Outline · [ Standard ] · Linear+ Zgomot punte fata Logan 1.5dci

Salutare, In incercarea de a gasi o solutie sau un sfat o sa va expun problema mea: Detin un logan 1.5 dci fabricat Decembrie 2007, in toamna lui 2013 (55.000) am schimbat toate articulatiile pe fata: - bucsile de la bara stabilizatoare (de origine) - bieletele antiruliu (lemforder) - capetele de bara + bieletele (lemforder) - bascule ( echipate tot de lemforder) + geometrie toate acestea deoarece masina a fost achizitionata sh in 2012 iar vechiul proprietar nu a prea a menajat-o. Am schimbat tot ce inseamna articulatii deoarece exista un troncanit enervant ce se auzea la orice denivelare, orice gropita (capetele de bara si o bucsa de la bara stabilizatoare erau intr-o stare precara). Cum era normal, directia a devenit ferma, au disparut absolut toate zgomotele ce puteau fi produse de piesele ce au fost inlocuite mai putin unul: - acest zgomot este prezent preponderent pe partea dreapta, in special la denivelari accentuate, dar si in mers normal pe drum mai zgrumturos. Problema cu acest zgomot este urmatoarea : mecanicul de la service-ul unde am facut schimbul a spus ca provine de la caseta de directie si ca trebuie schimbata acea bucsa de teflon iar o a doua parere amartizorul dreapta fata. Dupa aceste parerei am achizitionat bucsa, dar venind vremea rea si avand nevoie de masina nu am schimbat-o. Miercuri saptamana aceasta a aparut un zgomot metalic sesizabil doar la denivelari abordate mai in viteza sau in viraje pe drum denivelat dar de data aceasta pe partea stanga, zgomotul este sesizabil uneori si la manevrele de parcare cu spatele cu rotile virate aproape la maxim cand incerci sa urci in streh o bordura si controlezi din masina din ambreiaj, cand efectiv cupleaza si masina se pune in miscare se aude acel zornait/clinchet. Am fost sambata in service si am schimbat capul de bara pe stanga (defect de fabricatie) restul articulatiilor fiind in stare foarte buna si am refacut geometria. Zgomotul de pe dreapta persista si mai nou si acest zgomot de pe partea stanga. Masina in momentul de fata are 60.000 neimpliniti (inca 150 km) deci 5000 de km cu articulatiile noi + 1 cap de bara schimbat in garantie. Am in plan sa schimb si arcurile si amortizoarele fata/spate + flanse + rulmenti. (este posibil sa produca flansele aceste zgomote, sau cel putin zgomotul nou de pe partea stanga?) Ce pot verifica?De unde sa incep? Ce poate produce acest/e zgomot/e ? Multumesc

Salutare,

In incercarea de a gasi o solutie sau un sfat o sa va expun problema mea:

Detin un logan 1.5 dci fabricat Decembrie 2007, in toamna lui 2013 (55.000) am schimbat toate articulatiile pe fata:

- bucsile de la bara stabilizatoare (de origine)
- bieletele antiruliu (lemforder)
- capetele de bara + bieletele (lemforder)
- bascule ( echipate tot de lemforder)

+ geometrie

toate acestea deoarece masina a fost achizitionata sh in 2012 iar vechiul proprietar nu a prea a menajat-o.

Am schimbat tot ce inseamna articulatii deoarece exista un troncanit enervant ce se auzea la orice denivelare, orice gropita (capetele de bara si o bucsa de la bara stabilizatoare erau intr-o stare precara).

Cum era normal, directia a devenit ferma, au disparut absolut toate zgomotele ce puteau fi produse de piesele ce au fost inlocuite mai putin unul:

- acest zgomot este prezent preponderent pe partea dreapta, in special la denivelari accentuate, dar si in mers normal pe drum mai zgrumturos.

Problema cu acest zgomot este urmatoarea : mecanicul de la service-ul unde am facut schimbul a spus ca provine de la caseta de directie si ca trebuie schimbata acea bucsa de teflon iar o a doua parere amartizorul dreapta fata. Dupa aceste parerei am achizitionat bucsa, dar venind vremea rea si avand nevoie de masina nu am schimbat-o.

Miercuri saptamana aceasta a aparut un zgomot metalic sesizabil doar la denivelari abordate mai in viteza sau in viraje pe drum denivelat dar de data aceasta pe partea stanga, zgomotul este sesizabil uneori si la manevrele de parcare cu spatele cu rotile virate aproape la maxim cand incerci sa urci in streh o bordura si controlezi din masina din ambreiaj, cand efectiv cupleaza si masina se pune in miscare se aude acel zornait/clinchet. Am fost sambata in service si am schimbat capul de bara pe stanga (defect de fabricatie) restul articulatiilor fiind in stare foarte buna si am refacut geometria.

Zgomotul de pe dreapta persista si mai nou si acest zgomot de pe partea stanga.

Masina in momentul de fata are 60.000 neimpliniti (inca 150 km) deci 5000 de km cu articulatiile noi + 1 cap de bara schimbat in garantie.


Am in plan sa schimb si arcurile si amortizoarele fata/spate + flanse + rulmenti.
(este posibil sa produca flansele aceste zgomote, sau cel putin zgomotul nou de pe partea stanga?)

Ce pot verifica?De unde sa incep? Ce poate produce acest/e zgomot/e ?

Multumesc

Caseta de direcţie (şi din păcate nu este ieftină deloc)!

Subscriu !

exista kit de reparatie? sau vre-o varianta revizuita? daca exista merita? cat costa una noua?

Scimba flansele si vezi. E ieftina reparatia si piesele dau acea bataie de care zici tu.

