Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general DSN, intrebari + raspunsuri rapide

203. Pare a fi problema de bobina, poate de la bujii.

203. Pare a fi problema de bobina, poate de la bujii.

203 mai mult ca sigur injectoarele sau unul din injectoare , accelerezi pe loc si auzi ca se chinuie motorul sa se accelereze , cu siguranta injectoarele.
Injectoarele pot sta deschise partial datorita gunoaielor depuse si te pot si pacali daca le scoti alimentarea pentru verificari.
Injectoarele se curata.

202 Scz ca te mai deranjez cu o intrebare voi toti faceti sala ca sa putetzi vira intro intersectie:O ma omoara directia asta modelu clima din 2002 sa nu aibe servo:Osau are ceva problema?

202. Poate ai rulmentii dusi. Nu ar strica o lubrefiere a casetei de directie si a cuplajului inferior al axului.

Verifica filtru de benzina , si scoate capacul din portbgaj care duce catre rezervor , si uita-te inauntru si vezi cate gunoaie ai in el , si curata si sita de pe pompa

202 va multumesc mult si scuzati de deranj

This post has been edited by Dsn06enspaul: 27 Jul 2011, 12:22

200. Problema rezolvata. Butonul de avarie era de vina pentru aprinderea avariilor doar pe partea stanga. Am incercat initial schimbarea releului de semnalizare, dar problema a persistat. Cu un alt buton, a mers din prima. E regretabil, totusi, ce calitate proasta pot avea unele piese de origine. De exemplu, butonul asta, in cutie cu holograma, are trinughiul de avarie imprimat gresit, astfel incat cand pui butonul in bord ai impresia ca e montat gresit. Partea misto e ca pe langa ca abia am reusit sa gasesc un magazin care sa aiba butonul, toate erau la fel, deci nu aveam cum sa-l schimb.

Salut la toti , sunt nou pe aici dar sper sa gasesc si eu ceva rezolvari la cateva probleme pe care le am cu masina. Am o DSN din 2001 ,si am o problema cu trepidatiile la peste 80 la ora , pot fi de vina pivotii ?ca doar ce i-am facut geometria , sau poate fi si de la cauciucuri?

Echilibreaza cauciucurile.Trebuia s-o fi facut de mult.

203. de ce la viteza de 140,km asa...mers cu a.c,temp la apa tot creste??se ducea sus de tot,,,,dar in rest...functioneaza normal.

203. Pentru ca fortezi motorul prea tare. La viteza aia nici macar curentii de aer ce trec prin radiator si lovesc blocul motor + gmvul, nu iti mai compenseaza cu nimic. Sistemul de racire este, din pacate, destul de rudimentar.

203. nu are cum sa urce acul eu am mers cu 140 si era tot in zona normala, eu mai spal si radiatorul din cand in candcu jet de apa si verific instalatia de racire.
Zicea mascatu parca anu trecut cand am schimbat antigelul cu unul rosu si i-am lasat -30 de grade ca la vara ma coc si se coace si motorul Nu are nici pe naiba am probat-o zilele aceste pe a1-valcea si retur.

203.
Eu zic ca sunt infundate celulele radiatorului! Da grila jos si baga-i un jet serios de apa dupa care da o tura si vezi cum e, daca nici asa sa nu fie infundata vreo conducta sau sa mearga infranata masina! Ai putea sa schimbi si antigelul daca n-ai facut-o niciodata!!
Bafta

203.Asa face toate,domle si nu de la 140......si de la viteze mai mici,cand pornesti a\c.......n-am incercat doar aeroterma,dar banuiesc ca face la fel......
Rog colegii care nu au a\c sa incerce cu aeroterma pornita sa vedem daca urca temperatura apei........
Bafta!

203. La peste 70-80 la ora, cu ac pornit, acul urca la maxim, probabil pentru ca elicele gmv-ului blocheaza curentii de aer care teoretic ar trebui sa raceasca blocul motor. Daca opresc ac-ul, acul scade pe la jumatatea cursei de pe ceas. In oras cu ac pornit, temperatura ramane oarecum constanta, tot pe la jumatatea cursei de pe ceas, in schimb daca il opresc, acul se duce sus la maxim. Banuiesc ca asta se intampla pentru ca atunci cand ac-ul este pornit, gmv-ul pornit raceste din timp radiatoarele (de ac si de antigel), drept urmare nu mai apuca sa se incinga serios.

This post has been edited by Maskatu: 16 Aug 2011, 21:27

Salut,
Si la mine face asa, daca dau drumul la aer in oras apa sta la jumate, daca ies in afara sta la prima liniuta, acolo unde porneste gmv-ul pe prima treapta....intrebarea este daca gmv-ul porneste pe treapta 2...in rest masina merge ok. Cred ca asta este "o boala a lor".
Sa auzim de bine.

