Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general DSN, intrebari + raspunsuri rapide

112.Daca dam mai mute detali incep restu iar sa doreasca si ei si dupa aceea iar mi se baga pumnu in nas ca duc cel putin io lumea de nas . Voi vedea daca gasesc bujii fara rezistenta .

112.Daca dam mai mute detali incep restu iar sa doreasca si ei si dupa aceea iar mi se baga pumnu in nas ca duc cel putin io lumea de nas .
Voi vedea daca gasesc bujii fara rezistenta .

113...
SALUT...vin si eu cu o intrebare, rulmentul de deasupra amortizorului fata, ala care ar trebui sa aiba parca si o flansa....el e cel responsabil cu trosnitura din dreapta cand virez dreapta maxim si dau stanga brusc?????
Eu din cate am citit pe forum asa am inteles....si ma gandesc daca e bun asta care l-am luat...e de origine....sa iau si flansa???aia cum arata...de curiozitate...trebuie si ea schimbata??
trosnitura e de cateva luni si vreau sa-l schimb pe iarna ca nu e de bine...
ATASEZ SI 2 POZE....SI ASTEPT SFATURI!!!!

This post has been edited by dymmy: 5 Dec 2010, 22:44

Attached thumbnail(s)
Rulm_1.jpg ( Size: 67.82k ) Number of downloads: 412
Rulm_2.jpg ( Size: 64.05k ) Number of downloads: 413

da, din cauza rulmentului ala trosneste cand virezi.flansa nu cred ca e nevoie sa o cumperi, de obicei doar rulmentul se uzeaza.

This post has been edited by tr04www: 5 Dec 2010, 23:03

113 Nu trebuie schimbata si flansa pentru ca nu se uzeaza.

da, din cauza rulmentului ala trosneste cand virezi.flansa nu cred ca e nevoie sa o cumperi, de obicei doar rulmentul se uzeaza.

113 Nu trebuie schimbata si flansa pentru ca nu se uzeaza.

Asta e bine ca dupa ce m-am interesat cat costa si flansa....m-am panicat, zilele astea trebuie sa fac o vizita amicului meu mecanic si pentru partea electrica, nu se mai poate fratilor....e frig de nu poti nici macar la un claxon sa umbli
VA REPET...CARE E DIN IASI???...AS DA ORICE PENTRU UN GARAJ ZILELE ASTEA!!!.....(sunt unele lucruri pentru care nu merita sa platesti un mecanic sau un electrician!!!)

113.
Am schimbat rulmentul dreapta fata, de la amortizor, insa tot se mai aude putin....un altfel de trosnet/tot atunci cand rotesc capat dreapta, pe loc, si trag brusc stanga....o fractiune de secunda se aude ceva mai putin sesizabil....vechiul rulment l-am verificat personal din mana mecanicului...era varza....aproape blocat....acum directia merge putin mai usor....este posibil sa fi dereglat directia unul din baietii care au demontat amortizorul....? de ce intreb? pentru ca vad ca volanul acum numai sta drept, este putin inclinat spre dreapta...unghiurile au fost facute in vara...cand i-am pus bieletele noi...deci?

This post has been edited by dymmy: 11 Dec 2010, 00:26

Probabil reglare noua.

113. trebuie sa schimbi si rulmentul din stanga, daca cel din dreapta era uzat cu siguranta si in stg e la fel de uzat, eu cand i-am schimbat ambii rulmenti erau terminati

113
Ziceti ca flansa nu se uzeaza ?
oh, am sa incerc maine sa va fac o poza ...
La mine pe dreapta, flansa e ca noua, pe stanga, tot cauciucul ala e mancat. Cand am dat capacele la o parte sa vad capul telescopului, m-am speriat

113. Flansa se uzeaza destul de greu, este defapt un cauciuc destul de rezistent. Rulmentul se uzeaza oarecum dar si acesta rezista destul de bine, chiar si dupa 150-200 mii km, asa ca nu prea se poate pune problema de o "defectiune" in zona asta.