La acelasi lucru ma gandeam si eu. Am comandat arcuri eibach, flanse, rulmenti, protectiile de praf pt amortizoarele de pe spate, iar saptamana viitoare sper sa imi ajunga arcurile si sa le montez pe masina.

Sper sa dispara zgomotul.

This post has been edited by speedfane: 24 Feb 2014, 18:04

Eu mizez pe caseta de directie. Se regleaza cu un inbus de 10, nu se schimba. S-a mai discutat de citeva ori... Eu l-am strinz acum vreo 2 ani, cred, si nu a mai facut nici un zgomot pina in ziua de astazi. Mentionez ca este posibilitatea ca acel surub care l-am strins eu, sa fi avut o siguranta pentru a nu se desfileta, nu am avut cum sa vad, ca spatiul acolo este cum este... Ce-i drept, la mine nici nu pare sa se fi desfiletat acel surub pina acum, dar... ATENTIE! Macar dati cu o vopsea, ceva dupa ce-l stringeti, sau, nu stiu, oricum, sa nu ma pomeniti dup-aia.

Daca se umbla la arcuri, e bine sa se puna furtune pe spirele de la capete. Sunt mai silentioase asa.

Se poate verifica daca este din caseta de directie, ridicind stinga fata pe cric, si tragind cu FORTA de roata, stinga-dreapta, ca si cum ai vrea sa verifici jocul la capatul de bara. Un eventual joc al cremalierei, se va simti la mina si va fi si audibil. Dar trebuie sa fii oleaca mai voinic cind faci treaba asta...

This post has been edited by mario1980: 25 Feb 2014, 22:38

mario 1980 - multumesc de sfat si de idee

revin cu o veste buna, am luat legatura cu o firma de reconditionari casete de directie, efectiv am avut drum pe acolo si explicandu-i domnului de acolo ce care cum, acesta a dorit sa faca o tura cu masina si a ridicat-o pe elevator.

concluzia respectivului : "sa-l scuipi....undeva..... pe cel care te-a mintit ca ai probleme la caseta de directie", la tine zgomotul provine de la flanse si de la amortizorul de pe dreapta care este curs si are joc

am ramas surprins cand am auzit concluzia, sincer cum se poarta la noi in romanica, ,a asteptam sa imi spuna ca zgomotul e de la caseta, sa se ofere sa o repare ei, da'de unde nu a vrut sa-mi ia nici un ban, nici macar de un cico. mai rar asa ceva

nu imi ramane decat sa astept sa imi ajunga comanda si sa ma hotarasc in privinta amortizoarelor......masina fiind echipata cu sachs

Si mecanicul care a schimbat toate piesele mentionate de tine la inceputul topicului nu a observat. Schimba-l urgent, chiar daca iti e ruda...

nu imi este ruda, chiar a fost pe bani frumosi ca sa zic asa

Ce ai tu de schimbat acum poti sa faci si in fata blocului cu doua maini stangi si doua chei inelare.

update: astazi am facut o vizita celor de la adras cu zgomotul acela enervant de pe partea stanga.....surpriza a fost maxima : suruburile de la scut de pe partea stanga erau rupte, s-a rezolvat rapid, cost 30 de lei, durata 15 min.


A mai ramas zgomotul de pe partea dreapta care este de la amortizor, astept sa ajunga comanda si va tin la curent

Adras Militari sau Drumul Taberei?

dr taberei

update: am ramas dator cu sursa zgomotului de pe partea dreapta, remediere ce am efectuat-o in weekend

sursa : tevile de la aerul conditionat, care datorita vibratiilor motorului au capatat joc in clemele de prindere de caroserie si astfel loveau direct in tabla, citind topicul dedicat aerului conditionat si a diverselor probleme ale acestuia am zis sa incerc sa vedem ce iese.

rezultatul este unul neasteptat de bun, nu credeam ca tevile alea puteau produce atat de mult zgomot

problema a fost de la colierele metalice ce erau imbracat cu un strat de cauciuc, cauciuc ce in timp (7 ani) s-a uzat, s-a lasat

costul buretelui izolator (burete ignifug) si al soriceilor a fost de 10 lei, e mai mult de munca, dar daca exista dispozitie, de ce nu

2014_04_01_11.28.44.jpg ( Size: 229.16k ) Number of downloads: 549

2014_04_01_11.28.54.jpg ( Size: 160.61k ) Number of downloads: 602

2014_04_01_11.28.58.jpg ( Size: 192.19k ) Number of downloads: 574

2014_04_01_11.29.04.jpg ( Size: 219.05k ) Number of downloads: 573

Salutare,
De fix 2 saptamani ma confrunt cu ceva suspect.
Cand misc de volan stanga sau dreapta usor pe loc se aud ceva pocnituri in stanga sub picior. Simt vibratia si in talpa.
Am fost la 2 mecanici:
Primul: Nu ai domnule nimic. Bataia se aude din cauza faptului ca pe dreapta ai putin joc la capatul de planetara. Ok. Nu ma las.
Al doilea: Urcata pe elevator cu cineva in masina. Tras de volan, nu se mai auzea nimic. 1 baiat de jos care tragea de caseta de directie spune ca am joc destul de mare pe dreapta la caseta.

Voi ce parere aveti ?
Daca e sa ma iau dupa ce zic mecanicii ambele bube vin din partea dreapta dar eu aud bataile pe stanga. Tind sa cred ca sunt doar flansele.
In viraj din mers nu se aude nimic - Doar pe loc !

Renault Laguna 3, 1.5 dci - 2009 - 80.000 km

Multumesc, astept o parere.