Outline · [ Standard ] · Linear+ fasait dinspre ferodouri, la franari usoare, la viteze mici

Salutare. Am dat search si nu am gasit ceea ce cautam; astfel, am initiat acest topic. Presimt ca problema mea nu este unica, si as vrea sa stiu ce solutii ati gasit la ea. Deci, daca merg cu a 2-a la 1000RPm sa zicem, si apas pe ambreiaj si usor pe frana, incepe sa se auda un fasait din ce in ce mai zgomotos care vine dinspre ferodouri (zgomot asemanator cu cel facut de tamburi murdari). Ce anume sa le zic celor de la service sa faca? Care este adevaratul defect? (ca daca ma iau dupa ei..., imi zic "asa FACE toate").

Salutare.
Am dat search si nu am gasit ceea ce cautam; astfel, am initiat acest topic.
Presimt ca problema mea nu este unica, si as vrea sa stiu ce solutii ati gasit la ea.
Deci, daca merg cu a 2-a la 1000RPm sa zicem, si apas pe ambreiaj si usor pe frana, incepe sa se auda un fasait din ce in ce mai zgomotos care vine dinspre ferodouri (zgomot asemanator cu cel facut de tamburi murdari).
Ce anume sa le zic celor de la service sa faca? Care este adevaratul defect? (ca daca ma iau dupa ei..., imi zic "asa FACE toate").

Poate ca aveai discurile murdare, usor nisipoase sau ude si tot asa cu putin nisip. Dupa un drum mai lung in oras la viteza mai mare daca pui frane lungi repetate si faci "testul" ala din nou, se intampla acelasi lucru ?

Da, la fel face in orice conditii; nu e vorba de mizerie depusa pe moment. In primii 5000km nu facea, desi masina e cumparata in iarna 2005 (zapada, mizerie, sare, nisip, etc.); dar dupa 5000km, au inceput ferodourile sa imi "cante".

ferodo e un brand. ca si xerox.

Aceeasi problema am avut-o si eu. Cei din service au spus ca trebuie curatati tamburii, cum a spus Daedalus. Dar nu era asa. Curgea un cilindru. De fapt supura si nu mai actiona in parametri normali. Du-te si schimba-l. Nu incerca sa te uiti sub masina dupa pete sau mai stiu eu ce, supureaza atat de putin ca de abia daca murdareste interiorul fuzetei.

Problema identica si la mine. Dar la mine face de vreo 12000km. Daca chiar ar curge un cilindru nu trebuia sa existe deja efecte mai grave?
Multumesc.
Cristi

si la mine se aude la fel. am fost la service si au zis ca nu are nimic. nu stiu ce sa zic...mai am un pic pina la revizie si vad atunci cind schimb placutele.

Cum observ ca face doar cand e rece...
Sa inteleg ca e mizerie pe acolo si fasaie pana se racaie si cade? Dar de ce de fiecare data se aduna iar?

Si eu patesc la fel de cateva mii de km....acum am ~20 k
E ffffff stresant......


This post has been edited by razvan ion: 24 Feb 2006, 11:02

Trebuie desfacuti tamburii. Acolo se aduna multa mizerie rezultata de la uzura sabotilor. Daca nu sunt curatati nici frana nu merge cum trebuie (de ex nu treci ITP - franre spate)
Defacarea tamburilor e relativ simpla, dar iti trebuie o cheie tubulara de 32 destul de serioasa, se scoate tamburul si se curata cu hartie abraziva destul de bine. Deasemenea e bine sa se verifice si stare pistonaselor, daca nu curg si sa se bage niste vaselina la garniturile care-i acopera.

Acum m-am intors de la service. Mi-au desfacut tamburii, i-au curatat cu o solutie de-a lor, au siflat cu aer p-acolo si atat. Problema e ca tot face (parca mai putin, dar tot face).
Frana tine foarte bine, chiar ei au facut niste teste pe acolo cu ea (la plangerea mea ca se blocheaza intai rotile din spate).

Sigur vine de la tamburi/discuri ?
Nu cumva este zgomotul normal de servofrana ? Si la mine face, dar este din zona pedalei de frana. S-ar putea sa fie acelasi lucru si la tine.

Nu e de la discuri (alea fac alt zgomot - scartaie placutele pe ele);
Nu mi se pare DELOC normal sunetul, mai ales ca inainte nu facea asa;
Fasaitul respectiv vine din zona din spate a masinii si vine exact cand franez ==> tamburii sunt vinovati

Face si la mine. Am schimbat placutele de vreo 2 saptamani si scartaie din cand in cand, fasaie si face naspha. Explicatia e ca placutele mele foarte tocite dealtfel, au facut ca cilindrii de frana sa iasa prea mult, iar dupa ce am pus placutele noi au fost fortati inapoi cu tot cu mizeria si rugina si cauciucul de la garnituri, acum am un lichid de frana de zici ca e apa cu noroi. Problema e ca cilindrul nu mai culiseaza bine in etrier si apar blocaje temporare din cate vad. Lucrul asta nu e bun pe termen lung. In manualul de service se cere verificarea etrierilor, dar aia din service se feresc sa umble la ei din cauza ca e mult de munca si garniturile nu sunt de calitate, adica poti sa nimeresti unele care fac sa curga lichidul pe la etrier, cel putin asa mi s-a plans unul dintre ei. Au dreptate, e adevarat ca garnituri fac niste SRL-uri, dar asta nu e motiv de mintit cum ca frana iti merge bine sau in cazul altor caucioace-bucsele de la stabilizatoare, stai linistit ca te mai "tine" 10 mii de km, da alea deja troncane.

This post has been edited by george_slz: 28 Feb 2006, 12:27

Am schimbat placutele de frana(de vreo luna si cateva zile) si acum fluiera INFIORATOR . Mai mult daca depasesc 80 - 90 km/ora pe drum drept sau virez total la dreapta fara sa pun frana se aude un scartait de la roata din stanga de nu iti mai trebuie claxon....Cei de la service au zis ca ii in regula ca asa suna pe timp umed.

aia din service sunt mari dobitoci!

masina nu are voie sa scoata nici un sunet cand nu este actionata frana si se afla in rulare in afara de zgomotul produs de motor si de la trenul de rulare(frecarea dintre cauciuc si asfat)

probabil a ramas ceva blocat pe acolo si freaca

si la mine cand apas ceva mai tare frana fie ca e soare,fie ca ploua se aud ferodourile cum haraie..dar na..au mizerie si e normal zic eu avand in vedere mizeria din ele(nu le-am curatat niciodata si am 56k)