Nu mai porneste, Probleme grave
Nu mai porneste, Probleme grave
newmoxici |
10 Mar 2010, 16:40
Post
#1
|
||
Dacia Driver Group: Members Posts: 55 Joined: 12 July 09 From: Arad |
|
||
--------------------
Dacia
1300
1976
- IS-27-YVM
|
|||
varu_vyyp |
10 Mar 2010, 17:08
Post
#2
|
Membru Group: Members Posts: 133 Joined: 30 April 09 |
pai acuma regleaza bine culbutorii si o sa proneasca.
sau poate nu ai pus fisele corect This post has been edited by varu_vyyp: 10 Mar 2010, 17:08 |
--------------------
dacia 1300
berlina
1984 veata si acordeoane!...
|
|
krapcarasu |
10 Mar 2010, 17:08
Post
#3
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.912 Joined: 25 November 08 From: Suceava |
verifica functionarea distributiei, tijele, culbutorii, jocul culbutorilor
|
--------------------
Renault
Megane 1.4 16 v
1999
- sv
|
|
newmoxici |
10 Mar 2010, 17:12
Post
#4
|
Dacia Driver Group: Members Posts: 55 Joined: 12 July 09 From: Arad |
|
--------------------
Dacia
1300
1976
- IS-27-YVM
|
|
george 07 |
10 Mar 2010, 18:28
Post
#5
|
Membru Group: Members Posts: 166 Joined: 4 February 10 |
daca a fost tije sarite mai demonteaza odata capacul cu pricina ca sigur tija(le) sau strimbat si din motivul asta da rateuri in carburator , la urma dupa ce schimbi sau indrepti reglezi culbutorii (metoda supapa evacuare deschisa )
10 Mar 2010, 18:36: http://static.daciaclub.ro/uploads/post-81...80341_thumb.jpg 10 Mar 2010, 18:42: http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...t&id=1627431652 This post has been edited by george 07: 10 Mar 2010, 18:42 |
--------------------
dacia
logan
2007
|
|
newmoxici |
11 Mar 2010, 10:03
Post
#6
|
Dacia Driver Group: Members Posts: 55 Joined: 12 July 09 From: Arad |
[quote=george 07,10 Mar 2010, 18:28]
daca a fost tije sarite mai demonteaza odata capacul cu pricina ca sigur tija(le) sau strimbat si din motivul asta da rateuri in carburator , la urma dupa ce schimbi sau indrepti reglezi culbutorii (metoda supapa evacuare deschisa ) Nu ma bag eu acolo, poate mai stris si altceva ca si asa iam facut destule E cineva care poate face asta in arad si ma poate ajuta? Bineinteles nu degeaba. |
--------------------
Dacia
1300
1976
- IS-27-YVM
|
|
george 07 |
11 Mar 2010, 10:49
Post
#7
|
Membru Group: Members Posts: 166 Joined: 4 February 10 |
verifica tijele care au fost sarite anvirtindule cu mina si spune daca sint strambe ca sa-ti explic cum le desfaci mai simplu fara sa demontezi prea multe si la urma cum reglezi culbutorii , hai ca nu-i prea complicat e facute tot de mina omului
|
--------------------
dacia
logan
2007
|
|
pirvumark |
11 Mar 2010, 11:28
Post
#8
|
Membru autentic Group: Members Posts: 472 Joined: 30 September 09 |
sar putea sa ai tije strambe si nu iti mai deschid anumite supape. cred ca ai la evacuare vreo una si nu mai da gazele pe evacuare ci pe admisie si de aia iti vine in carburator rateu
|
--------------------
dacia
1310
1987/tx/1289cc
- GL-03-ZVI
|
|
newmoxici |
15 Mar 2010, 15:43
Post
#9
|
Dacia Driver Group: Members Posts: 55 Joined: 12 July 09 From: Arad |
Am rezolovat erau doua tije indoite, le-am schimbat a reglat culbutorii si merge.
12 lei tijele, 4 lei garnitura si 30 de lei mecanicul. De asta imi iubesc dacia |
--------------------
Dacia
1300
1976
- IS-27-YVM
|
|
ghitza |
15 Mar 2010, 20:46
Post
#10
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
bn ca ai rez si invatatura de minte data viitoare.numa bn ca sunt din Ar
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
newmoxici |
15 Mar 2010, 23:02
Post
#11
|
Dacia Driver Group: Members Posts: 55 Joined: 12 July 09 From: Arad |
|
--------------------
Dacia
1300
1976
- IS-27-YVM
|
|
newmoxici |
18 Mar 2010, 08:53
Post
#12
|
Dacia Driver Group: Members Posts: 55 Joined: 12 July 09 From: Arad |
Am revenit cu alta problema Acum imi face presiune prea mare la ulei, cand e accelerat motorul se ridica joja si arunca pe langa. Acum am scos furtunul ce merge de la capacul culbutori in T-ul de la carburator si nu mai sare uleiul. Furtunul nu e infundat.
|
--------------------
Dacia
1300
1976
- IS-27-YVM
|
|
newmoxici |
19 Mar 2010, 09:28
Post
#13
|
Dacia Driver Group: Members Posts: 55 Joined: 12 July 09 From: Arad |
Nu stie nimeni ce ar putea fi?
|
--------------------
Dacia
1300
1976
- IS-27-YVM
|
|
Paulorossi |
19 Mar 2010, 10:29
Post
#14
|
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI Group: Members Posts: 1.133 Joined: 27 January 10 From: Bihor-Stei |
Schimba filtrul de ulei,o sa fii surprins.
