Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general DSN, intrebari + raspunsuri rapide

115 Da..ala e !

115 Da..ala e !

115 Da..ala e !

Scuze daca a fost o intrebare prosteasca....
Pana le voi trece pe toate in "revista" asa fac...pun intrebari ca sa invat mai repede
Usor, usor le mai prind si eu...din mers....avantajul meu: Invat repede
O seara buna!

cind trag frina de mina, trbuie sa se aprinda vreun bec la bord?

Da (!)

117.Salut!

Am o problema cu scapari de benzina. Mai exact in zona rampei injectoarelor(cred ca asa ii zice). Pe tur, chiar la cot.


Cauza: Ceva neglijenta la schimbatul caloriferului.


Vreau sa stiu cine a mai patit-o si cum a rezolvat-o. Cand am putin mai mult timp pun si poze.

Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

This post has been edited by Maskatu: 30 Dec 2010, 08:14

118. Salut băieţi!

De un timp am observat că maşina frânează fără să vreau eu, până ce se încălzeşte un pic. De exemplu, la liber maşina mergea 50 metri iar acum la 5 m se opreşte.

Menţionez că, după ce s-a încălzit se comportă bine.

Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

This post has been edited by Maskatu: 30 Dec 2010, 08:14

Salut băieţi!

De un timp am observat că maşina frânează fără să vreau eu, până ce se încălzeşte un pic. De exemplu, la liber maşina mergea 50 metri iar acum la 5 m se opreşte.

Menţionez că, după ce s-a încălzit se comportă bine.

Ridica fiecare parte a masinii pe cric si verifica daca se invart rotile usor.E posibil sa iti ramana blocat vreun pistonas.

Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

118. Frank Martin - dupa ce observi ca isi da drumul masina (adica se deblocheaza rotile) verifica in acel moment la care roata e mai fierbinte/frige discul sau tamburul, acolo trebuie curatat pistonasul/pistonasele, curatat si cilintru sau etrierul si inlocuite garniturile de preferinta

din experienta banuiesc ca pe fata ai probleme la unul din etrieri

This post has been edited by Maskatu: 30 Dec 2010, 08:14

mersi mult

116. Trebuie sa schimb un rulment pe spate si nu stiu de care sa iau. Exista "de Alexandria" la 40 lei, nemtesc (nu mai stiu cum ii zice, ceva cu m si x la urma) la 70 de lei si de origine la 80. Ati avut careva probleme cu cel de Alexandria?

116 Da au fost probleme si inca mai sunt. Ca si tine, asa au zis si altii sa incerce si s-a facut praf in cateva zile. Eu iti dau un sfat prietenesc, nu te uita la pret, pune de origine si nu vei mai avea probleme, daca pui altceva, iti vei da seama foarte curand ca nu ai facut o alegere buna si vei plati a doua oara manopera sa il montezi plus ca vei lua alt rulment.
Daca imi vine cineva sa ii schimb vreun rulment si imi aduce din aia de pus la fantana, il trimit la plimbare, pentru ca peste cateva zile v-a veni si imi v-a spune ca are iar joc si are impresia ca nu i-am facut eu ceva bine, am avut caz.
E posibil ca si ala nemtesc sa fie bun, dar nu am pus niciodata, am incredere oarba in piesele nemtesti, tot ce am luat pana acum au fost de o calitate excelenta, dar diferenta e de 10 lei, nu stiu daca merita, daca era diferenta mai mare de pret, de 20-30 lei, eu zic ca ar fi meritat efortul.

116 Da au fost probleme si inca mai sunt. Ca si tine, asa au zis si altii sa incerce si s-a facut praf in cateva zile. Eu iti dau un sfat prietenesc, nu te uita la pret, pune de origine si nu vei mai avea probleme, daca pui altceva, iti vei da seama foarte curand ca nu ai facut o alegere buna si vei plati a doua oara manopera sa il montezi plus ca vei lua alt rulment.
Daca imi vine cineva sa ii schimb vreun rulment si imi aduce din aia de pus la fantana, il trimit la plimbare, pentru ca peste cateva zile v-a veni si imi v-a spune ca are iar joc si are impresia ca nu i-am facut eu ceva bine, am avut caz.
E posibil ca si ala nemtesc sa fie bun, dar nu am pus niciodata, am incredere oarba in piesele nemtesti, tot ce am luat pana acum au fost de o calitate excelenta, dar diferenta e de 10 lei, nu stiu daca merita, daca era diferenta mai mare de pret, de 20-30 lei, eu zic ca ar fi meritat efortul.