203.Asa face toate,domle si nu de la 140......si de la viteze mai mici,cand pornesti a\c.......n-am incercat doar aeroterma,dar banuiesc ca face la fel......
Rog colegii care nu au a\c sa incerce cu aeroterma pornita sa vedem daca urca temperatura apei........
Bafta!

Nu, nu se ridica.

204. sal baieti , am si eu o problema, daca a mai patit cineva , cam pe la 100 km daca franez ceva mai brusc (fara scart) imi trepideaza volanu, a mai patit cineva ?

This post has been edited by Maskatu: 16 Aug 2011, 21:28

204. Cand ai schimbat ultima oara discurile?

204. Trepidatul volanului poate fi din mai multe cauze. Discuri ovalizate, placute duse, sistem neaerisit corespunzator, roti neechilibrate.

203. motorul salb plus radiatorul subdimensionat ... asta e nu le-a respectat pe sn asa cum trebuie dar na e dacie nu fiat 500 .

204. @Maskatu: el se plange ca trepideaza la franare deci placutele cam ies din discutie, alea huruie cand ajung la metal, iar daca nu este aerisirea facuta nu franeaza bine sau merge infranat. Eu zic ca sunt discurile din ce descrie el.

discurile nu le am schimbat , am schimbat bucsile de la bara stabilizatoare si bieleta antiruliu si as mai avea de schimbat amortizoarele ca sunt scurse rau , am facut o constatare la dacia si astea au fost singurele probleme am facut chiar si un stand de frana si am iesit chiar foarte bine sincer nu stiu daca chiar ar fi discurile , se pot verifica daca sunt ovalizate ? o sa fac si o aerisire si o sa vad dupa daca mai face

salut- de la un timp supernova mea cam face figuri adica motorul nu merge rotund,si la plecari de pe loc trepideaza toata caroseria,eu cred ca ar fi motorasul pas cu pas pt ca lam schimbat anul trecut prin decembrie cu unu de 35 ron,ca am zis sa vad cam cat tine,atunci mergea motorul perfect ,dar acum nu,nush ce ar putea fi,bobina,injectoare infundate,sau daca bag picioru umpik in ia adica sa schimb pe la 3500 ,se aude un zgomot asa ca si cum ar merge infranata ,de mers merge adica urca la 140-150km asa cu tremuratu ala ,pe care il are motoru ,daca puteti sa ma ajutati cu ceva ,ms

This post has been edited by donlucyan: 22 Aug 2011, 08:15

205 pt problema lui donlucyan.Si la mine tremura cand plec dupa loc,toata caroseria.Eu as banui haionul,ca am curatat toti senzorii,de fugit fuge nemaipomenit mai ales de cand ii bag doar efix si top premium99,arcuri schimbate,amortizoare noi(bilstein gaz)-fata.Nu face mereu.Ce poate fi?

206 Eu unu nu am probleme cu haionul sta fix,pt ca am cuiul de solenza ,si chederul,deci haionul e exclus,la mine are o trepidatie la cutia de viteza adica batul schimbatorului se misca in fata spate,nush ce o avea ,

This post has been edited by donlucyan: 23 Aug 2011, 20:57

206
Don lucyan trepidatia aia cred ca vine de la bieleta antibalans (antirasturnare), pe care, bineinteles, trebuie sa o schimbi.

sall tocmai a aparut o problema la dsn meu ...nu merge faza lunga pe farul din dreapta,ii dau scurta merge pe amandoua faruri si se aprinde la bord faza scurta ,, ii dau lunga se aprinde doar farul din stanga si becul cu faza lunga de la bord nu se aprinde miam cumparat si becuri noi degeaba va rog sa ma ajutati multumesc !

207. Cam cat costa sa te scapi de rugina la oalele spate si de la stalpii usiilor? Si cu ce poti izola tabla ?

207. Pe mine m-a costat, in Buzau, 650 de lei reparatia oalelor si a pragurilor (inclusiv vopsit praguri, portiuni din aripile spate si usile spate pana la bandou).

Pentru o buna urmarire a ideilor, incepand de astazi (25.05.2010):
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

***ATENTIE, CINE NU PUNE NUMAR INAINTE DE CEEA CE RASPUNDE SAU INTREABA, PRIMESTE DIN OFICIU 10% WARN. LA 3 ABATERI CONSECUTIVE, RESPECTIVULUI I SE RESTRICTIONEAZA ACCESUL PE FORUM TIMP DE O SAPTAMANA.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de dsn. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul vietii dsn-ului, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.