Outline · [ Standard ] · Linear+ Tuning motor 1.4/1.6 MPi, se poate imbunatati performanta Logan-ului?

CVJ 1 oara nu aveam masina cipuita a 2-a oara am plecat frumos cum trebuie cu start si a 3-a oara nu i-am mai dat eu ........... acum crezi ce vrei ne mai dam oricum iti zic eu ca nu prea cred sa ai vre-o sansa masina aia trage prea bineee ca sa il faci ca stiu eu mi-am luato la ceva 3 masini bine masina era stock dar totusi pariez cand a vazut ca se duce in fata atat nici el nu a mai dar asa cu sete in ea........ cand ajungi prin buc sa vb cu CVJ si paote ma anuntati si pe mine ideal e vinserea seara mai stam si la o barfa prin herastrau lumea stie pe unde.

CVJ 1 oara nu aveam masina cipuita a 2-a oara am plecat frumos cum trebuie cu start si a 3-a oara nu i-am mai dat eu ........... acum crezi ce vrei ne mai dam oricum iti zic eu ca nu prea cred sa ai vre-o sansa masina aia trage prea bineee ca sa il faci ca stiu eu mi-am luato la ceva 3 masini bine masina era stock dar totusi pariez cand a vazut ca se duce in fata atat nici el nu a mai dar asa cu sete in ea........ cand ajungi prin buc sa vb cu CVJ si paote ma anuntati si pe mine ideal e vinserea seara mai stam si la o barfa prin herastrau lumea stie pe unde.

Alex tata, daca zici ca in te-a ars destul de rau cand era stock inseamna ca te ard si eu cu al meu 1.4 ... ca doar m-am tras cu el si am ramas cum am plecat de la start (juma' de masina diferenta pentru ca el a plecat mult mai bine si eu aveam ambreiajul muci) ... sper ca-si mai aduce aminte cand ne pregateam sa ne dam, oprisem circulatia si din spate venea coloana oficiala cu SPP

te-ai dat tu cu mine,cu 1,4?

daca ma face un 1.4 eu ii dau foc la loganul meu de 1.6 deci te bagi su la teste sa inteleg ??
si masina e NEAGRA sau cel putin nu e cameleonul ala de logan in nici un caz

Eu n`am vazut masina live,dar din poza mie mi se pare a fi verde cameleon.Las ca ne raspunde

te-ai dat tu cu mine,cu 1,4?

yeap ... te-ai dat cu STI cu aia visinie de 1,6 8v si apoi cu mine ... doar ce ne asezasem sa ne dam si din spate veneau SPP-istii

@Alex_TGA ... ma bag dupa ce-mi schimb ambreiajul care momentan este in stadiul de nu ar mai fi ...

daca ma face un 1.4 eu ii dau foc la loganul meu de 1.6 deci te bagi su la teste sa inteleg ??
si masina e NEAGRA sau cel putin nu  e cameleonul ala de logan in nici un caz

Mesaj ânaintat de siadimet

este un verde cameleon,dar e mai mult spre negru.nu e verdele cameleon de la loganul de serie.

Nah...am castigat amandoi

masina de asta vara era gri perla,a mea e neagra.dupa ce s-a dat cu voi baiatul ala,am mers la buzau si i-am dat 3 masini cu masina mea.deci nu merge tare masina ta,nu mergea a lui.daca vrei sa ne dam,o facem,iti dau avans 4 masini.intreaba-l pe VALI de care masina e vorba.masina aia gri e oricum tot la mine acum,dar e lovita.cand o termin,o aduc sa ne dam.

asta e masina

Attached thumbnail(s)
DSC04655.JPG ( Size: 63.25k ) Number of downloads: 373

nu se vede ... e neagra poza
nu pot sa ma dau ca n-am ambreiaj (
sa revenim la oile noastre ...
ce-ai facut in motor ... ne luminezi si pe noi?
eu am zis ce-am schimbat prin el ... ce banuiesc eu la tine e ca ai luat putin din chiulasa ca altceva ... nu vaz

Azi m-am dat cu ul Logan 1.6 16v, masina era stoc, avea 20.000 km. Maine o sa o punem pe stand si vedem diferenta, oricum va anunt:)
Dan , masina aia a stat in dreptul meu nu se ducea nu ma duceam , nu e masina de asta vara, siadimet chiar a facut ceva din golanul luisi merge bine bine, mie imi place cum trage.
Astept sa mai fac cateva modificari la a mea si pe urma sa vedem ce iese.

e o poza cu masina in paginile anterioare.la masina i-am dat mai mult aer,mai multa benzina,si am invatat-o cu fuga.am vrut sa-i schimb garnitura de chiulasa,dar e oricum f subtire,asa ca am renuntat.ma ajuta la plecare si cauciucurile,jantele mele,cu toate ca sunt pe 16 toli,sunt mai usoare decat cele de logan de tabla.nu i-am dat jos catalizatorul pt ca mi-e frica sa nu o stric.pe cea de 1,4 am stricat-o cand i-am schimbat tobele.cred ca motorul asta de logan are nevoie de ceva mai multa presiune in evacuare ca motorul sa mearga in parametrii.

daca e vreo discoteca misto in slobozia vin si eu sambata seara,si o sa am masina pregatita sa ma dau cu oricine acolo.(cu loganuri sau masini pana in 130 cp.as vrea un bmw 320d de 136 cp stock)

Pai incearca sa faci una cu SGM-u atunci...
Acu pe bune, nu crezi ca te cam hazardezi cu 130 cai....??

