Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general DSN, intrebari + raspunsuri rapide

464. O fi POMPA de benzina

464.
O fi POMPA de benzina

464.
O fi POMPA de benzina

Sau!

Tu oricum nu scoti masina din curte. Lasa, ma fa acolo tiuning.

Sa zica care piesa este

475. Am schimbat gumele de iarna cu cele de vara. Prima oara tragea stanga masina. Am inlocuit gumele pe fata intre ele si acum trage usor dreapta. Cu cele de iarna nu tragea deloc. Trebuie sa le echilibrez nu? Ale naibii au stat degeaba toata iarna si s-au mucit.

23 Mar 2014, 06:41:
475. Am schimbat gumele de iarna cu cele de vara. Prima oara tragea stanga masina. Am inlocuit gumele pe fata intre ele si acum trage usor dreapta. Cu cele de iarna nu tragea deloc. Trebuie sa le echilibrez nu? Ale naibii au stat degeaba toata iarna si s-au mucit.

This post has been edited by Maskatu: 23 Mar 2014, 06:41

475: nu e din echilibrat. ai pus anvelope cu uzura diferita, pe aceeasi punte. probabil ai incurcat vreuna din fata, cu cea de pe spate.

476. PROBLEMA grava.. va rog eu frumos... cand am desfacut gatu.., de umplere rezervor sa smuls furtunu asta.. nu stiu de unde sa smuls.
de unde vine ori a fost de forma pus el in poze este ud frumos ca l-am spalat..
unde vine capatu asta... nustiu AJUTOR.

476: scoti mocheta din portbagaj, desfaci acel capac negru de tabla ( e prins in 3 suruburi de 8 sau 10 ) si ai sa gasesti capacul de vizitare al rezervorului..in acel capac ar trebuii sa intre furtunul tau.

This post has been edited by gabriel.bv: 27 Mar 2014, 18:07

476. am desfacut nu e numik rupt acolo totu este in regula toate furtunele bagate prinse bine acolo..
de unde naiba vine asta pare ca e rupt de mult.... nu e rupt proastat usor de tot am tras de el si a esit am ramas cu el in mana...
hai ca fac poze si in porbagaj.. revin

27 Mar 2014, 19:26:
atasez si poze... sunteti de acord cu mine? ca e de la canistra carbon.. in continuitatea furtunului asta... sao ce o fi ca nici nu ma intereseaza
eu vreau rezolvare. cat mai repede.
da sa nu ziceti ca trebuie sa desfac rezervoru .. ca iar sta o saptamana sus

27 Mar 2014, 19:34:
mam pregatit ce sa mai.. maine e zi plina

This post has been edited by Pisleagmarius: 27 Mar 2014, 18:34

476.Daca te bagi sub masina te uiti acolo la filtru de benzina si o sa vezi de unde sa desfacut furtunu ala.
Bagate sub masina si uitate cu atentie,nu trebuie dat rezervorul jos.

This post has been edited by donlucyan: 27 Mar 2014, 20:36

476. Bossule nu si nu.. asta e continuarea la furtunu asta . nu pot sa il scot sa vad capu. e blocat nu se vede. trag de el in sus se intinde. nu iese.. trebuie desfacut rezervoru..

476.Fi atent .
Furtunu ala trebuie sa il bagi intre tabla si dupa il bagi usor pana iese afara sub masina ,sub punte si cu capu ala mai gros intra in pompa .

Nu stiu cum sa iti explic sa intelegi dar este foarte usor .gandestete logik cum ar veni.

This post has been edited by donlucyan: 27 Mar 2014, 20:56

Attached thumbnail(s)
1781186_757883727562897_2146136130_o.jpg ( Size: 412.3k ) Number of downloads: 196

476. bossule ti se pare... da si tu capacu jos si vezi ca nu. si nu..

28 Mar 2014, 09:34:
de aici.. cred ca se trage.. PAUZA la acceleratie Brusca
pierderi de presiune, vacum, gaze...
daia i-mi mirosea a benzina in masina.



