Outline · [ Standard ] · Linear+ Remat Ploiesti, Intrebare

In special pentru cei din Ploiesti, aveti idee daca Rematul de aici vinde piese?

In special pentru cei din Ploiesti, aveti idee daca Rematul de aici vinde piese?

pai depinde ce piese vrei.. darmanestiul mi-se pare mai accesibil..

mersi de indicatie, de darmanesti nu stiam. Dau o fuga pana acolo imediat ce-mi fac timp

La remat-ul din Ploiesti am fost atat la cel de langa Artsani cat si la cel de langa Teleajen si nu vindeau nimic acum un an.

Cum este normal, dealtfel.

Nu, nu este normal!

Asemenea programe, Rabla, există şi în Italia şi în Franţa, ..., dar cei de acolo nu distrug piese auto de pe maşinile de colecţie ce sunt casate ...

Pentru piesele de direcţie este de înţeles

dacă ar gândi la fel şi societăţile de asigurări auto din occident ar mai recupera ele piese auto de pe autoturismele distruse parţial în urma accidentelor ?

Autoturismele mai vechi de 10 ani vor putea intra, anul viitor, in programul de innoire a parcului auto, denumit si "Rabla", dupa ce pina acum au fost casate doar masini de 12 ani vechime sau mai mult.

cine caseaza masini de colectie nea? masinile de colectie stau in garaje, nu le duce nimeni la remat, voi confundati niste harburi de Dacii 1300 de pe care se ciugulesc piese ilegal cu masini de colectie.

am văzut în Remat Renault 16 TX, maşină de 2000 euro în Franţa, Fiat 1800 - 1967, Renault 10 la 100.000 km, Renault Dauphine, Dacia 1100 şi lista ar putea continua ...

din păcate acele SR-uri, TV-uri, Dacia 1100, Dacia 1300, M-uri se duc la fier vechi având încă multe piese bune ... astea fac parte din trecutul ţării, amintesc de anii 70 când şi în România industria auto a revenit dupa perioada intebelică ...

dar poate că unora le place să distrugă aşa cum s-au distrus în perioada de după al doilea razboi multe maşini rare, încăpute pe mâna golanilor înscrişi în PCR ...

Chiar nu vă întrebaţi de ce este aşa mare "secetă" de maşini classice, de până în 1940, în ţara asta ?

În Franţa în 8-9 martie este târgul din Reims, după cum vorbiţi de ilegal, tipii ăia ar avea tarabele goale, n-ar mai avea ce cauta pe acolo

le-ai vazut, sa fii sanatos, nu ai ce te atinge de ele, sunt proprietatea statului, daca se putea scoate mai mult de 3800 ron din 'minunatiile' alea sa fii sigur ca nu ajungeau la Remat, deci din punctul meu de vedere sunt worthless.

Mda si eu sunt de acord , la Remat ajung in general numai jafuri , daca erau masini de epoca ceva fii sigur ca se vindeau pe bani mai buni !

Pe Deutsche Welle s-a prezentat un reportaj de la "remat-urile" lor, unde se vorbea exact acest lucru si anume ca mai intai masinile aduse pentru a fi casate erau mai intai evaluate piesa cu piesa, pentru recuperarea pieselor cere inca se afla in stare buna si abia apoi ce ramanea, fier vechi, era trimis pentru casare.
Piesele erau catalogate cu grija iar clientii le putea achizitiona direct prin internet.
ASTA MI SE PARE NORMAL.

Păi faceți-vă mutația acolo, ce mai stați?

În acele țări cu siguranță nu sunt așa mulți iresponsabili care să facă diverse improvizații mașinilor, FĂRĂ OMOLOGARE, folosind piese uzate moral, iar când sunt prinși, sunt pedepsiți corespunzător.

ştiu Ford Taunus 17 M Coupe 1967 - impecabil, 1000 Euro negociabil ... ce ziceţi să-l ducă la Remat pe 3800 lei ????

mulţumesc celor care au circulat în Europa, care au citit ...!!!!



