nu procedez OK). Concluzia: demaraj mai bun ca inainte la acelasi consum pentru 200 RON. Personal sunt foarte multumit!

Am o intrebare: la 60 KM/h merg cu a 5-a (motorul sta cam in 1800 turatii). Este OK? Fortez prea mult motorul? Ar fi mai OK sa merg cu a 4-a (cam 2200 turatii)? Consumul care ar fi comparativ intre cele doua trepte de viteza... adica se intampla cumva ca, mergand cu a 5-a, desi turatia mototului este mai mica... motorul sa se chinuie mai mult si deci sa consume mai mult?

Mergi subturat tocmai de aceea iti consuma asa mult. Schimba vitezele intre 2500-3000 de ture poate chiar un pic mai sus de 3000 de ture si ai sa vezi o imbunatatire la consum si nu numai La 60km/h in treapa 5 mergi subturat de asemenea. Gandeste-te ca treapta a 5 este pentru "consum" cum se spune pentru viteze intre 90-120 km/h, aici vei scoate cel mai mic consum.
Cat despre demaraj bun la 1500 rpm cat o sa ai dupa ce schimbi viteza intr-o treapta superioara nu se poate vorbi. Schimba injurul a 3000rpm ca in momentul cand schimbi intr-o viteza superioara sa ajungi in jurul valorii de 2000 rpm.
Bafta

Stie cineva daca softurile pe care le aplica unii la 150-200 ron sun diferite de cele de la firme cunoscute din Bucuresti care iti iau 150-200 euro?sunt mai putin performante?

Problema nu este de performanta sau pret, ci cat de mult vrei sa iti afecteze motorul. Apropo, dintre cei care sustin una si alta, au facut si ei un test de compresie la motor inainte si dupa o perioada de la remapare. Macar asa de curiozitate, indiferent daca este de bine sau de rau.

This post has been edited by IRONICK: 23 Jan 2009, 12:30

Am făcut remaparea graţie lui Ironick de ceva timp. Am laureate de 1.6 . Acum am laureate de 1,68... glumeam.
Recent am fost la Timişoara - 5 persoane în maşină + şefu meu (bebiţ de 1 an şi 3 luni). La întoarcere am mai completat portbagajul deja plin cu bagaje cu încă vreo 10 litri de ”sirop” de Recaş, 2 saci de cartofi , ceapă şi alte alea....deh, sunt mai sănătoase .
Maşina încărcată destul de mult, lăsată de spate. AC-ul pornit, treapta a 4-a, 70 km/h şi am fost nevoit să depăşesc pe cineva din faţă. Maşina a fost destul de promptă - înainte de remapare mai opream ac-ul sau îmi luam elan. Sunt mulţumit de comportamentul maşinii - răspunde mai prompt atunci când este nevoie - nu am ”verificat” viteza maximă.
Încă o dată îţi mulţumesc domnu.
Numai bine.

LE 220 km parcurşi, 16 litri de benzină consumaţi.

This post has been edited by Lostboy: 23 Jan 2009, 12:59

Nu pune nimeni un rezultat de dinamometru cu un 1.6 MPI resoftat? Am auzit (mai precis scria un tuner pe un forum) ca mai mult de 2-3 cai in plus la P max nu primeste.

AC-ul pornit, treapta a 4-a, 70 km/h şi am fost nevoit să depăşesc pe cineva din faţă. 

Acum pe timpul asta AC pornit? sau povestea este de asta vara?

Nu, povestea asta este din 12.01.2009. Am plecat la ora 3:00 și am ajuns la Timișoara la ora 7:00. Capota motorului avea un strat de destul de gros de polei.

si ai folosit ac ca sa iti scada umiditatea din masina sau pt ca era prea cald ???

AC-ul pornit, treapta a 4-a, 70 km/h şi am fost nevoit să depăşesc pe cineva din faţă. Maşina a fost destul de promptă - înainte de remapare mai opream ac-ul sau îmi luam elan.

Stii ca la viteza aia puteai sa dai a 3-a, nu?

pai tocmai asta vrea sa evidentieze...ca nu a fost nevoie sa retrogradeze pt ca masina a raspus bine la accelerare...

si ai folosit ac  ca sa iti scada umiditatea din masina sau pt ca era prea cald ???

Fiind 5 oameni în mașină și un copil și având în vedere temperatura scăzută de afară - te las să tragi singur concluzia și să nu mai fi .

Stii ca la viteza aia puteai sa dai a 3-a, nu?

pai tocmai asta vrea sa evidentieze...ca nu a fost nevoie sa retrogradeze pt ca masina a raspus bine la accelerare... 

Corect!

1.4MPI vs. 1.6MPI stock.

Care era 1.4, ala din dreapta?

1.4 era cel din care s-a filmat.

Offtopic: Pun si eu o intrebare: NU-s cel putin nebuni si inconstineti cei care au facut intrecerea respectiva(daca nu era ceva organizat si autorizat de autoritati). Eu cred ca asemena intreceri pe soselele partiei sunt cel putin o prostie, un risc inutil, atat pentru participanti, cat si pentru cei din jur.
Genul asta de nebunie nu-si are locul. Fiti creativi/inventivi, responsabili nu nebuni, smecheri sau alte sub-specii. D-astia e plina lumea, incercati si voi sa fiti altfel (ma refer strict la cei care fac astfel de intreceri neorganizate/autorizate).

This post has been edited by tuneam: 25 Jan 2009, 20:51

Ce intrecere? Pe un drum cu doua benzi (aproape necirculat), 2 masini au accelerat in paralel in treapta a-III-a de la 60->100Km/h ...
Oricum, mersi de complimente.

This post has been edited by AR-18-MOS: 25 Jan 2009, 20:57

Tare
da' mi se pare o harta destul de "agresiva"
nu afecteaza cu nimic fiabilitatea? cati km are loganul de cand a facut remaparea ?

This post has been edited by ArtVandelay: 25 Jan 2009, 20:59

Hmmmm ..... Cred ca a trecut de ... 8-9.000Km. Uleiul il schimba ceva mai repede. Si in rest, merge ca unsa masina.