Outline · [ Standard ] · Linear+ aeroterma, aeroterma merge si fara si fara contact cheie

aeroterma o pot porni si fara sa bag cheia in contact , enormal asa? Si daca nu ce-i de facut?

aeroterma o pot porni si fara sa bag cheia in contact , enormal asa? Si daca nu ce-i de facut?

Salut.Nu e normal ca aeroterma sa functioneze fara contact.Probabil ca predecesorul proprietar a scos firul din panoul de sigurante si l-a legat pe o borna care are tensiune permanent.

nu am dat detalii ca m-am gandit ca nu e nevoie.Problema a aparut dupa ce mi s-a schimbat electromotorul .Ma gandeam ca poate a pus invers mufa ce se conecteaza electromotorul.nu stiu ........

De ce se intampla sa am curent la aeroterma dupa ce mi s-a schimbat electromotorul? stie sa-mi raspunda cineva?

Acesta nu e comportamentul normal - asa ca nu avem de unde sa stim ce manareli au facut unii la masina ta....

E posibil sa fie si contactul defect - dar si altele ar trebui sa mearga atunci....
Greu de zis... trebuie sa o iei pe fir in sus.

In general acea problema apare atunci cand se monteaza un casetofon care uni vrand sa-l faca pe permanent (fara cheie in contact) leaga impreuna atat cele 2 alimentari ale casetofonului cat si cele doua alimentari de pe masina si anume plus permanent (pentu memorie ) cu plus pe accesorii si se alimenteaza treapta de accesotii prin firul de plus permanent.

Salut baieti
care ma poate ajuta si pe mine cu niste sfaturi in legatura cu demontarea aerotermei la Solenta cu clima? Problema este ca s-a defectat trapa care inchide aerul de afara. Se aude cum incearca sa cupleze dar nu se misca. As dori cateva sugestii.

daca auto are a.c. nu va recomand sa faceti aceasta operatiune singur.este prea complicat .

daca vrei sa ajungi la acele fante care directioneaza aerul pe unde sa o ia....sau il inchid...trebuie dat jos bordul.
adica tot tot tot.....

daca vrei sa ajungi la acele fante care directioneaza aerul pe unde sa o ia....sau il inchid...trebuie dat jos bordul.
adica tot tot tot.....

Nu la fantele care directioneza aerul (la picoare, parbriz sau frontal) doar la acea treapa care inchide aerul sa nu mai vina de afara.

This post has been edited by cheseci: 10 Feb 2010, 18:16

Adica recircularea....

Dar tot complicat mi se pare...

dupa cum am vazut eu cand am dat jos bordu.....
daca ai de gand de lucrat ceva la aeroterma sau calorifer sau orice de acolo
trebuie dat jos bordu

Acela este motorasul de recirculare sau aer de afara si este dispus nu sub bord cum zice colegul ci e dispus pe carcasa condesorului de AC care e in habitaclu motor in partea dreapta , acolo unde e si ansamblu stergator sub acel capac mare de sub parbriz dar cred ca trebuie demontat tot corpul condensorului si trebuie recuperat freonul si oricum acel motoras trebuie inlocuit ca e confectionat din componente din plastic si se uzeaza.
Cel mai bine te duci la un service.