This post has been edited by Pisleagmarius: 28 Mar 2014, 08:34

476 Bossule, ala daca nu ma insel vine prins ceva de genul:capul de e mai apropiat de chestia aia rotunda de un mustiuc din gatul rezervorului iar capul al mai lung intre rezervor si podea intr-un teu(T) ce face legatura cu acel furtun insemnat de tine care la randul lui are legatura cu canistra de carbon si cu functia de evacuare gaze din rezervor! uitat-te sub aripa la gat si ai sa vezi ca asa e!!! Furtunul ala e trecut printre coturile pompei, ca sa-l eliberezi ori tragi mai puternic de el in sus ori slabesti rezervorul din piulite!! Hai spor la treaba!

This post has been edited by Eu Alex: 28 Mar 2014, 23:42

476. da domnu alex. trebuie sa slabesc putin rezervoru.
daca spuneti ca ate teu acolo. ala e e blocat intre rezervor si caroserie sasiu...
doamne ajuta. azi.. sa vedem ..

29 Mar 2014, 09:53:
exact cum a-ti spus. are teu e de plastis si e rupt... nustiu daca eu l-am rupt sau asa a fost.
se gaseste asa ceva sau il lipesc ?

29 Mar 2014, 10:13:
asa arata si teul.. multumirii domnului Eu Alex.
cred ca eu l-am rupt.. mai de mult cand am scos pompa din rezervor..am tras de furtune pe acolo..daca nu am stiut..

This post has been edited by Pisleagmarius: 29 Mar 2014, 09:13

salut baieti am o problema cu cheia (cea cu telecomanda ) nu porneste masina ,dar porneste cu cea de rezerva. cine a mai patit asa ? ca stau cu 2 chei dupa mine cu una o deschid si cu cealalta o pornesc

476 Ajung tarziu de la munca iar in timpul zilei nu pot vedea mesajele!! Marius poti cumpara un teu asemanator din Brico, Dedeman, etc! cred ca poti folosi si metalic, nu ar avea nici-un drac!

476. nu face nimic deja.. mi-a ati dat toate informatile de dimineata..
am fost azi. la doua dinastea de piese auto in Buftea. nu are asa ceva si nici nu a avut. asa ma gandeam si eu sal fac din 2 tevi de cupru cositorit..

477.
Salutare.
Am si eu o intrebare (mai mult nedumerire), pentru cei care au mai schimbat planetarele de la DSN....am schimbat sambata burduful de la planetara din dreapta si, din cate am vazut eu (nu am fost foarte atent la mecanic, ca lucra mai "acoperit" ), cand a scos-o din fuzeta, mie mi sa parut ca are o saiba.... dar la remontare, mecanicul a zis ca el nu a dat nici o saiba jos de acolo.....acum, pentru linistea mea sufleteasca, exista vreo saiba intre capul de planetara si fuzeta sau nu??...aaa, saiba de care ziceam eu, a pus-o la piulita de la planetara, cand a strans-o.....multumesc.

478.

Salutari la toata lumea.

Problema mea este ca se invarte volanul greu. Invartirea se simte ca si cum ar fi franata de ceva, iar franarea apare sacadat. Adica, un sfert de tura merge usor dupa care un sfert greu, si tot asa pana la capat.

478.
Rulmentul de la flansa de amortizor.

478.
Salut,
Trebuie sa schimbi rulmentii de la amortizoare (intre arc si amortizor este un rulment), aia sunt dusi....si la mine mergea greu si sacadat directia, iar dupa schimbare merge bine...verifica si flansele de la amortizor sa nu fie duse...bafta.

La intrebarea (problema) 477 nimeni??

479.
Nu sunt un puturos,stau pe forum suficient timp sa citesc aproape tot ce ma intereseaza.Dar ce ma intereseaza nu am gasit.
Problema este in felul urmator: vreau sa dau jos aripile fata de la masina.
Nu am mai facut operatiunea asta acasa.Am cautat pe aici si nu am gasit decit discutii despre aripile spate si oalele de amortizor(din portbagaj).
Trebuie data jos bara de fata pentru a demonta aripile?
Cu scuzele de rigoare,rog pe cei ce au avut de rezolvat o problema asemanatoare sa ma ajute cu un link,o adresa cu ceva ,sa vad si eu succesiunea operatiilor.
Cind dau pe search - aripa fata - nu imi apare nimic concludent.
Eventual ceva poze ,ca ma orientez.
Multumesc anticipat la toti.
Numai bine !

