Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general DSN, intrebari + raspunsuri rapide

69. Zgomotul e de la bieleta antibasculare care s-a uzat, probabil se aude clonc-clonc. Verifica si suportul de la cutie sa aiba toate suruburile stranse. This post has been edited by serviccom: 31 Aug 2010, 23:08

69. Zgomotul e de la bieleta antibasculare care s-a uzat, probabil se aude clonc-clonc. Verifica si suportul de la cutie sa aiba toate suruburile stranse.

This post has been edited by serviccom: 31 Aug 2010, 23:08

(70) contactul o mufa mica, care are 4 fire: alb cu verde , rosu negru si unul verde . ce rol are firul verde la mine este scos . masina porneste imi citeste cheia.

69. am inteles ca aceasta bieleta preia socul primit de schimbatorul de viteze in momentul accelerarii sau franei de motor .. trebuie inlocuita urgent sau nu trebuie sa ma ingrijorez ?

(69) nu este bine sa lasi bieleta asa. In timp va capata un joc si mai mare si pot aparea alte defectiuni. Bieleta originala costa 100-120, iar cea de srl costa 50-60.

71.M-am jucat pe la becurile din spate si am facut o boacana.Oricum maine o duc la doctor dar vreau sa stiu eu ce are.Deci becul de pozitie respectiv frana se aprinde pe pozitie foarte tare ca atunci cand ai pune frana iar cand mai pun si frana nu se observa diferenta (nu am mai mers cu masina sa nu se urce vreunu pe mine).Deasemnea cand calc frana mi se aprind pozitiile fata si bordul.Nu am montat cumva becurile bine?Am vazut ca becul de frana/pozitie are 2 filamente.Un filament se aprinde cand pui pozitiile si al 2-lea cand apesi frana?Pe langa asta imi arde si siguranta de 5A destinata pozitiilor.In rest imi merge toate semnalul, lumina de mers in apoi, avariile.Am vazut la unul tot cu Supernova cand punea frana pornea semnalul stanga la logane nu mai zic.Nasoala treaba.

This post has been edited by caphonne: 2 Sep 2010, 09:14

71Scoate becul sau becurile de frana care se aprind tare, rasucestele cu 120 grade si bagale la loc, ar trebui sa mearga corespunzator, cred ca intelegi, le-ai montat invers in socluri.
70 Probabil este firul de unde se leaga accesoriile.

This post has been edited by serviccom: 2 Sep 2010, 10:14

(72) Salutare, am si eu o intrebare despre bujiile de la DSN, cate picioruse trebuie sa aiba ca am gasit unele cu 2 si altele cu 4? astept raspuns...ms mult!

(72) Poti sa pui cu un 1 electrod, este suficient. Eventual unele mai calitative, nu eyquem-uri.

This post has been edited by Maskatu: 3 Sep 2010, 14:07

(72)

Poti sa pui cu un 1 electrod, este suficient. Eventual unele mai calitative, nu eyquem-uri.

Pai poti sa-mi zici unele anume? ca am gasit niste bujii Bosch cu patru picioruse, dar le-a pus cineva pe logan si cica e multumit, si vroiam sa stiu daca s-or potrivi si la DSN.

This post has been edited by Maskatu: 3 Sep 2010, 14:07

(72) Ngk BKR6EZ, sau BKR6E sau champion, bosch,etc. Sunt arhi-suficiente. Costa 60-70 lei 4 bucati.

This post has been edited by Maskatu: 3 Sep 2010, 14:07

(71)S-a rezolvat sucisem becurile intre ele...cred ca dela bere .

(73)Am si eu o problema, as vrea sa stiu din ce cauza mi se tureaza motorul singur la supernova.

Eu am schimbat motorasul pas-cu-pas VDO cu altu' din import si mi se tureaza mai rau, pana la 4000.

[moderator edit] Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).

This post has been edited by Maskatu: 4 Sep 2010, 08:41

(73)
-verifica cablul de acceleratie sa nu se agate in camasa
-verifica parghia motorasului pas cu pas
-curata senzorul de turatie
-verifica daca iti trage aer fals pe undeva (eventual la imbinarea carcasei filtrului cu corpul clapeta)
-curata corpul clapeta
-in rest filtru aer, filtru benzina, bujii, apa, paie si bataie.

