Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general DSN, intrebari + raspunsuri rapide

Anul trecut am montat 2 claxoane in acelasi loc unde se afla claxonul din fabrica, adica sub aripa in spatele proiectorului dreapta. Dupa ce a trecut iarna nu mai functiona nici unul... le-am scos de acolo si unul era plin cu apa si ruginise iar celalalt avea ruginiti papucii. In consecinta am mai luat un claxon si am facut montajul in compartimentul motor. Acum poate sa ploua cat vrea sau sa ninga, pentru ca apa, noroiul si praful nu mai ajung la claxoane.

Anul trecut am montat 2 claxoane in acelasi loc unde se afla claxonul din fabrica, adica sub aripa in spatele proiectorului dreapta. Dupa ce a trecut iarna nu mai functiona nici unul... le-am scos de acolo si unul era plin cu apa si ruginise iar celalalt avea ruginiti papucii. In consecinta am mai luat un claxon si am facut montajul in compartimentul motor. Acum poate sa ploua cat vrea sau sa ninga, pentru ca apa, noroiul si praful nu mai ajung la claxoane.

culoarea masinii mele este verde montan, din cate am inteles verde montan (51018 )nu mai exista. nu stiti ceva asemanator? o coluare asemanatoare ar fii verde dragon dar nu stiu... voi ce ziceti?

Iti recomand sa mergi la un laborator unde se prepara orice nunanta de vopsea.
Si eu am cautat albastru catifea prin magazine fara succes. Am rezolvat intr-un astfel de laborator.
http://www.informatiiauto.ro/lydia-company-fid248.html
Imi dau seama ca n-o sa vii in Iasi pt atata lucru, dar ti-am pus totusi linkul ca sa ai o idee...

@p_alecsu & Maskatu

chiar si daca nu umblu deloc cu masina si ploua afara sa intre apa in el ? ca m-am gandit si eu ca poate se prelinge pe undeva si ajunge chiar la el apa, ca vreau sa stiu daca din cauza apei face asa, ca sa stiu daca merita sa-l mut de acolo sau sa iau altul
ce cheie ai folosit ? cu cheie fixa nu am putut e intepenit surubul si tot in gaura vroiam sa-l prind si eu

This post has been edited by Relu_GTT: 20 May 2010, 12:06

La mine s.a desfacut destul de repede. Niste wd40 si dupa 2 min l.am scos cu cheia fixa. Acum caut un claxon mai puternic pentru babele de la taranoia ca merg pe jumatea drumului....

am vazut la un magazin din Bv claxoane ca astea pe net sunt 50 ron dar la mag erau 19 ron
si-a pus cineva dinastea sunt bune, se aud tare ?

Set dinasta pusesem eu in locul unde este pus claxonul din fabrica... ala de inalte s-a dus pe lumea aialalta, l-am gasit plin cu mal, si celalalt nu se mai auzea... Noroc ca aveam unul de joase de rezerva si am mai cumparat unul de inalte, si le-am pus la motor. Sunt bune.... ele vin si cu releu dar nu l-am mai pus. Se aud destul de tare. Tot mai buna o goarna de tir

Nu conteaza ca nu prea mergi cu masina... locul acela este predispus intemperiilor si este suficient sa fi mers o singura data prin baltoace... apa a intrat pe canalul claxonului si a ramas acolo, apoi a oxidat toate componentele metalice, cum am patit si eu. Ruginise pana si suruburile si l-am spart ca sa il desfac si am gasit numai rugina in el...

Confirm si eu ca sunt bune. Pana sa primesc dsn.ul am avut si un papuc diesel la care i.am pus claxoane dinalea. Se aud destul de tare.
Dar Maskatu are dreptate deja ma gandesc serios la o goarna de tir cu electrovalva. Trebuie sa mai studiez si partea asta... deci inca ceva pe lista.....

Nu stiu cat de legal este... s-ar putea sa ai probleme daca te prinde garcica.

al meu numai cateodata se aude infundat, alteori se aude normal, o sa incerc sa-l dau jos si sa-l mut si daca tot o sa mai faca figuri iau 2 dinalea rosii

claxoanele alea rosii ca putere se aud macar ca unele de logan ?

Depinde unde le pui.... pentru o tonalitate maxime ar putea fi montate intre radiator si masca radiator dar asta ar "bloca" fluxul de aer spre radiator. Am cautat eu de logan si mi-a zis un vanzator ca se aduc decat pe comanda si costa 200 ron... ha ha. Nu ms...

si tu dinastea rosii ai acuma ? unde le-ai pus ?

This post has been edited by Relu_GTT: 20 May 2010, 15:07

Langa baterie, am prins platbanda cu care au venit de borna bateriei. Nu prea ai multe locuri la dispozitie pentru montaj...

daca se aud la fel de tare ca cele de logan e bine

Aproape... cele de la logan sunt mai calitative, la fel cum era si cel de super nova din fabrica.

[quote=Frank Martin,20 May 2010, 10:37]
culoarea masinii mele este verde montan, din cate am inteles verde montan (51018 )nu mai exista. nu stiti ceva asemanator? o coluare asemanatoare ar fii verde dragon dar nu stiu... voi ce ziceti?

