Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general DSN, intrebari + raspunsuri rapide

429. Incearca sa pornesti masina cu cealalta cheie. Referitor la contactii aia, desfa-i si curata-i, sunt destul de prost facuti si se oxideaza.

429. Incearca sa pornesti masina cu cealalta cheie. Referitor la contactii aia, desfa-i si curata-i, sunt destul de prost facuti si se oxideaza.

429. Am doar o cheie.
Ma gandeam sa-mi fac un cip nou si sa-l bag in cheie. Din ce am inteles CIP-il masinii este de fapt o bobina care are o sursa interioara ce isi pierde din proprietati cu timpul.
Masina porneste cu butonul de la telecomanda apasat.

425. Am scapat de problema. Mi.am curatat injectoarele. Curatat cu ultrasunete, 200 lei. Zici ca e alta masina acum :x

425. Cam mult.. Cu 150 lei cumparai o rampa SH completa.

425. Cam mult.. Cu 150 lei cumparai o rampa SH completa.

si mie mi s-a parut cam mult, auzisem ca ar fi cam 100 lei, dar ca sa scap mai repede de piatra de pe inima si sa nu mai alerg pe la alte service-uri, am dat banii astia. Si nu-mi pare rau ca am dat atat. Macar acu m-am linistit ca am scapat de adevarata problema.

430 - De ceva timp a aparut o problema la pornire. Cand motorul este rece intotdeauna porneste din prima fara nici o problema, insa cand este cald si vreau sa-l pornesc iarasi nu mai vrea sa plece decat dupa cel putin 5 incercari. In una din zile m-am chinuit sa dau la cheie de aproape 15 ori pana sa porneasca. Am inlocuit deja bujiile, am pus originale de renault.
Sa fie oare mizerie inrezervor(desi atunci nu ar mai porni nici candf e rece motorul), sau pompa de benzina?

Curata senzorul de turatie sau incearca altul, provizoriu.

429. Tu ai o problema cu cheia. Ti s-a paradit cipul si bucsa decodoare nu mai are ce decoda
...

Sunt cativa baieti pe forum care repara chei. ia legatura cu ei. Este normal ca ledul sa pulseze o data pe secuna atunci cand motorul nu este pornit.

Legat de problema cealalta verifica si tu i trerupatoarele de la usi. Daca sunt cele origibale probabil ca sunt oxidate de mult. Iti recomand unele de cielo sau matiz.

15 May 2013, 07:24:
430. Posibil senzorul de turatie sa fie murdar si oxidat. Curata-l si vezi cum se comporta.

425. Cam mult.. Cu 150 lei cumparai o rampa SH completa.

Da bravo. Adica lua o rampa folosita care probabil era si aia infundata. Pai avea deja una. Ce sa faca cu doua?

This post has been edited by Maskatu: 15 May 2013, 06:24

429. Multumesc. D-l acela din Iasi mi-a spus ca poate face o copie CHIP-ului si-l va inlocui in cheie. Pe cel vechi va trebui sa-l scoata sa nu fie interfente.
S-a oferit sa-mi faca si o revizie la UCE(zicea ceva de lipituri defectuoase din fabrica), e in regula? Sper sa nu-mi afecteze telecomanda.

425. Sugestia era in privinta pretului, rampa completa SH a fost doar termen de comparatie.

431. De cand am pus bujiile de 48 lei setul, alea de origine, scule de bascule, imi tremura motorul la prima pornire. Azi le-am inversat intre ele si nu mai sta corect nici in relanti. Sta bine cam 3-4 secunde apoi tremura un pic si tot asa. Tot azi am constatat ca din 4 fise, doar prima fisa din stanga, adica bujia 4 scuipa scantei in capat, restul mai putin.

Acum nu stiu ce sa fac, sa iau alte fise, sau alte bujii sau sa iau si bujii si fise? Am scos pe rand si fisele cu motorul pornit. Uneori tremura si dadea sa opreasca, uneori mergea la fel de prost.

Cum pot sa imi dau seama ca este din bujii sau din fise?

This post has been edited by Maskatu: 15 May 2013, 21:56

431. Cand scoti o fisa si mersul motorului nu se modifica, acea fisa e de vina. Eu as schimba toate fisele, lucru pe care l-am si facut acum ceva timp. Daca vrei sa fii sigur si sa probezi fisele, da un semn, ti le pun la dispozitie.

Curata senzorul de turatie sau incearca altul, provizoriu.

Demontat şi curăţat senzorul cu motorul încă cald, montat la loc şi pornit motorul de 2 ori fars probleme.
Maine am de facut câteva drumuri şi am să văd dacă s-a rezolvat problema. Mulţumesc frumos pt sfat.

431. In prima faza am luat bujii eyquem...
asta avea cand am luat-o si nu facea figuri. Daca tot mai face o sa iau fise tesla. Am inteles ca sunt foarte bune. Daca si asa tot mai face inseamna ca este de la bobina desi ma indoiesc. Nu prea am citit pe forum sau auzit pe cineva sa schimbe bobina...

Inca nu am pus bujiile noi. Sper sa reusesc diseara.

Bobina se poate verifica?

431. Pune bujiile vechi. (cele cu care motorul nu avea probleme).
Astfel elimini din ecuatie fise/bobina/injectoare.

431. Cele vechi sunt la gunoi. Erau ngkuri. Acum imi pare rau ca le-am aruncat. Pfff

431. Duminica poate gasesti sa faci schimb temporar cu careva la fise/bujii si astfel vezi cum se comporta... sa aduci cheia de bujii.