This post has been edited by Paulorossi: 19 Mar 2010, 10:30 |
--------------------
dacia
1310Li
2002 Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii |
|
Hacker |
19 Mar 2010, 19:09
Post
#15
|
Membru autentic Group: Members Posts: 880 Joined: 12 October 06 |
Filtru de ulei infundat. Daca mai meri cu el asa o sa iti sara.
|
--------------------
Dacia
1310 / Super Nova
1985 / 2001
- B-21-VZK / B-85-LTJ Dacia 1310 85'
Dacia SN 01 Peugeot 206 HDI |
|
mecanick_maverick |
19 Mar 2010, 21:16
Post
#16
|
Membru autentic Group: Members Posts: 461 Joined: 10 April 09 From: Madrid |
N-are nici o treabä filtrul , nici mäcar pompa de ulei !
Ceea ce face sá salte joja e compresia care scapä în carter - logic la scoaterea furtunului compresia gäseste cale mai simplä de a se elibera, nu trebuie sä mai forteze joja. Pluteste în aer un set motor , segmentarea e frectie la picior de lemn- cämäsile si pistoanele au uzuri care nu pot fi compensate de segmenti noi , dar fiecare decide singur mai ales acum cu criza ( si dacä mai renteazä ). Filtrul de ulei e preväzut cu o supapä cu arc - la presiune mare (filtru înfundat) aceasta se deschide si lasä uleiul sä treacä ne filtrat , iar pompa de ulei este preväzutä la rîndul ei cu o supapä de supra presiune (care de data asta elibereazä uleiul ïn baie ) ,nu prea are cum säri filtrul , iar joja oricum särea ... This post has been edited by mecanick_maverick: 19 Mar 2010, 21:29 |
--------------------
Opel, Seat, MB, Kia
Astra F, Ibiza, Vito, Sprinter, Sedona
'97, '96, '04, '03, '11
- 47__CFS Dacä ceva nu functioneazä , undeva s-a strecurat o eroare ...
Respect yourself anytime ! |
|
newmoxici |
19 Mar 2010, 22:29
Post
#17
|
Dacia Driver Group: Members Posts: 55 Joined: 12 July 09 From: Arad |
QUOTE(Hacker @ 19 Mar 2010, 19:09) Filtrul si schimbul de ulei e facut de 1300 km, si atunci am spalat motorul de 3 ori cu ulei de camion pana a iesit curat. Oricum am de gand sa duc motorul la mecanic sa schimb set, semiringuri, garnituri, tot ce trebuie. Numai ca trebuie sa astept dupa bani ceva vreme. |
--------------------
Dacia
1300
1976
- IS-27-YVM
|
|
newmoxici |
21 Mar 2010, 19:30
Post
#18
|
Dacia Driver Group: Members Posts: 55 Joined: 12 July 09 From: Arad |
Era acel T de la carbrator de vina, e tubul ala din alama ce intra in T si carburator. In carburator era 1 cm intrat iar in T pana la capat si obtura amandoua furtune
Dar acum a aparut altceva becurile de la ulei si apa sunt aprinse desi am si ulei si apa cat trebuie. Daca nu ar fi dacia asta as muri de plictiseala |
--------------------
Dacia
1300
1976
- IS-27-YVM
|
|
george 07 |
21 Mar 2010, 20:51
Post
#19
|
Membru Group: Members Posts: 166 Joined: 4 February 10 |
nu-o lua ca pe o gluma treaba cu becurile , cel mai probabil este de la pinionul intermediar de la delco , dar iar a-i sa-mi spui ca nu te bagi ? Ancerca men ca mecanicii au preturi mari , cauta pe forum sau spune ca se gaseste cineva sa-ti explice . Hai curaj si mare atentie !
|
--------------------
dacia
logan
2007
|
|
mecanick_maverick |
22 Mar 2010, 00:05
Post
#20
|
Membru autentic Group: Members Posts: 461 Joined: 10 April 09 From: Madrid |
QUOTE(newmoxici @ 21 Mar 2010, 18:30) Nici becul de apä ,nici cel de ulei nu indicä nivelul ! Cel mai probabil ai umblat la firele de la sonde si le-ai inversat ( sondele de ulei de lîngä filtru ) , în bord existä o diodä care face sä se aprindä ambele becuri cînd firul de bec-ulei face contact la masä ( bulbul de bec face asta cînd presiunea uleiului este sub 0,8 bar) dar fiind inversat , sonda de ceas-ulei face acest lucru si aprinde becurile la intensitate mai micä . Sau pur si simplu a iesit firul de la bulb si atinge la masä ... Sonda de apä aprinde doar un bec la cresterea temperaturii peste 108º C Oricum e bine sä verifici si pinionul de sub delcou ! Nu läsa motorul sä meargä färä presiune de ulei ! |
--------------------
Opel, Seat, MB, Kia
Astra F, Ibiza, Vito, Sprinter, Sedona
'97, '96, '04, '03, '11
- 47__CFS Dacä ceva nu functioneazä , undeva s-a strecurat o eroare ...
Respect yourself anytime ! |
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 6th May 2024 - 04:45 |