Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general DSN, intrebari + raspunsuri rapide

(47) De cate ori este nevoie,atunci cand nivelul este la/sub ''minim''.

(47) De cate ori este nevoie,atunci cand nivelul este la/sub ''minim''.

(47)
Da, foarte corect, dar... era o intrebare la modul general.

Adica, cat este "normal" sa se evapore? cand trebuie sa ne punem intrebarea: "pe unde curge?"
la >100ml/an, >1l, etc?

This post has been edited by harry: 11 Aug 2010, 15:37

(47) eu nu am completat deloc nivelu este la mijloc intre minim si maxim de anu trecut de cand am schimbat antigelu
(53) stie careva cu mse strange angtena ? tre sa dau jos plafonu?

(53) dane scrie citet cel putin..
Se da jos doar oglinda retrovizoare se ia o tubulara de 10 si se strange dar in prealabil se da cu silicon negru sau transparent pe garnitura de cauciuc de la suportul de antena.

(53) scz mam grabit deaceea am scris repede ,si in legatura cu antena am rezolvat-o am invartit de 3 ori in sensul acelor de ceas si sa strans perfect

(59)Usa soferului o loveste pe cea a pasagerului ( ).


Attached thumbnail(s)
Fotografie1621.jpg ( Size: 363.6k ) Number of downloads: 386
Fotografie1623.jpg ( Size: 298.41k ) Number of downloads: 408

(59) pai cam cum am si eu da nu chiar asa grav este din bolturi din cate am inteles eu trebuiesc schimbate bolturile dar este cam greu nu ies usor

[59]Ce i-ai facut neneie de "calca" in halul ala ?

47 Antigelul nu trebuie completat, daca nu sunt pierderi nivelul trebuie sa ramana exact acelasi. Se completeaza numai cand pierde pe undeva.

(60)Am constatat ca in sezonul cald orice excrement de pasare ce cade pe caroserie si apuca sa se usuce lasa urme in stratul de lac.Portiunea respectiva ramane mata.Am reusit sa elimin respectivele pete numai cu polish abraziv.Insa nu as vrea sa-l folosesc prea mult deoarece polish-ul abraziv subtiaza stratul de lac. Ce as putea folosi ca metoda eficienta de a preveni deteriorarea lacului?Am incercat cu polish de culoare(neabraziv) ce contine ceara de protectie si da un luciu deosebit,insa nu prea are efect anti-gainat.

60 In primul rand e bine sa se evite a se lasa masina sub pomi, acest efect va mai scade . Cu polishul abraziv ai mari sanse sa zgarii vopseaua si poti face mai mult rau decat bine.

(59) la toate gasesti aceasta problema ca sa nu schimbi bolturile care nu vor sa iasa tragi cu simt de raspundete de portiera o prinzi de partea de jos cu amandoua mainile si cum ar veni ca ridici masina numai k o sa se ridice knd ridici de portiera treaba asta o faci cu portiera deschisa dar nu la maxim pe undeva pe la jumate
(60) cumparati un spray de lac e 22 de lei si dai de fiecare data knd apar probleme de genu si sa stii ca nu lasa urme numai sa nu dai ca animalu si sa iti curga lacul

(59) pai cam cum am si  eu da nu chiar asa grav  este din bolturi din cate am inteles eu  trebuiesc schimbate  bolturile  dar este cam greu  nu ies usor 

Merci, lasa ca le fac eu sa iasa, dorn + ciocan (+ baros) = bolt scos.

[59]Ce i-ai facut neneie de "calca" in halul ala   ?

Asta e "boala lor", cu masina timp de 7 ani a mers numai soferul si foarte rar cu pasageri.

(59) la toate gasesti aceasta problema ca sa nu schimbi bolturile care nu vor sa iasa tragi cu simt de raspundete de portiera o prinzi de partea de jos cu amandoua mainile si cum ar veni ca ridici masina numai k o sa se ridice knd ridici de portiera treaba asta o faci cu portiera deschisa dar nu la maxim pe undeva pe la jumate

Am tras de portiera dar degeaba.

Multumesc pentru sugestii.

(60) cumparati un spray de lac e 22 de lei si dai de fiecare data knd apar probleme de genu si sa stii ca nu lasa urme numai sa nu dai ca animalu si sa iti curga lacul

[/quote]
(60)Adica un alt strat de lac dat cu spray-ul in zona respectiva?Sau exista vre-un spray special pentru a proteja/reface lacul?N-am inteles exact.
Multumesc pentru raspunsuri.

(59 ) daca iti este frica sa nu se intample ceva schimba bolturile eu am ridicat de portiera aproape k erau rotile in aer

(60) dai peste in locul unde este afectat numa sa nu dai mult ca o sa iti curga lacul si o sa se vada najpa

(61)O intrebare de baraj : cum se manifesta un motor dupa ce s-a rupt cureaua de distributie ? Logic ca se opreste motorul , dar dupa ce iti dai seama ca s-a rupt ? Am un prieten careia i sa oprit motorul in mers , a dus-o tractata la reprezentanta Renault si astia ia pus diagnoza rezultand ca are cureaua rupta ( asa a zis mecanicu ) . Ciudat e ca la intrebat daca a avut probleme cu ledul din bord ( sa clipeasca in mers ) + ca motorul , cand ii dai la automat are acelasi sunet ca si cand pornea adica are compresie . Eu stiu ca daca se rupe cureaua , cand dai sa pornesti se invarte foarte repede motoru ( nu are compresie ) .
Jepcarii astia de la Renault iau cerut 4.000 ron pentru manopera + kit distributie si pompa apa , niste idioti .

Moderator edit: FOLOSITI URMATORULUL NUMAR LIBER!!!!

