Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general DSN, intrebari + raspunsuri rapide

451. Eu am spalat la bujii cu jet de apa sub presiune, treci pe la o spalatorie auto, rezolvi imediat. Cat despre uscat, mergi cu masina cativa km, se usuca singura, nu ai nevoie de servetele. La ce temperatura este acolo si evapora imediat. Incearca si tu sa te exprimi mai romaneste, nu de alta dar este obositor sa citesti ... Daca nu esti roman, scuzele de rigoare.

451. Eu am spalat la bujii cu jet de apa sub presiune, treci pe la o spalatorie auto, rezolvi imediat. Cat despre uscat, mergi cu masina cativa km, se usuca singura, nu ai nevoie de servetele. La ce temperatura este acolo si evapora imediat.

Incearca si tu sa te exprimi mai romaneste, nu de alta dar este obositor sa citesti ... Daca nu esti roman, scuzele de rigoare.

452. IMI BATE IN ROATA STANGA LA O DENIVELARE! Cand m-am dat jos am vazut ca roade putin in cauciuc spre exterior, deci clar atinge roata in aripa cand ajunge suspensia la capat!
Mentionez ca aseara am luat poarta putin cu aripa din stanga si mi-a cazut spoilerul jos si am botit nitel la semnalizator(ala de langa far, din fata) ca a dat-o vantul( bagam masina cu spatele in curte)! am intreptat inapoi si am refacut spoilerul, dar intampin problema asta de cum am iesit cu ea in drum spre facultate!
AM MASINA DE 1 SAPTAMANA SI SUNT INCEPATOR(3 luni permisul)
Vă rog sa-mi da-ti si mie ceva sfaturi utile! va multumesc anticipat!
si felicitari staffului acestui forum fac o treaba minunata!

453. salutare dragi colegii vreau raspuns rapid va rog frumos! am scos bujiile. vi le-am pus in ordine 1,2,3,4 de la baterie cum ziceti dumneavoastra . 3 si 4 sunt negre . le-am schimbat pe toate orcum tot marca bosch. idea este ca difera noile bujii nu are saiba si sunt conice. le am bagat orcum si am pornit si merge. atasez poze . nustiu Doamne ajuta

453. Primele doua bujii din dreapta par ok insa celelalte nu arata bine. Sunt arse. Detalii:

Depunerile de carbon de pe izolator pot provoca scurgeri de curent, ceea ce duce la scanteie slaba.

Cauze:
1. amestec prea bogat
2. bujie necorespunzatoare (prea calda) care nu atinge temperatura de auto-curatare
3. defectiuni ale sistemului de aprindere
4. in cazuri usoare poate fi vorba doar de faptul ca motorul nu atinge temperatura de functionare (distante scurte, fara incalzire)

Efecte:
1. pornire defecuoasa
2. consum ridicat

E de la tiuning.

453. Alea noi nu sunt de SupeRNova!

453. Alea noi nu sunt de SupeRNova!

453.poftim! nu te contrazic habar am eu . dar, le am pus si merge am fost pana la baneasa (ikea) si inapoi merge bine dar.. poate mi se pare mie parca nu trage bine nustu sau mi se pare . orcum maine le desfac sa le verific daca sunt etanse si vreau sa mai le si cracanez unpic sa dea scanteie mai bine...... :)Ps: pe ambalaju lor scria mai multe marci de masinii, si Renault.

This post has been edited by Pisleagmarius: 18 Oct 2013, 23:40

Tu citeste ce am scris mai sus. Pune alte bujii si verifica-ti fisele.

453. am scos bujiile, sunt foarte etanse. am verificat si fisele, sunt bune e tapene. se vede ca sa aprins toate bujiile . le-am scos si leam mai cracanat putin sa dea scanteia mai lunga. (inca o intrebare.... exista bujii de motor cu carburator. si bujii de motor cu injectie . care ar fi diferenta intre ele )sau nu are nici o treaba nu exista asa ceva.

This post has been edited by Pisleagmarius: 19 Oct 2013, 08:22

453. Ai cracanat bujia ca sa dea scanteie mai lunga??

453. totu pentru performanta, domnu maskatu.

453. Prietene, bujia aia trebuie sa aiba electrodul la 0,8...0.9. Daca maresti distanta mai rau ii faci.

453. Ai cracanat bujia ca sa dea scanteie mai lunga?? 

Cumetre, ai reusit doar sa performezi in a slabi intensitatea scanteii!!!

This post has been edited by Eu Alex: 19 Oct 2013, 19:33

454. Cum se da bara din spate jos ca am sters o bordura si sa strambat un suport care tine si aparatoare de noroi si acuma cand pun greutate sau dau in gropi imi atinge pe cauciuc .