478

Multumesc pentru raspunsurile prompte!

477 La re-montare: se monteaza burduful/planetara noua, se baga fuzeta pe planetara, se baga saiba, se infileteaza piulita cat merge cu motorul in viteza, se monteaza pivot, capat de bara, se pune roata la loc, se lasa maisna jos dupa care se strange piulita planetarei la maxim! Cert e ca ai o SAIBA!!!!
479 In principiu desfaci coltul barei care e prins in 2suruburi, dai farul jos, pe cantul aripii unde pica capota mai ai vreo 3suruburi(cheie de 10 parca) si inca 2 la stalpul usii(cu usa deschisa ai sa le vezi) Spor

479.
Alex-multumesc mult !
Numai bine !

480. Salut
Am cumparat recent o supenova din 2001 alba (prima mea masina), am mers cu ea vreo 2-3 luni fara probleme.... a venit timpu sa'i fac itp-ul iar inainte am cosmetizat'o putin (tinichigerie).
Acu 2 zile am dat o cheie a pornit din prima, am lasat 3-4-5 min sa se incarce un pic bateria (n-am miscat'o de pe loc). Ieri am avut nevoie sa ma misc cu masina, am pornit'o (din prima) am iesit din parcare am mers 10 metri am zis sa dau drumul la pozitii/faza scurta s-a oprit complet si n-am mai reusit sa pornesc motoru.. Am crezut initial ca nu mai am baterie (nu e noua dar merge) ... dupa ca nu mai am benzina, (am alimentat cu vreo 3 litrii in ideea de a ajunge la pompa sa alimentez. Am mai incercat sa pornesc dar fara succes. Am crezut ca este de la cheie si am luat de acasa dublura si NIMIC!
am inlocuit fisele bobina de inductie ... verificat bujii, scos si curatat chestia de la volan (prinsa in 2 suruburi la motor)...
din ce am inteles ar putea fi calculatorul sau sistemul electric!
tin sa mentionez ca farurile lumineaza foarte slab iar la fel si semnalizarea (lumineaza un pic si dupa se opreste)

daca puteti sa ma ajutati cu niste sfaturi ... azi trebuia sa merg cu ea la itp

This post has been edited by maresoaresinisip: 10 Apr 2014, 14:00

Verifica bornele si legaturile la masa, sa faca contact cum trebuie. Eventual desfaci, cureti rugina, pui la loc.

This post has been edited by corbex: 10 Apr 2014, 14:41

477 La re-montare: se monteaza burduful/planetara noua, se baga fuzeta pe planetara, se baga saiba, se infileteaza piulita cat merge cu motorul in viteza, se monteaza pivot, capat de bara, se pune roata la loc, se lasa maisna jos dupa care se strange piulita planetarei la maxim! Cert e ca ai o SAIBA!!!!

477.
Salut,
Saiba de la piulita de planetara a pus-o mecanicul, problema mea e daca intre capul planetarei (care intra in fuzeta) si fuzeta exista (sau nu) vreo saiba (care sa aiba vreun rol de distantier, ceva, sa nu frece fier pe fier ..zic si eu.. )....mie asa mi s-a parut, cand a dat planetara jos, ca a avut o saiba...sau nu am vazut eu bine.....acuma, vom trai si vom vedea ...bafta

477.

nu exista saiba acolo la nici o masina

Pentru o buna urmarire a ideilor, incepand de astazi (25.05.2010):
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

***ATENTIE, CINE NU PUNE NUMAR INAINTE DE CEEA CE RASPUNDE SAU INTREABA, PRIMESTE DIN OFICIU 10% WARN. LA 3 ABATERI CONSECUTIVE, RESPECTIVULUI I SE RESTRICTIONEAZA ACCESUL PE FORUM TIMP DE O SAPTAMANA.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de dsn. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul vietii dsn-ului, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.