[/quote
Eu am luat acum vreo 2 ani la cutie de la Policolor pentru mici retusuri.Se poate prepara si in laborator cantitatea care iti este necesara.
Referitor la claxon,eu am unul din fabrica si am montat ulterior inca doua de Lada in paralel si se aud ok.

Stiu ca as putea avea probleme dar ma gandeam la un circuit separat comandat de un push button . Deci ar ramane si claxonul original . Si apropo nici la tir.uri camioane sau autobuze nu sunt legale.

Am o intrebare:cind accelerez mai tare(pe loc)iese fum din dreptul curelelor.Mentionez ca am sn-ul din 2001,am cumparat-o de 4 ani si nu i-am schimbat kit-ul de distrib. Am 52.000 de km.reali.De ce?
Multumesc.

Distributia se schimba la 60.000 km SAU 4 ani. Masina ta a indeplinit de mult una din conditii, anume cea de vechime "morala". Are 9 ani, deci ar cam trebui sa schimbi urgent cureaua, sa nu te trezesti cu jumatate de motor facut varza si piese de vreo 1000-2000 ron de cumparat.

se potrivesc bujiile cu 2 electrozi de pe logan 16v pe supernova ?

am si eu o problema la masina mea.in ce consta,cand iau curba si pisc unpic acceleratie imi troncane ceva dedesupt la masina dar cand nu accelerez nu troncane nimic.cred ca m-am invartit in cerc vreo 5 minute.a mai avut cineva problema asta?

din pacate cred ca e de la planetara

Pentru o buna urmarire a ideilor, incepand de astazi (25.05.2010):
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

(1) macaralele din targul vitan de solenza sunt de conex alea la 90 de lei sau originale de dacia ?

This post has been edited by djasu82: 25 May 2010, 16:13

(2) am si eu o problema care nu stiu cum sa o cataloghez am schimbat arborele cotit ca al meu sa facut praf dar cand am montat volanta nu mai venea la aceiasi pozitie cum venea pe arborele meu si acum turometrul meu imi arata foarte eronat ba 900 ba 2000 ba 4000 si nu stiu ce sa-i fac si cred ca din cauza asta imi mai si intrerupe motorul in treptele 1 si 3 daca are cineva idei va rog ajutatima.

Moderator edit: Dupa cum scrie si mai jos, va rugam sa precedati intrebarea cu un numar, pentru o buna urmarire a ideilor !

(2) In caz ca te gandesti ca ai montat volanta in alta pozitie, ia-ti gandul ca nu mai vin toate suruburile pe gauri. Verifica mai repede senzorul de turatie sa nu il fi lovit sau deteriorat, conectorul lui.

(1) Ianis a dat 185 pe doua macarale de solenza (stanga, dreapta) dar nu a precizat daca erau sau nu originale... cred ca erau compatibile sau sh-uri pentru ca din cate stiu cele originale sunt mult mai scumpe. Dar cred ca se poate verifica usor asta, dupa ambalaj sau inscriptiile de pe ele.

(1) poate intra si el si il intreb , cele originale pe pantelimon mi-a spus gagica de la tejghea ca sunt 220 de lei iarcele de conex 80 de lei si langa primul magazin aveau tot de solenza dar la 95 nu mi-a spus daca sunt de conex sau alta marca.
Am inteles de la unii ca au cumparat macarale de logan si au luat de la dezmembrari de solenza si le-a schimbat doar rolele si liftul intre ele si au lasat motorul de cel de logan- cred ca are putere mai mare fiind si geamul mai mare .
Una peste alta cred ca se duc motorasele fiindca sunt fortate cand coboara de tot si atunci cand urca sa se inchida geamul complet.
Am gasit si schema implicit softul cum se poate face senzorul ala gen buton-impuls poate o fac numai sa am timp .. asa un montaj de genul acela costa 60 de lei .
(2) se duce rola dintata de la axa cu came cu sageata in sus care reperezinta punctul motor superior iar dupa aceea semnul de pe volanta se pune in dreptul senzorului trebuie sa citeasca primul piston nr,1 din cate stiu pentru a da corect scanteia.

3 am o mare problemadupa ce am schimbat cotul si furtunul de la rezervor. ... curge benzina printre cotul de la rezervor si furtun. mai exact unde se imbina cele doua. Am incercat cu o gramada de coliere si tot curge . ce sa.i fac inainte sa.i dau foc ????

(3)cureti mizeria usuci dai cu silicon negru si introduci cotul iar dupa aceea strangi.

This post has been edited by djasu82: 25 May 2010, 20:37

Pentru o buna urmarire a ideilor, incepand de astazi (25.05.2010):
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

***ATENTIE, CINE NU PUNE NUMAR INAINTE DE CEEA CE RASPUNDE SAU INTREABA, PRIMESTE DIN OFICIU 10% WARN. LA 3 ABATERI CONSECUTIVE, RESPECTIVULUI I SE RESTRICTIONEAZA ACCESUL PE FORUM TIMP DE O SAPTAMANA.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de dsn. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul vietii dsn-ului, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.