4 Mar 2009, 20:58:
piese uzate moral la vehicule classice ?



This post has been edited by catalin7070: 4 Mar 2009, 20:58

la remat se doreste scoaterea din uz a masinilor vechi poluante si ocupatoare se spatii prin parcari, d-asta statul te premiaza cu 3800 de lei..bineinteles ca nu vor sa revanda piese pt ca asta ar inseamna sa mai mentina alte masini la fel de vechi in circulatei, atata timp cat ei le vor in afara circulatie..

daca masina e de colectie propietarul o poate demonta sau o poate duce la un centru de dezmembrare pt a ajuta colectionarii (ex centrele de dezmembrare de la darmanesti daca le putem spune asa).

n-am auzit prin alte tari sa existe totusi asa de mare presiune ca un posesor de masina mai veche sa fie obligat sa-si cumpere alta cum este la noi, vezi noua taxa de poluare ce se pregateste. Asta nu exista nicaieri in aceasta galaxie. Asta este discriminare la adresa celor care nu au o situatie financiara care sa le permita sa-si ia alta noua.

S-au deschis granițele.

da'n alte tari ai vazut ataea rable pe metru patrat? taxa functie de poluare e in multe tari din UE, cu cat norma e mai mica dai mai mult anual, ori sub forma de impozit la stat ori sub forma de asigurare obligatorie.

lucrurile stau cam aşa

- În Germania pentru un vehicul cum este VW Golf Euro 3, ce este o maşină obosită deja, impozitul anula este cam de 108 Euro, deloc mult pentru un aşa nivel de trai cum au ei.

- În Italia întru-un oraş de aproximativ 100.000 locuitori am vazut în circulaţie cel puţin 50-80 Fiat 500 şi Fiat 600 din anii 60, bine întreţinute şi folosite ca maşină de zi cu zi ...

- Că la noi la unele staţii de inspecţie tehnică sunt dobitoci ce se uită după şpagă şi preferă să treacă peste un parbriz fisurat, peste un far spart, peste stări jalnice ale unor vehicule-atât din punct de vedere tehnic cât şi estetic, este altceva ...

- Din păcate în ţara asta unde salariul minim este de 100 şi un pic de Euro net, s-au găsit mulţi români ce au de muncă 10 ani să-şi plătească maşina ....
În România se poate cumpăra un autoturism mediu cu minim 30 salarii medii
În vechile State ale U.E. se poate cumpăra un autoturism mediu cu minim 5 salarii medii ...

- Unii pierd diferenţa dintre piesele din platic injectat şi piesele turismelor din anii 60 şi 70 ...

- Graniţele sunt deschise de mult, dar degeaba, iese numai cine vrea ...

Cine crede că afară umblă câinii cu covrigi în coadă n-are decât să plece, să aibă de unde se întoarce cu coada-ntre picioare.

MAERSK
dar nu-i vorba de plecat definitiv sau la muncă, este vorba de a călători, de a-ţi îmbunătăţii cunoşţintele ...

mai ştiu eu pe unul pe la Antena 3 ce compara Coasta de Azur cu Litoralul nostru ...

<span class='edit'>6 Mar 2009, 12:07:</span>
oare de ce în Germania maşinile astea nu au ajuns la fier vechi ?

nemţii ăştia aveau cu ce, aveau de ce, aveau unde
şi nici nu plăteau maşina de două ori în 10 ani ca aici

This post has been edited by catalin7070: 6 Mar 2009, 12:08

Attached thumbnail(s)
ok_1962.jpg ( Size: 52.4k ) Number of downloads: 2120
ok_1963.jpg ( Size: 47.88k ) Number of downloads: 2192
ok_1966.jpg ( Size: 55.1k ) Number of downloads: 2135
ok_1967.jpg ( Size: 52k ) Number of downloads: 2090
ok_1968.jpg ( Size: 49.08k ) Number of downloads: 2084
ok_1970.jpg ( Size: 57.63k ) Number of downloads: 381

Tu vezi cum arata masinile alea??? Ce sa caute le REMAT? Apartin unor oameni pasionati de ele...care le intretin si pun pariu ca nu le folosesc zi de zi. La noi in mod sigur vedeai macar o coada de rechin si 2 spoilere pe masinutele alea.... .

