Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general DSN, intrebari + raspunsuri rapide

Buna dimineata...am si io o rugaminte!!! Tre sa schimb axul inferior de volan...de origine nu se gaseste, doar pe comanda si cate am inteles e in jur de 3mil sad.gifsad.gifsad.gif eu am gasit in magazinele din zona podu de piatra, iasi, un model telescopic cik de ASAM ....stiu faza cu asamu' sad.gif insa sunt disperat de jocul si zgomotul pe care il scoate la socuri directia, am verificat de o luna stiu problema....INTREBARE a mai schimbat cineva modelu asta???e model de supernova hexagonal nu rotund cum am citit pe aici pe un topic ca rotund e pt nova si asta hexa pt supernova...deci???? si inca ceva....tine macar vreun an 2, pana sa se uzeze si ala??? ASTEPT UN RASPUNS, URGENT!!!MERSI!!!

Buna dimineata...am si io o rugaminte!!!
Tre sa schimb axul inferior de volan...de origine nu se gaseste, doar pe comanda si cate am inteles e in jur de 3mil sad.gifsad.gifsad.gif eu am gasit in magazinele din zona podu de piatra, iasi, un model telescopic cik de ASAM ....stiu faza cu asamu' sad.gif insa sunt disperat de jocul si zgomotul pe care il scoate la socuri directia, am verificat de o luna stiu problema....INTREBARE a mai schimbat cineva modelu asta???e model de supernova hexagonal nu rotund cum am citit pe aici pe un topic ca rotund e pt nova si asta hexa pt supernova...deci???? si inca ceva....tine macar vreun an 2, pana sa se uzeze si ala???
ASTEPT UN RASPUNS, URGENT!!!MERSI!!!

Eu as lua ax original. Cel de asam nu cred ca tine prea mult si la ce pret are, chiar merita sa dai diferenta si sa cumperi original. Mai stai o luna doua, strangi toti banii si aia e, sti ca ti-ai luat ceva mai de calitate.

bafta

65. Sunt coliere pt prins toba mica de teava scurta de la catalizator formate din doua parti ,ca o brida.Am schimbat de vreo 4 ori colierul si dupa o luna începe sa "urle".Nu mai stiu ce sa-i fac.Am postat si la "piese auto",sper ca n-am facut ceva contrar regulamentului.

66...salut!!!tot io sunt!!!cand m-a apuc de reparat ceva la masinuta asta mereu mai "pica" cate ceva...acu m-a lasat brusc aeroterma, parca asa se cheama nu???ca e varianta aia fara a.c.
cum se manifesta???pai dimineata a mers....foarte bine, cand sa plec dupa cateva ore dintr-o locatie, nu a mai pornit!!!!!:(( ???????????????????
de ce????ce poate fi ?este posibil sa se fi defectat intrerupatoru???sau vreun fir ceva???
a mai patit careva asa ceva...sa nu mai functioneze brusc???
are vreo siguranta pe tabloul ala??care e?????cum se poate verifica aeroterma daca e buna???? ce sa verific....cum???
astept raspuns....!!!

(66) Poti verifica pentru inceput siguranta daca este buna,este situata pe tablou undeva mai spre fata masinii,are ca simbol parca o elice.

66.poti verifica si releul.daca releul este scos,aeroterma nu mai merge.vezi sa faca contact bine,sau incearca sa il inlocuiesti cu altul,de proba

(66)releul....este tot in tablou???
scuze......cum arata???
sa nu radeti sunt incepator...in ale electro-mecanicii:D:D:D

66 Releul este intr-o cutiuta cubica in dreptul sigurantei aerotermei si se trage in sus de el pentru a-l scoate.

66.am verificat si sigurantele si releul/releele respective (nu stiam exact care este responsabil cu aeroterma) respectiv...sunt in regula...am si profitat de ocazie si le-am curatat un pic.
alte idei??? ce sa mai verific....niste fire ceva...?

30 Aug 2010, 11:39:
66.spuneti-mi si mie cum se poate scoate intrerupatorul ala in 3 trepte de la aeroterma...am tras de el insa nu iese ...mie sa nu-l rup daca fortez prea tare...ma gandesc sa-l scot si sa-l verific, adik sa incerc sa probez firele "pe direct" sa vad daca aici e problema
CHIAR NIMENI NU VREA SA-MI MAI DEA VREO IDEE??? CE POATE FI?? DE CE NU MERGE AEROTERMA DELOC????????????

This post has been edited by dymmy: 30 Aug 2010, 10:39

66. Trebuie sa scoti panoul de deasupra casetofonului. Este prins in 2 suruburi si 3 cleme. Suruburile sunt sub bricheta, le vezi daca te apleci un pic. Apoi folosesti o surubelnita pe post de parghie si scoti panoul din consola. Ai grija cu cablurile de la rotitele pentru dirijat aerul si pentru cea de rece/cald. Ar trebui sa scoti intai surubul de la picioarele pasagerului dreapta care directioneaza fluxul de aer.

