Outline · [ Standard ] · Linear+ Amortizoare spate, de care sa-mi iau?

În ansambul unei suspensii auto, arcul are rolul de a prelua oscilația verticală a roților. Arcul este prin construcție destinat să stocheze această oscilație. Problema lui e că nu poate disipa această energie suficient de rapid, astfel că o mașină fără amortizoare s-ar legăna precum o barcă. Aici intervine amortizorul, care, ghici ce face? Amortizează, adică preia această energie oscilatorie și o transformă în căldură, folosind ulei sau gaz. http://auto.howstuffworks.com/car-suspension1.htm

În ansambul unei suspensii auto, arcul are rolul de a prelua oscilația verticală a roților. Arcul este prin construcție destinat să stocheze această oscilație. Problema lui e că nu poate disipa această energie suficient de rapid, astfel că o mașină fără amortizoare s-ar legăna precum o barcă.

Aici intervine amortizorul, care, ghici ce face? Amortizează, adică preia această energie oscilatorie și o transformă în căldură, folosind ulei sau gaz.

http://auto.howstuffworks.com/car-suspension1.htm

Daca destinatia arcului e sa stocheze oscilatia,de ce mie nu-mi oscileaza masina in garaj dupa ce vin de pe un drum plin de gropi?
Ca arcul nu reduce oscilatia asa rapid ca amortizorul,asta e alta treaba,tocmai de aia s-a pus amortizorul pe masini.

Daca destinatia arcului e sa stocheze oscilatia,de ce mie nu-mi oscileaza masina in garaj dupa ce vin de pe un drum plin de gropi?

Pentru că ai amortizoare.

Dacă arcul n-ar stoca energia aia, atunci ar transmite-o în caroserie, și în loc să oscileze roata, ai oscila tu, cu aceeași amplitudine. Fără amortizor, energia aia stocată de arc, s-ar retransmite în caroserie printr-o decomprimare mult mai rapidă a arcului, și iar o comprimare, astfel încât, în loc să resimți pragul peste care ai trecut, o să resimți vreo 50 consecutive.

This post has been edited by C a t a l i n: 17 Jan 2013, 14:10

o intrebare: acesta poate fi un amortizor de spate?