plus ca, toata lumea stie.. masinile facute pentru export au fost mereu superioare celor facute pentru romanaul muncitor iar acele masin expuse de catalin7070, alea sunt ale unora care au avut mare grija de ele si nu am mers in fiecare zi la munca sau la piata prin gropi ca astea din romania.

si nu sunt la remat, sunt intr-un parc auto de vanzare..
cel putin dacia cu numere rosii si TV-ul au hartie in geam.

catalin7070 n-are rost sa te agiti, istoria ne arata ca romanu prost educat aduce la REMAT si masinile cu valoare sau in devenire.
cate masini de epoca aveam in perioada interbelica si cate au mai ramas?!
Istoria se repeta si astazi...... sunt inlocuite de skode, coreene, clio si alte masini de duzina.



This post has been edited by am.: 7 Mar 2009, 19:13

interesant este ca asemenea masini,care la noi sunt socotite doar bune de remat, in Germania sunt socotite de colectie. Cred ca tine si de mentalitate. La noi multi n-au cu ce plati intretinerea dar au telefoane mobile ultimul racnet si masini noi, de preferat cat mai scumpe .

Pun un citat cu părerea altcuiva despre ce se întâmplă la noi

" Ce mentalitate cretina!
De asta am pornit si eu forumul asta, ca poate cu ceva ajut sa se schimbe mentalitatea asta.
Ajunge sa avem catva "destepti" sus pusi si toata lumea sare cu capu' in zid "ca asa este bine".
Partea buna este, ca totusi cu pasi marunti se intampla ceva, ca in ultima perioada am vazut cateva masini vechi proaspat restaurate!
Treaba cu programul rabla va avea si reversul ei, ca in 3-4 ani, plasticaraiele nou cumparate, chiar inainte sa fie platite ratele integral pe ele, vor incepe sa se strice in masa si marea majoritate ai "desteptilor" de acuma nu vor avea fondurile necesare sa le repare, iar altele si mai noi nu-si vor permite! Atunci vor fi Rematurile pline cu Opel Astra, Ford Focus, Renault Clio etc. facute zob.
Ca intr-o tara ca Romania, unde in medie se castiga 200-300 Euro/luna, nu poti sa-ti iei masina noua odata la 3 ani, cum se face in vest!
Adevarul este ca lumea isi ia mult mai multe credite, decat poate plati in realitate!
Atunci se vor trezi la realitate!
In anii 90 si in Ungaria a fost un astfel de val de tampenie (nu la dimensiunea romaneasca), iar apoi cand au dat cu capu, de perete, s-au intors la Trabant si la Wartburg, ca au ajuns la sapa de lemn.
Da asa este: "ce tara frumoasa avem..pacat ca-i populata..." ..."


Mai sus eram invitat să plec din ţară * ganitele sunt deschise *
Apoi mie mi se spunea că în occident nu umblă câinii cu covrigi ...
Copii ce n-au vazut nici Braila ...

Treaba e aşa :

LA NOI NU UMBLĂ CÂINII CU COVRIGI ÎN COADĂ ! ... şi anii ce vor urma vor aşeza lucrurile acolo unde le este locul

După Caritas-uri şi credite înrobitoare poate va învăţa şi românul că sursa bunăstării este iniţiativa privată şi munca ...

Asta e aspectul financiar, dar mai este si vorba de pasiune, hobby...

Astia de au masini din pura necesitate si care sunt noi dar de duzina n-ar trebui sa se bage in seama cu cei care au un Trabant, 1300 sau Ferrari din placere si pasiune pentru tehnica respectiva.

catalin 7070 ai perfecta dreptate, ai pus punctul pe I. Multumesc.

Sambata am fost la remat langa artsani si la cel de langa teleajan raspunsul a fost acelasi ca nu vand piese...la darmanesti a fost cineva ? se vand piese? la ce preturi?

La Darmanesti se vand piese. Am dat anul trecut 65 de ron pe o capota in stare foarte buna de 1300 si pe o aripa de 1300 in stare buna. Am mai luat un stop complet de 1300 cu 5 lei si o bara de 1310 cu semnal incorporat cu 15 ron. Ideea e ca nu stiu cate piese mai gasesti acolo, ptr. ca din ce am vazut la stiri au fost mai mult controale in zona si s-au aplicat amenzi f. mari.