Sa nu fie butonul ars, sau poate un fir intrerupt. Consulta un electrician daca nu te pricepi. In cateva minute ar trebui sa isi dea seama de unde este "buba", asta daca este meserias..

66. ok.mersi maskatu, tu chiar esti cel mai saritor...o sa verific eu mai intai tot panoul, cu grija bineinteles. Daca nu reusesc sa descopar "buba" atunci voi vedea cum fac. Momentan nu prea "ma incanta buzunaru" sa umblu pe la un electrician ca astia te toaca de bani numai daca misca un deget
tinem legatura si o zi buna !

66. Oare nu s-a paradit motorasul de la aeroterma? L-ai verificat separat?

[66]Mai sunt 2 suruburi la consola aia si sub husa de la schimbator, se trage din partea de jos husa cu chederul ala de cauciuc si le gasesti acolo si pe cele 2 suruburi.
Poti scoate partea laterala dreapta de la consola si pe acolo ai acces in spate la conectorul ce intra in butonul aerotermei, poate a iesit de acolo, am mai auzit cazuri, poti impinge bine conectorul si sa probezi daca merge. Partea aia laterala e prinsa in braduti din aia de plastic, de declipseaza usor cu o surubelnita.
Verifica pe placa de sigurante din interiorul masinii, in dreptul sigurantei aerotermei (releului) intra o mufa de plastic cu 2 fire sa nu fie iesita de pe placa aia, ca iar nu merge. Daca zici ca ai umblat pe la axul volanului poate ai atins mufa aia si a iesit de pe acolo, sau ai pus-o invers si iar nu merge. S-ar putea sa fie pe partea din spate a placii, nu mai stiu sigur. Bafta!

moderator edit: precedati raspunsul intrebarii cu numarul corespunzator.

This post has been edited by Maskatu: 31 Aug 2010, 10:50

66.ok.mersi "serviccom" am sa verific si mufa aia..de pe tablou...stiu ca m-am uitat la sigurante si releu si astea erau ok....am sa verific si dedesubt sau in spate alte mufe...insa e tare naspa...abia ajungi cu manutele pe acolo....chiar daca am "saltat" un pic panoul cu totul, nu iese de acolo pentru ca are multe mufe "infipte in spate"
Pt "maskatu"...cum pot verifica motorasu????unde e....cum ajung la el????

66. complicata problema. Din cate imi aduc aminte si din pozele ce le-am vazut, se afla undeva in spatele bordului, la imbinarea cu tabla dinspre stergatoare. Dar de motorase arse nu prea am auzit, deci as suspecta in continuare o problema electrica sau la nivel de intrerupator defect/sigurante arse/releu ars, sau contacte oxidate. Daca ai pune aeroterma pe direct ai mai elimina din posibilele cauze.

67.De la un timp cand introduc schimbatorul intruna din viteze are un mic clanc, inainte era foarte silentios . Sunetul parca vine din josul schimbatorului si nu cred ca ar putea fi ceva din cutie ... . Sa ma intamplat cuiva ??

moderator edit: folositi urmatorul numar liber!

This post has been edited by Maskatu: 31 Aug 2010, 10:49

66. Maskatu...! Cum adik sa pun aeroterma pe direct? ieri am verificat intrerupatoru cu un aparat de masura, pe toate cele trei trepte, merge!!! la fel si mufa respectiva care are tensiune 12Volti pe fiecare din cele trei trepte....problema respectiva am eliminat-o, sigurantele le-am verificat/schimbat cu unele noi la fel erau bune si astea, releele ce sunt acolo nu stiu cum sa le masor...insa cand le-am desfacut si pe alea erau ok....la fel si contactele pe care le-am curatat un pic...ce naiba????
ramane sa ma mai uit inca odata la tabloul respectiv ca vazusem ieri o mufa suspecta insa nu i-am gasit locu(ma gandesc ca aia era dinainte scoasa, si poate e de la altceva, o sa verific)...tare naspa pozitia aia....abia ajungi sa te "holbezi" oleak in spatele tabloului respectiv degeaba tragi de el...ca risti sa-l rupi sau sa scoti toate mufele si eu nu vreau asta .....
Azi nu cred ca ma mai bag la electric ca ploua tareeee....si e naspa vremea !!!!

P.S.> Stie cineva unde as putea gasi un electrician bun si sa nu rupa la buzunar....aici in IASI ?????

66. daca motorasul este in regula, probabil ca ai un scurt pe undeva sau vreun fir intrerupt.

(67) Nu este din cutie stai linitit si la mine face la fel daca las la punctul mort si misc stanga dreapta se aude clanc clanc destul de tare la fel si cand bag in viteza.

(67) Sincer sa fiu la mine nu se aude nici un clanc !
Uleiul din cutie l-ati verificat si este la nivel ?

