Outline · [ Standard ] · Linear+ Bujii de origine diesel stricate dupa doar o sapt !

Buna ziua, am o solenza diesel si de vre-o 2 luni am inceput sa am probleme cu pornirea la rece motiv pt care am trecut la schimbat bujiile ( mentionez ca toate cele 4 bujii nu mai erau bune deloc). Am folosit in ultimele 2 luni o bujie noua de origine, 2 bosh mai uzate dar inca bune si a ramas o bujie care nu-si mai facea treaba. Acum 2 saptamani am cumparat 3 bujii de origine ( 65 lei bucata) si am inlocuit bujiile uzate sperand ca astfel nu o sa mai am probleme cu pornirea la rece. Toate bune si frumoase pana ieri cand masina nu a mai pornit deloc si la testarea bujiilor s-a observat ca 2 din cele 4 bujii de origine abia cumparate nu se incalzeau deloc. E posibil ca dupa doar 2 sapt bujiile de origine sa se strice de tot? Acum nu stiu ce sa fac...sa iau tot bujii de origine sau bosh sau alte marci no name. Multumesc

Buna ziua, am o solenza diesel si de vre-o 2 luni am inceput sa am probleme cu pornirea la rece motiv pt care am trecut la schimbat bujiile ( mentionez ca toate cele 4 bujii nu mai erau bune deloc). Am folosit in ultimele 2 luni o bujie noua de origine, 2 bosh mai uzate dar inca bune si a ramas o bujie care nu-si mai facea treaba. Acum 2 saptamani am cumparat 3 bujii de origine ( 65 lei bucata) si am inlocuit bujiile uzate sperand ca astfel nu o sa mai am probleme cu pornirea la rece. Toate bune si frumoase pana ieri cand masina nu a mai pornit deloc si la testarea bujiilor s-a observat ca 2 din cele 4 bujii de origine abia cumparate nu se incalzeau deloc.
E posibil ca dupa doar 2 sapt bujiile de origine sa se strice de tot?
Acum nu stiu ce sa fac...sa iau tot bujii de origine sau bosh sau alte marci no name.
Multumesc

Daca s-au ars doua buji in doua saptamani e posibil sa ai ceva la masina caci ar fi prea mare ghinionul sa nimeresti doua bujii cu defect de fabricatie .

verifica releul de la bujii ala de protectie al lor...am patito eu la o masina diesel...schimbam bujiile incandescente pe fiecare luna pina cind mi s-a recomandat sa le pun pe direct ca releul este defect...

releul de preincalzire - ca asa ii zice - are rolul de a limita curentul trimis catre bujii undeva la 12 secunde daca nu ma insel . Ia o lampa de control si o bagi pe rand in fisele bujiilor , pui contactul si cronometrezi . Mi se pare ca releul are 2 piste , cate una pentru fiecare 2 fise . E posibil ca releul sa ramana cuplat , poate in mod aleator si atunci clar arde bujiile. Ar fi bine sa-l schimbi chiar daca la prima cronometrare iese bine caci e posibil sa ramana cuplat aleator .

Am uitat sa omit ceva cred ca destul de important: am folosit pana zilele trecute motorina " mai ieftina" care in diminetile cu temperaturi scazute ( aprox 0 grade celsius) necesita o solicitare suplitara a bateriei si probabil a bujiilor ( pornea cam dupa 10 secunde). Mentionez ca am trecut pe Alpine diesel de la OMV si ca desi am doar 2 bujii functionabile motorul a pornit "la sfert" dimineata.