Schimbatul amortizoarelor nu are cum sa influenteze directia masinii, asta pentru ca bieletele erau deja reglate inainte si nu ti-a umblat nimeni la ele. Volanul este oricum sensibil si se centreaza foarte foarte greu. Eu am fost sa fac geometria, si nu a putut sa imi centreze volanul de nici o culoare, asta pentru ca atunci cand directia este pe "la mijloc" volanul este foarte foarte sensibil.

This post has been edited by Maskatu: 12 Dec 2010, 22:29

dymmy stai linistit ca e ceva normal. cum spune si maskatu volanul e foarte sensibil. eu am fost cu masina la geometrie si dupa o tura prin oras m.am dus inapoi. pe aparat ieseau toate bine si cand mergeam cu masina ca sa mearga drept trebuia sa tin volanul putin inspre dreapta iar rotile erau perfect drepte. am fost la un alt service pentru geometrie, aceeasi poveste...explicatia :asa se aseaza masina pe drum fara sa fie lovita fara sa aiba nimic rupt sau joc in directie. de atunci am facut aproape 12.000km in care am mers si sportiv si batraneste si cauciucurile s.au uzat normal . nu a cedat nimic din ceea ce tine de directie. stiu ca e dubios dar e DACIE si nu ma mai mira nimic. scuze pentru postul lung.

Atata vreme cat bieletele sunt reglate bine, geometria este facuta, si axul volan nu are joc, volanul poate sa fie si pus invers pentru ca nu are importanta, poate doar una "vizuala". La geometria oricum nu se "ia" dupa cum este volanul. Se ia dupa ce spune calculatorul in functie de parametrii. Volanul se centreaza doar din considerente estetice, ca doar nu esti incepator sa ti cont de cum "arata volanul" un sofer bun cunoaste pozitia rotilor chiar daca volanul este cu susul in jos.

Am mers azi cu masina lui ianis si are aceeasi "problema" la volan. Mi-am fixat o masina ca punct de reper, m-am indreptat fix spre ea, si volanul era spre stanga cu vreo 10 cm. N-ai ce sa faci asta este. Totul se intampla din cauza pieselor de calitate proasta. Eu am pus ax de volan original, bielete originale, am caseta originala si patesc asta deci nu ai ce sa ii faci. Ca din fabrica nu le mai facem la capitolul asta.

ai dreptate maskatu. m.am impacat cu ideea si fiind totul ok asa va ramane volanul. sa le facem ca din fabrica nu reusim dar ne facem treaba cu ele asa ca trebuie sa fim multumiti de ce avem daca altceva nu ne permitem.

@Maskatu
Rulmentii aia nu tin 200 mii km, ai mei la 60mii km reali cat are masina ambii rulmenti erau uzati.

Iar volanul pt a sta drept se poate scoate si muta stg sau drt un dinte, doi cat e nevoie

Depinde si de cum mergi cu masina relule. Daca vrei facem un topic cu sondaj si o sa ramai surprins sa vezi cati sunt care au peste 100-150 mii cu ele si nici nu au umblat la rulmenti. A mea are 73 mii si nu are probleme la rulmenti. Legat de partea cu volanul, am incercat asta vreo jumatate de ora, cu cate un zimte si tot nu mi-a iesit. Inainta sa ma apuc sa il "centrez" era spre dreapta cu 1-2 cm. Cand credeam ca l-am centrat, am mers mai multi km si mi-am dat seama ca acum era spre stanga cu 1-2 cm. Am lasat-o balta. Am observat ca daca ma duc spre dreapta si apoi usor spre stanga este drept, insa dacafac stanga si indrept masina, ramane stramb. Axul si bieletele sunt noi, iar geometria este facuta de nici o saptamana.

e complicat cu centratul dar il centezi pe un plan drept , si la mine sta stramb si dupa ce am rulat pe un drum drept l-am reglat sa fie drept.

114. Nu mai porneste! Cand invart cheia se aude un clinchet si atat! Ca are oare ?

114 mufa de la electromotor....trebuie scoasa si stransa putin.si eu am patit ca tine....trebuie sa te bagi sub masina ca sa faci o treaba buna...pe la motor nu prea poti sa bagi mana si chiar daca reusesti trebuie sa stii exact unde e mufa ca umbli pe bajbaite pe acolo....succes

114.Merci! Sper sa fie asta buba ! O sa ma duc diseara sa vad !