(67) as suspecta uleiul din cutie... ar trebui "verificat", iar daca masina are peste 60.000 km, chiar inlocuit.

Nivelul nu ai cum sa il verifici ca la motor pentru ca nu ai joja... trebuie scos si "cantarit".

This post has been edited by Maskatu: 31 Aug 2010, 11:20

(67) Uleiul este schimbat de curand cutia cand are ceva caraie sau fluiera .Clancane parghia aia care intra in cutie si ce o mai fi pe dedesubt.Cum te uiti la cutie ai o parghie cu un cauciuc aia se mai uzeaza la mine este sigur se vede cu ochiul liber.Se intampla la cei care brutalizeaza schimbatorul de viteze

(67) Pentru verificarea uleiului din cutie exista un surub de nivel care iti confirma ca nivelul acestuia este O.K. !
Se scoate acest surub si daca uleiul este la nivel va curge un pic !
Nu trebuie nici scos si nici "cantarit" !

Da,este o piulita-fluture neagra din plastic ce se desurubeaza.Daca va curge putin ulei nivelul este ok.

Uleiul este verificat . Clancul asta se aude sub maneta , acolo e ceva ce se uzeaza si deaceea va intreb pe voi poate cineva sa confruntat cu aceasta problema si stie mai concret despre ce este vorba. Multumesc

(67) ah scuze, am uitat de surubel. daca completati puneti dacia oil extra gear. sa fie aceeasi "natie". Daca il schimbati puteti sa optati pentru ceva mai calitativ.

(66). SUPER TAREEEE!!!!
am coborat azi sa verific iarasi tabloul cu sigurante, relee, etc.....insa mai intai am pornit un pic motoru sa-l incalzesc un pic....am dat drumu la aeroterma si????MERGEEEEEEEEEEEEEE !!!!
EU CRED CA PROBLEMA ERA DIN CONTACT/CONTACTE IMPERFECTE, stii ca ieri am verificat tot panoul si intrerupatoru...cu aparatu de masura....am curatat cu ocazia asta tot ce mi-a iesit in cale....
CONCLUZIA> dupa toate masuratorile si verificarile, cred ca era posibil sa fi fost ceva "miscat" de la locul lui...sper, ca poate nu e ceva de moment si apoi in 2-3 zile sa nu mearga iar.....ca in afara de interiorul aerotermei nu a ramas nimik neverificat
AM TOTUSI UN ZGOMOT (mai vechi) in aeroterma....ca un zbarnait, ce agata acolo??pt ca se amplifica la fiecare treapta????


31 Aug 2010, 17:44:
(68) O mica problema !
Sigur a mai patit cineva asa....recent am schimbat blocu de lumini, semnalizarea nu vrea sa "stea" la locul ei adik sare, ce am gresit??? cum trebuia sa-l montez???
Stiu ca avea un plastic pe axul ala de volan, cum trebuie sa stea pozitionat volanu cand montezi blocu de lumini??drept...sau rotit pe o parte???
De ce sare semnalizarea ce agata???

This post has been edited by dymmy: 31 Aug 2010, 16:44

(66) ti-am spus sa verifici contactele si mufele sa nu fie oxidate. Acel sunet s-ar putea sa fie de la o frunza aspirata in aeroterma care flutura pe acolo.

(67) intr-adevar exista o mica bucatica de cauciuc care impinge maneta de semnalizare la locul ei. Daca volanul nu este pozitionat corect (drept), maneta nu agata si "sare" la loc in pozitia de "neutru". Repozitioneaza volanul si unge acel plastic cu vaselina, pentru a functiona mai usor.

(66)ok multumiri tuturor, pentru toate sfaturile, respectiv indrumarile date

(68)acu cu problema semnalizarii ramane de revizuit...cand voi desface si volanu, ca nu am cheia respectiva, data viitoare cand ma duc la un coleg(care are toate cheile de pe lume ) o sa repozitionez volanu si mai umblu cu vaselina la plasticul ala...
o seara buna tuturor!!!

(69)Salut
Problema mea sta in felul urmator - imi troncane atunci cand o las in frana de motor NUMAI intre 2500 -> 2000. Zgomotul dispare daca apas ambreiajul sau accelerez si pare sa vina de sub capota
Aveti idee ce poate fi ?

[moderator edit] folositi urmatorul numar disponibil.

This post has been edited by Maskatu: 2 Sep 2010, 06:25

Pentru o buna urmarire a ideilor, incepand de astazi (25.05.2010):
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

***ATENTIE, CINE NU PUNE NUMAR INAINTE DE CEEA CE RASPUNDE SAU INTREABA, PRIMESTE DIN OFICIU 10% WARN. LA 3 ABATERI CONSECUTIVE, RESPECTIVULUI I SE RESTRICTIONEAZA ACCESUL PE FORUM TIMP DE O SAPTAMANA.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de dsn. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul vietii dsn-ului, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.