455. De ce daca pun cipul din cheia de rezerva in cheia cu buton nu il recunoaste calculatorul?

454. Cum se da bara din spate jos ca am sters o bordura si sa strambat un suport care tine si aparatoare de noroi si acuma cand pun greutate sau dau in gropi imi atinge pe cauciuc .

In laterale ai cate un dop negru de plastic. Scoti dopul si o sa vezi o piliuta sau surub. Le desfaci si scoti bara...

455. De ce daca pun cipul din cheia de rezerva in cheia cu buton nu il recunoaste calculatorul?

Pentru ca cipul din cheia de rezerva o fi defect?

Cu cipul in cheia de rezerva porneste motorul,dar daca il mut in cheia cu buton nu mai porneste.

455. Cheia "de rezerva" nu are buton, asa-i? Nu va merge niciodata daca nu are buton.

In cheile "cu buton", acel microcip are rol si de aplificator de semnal, din cauza asta nu merge. Daca nu credeti, scoateti bateria din cheie si incercati sa porniti masina, daca reusiti eu inghit cheia cu buton si fara baterie .

452.Nu prea am inteles defectul,dar.....
Stanga fata sau spate?
Parerea mea....arcuri si amortizoare praf,geometrie lipsa.....poate roti mai mari....sau atinge in carenajul de plastic.
Si totusi.....de unde esti?

456.Am si eu o problema,nu mai functioneaza gmv-ul!Specific ca de cand am luat masina avea separat buton pt pornirea gmv-ului,care pana azi gmv-ul a functionat perfect.Azi am observat ca temperatura apei este foarte ridicata si gmv-ul nu pornise singur si am incercat sa-l pornesc din buton si nu mai porneste........astept pareri,sfaturi!

<span class='edit'>22 Oct 2013, 12:16:</span>
ce sa verific si unde?

<span class='edit'>22 Oct 2013, 16:50:</span>
Specific ca am pornit motorul si am scos mufa de la senzorul de temperatura dar ventilatorul nu pleaca!

This post has been edited by Mihai_DSN: 22 Oct 2013, 16:50

465...verifica siguranta si releul, in primul rand siguranta, se afla in compartimentul motor, cauta o schema cu sigurantele sin compartimentul motor vezi car3e este responsabila de gmv si schimbo.

This post has been edited by quick: 22 Oct 2013, 20:05

Asa simplu se da bara? fara cleme fara nimic?

454. Eu stiu ca este prinsa si de armatura metalica cu cativa tamburusi care o fixeaza prin topirea acestora pe interior. Cel putin eu asa am gasit-o prinsa pe masina mea. Ar mai fi cel putin un surub la aparatoarea de noroi dreapta.

465...verifica siguranta si releul, in primul rand siguranta, se afla in compartimentul motor, cauta o schema cu sigurantele sin compartimentul motor vezi car3e este responsabila de gmv si schimbo.

Am depistat problema,este releul.Cam cat costa unul?!

454 Desfaci cu tot cu armatura! altfel risti sa nu o mai pui la loc!

pai armatura cum se da jos?

454 e prinsa sub portbagaj in 2-4suruburi si daca nu ma insel nu trebuie decat sa desfaci pe cele laterale si parca cate unul pe colturi!!!!armatura ramane pe masina.

Aha mersi mult osa vad mai bine cand ma apuc.

453. Schimba urgent acele bujii Bosch, nu sunt pentru chiulasa de DSN. In general bujiile Bosch nu sunt prea stralucite pentru acest motor, am testat si eu un set, scria pe cutie ca functioneaza pe gama Renault, dar erau catastrofale, masina urca mai greu in turatie, la ralanti masina avea un usor tremurat.

Eu folosesc NGK, le schimb la fiecare 30.000 km si nu am probleme. Asta dupa ce am testat bujii diverse: de origine, falke, bosch, si inca cateva ce nu le mai retin numele.

453. salut, intradevar si eu am simtit ca nu urca bine. le voi schimba cat mai urgent. eu nu le-am cumparat pe astea.le-am gasit unde mi-am luat Casa. era sigilate . da vad ca nu prea da randament . am zis si eu ca am noroc nu mai cumpar. imi loam vopsele de banii astea

Pentru o buna urmarire a ideilor, incepand de astazi (25.05.2010):
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

***ATENTIE, CINE NU PUNE NUMAR INAINTE DE CEEA CE RASPUNDE SAU INTREABA, PRIMESTE DIN OFICIU 10% WARN. LA 3 ABATERI CONSECUTIVE, RESPECTIVULUI I SE RESTRICTIONEAZA ACCESUL PE FORUM TIMP DE O SAPTAMANA.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de dsn. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul vietii dsn-ului, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.