115. Se potriveste radiatorul de la DNS clima la DSN normal ?

Mersi mult

This post has been edited by Sudsemnatu: 13 Dec 2010, 16:54

113. Flansa se uzeaza destul de greu, este defapt un cauciuc destul de rezistent. Rulmentul se uzeaza oarecum dar si acesta rezista destul de bine, chiar si dupa 150-200 mii km, asa ca nu prea se poate pune problema de o "defectiune" in zona asta.

Schimbatul amortizoarelor nu are cum sa influenteze directia masinii, asta pentru ca bieletele erau deja reglate inainte si nu ti-a umblat nimeni la ele. Volanul este oricum sensibil si se centreaza foarte foarte greu. Eu am fost sa fac geometria, si nu a putut sa imi centreze volanul de nici o culoare, asta pentru ca atunci cand  directia este pe "la mijloc" volanul este foarte foarte sensibil.

dymmy stai linistit ca e ceva normal. cum spune si maskatu volanul e foarte sensibil.  eu am fost cu masina la geometrie si dupa o tura prin oras m.am dus inapoi. pe aparat ieseau toate bine si cand mergeam cu masina ca sa mearga drept trebuia sa tin volanul putin inspre dreapta iar rotile erau perfect drepte. am fost la un alt service pentru geometrie, aceeasi poveste...explicatia :asa se aseaza masina pe drum fara sa fie lovita fara sa aiba nimic rupt sau joc in directie. de atunci am facut aproape 12.000km in care am mers si sportiv si batraneste si cauciucurile s.au uzat normal . nu a cedat nimic din ceea ce tine de directie. stiu ca e dubios dar e DACIE si nu ma mai mira nimic. scuze pentru postul lung.

Atata vreme cat bieletele sunt reglate bine, geometria este facuta, si axul volan nu are joc, volanul poate sa fie si pus invers pentru ca nu are importanta, poate doar una "vizuala". La geometria oricum nu se "ia" dupa cum este volanul. Se ia dupa ce spune calculatorul in functie de parametrii. Volanul se centreaza doar din considerente estetice, ca doar nu esti incepator sa ti cont de cum "arata volanul" un sofer bun cunoaste pozitia rotilor chiar daca volanul este cu susul in jos.

Am mers azi cu masina lui ianis si are aceeasi "problema" la volan. Mi-am fixat o masina ca punct de reper, m-am indreptat fix spre ea, si volanul era spre stanga cu vreo 10 cm. N-ai ce sa faci asta este. Totul se intampla din cauza pieselor de calitate proasta. Eu am pus ax de volan original, bielete originale, am caseta originala si patesc asta deci nu ai ce sa ii faci. Ca din fabrica nu le mai facem la capitolul asta.

Depinde si de cum mergi cu masina relule. Daca vrei facem un topic cu sondaj si o sa ramai surprins sa vezi cati sunt care au peste 100-150 mii cu ele si nici nu au umblat la rulmenti. A mea are 73 mii si nu are probleme la rulmenti. Legat de partea cu volanul, am incercat asta vreo jumatate de ora, cu cate un zimte si tot nu mi-a iesit. Inainta sa ma apuc sa il "centrez" era spre dreapta cu 1-2 cm. Cand credeam ca l-am centrat, am mers mai multi km si mi-am dat seama ca acum era spre stanga cu 1-2 cm. Am lasat-o balta. Am observat ca daca ma duc spre dreapta si apoi usor spre stanga este drept, insa dacafac stanga si indrept masina, ramane stramb. Axul si bieletele sunt noi, iar geometria este facuta de nici o saptamana.

113.
OK....ACUM CHIAR CA AM INTELES...DECI E OK..CU DIRECTIA....MA GANDEAM TOCMAI LA CAUCIUCELE PE CARE LE-AM ACHIZITIONAT.....SA NU SE UZEZE AIUREA DACA E DIRECTIA NASPA....
INSA TOT MAI ARE ACEL POCNET....IN VIRAJ DREAPTA MAXIM SI CAND IAU INAPOI STANGA .....CE SA FIE OARE???