61 Daca se rupe cureaua, stai linistit ca motorul nu se mai invarte si iti indoaie si cel putin 2 supape. Asa ca nu e in regula. In plus nu stiu la ce au mai pus-o pe tester ca doar nu iti spune si de defectele mecanice

(61)O intrebare de baraj : cum se manifesta un motor dupa ce s-a rupt cureaua de distributie ?  Logic ca se opreste motorul , dar dupa ce iti dai seama ca s-a rupt ? Am un prieten careia i sa oprit motorul in mers , a dus-o tractata la reprezentanta Renault si astia ia pus diagnoza rezultand ca are cureaua rupta ( asa a zis mecanicu ) . Ciudat e ca la intrebat daca a avut probleme cu ledul din bord ( sa clipeasca in mers ) + ca motorul , cand ii dai la automat are acelasi sunet ca si cand pornea adica are compresie . Eu stiu ca daca se rupe cureaua , cand dai sa pornesti se invarte foarte repede motoru ( nu are compresie ) .
Jepcarii astia de la Renault iau cerut 4.000 ron pentru manopera + kit distributie si pompa apa , niste idioti .

Pune 61... ce naiba respectati si voi
Il costa 10 milioane cam asa sau mai putin iar daca are scule adica cheie dinamometrica si o scula de scos supapele si-o rezolva singur binainteles daca segmenti si pistoanele nu au suferit .

62 Am fost plecat cu DNS 1200 km. Cand m-am intors in Bucuresti si am pornit-o din nou se auzea( doar cand o pornesc) o tacaneala. Nu stiu de la ce vine...o sa ma duc la service. Problema e ca m-am uitat pe sub capota si sub motor--in dreapta iese bara de la volan care intra intr-un ax. Eh ...acolo burduful ala e facut cam praf... Ce s-a stricat? si ce trebuie sa inlocuiesc? Strict?

62 Cred ca e vorba de burduful bieletei de directie care trebuie inlocuit, iar tacaneala probabil de la culbutori.

(62) Se gaseste burduf de bieleta separat? Aveti grija, sa cumparati originale si nu de srl pentru ca sunt proaste materialele. Nu te juca cu directia. Daca iti intra mizerie pe acolo, paradesti cremaliera.

62 era ceva mizerie. Nu mai circul cu ea si o bag direct in service. Aveti idee cat e un burduf? Si referitor la culbutori...habar nu am ce sunt, ce le pot face?

62 Burduful nu poate fi mai mult de 20 lei, iar culbutorii se regleaza pentru a nu mai avea joc si a nu mai tacanii, dar trebuiesc reglati cu motorul rece.

This post has been edited by serviccom: 16 Aug 2010, 11:30

(63) Salut , am si eu o problema cu supernova, cand o pornesc dimineata prima data am pedala de la ambreaj foarte moale si intra foarte greu in viteze, dupa 5-10 km de mers isi revine si ambreaju si intra si frumos in viteze?! de la ce poate sa fie??

Am auzit mai multe pareri , ba ca nu am ulei in cuite sau ca trebuie facut aerisire la ambreaj... lamuriti-ma si pe mine!

(63) Aerisire ambreiaj.Cand nu are ulei cutia incepe sa fluiere cel putin la mine asa facea.

63 Daca trebuie sa aerisesti ambreiajul, inseamna ca a pierdut lichid pe undeva. Trebuie sa gasesti intai pe unde ai scurgeri de lichid, sa remediezi, apoi sa aerisesti ambreiajul, altfel degeaba faci aerisire, ca in cel mai scurt timp problema va reapare.

(63) Am fost azi la mecanic si mi-a spus ca imi pierde presiune pe la rulment sau e din pompa.
Am pornito azi prima data si pana sa bag in viteza am facut 5-10 pedale la ambreaj , dupaia a intrat cat de cat usor in viteza deci sigur pierd presiune pe undeva...?

(63) 100% pierzi presiune. Daca ar fi de la pompa, ar trebui sa picure pe pres lichid de frana (te poti uita deasupra la pedala sa vezi daca e umeda pompa), sau pedala sa nu revina pana sus (cu pedala in pozitie de repaos, bagi mana sub ea si tragi spre in sus, trebuie sa nu vina mai mult de 2-3 mm, daca vine mai mult ai problema cu pompa). Tin sa cred ca nu e pompa.
Daca e de la cilindul receptor (cel din carcasa ambreiaj), se desface scutul si se cauta lichid scurs din carcasa ambreiaj pe jos (are miros specific). In plus lichidul de frana din vasul pompei de frana trebuie sa scada (observa daca scade), de acolo se alimenteaza circuitul de comanda al ambreiajului cu lichid.
Acum cred ca iti poti da seama si singur de unde e.
Mecanicul tau ar fi trebuit sa iti spuna exact de unde e, ca alte cauze nu sunt, ori pompa se strica, ori "rulmentul".

(64)Jurnalierul a incetat sa mai contorizeze, cum fac sa il repar?

(64) Parerea mea e ca nu ai ce sa mai repari de el, are niste rotite cu dinti de plastic si daca s-a rupt una nu prea ai ce sa ii mai faci. Daca umbli in el risti sa decalibrezi arcul de la vitezometru.

Pentru o buna urmarire a ideilor, incepand de astazi (25.05.2010):
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

***ATENTIE, CINE NU PUNE NUMAR INAINTE DE CEEA CE RASPUNDE SAU INTREABA, PRIMESTE DIN OFICIU 10% WARN. LA 3 ABATERI CONSECUTIVE, RESPECTIVULUI I SE RESTRICTIONEAZA ACCESUL PE FORUM TIMP DE O SAPTAMANA.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de dsn. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul vietii dsn-ului, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.