[74] problema e asa, pornesc motorul benzina si temperatura apei imi indica perfect, pornesc caldura, urca apa si benzina , de la ce poate fi?

This post has been edited by mafiozzo: 4 Sep 2010, 10:28

(74) contact imperfect (masa insuficienta) sau scurt undeva la instalatia electrica.

This post has been edited by Maskatu: 4 Sep 2010, 10:39

(73) Cum montez motorasul pas cu pas? Si il pot inlocui cu un altu' din import?

(73) Citeste aici si aici.

spor la reparatii.

[74] ma gandesc la masa, poate fi masa caroseriei? daca da, unde e pozitionata?

(73) Am cumparat un motoras pas-cu-pas si e mai scurta tija la el decat la cel original. Se poate ca din cauza asta sa se tureze si mai rau?

(73) Daca este mai scurta tija, regleaza cablul de acceleratie din agrafa aceea, situata aproape de corpul clapeta, langa carcasa filtrului de aer.

[74] am curatat sigurante compartiment motor, masa caroseriei se m ai tinea in cateva lite am facut o si acea, si tot asa cand pornesc caldura acu benzinei urca

(76)cat de mult mai are o planetara care incepe sa bata pe drum drept la peste 70km/h?

This post has been edited by emil_t: 5 Sep 2010, 21:32

(75)Nu ma ajuta si pe mine nimeni cu niste scheme electrice? Orice are legatura cu DSN Clima....acu vad ca nu porneste aeroterma.....dau de buton si porneste GMV....

This post has been edited by mihai891: 4 Sep 2010, 21:51

(73) Daca este mai scurta tija, regleaza cablul de acceleratie din agrafa aceea, situata aproape de corpul clapeta, langa carcasa filtrului de aer.

73 Cred ca tija aceea mai scurta care zice este axul motorasului care e bagat mai mult inauntru. Trebuie facuta calibrarea motorasului. Se pune contactul pe pozitia motor, se asteapta 10 sec si se ia, asteptand inca 10 sec, dupa care iar se pune 10 sec si tot asa de 10-15 ori, apoi se i-a contactul se asteapta 10 sec pana martorul antidemaraj incepe sa clipeasca. Se porneste motorul si ar trebui sa mearga normal.
74 Si la mine la fel face, mai trage un fir de masa mai grosut de la caroserie la masa bordului, o sa ma ocup si eu la mine zilele astea.

This post has been edited by serviccom: 5 Sep 2010, 17:58

(73) sau o rezolvi cu un laptop si ddt in 5 secunde ai resetat tot.

73 Cu Clip, cu ddt nu sunt sigur ca merge.

(73)pai daca nu ai afiseaza instant cum spuneam odata la relantii papa 0,8L/h

This post has been edited by djasu82: 7 Sep 2010, 07:09

(73) 0,8 litri , banuiesc ca vara... iarna pana se incalzeste motorul, cred ca sare de 1 litru...

(73) cam asa e ca iarna nu am masurat dar prin ce vizualizam pe lcd-ul loganului cat tineam motorul o ora pornit la relantii sa se mai incarce bateria pe timpul ierni cam 1L il halea.

(73)pai daca nu ai afiseaza instant cum spuneam odata la relantii papa 0,8L/h

73 Am, am , numai ca nu are functia de calibrare regulator relanti.

This post has been edited by serviccom: 7 Sep 2010, 10:45

Pentru o buna urmarire a ideilor, incepand de astazi (25.05.2010):
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

***ATENTIE, CINE NU PUNE NUMAR INAINTE DE CEEA CE RASPUNDE SAU INTREABA, PRIMESTE DIN OFICIU 10% WARN. LA 3 ABATERI CONSECUTIVE, RESPECTIVULUI I SE RESTRICTIONEAZA ACCESUL PE FORUM TIMP DE O SAPTAMANA.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de dsn. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul vietii dsn-ului, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.