De ce...?Omu vrea sa testeze limita masinii...sa vada...poate poate.

masina lui robert,SGM,merge cu mult mai tare decat un bmw de 136 de cai.eu vreau bmw pt ca am un raport kg/cp mai bun,zic eu.SGM are,fara NOS,peste 150 cp si 900 kg.un renault 5 standard are 120 cp,dar cam putine kg,de-aia merge asa bine.bmw-ul seria 3 are peste 1400 de kg.deci sunt cam acolo cu un logan de 1000 kg si putin peste 100 cp.

siadimet ai scris mai sus ca ai stricat o masina datorita faptului ca i-ai schimbat tobele.
In ce a constat defectiunea?
Am vazut pe multi pe-aici care au renuntat la catalizator, toba intermediara (inclusiv pe SN, Solenza) si deocamdata nu s-a plans nimeni.
Poti te rog sa detaliezi putin ce s-a intamplat?

masinile euro 3 sau 4,au o anumita protectie la motor.daca cititorul de noxe(sonda de dupa catalizator)inregistreaza niste valori anormale,transmite niste informatii de alerta ecu-ului masinii,care isi ia niste masuri de siguranta in functionarea motorului.deci se modifica graficele normale.masina mea,dupa ce i-am scos catalizatorul,a mai mers bine 1000 km,apoi nu a mai functionat ca inainte.

Adica? Mai explicit daca se poate! Ce inseamna "nu a mai functionat ca inainte"?

Daca nu i-ai pus si pe intrarea de sonda semnal de "poluare minima". Mi se pare ca se poate face si soft ...

410 mV din cate stiu eu

si imi spunea ca face WV Passat de 130cp , Hyundai Coupe 143cp.......pe 400m......

Come oooon!!! E un LOGAN!!! De ce toti cei care fac astfel de modificari la motor isi pierd orice urma de credibilitate facand intr-un final afirmatii hazardate (ca sa nu zic aberante) ca asta?? Chiar ma gandeam "wow, chiar a facut ceva misto din masina asta" pan-am ajuns la asta.

This post has been edited by Ice_2k: 7 Nov 2006, 16:32

ce dracu e asa greu de crezut?la o masina nu conteaza doar caii ci si cate kg trag caii aia.passat-ul de 130 cai are 1500 de kg.hyundai coupe tot cam atat.daca as putea usura loganul pana la 800 de kg,as sarii si mai sus cu performantele.la curse la buzau,un golf 2 a batut pe 400 de metri un cls 350.cls-ul avea 240 cp si 1800 de kg,deci raport7,5 si golful avea motor de vr6 de 174 cai pe 900 kg.deci un raport de 5,1.

aceeasi problema e si cu loganul cu 16 valve,care are cam 1100 de kg,se pare,fata de 1025 de kg cat are masina mea.deci loganul prestige are un raport de 10,57 si masina mea ,dupa mici modificari care m-au apropiat de 100 cp,are un raport de 10,25.deci s-ar putea ca pe 400 de metri sa fiu cu un pas in fata,daca merg bine si fara nici o greseala.

ati vazut careva loganul ala visiniu cu numere de hunedoara hd xx dal, nu stiu ce are facut la motor da merge de rupe am vazut cateva filme cu el si a facut un golf 4 la doua masini distanta

ori e si golful 4 vreo masina turbata?tdi-ul de 90 de cai stock merge cu mult mai incet decat loganul de 1,6 si cel de 110 cp,tot tdi,la fel ca un logan de 1,6 stock.daca umbli putin la logan,merge cat tdi-ul de 130 cp.cauza am mai spus-o:kg conteaza.si cele mai multe golfuri sunt tdi de 90 de cai.

M-am facut cu un golf TDI cred ca de 90 cai in cadrul unui drum lung, deci fara liniute. El ma face la demaraj in orice treapta, trage ca turbatu motoru diesel la demaraj, in schimb se plafoneaza repede si il ajungeam din urma, il intreceam, in localitate incetineam si ma ajungea iar. Faza nasoala e ca el era full de oameni si eu eram singur in masina. Deci inca eu mai cred ca 90 cai diesel sunt mai multi decat 90 cai benzina datorita cuplului imens al dieselului.

Stii tu ceva, da nai intervine si turbina la tdi-uri si asta face f mult.Eu mai am un Passat din 2002 pe care-l conduce nevasta mea da cand ma dau jos din logan si ma urc in Passat sau invers singura impresie e ca LOganul meu nu trage.Dupa cativa km ma obisnuiesc cu masina si ma resemnez.

cu logan de 1,6 faci golful tdi de 90 de cai pe 400 de m,cu start de pe loc.din mers,daca este in cuplu,merge mai bine.dar cursele se fac de pe loc,pe 400 de m.

Oare motorul de pe Clio Sport nu intra pe golan>??V6 ala sau ce e ,dar ma indoiesc ca il gasim de cumparat la un pret accesibil