116.
Am schimbat eu recent rulmentul pe stanga spate...ceva nemtesc...la 45 ron, fata de 80 ron sau mai mult de origine!!! apoi l-am schimbat si pe cel de dreapta spate ca huruia si ala si avea joc cam de mult.....al doilea e un pic mai scump 55 ron, pentru ca nu am gasit exact aceeasi firma care a importat piesa din germania......
DECI SERVICCOM....SA INTELEG CA NU VOI AVEA PROBLEME???.....SUNT TOTUSI NEMTESTI....ZIC!!! Germany...I'm sure

OK. Ms pt sfaturi.

116 Din punctul meu de vedere zic ca sunt buni, am spus, ce am pus nemtesc nu au fost probleme, nemtii le fac cu simt de raspundere. O piesa nemteasca daca stai sa o analizezi, se observa clar ca e superfinisata de nu ai ce sa ii reprosezi, arata ca si una originala. Asta ca aspect, dar si functional sunt la fel, facute cu precizie, materiale de calitate, etc. Eu garantez pe piesele nemtesti.

This post has been edited by serviccom: 23 Dec 2010, 12:21

119. salut.am si eu o problema la masina,sper sa ma ajutati si pe mine cu niste sfaturi...motorul imi merge doar in 3 bujii,nu stiu ce are a 4 a,curent pe fisa imi vina,dar mai departe de bujie nu merge,am pus bujie noua si tot acelasi lucru.....daca ma puteti ajuta va rog

Poate asa vedeti mai bine, ca ce scrie jos sigur nu se vede....
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

30 Dec 2010, 09:40:
119.imi cer scuze ca nu am scris corect...m'am grabit,scuze

This post has been edited by ady23: 30 Dec 2010, 09:40

119. verifica injectoru( curatal , daca tot nu merge schimbal)

[quote=ady23,30 Dec 2010, 08:08]
119. salut.am si eu o problema la masina,sper sa ma ajutati si pe mine cu niste sfaturi...motorul imi merge doar in 3 bujii,nu stiu ce are a 4 a,curent pe fisa imi vina,dar mai departe de bujie nu merge,am pus bujie noua si tot acelasi lucru.....daca ma puteti ajuta va rog

Si eu zic la fel de vina poate fi injectorul....daca e infundat sau blocat...nu are cum sa mearga altfel decat in 3 pistoane.....CURATA RAMPA DE INJECTOARE SI INJECTOARELE.....este un topic a lui ALINREHAU....are o metoda foarte buna
DACA NU TE PRICEPI RECOMAND UN SERVICE.....

LA MULTI ANI....DE ANUL NOU 2011!!!!!
UN AN NOU MAI BUNNN!!!!!!

117.Salut!

Am o problema cu scapari de benzina. Mai exact in zona rampei injectoarelor(cred ca asa ii zice). Pe tur, chiar la cot.
Cauza: Ceva neglijenta la schimbatul caloriferului.
Vreau sa stiu cine a mai patit-o si cum a rezolvat-o. Cand am putin mai mult timp pun si poze.

117.O imagine face cat...

De aia am pus 4.

This post has been edited by hesu152: 1 Jan 2011, 21:52

Attached thumbnail(s)
DSC01481b.jpg ( Size: 245.04k ) Number of downloads: 240
DSC01482b.jpg ( Size: 212.63k ) Number of downloads: 253
DSC01483.JPG ( Size: 518.24k ) Number of downloads: 234
DSC01484.JPG ( Size: 490.04k ) Number of downloads: 230

120. deranjez si eu cu doua intrebari: 1. am observat la capacul vasului de expansiune pe interior acolo unde are supapa aia ca dupa ce sta masina parcata peste noapte si apesi pe supapa aia arcul ala parca e putin blocat.adica opune o rezistenta foarte mica la prima apasare, dupa aia merge normal.repet:se opune foarte foarte putin.daca masina sta oprita doar cateva ore arcul merge normal.bineinteles, daca pornesti masina, mergi cu ea si apoi desfaci capacul, arcul merge normal.acum va intreb, asa face si la voi?
nu stiu daca intelegeti ce vreau sa zic, dar nu stiu cum sa explic altfel.
2. am mai observat tot acum ca la supapa aia acolo pe interiorul capacului parca ar fi putina spuma dupa ce il desurubezi.e normal?

later edit:am probat un capac nou in targ si tot la fel facea la prima apasare.

This post has been edited by tr04www: 1 Jan 2011, 22:02

117.O imagine face cat...

De aia am pus 4.