431. Bujiile le schimb azi. Cheia o am mereu la eu.

<span class='edit'>17 May 2013, 10:30:</span>
431. Da deci da. Pus aseara bujiile eyquem made in france. Mers azi 30 km prin bucuresti, si nu mai tremura nici la relanti nici in turatie.

Concluzie finala: bujiile originale renault made in france, nu se pupa bine cu supernova.

This post has been edited by Maskatu: 17 May 2013, 11:50

431. Am si eu o nelamurire,daca imi poate si mie raspunde cineva; acel tremurat la relantiu cum se manifesta la tine?, la mine in relantiu parca tremura oleaca schimbatoru (tija) iar turatia la mine sta la 900 rpm, de la ce ar putea fi ? iar la vitzeza/turatii mari nu tremura deloc, mere fain, eu n-am schimbat niciodata bujiile, nici nu stiu ce bujii am puse. Multumesc

431. Dimineata la prima pornire tremura toata, simteam bine in scaun si se clatina si schimbatorul cum ai zis si tu. Daca plecam imediat cu ea, mergea in suturi si dupa 500 m disparea buba si mergea ca unsa toata ziua. Relantiul sta intre 750 si 800 iar dupa cateva minute sta numai in 750.

Daca ai masina de cel putin 20.000 km, schimba bujiile orice ar fi.

Problema poate fi si din garniturile corpului clapeta. Da jos filtrul de aer si pune mana pe corp. Daca se clatina ai o problema. Schimba garnitura de jos. verifica si garnitura de sus de la carcasa sa nu fie crapata. A mea era franjuri.

Mai poate fi si din mpp. Daca nu ai mai umblat la el, da-l jos si curata-l.

This post has been edited by Maskatu: 17 May 2013, 13:22

Multumesc de raspuns, o sa curat si mpp ca nu a fost curatat niciodata de cand ii la mine masina, o sa schimb si eu bujiile, iar corpu clapeta nu are nici un fel de joc.

431. Tot mai tremura putin dupa ce am schimbat bujiile. Am luat si fise tesla si face la fel. Probabil o fi vreun culbutor dereglat.

432. O alta problema. Cand fac plinul acul se duce la 3/4
Am umblat in spate la pompa si daca pun mana pe plutitor si il dau sus pana in tavanul rezervorului, acul urca pe ceas pana sus dar cand fac plinul nu urca. De la ce o fi? Am schimbat si plutitorul si tot la fel.

432 Ma gandesc ca tija aia de tine plutitorul sa nu fie cam greuta totusi?cu mana can misti nu-ti dai seama dar in lichid poate asta-i fenomenul de nu arata pana sus!nici la a mea nu arata!!

432. Pana acu 2...3 ani imi arata. Am pus un plutitor mai usor dar nu urca mai mult de 3/4. Cred ca renunt si il las asa. De la trei sferturi in jos arata bine.

432. Aceeasi problema o am si eu. Cineva de aici mi-a zis sa verific daca nu cumva plutitoru e un pic sucit intr-o parte si cand e rezervoru plin sa atinga de peretii acestuia. N-am verificat pentru ca f rar ajung cu rezervoru full

432.cine crezi ca intra in rezervoru tau sa strambe tija de la plutitoru de benzina,iti spun eu,,nimeni,,
problemele sunt de la oxidarea rezistentei pe care culiseaza tija plutitorului,tocmai ca nu mai avem bani sa facem plinu la benzina si tija culiseaza pe o portiune mica a rezistentei,cealalta portiune se oxideaza si nu mai face contact bine
rezolvare=se scoate ansamblu pompa-sonda benzina si se curata prin culisarea tijei de la plutitor de cateva ori(sau mai multe)de la cap la cap de cursa si folosirea spreyului WD 40,pe rezistenta,foarte mult

This post has been edited by nikuniku: 19 May 2013, 19:51

433. problema sta in felul urmator:am schimbat bieleta de directie stanga si bucsi bara stabilizatoare.
dupa aceasta operatiune a aparut o vibratie in volan la viteze de peste 90 km\h.
vibartia apare cam la 10 sec si dureaza foarte putin.sa fie oare janta neechilibrata?precizez ca a fost indreptata pentru ca era stramba pe interior urmare a drumurilor excelente din capitala

433. poate ai pierdut din plumbi... ai facut echilibrare dupa indreptare? mai poate sa fie si din cauciuc deformat...

433. nu am facut echilibrare.plumbii au ramas la locul lor.o sa merg la vulcanizare

This post has been edited by revo7: 25 May 2013, 08:21

433. Degeaba le-ai indreptat daca nu le-ai echilibrat. "Meseriasul ala trebuia sa iti zica ca este necesara o echilibrare dupa indreptat.

Ah si inca ceva. Ai zis ca ai schimbat bieletea de directie. Geometrie ai facut dupa?

This post has been edited by Maskatu: 25 May 2013, 08:50

433. am rezolvat.era de la roata.multumesc de raspunsuri.
facusem geometria

Pentru o buna urmarire a ideilor, incepand de astazi (25.05.2010):
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

***ATENTIE, CINE NU PUNE NUMAR INAINTE DE CEEA CE RASPUNDE SAU INTREABA, PRIMESTE DIN OFICIU 10% WARN. LA 3 ABATERI CONSECUTIVE, RESPECTIVULUI I SE RESTRICTIONEAZA ACCESUL PE FORUM TIMP DE O SAPTAMANA.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de dsn. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul vietii dsn-ului, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.