This post has been edited by dymmy: 13 Dec 2010, 19:02

115. Se potriveste radiatorul de la DNS clima la DSN normal ?

Mersi mult

115 La rapsodie se potriveste sigur, eu din ala am cu GMV cu tot, cred ca pe oricare se potriveste ca doar sunt la fel ca prindere. Ala de clima e mai mare, raceste foarte bine.

Depinde si de cum mergi cu masina relule. Daca vrei facem un topic cu sondaj si o sa ramai surprins sa vezi cati sunt care au peste 100-150 mii cu ele si nici nu au umblat la rulmenti. A mea are 73 mii si nu are probleme la rulmenti.

Daca nu i-au schimbat pana la 100-150 mii km nu insemna ca inca sunt si buni
La mine se invarteau destul de usor nu influentau directia, doar ca troncaneau putin pe denivelari/gropi, abia cand sunt demontati de pe masina se poate constata exact starea lor, mai zic majoritatea posesorilor de SN ca troncane ca zdrangane, pai e si normal sa fie asa daca nu e toata mecanica pusa la punct

This post has been edited by Relu_GTT: 13 Dec 2010, 21:10

eu am schimbat rulmentii aia odata cu flansele,amortizoarele si arcurile pe la 86.000km. rulmentii pe care i.am scos erau originali dar din pacate erau blocati pur si simplu.
apoi cam pe la 90.000km am schibat pivotii,bucsele de la bascule,bieletele de directie,bucsele de la bara antiruliu,axul volan,planetarele si rulmentul de pe dreapta fata. dupa aceea o geometrie si totul a fost ok.
acum am aproape 115.000km si inca nu troncane si nu zdrangane nimic pe fata mai ales ca m.am mutat la tara si fac off-road zilnic.

This post has been edited by p_alecsu: 13 Dec 2010, 22:37

115 Eu tot Rapsodie am. Dar daca cumpar doar radiatorul si pastrez GMV meu e ok?

115 Nu cred ca se potriveste, dar aici imi dau cu parerea, are alta prindere.

115 La rapsodie se potriveste sigur, eu din ala am cu GMV cu tot, cred ca pe oricare se potriveste ca doar sunt la fel ca prindere. Ala de clima e mai mare, raceste foarte bine.

115 Nu cred ca se potriveste, dar aici imi dau cu parerea, are alta prindere.

115.
Pana la urma ....se potriveste???sau nu???
Nu de alta insa m-ar tenta si pe mine....ca la modelul meu EUROPA....cam se incalzeste vara prea repede zic.....asadar, mai mare, racire mai buna.....etc

This post has been edited by dymmy: 14 Dec 2010, 20:46

115 Cica da...dar trebuie sa aiba si acelasi GMV cred ca ( e mult mai mare ca ala normal si are si un fel de protectie).

Dar radiatorul de Solneza merge pe DSN? Ala fara aer.

This post has been edited by Sudsemnatu: 15 Dec 2010, 11:17

115 Deci, radiatoarele se potrivesc de pe o varianta pe alta, dar nu cred ca si GMV-urile se potrivesc de pe un radiator pe altul fiind variante diferite. Se poate adapta, dar cu modificari.

115 Deci, radiatoarele se potrivesc de pe o varianta pe alta, dar nu cred ca si GMV-urile se potrivesc de pe un radiator pe altul fiind variante diferite. Se poate adapta, dar cu modificari.

Aha am inteles...deci trebuie si GMV.....
GMV-ul ....asta e motorasul si elicea care se declanseza si raceste suplimentar..pe langa aerul care intra la grila nu????

Pentru o buna urmarire a ideilor, incepand de astazi (25.05.2010):
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

***ATENTIE, CINE NU PUNE NUMAR INAINTE DE CEEA CE RASPUNDE SAU INTREABA, PRIMESTE DIN OFICIU 10% WARN. LA 3 ABATERI CONSECUTIVE, RESPECTIVULUI I SE RESTRICTIONEAZA ACCESUL PE FORUM TIMP DE O SAPTAMANA.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de dsn. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul vietii dsn-ului, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.