VEZI CA SUNT 2 GARNITURI....IN INTERIORUL MUFEI CARE INTRA, ...acele garnituri se numesc oringuri....sunt sigur ca s-au rupt.....cel putin una din ele a cedat!!!
Trebuia sa pui putina vaselina pe mufa si sa ai mare atentie cand introduci inapoi mufa sa fie asezata perfect dreapta....fara inclinatie si fortare inclinata...daca apesi se rupe
DE CUMPARAT....nu stiu daca gasesti exact grosimea si marimea acelor origuri....eu unul am gasit una din ele dar era putin mai groasa si nu mai reuseam sa conectez mufa....am pus vaselina si acelasi COT DE PLASTIC PE CARE IL AI TU CU PROBLEME....eu am reusit in cele din urma sa-l fac sa nu mai curga
BAFTA..SI RECOMAND MARE GRIJA ....SE PIERDE BENZINA AIUREA PE ACOLO...E DESTUL DE PERICULOS/INCOMOD SI MIROSUL SE SIMTE !!!!!

am si eu o problema.uneori masina mai semnalizeaza foarte repede.as vrea sa stiude la ce e asta si cum se rezolva.

Ai un contact imperfect la unul din becurile de semnalizare sau la mufe. Cand mai face asa, verifica fiecare bec (de obicei pe spate e problema).

122.
SALUT!
Nu mai merge farul stanga decat pe POZITIE....si pe FAZA LUNGA....adica LUMINI DE DRUM ..parca
LAMURITI-MA SI PE MINE..... cate becuri sunt acolo?????
este doar unul?? ca nu stiu...ma gandesc ca daca ar fi doar un bec ....CUM E POSIBIL SA SE APRINDA acel bec????.....daca sunt 2 becuri.....lamuriti-ma si pe mine.....ce trebuie sa cumpar la fel ca pe dreapta sa fie inapoi....cat ma costa?CE MODEL....!!!
MULTUMESC



....SI 2 POZE

This post has been edited by dymmy: 5 Jan 2011, 21:01

Attached thumbnail(s)
Imagine0567.jpg ( Size: 51.56k ) Number of downloads: 136
Imagine0568.jpg ( Size: 74.64k ) Number of downloads: 49

122 ai un singur bec cu doua faze , la tine sa ars faza scurta , scoti becul si vezi ce scrie pe el( ce putere are ) si iei unu la fel sau doua ca sa ai de rezerva.

122. Farul are doua becuri. Unul pentru pozitie, adica acel bec mic de 4w si unul pentru faza scurta/lunga sau lumini drum/intalnire. Super nova are din fabrica R2 / P45T, dar cu un inel adaptor de plastic, poti pune H4 fara probleme, asta daca nu ai deja. Iti recomand ceva din gama philips. Bafta!

122 un bec halogen cam 8 lei

This post has been edited by Acristi: 5 Jan 2011, 22:22

122 un bec halogen cu care nu vezi nimic cam 8 lei

te-am corectat eu... Mai bine nu va mai caliciti la 100 de lei si puneti niste becuri calumea cu care chiar sa vezi. Am avut si eu pocnitorile din fabrica si nu vedeam nimic cu ele, comparativ cu becurile din gama philips.

123 . Pentru cei ce au placute de frana Ferodo 'fsl 114' compatibile cu 1310,dsn,slz

Am fost la mecanic sa imi schimbe placutele de frana si desi am cumparat acele lamele/arcuri le-a montat fara,pe motiv ca nu se pot monta.

Si-a montat cineva tipul acesta de placute cu acele arcuri ?

This post has been edited by pulbur: 6 Jan 2011, 08:37

114. Eu am fsl114 montate de cateva luni. Nu am cumparat clemele acelea de siguranta, le-am folosit tot pe cle vechi pentru ca erau foarte bune. Ideea este urmatoarea. Placutele ferodo au niste "puncte" de ghidaj, si din cauza lor nu poti sa pui placutele pe pozitie. Banuiesc ca sti la ce ma refer... chestiile alea turnate din fabrica pe ele mai proeminente. Solutia este sa le slefuiesti de tot pana se netezeste suprafata. apoi intra fara probleme. La fel am patit si eu insa dupa ce au "disparut" chestiile alea, placutele au intrat fara probleme.

Pentru o buna urmarire a ideilor, incepand de astazi (25.05.2010):
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

***ATENTIE, CINE NU PUNE NUMAR INAINTE DE CEEA CE RASPUNDE SAU INTREABA, PRIMESTE DIN OFICIU 10% WARN. LA 3 ABATERI CONSECUTIVE, RESPECTIVULUI I SE RESTRICTIONEAZA ACCESUL PE FORUM TIMP DE O SAPTAMANA.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de dsn. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul vietii dsn-ului, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.