Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizii Duster

daca insisti cu barosul.. da se inchide

daca insisti cu barosul.. da se inchide

Cu mana, normal. Eu vorbesc din proprie experienta...

stim. orice nu e dacia nu se strica niciodata. Nu e nevoie sa o spui si totusi kyundai-urile alea au problema de care ziceam mai sus

Nu. Toate se mai strica din cand in cand. Mai des sau mai rar. Inclusiv Dacia... Dar pentru tine orice nu e Dacia sau Renault nu exista. La doua kyundai-uri tucson cu care am avut tangente mai des si pe perioada mai lunga problema asta nu s-a manifestat niciodata... Si am parcat de destule ori calare pe borduri.

cauta pe softpedia ce mandrii erau unii proprietari de kyundai-uri ce veneau cu acest "feature'

Te cred, nu neg ca UNII au avut o problema de genul asta. Un portbagaj se poate inchide mai greu in momente in care o caroserie e torsionata(pentru ca orice caroserie are un grad de elasticitate) si datorita unor probleme de reglaj, de exemplu. Dupa cum UNII posesori de Logan au avut probleme cu caseta de directie la modele fara servo. Asta nu inseamna ca TOTI proprietarii de Logan au avut problema asta.

lasa ca stim noi pe UNII care cred ca masina e un GUNOI doar pentru ca unii au probleme. Ciudat e ca in cazul unor masini UNII inseamna de fapt probleme putine care pot fi trecute cu vederea (desi la un suv mi se pare penibil sa existe asemenea probleme) , in timp ce la ALTII daca apar probleme (poate nu chiar asa de grave) e sfarsitul lumii.

Dar sa revenim la reviziile gunoiului

Sa iti fac iar lista? sa incep cu tripla stanga spate? Este plina tara de logane care franeaza cu semnalizarea, iar producatorul nu se simte sa faca o chemare cu inlocuire. Pur si simplu il doare in fund de siguranta circulatiei.
Asta este intradevar o problema "putina" care se trece cu vederea ...
Nu are rost sa se strice si topicul asta, pastreaza-ti comentarile doar pentru revizii.

This post has been edited by IRONICK: 12 Jul 2010, 22:09

q.e.d

Pana la postul 57 se discuta strict de revizii la dacia. Dar asa iti place tie sa te bagi in orice, indiferent de ce se discuta.

This post has been edited by IRONICK: 12 Jul 2010, 22:15

corect. Perfect ontopic a fost chestia asta

Nu este mai bine sa platesti aceeasi suma pentru intretinere la o MASINA?

postul 55

This post has been edited by aphophis: 12 Jul 2010, 22:19

ca accentul unde schimbi coloane si amortizoare ca pe sosete?  Sau ca la tucson sau santa fe, unde daca parchezi masina cu o roata pe trotuar si una pe drum, nu mai poti inchide haionul?

daca eu sunt offtopic, postul asta ce inseamna? ce legatura are cu revizia?

iti continuam ideea ontopic, de masini adevarate la care merita platita revizia. Mai ales cand platesti revizii de parca ai avea s-class nu un amarat de kyundai.

Planul de revizii pentru Duster
Dacia Duster 1.5 dCi 110 CP 4x4
Revizie Preţ EUR (cu TVA 24%)
15.000 km 79€
30.000 km 149€
45.000 km 79€
60.000 km 170€
75.000 km 79€
90.000 km 455€
Total        1.012€

Ceva asemanator avea si Loganul, si ca sa vezi, nu avea nici o legatira cu realitatea.

Salut..

Saptamana trecuta am aflat ca Dusterele pe motorina livrate inainte de 1 Ianuarie 2011 trebuie sa faca revizia la 15.000 Km sau un an, in timp ce alea livrate dupa 1 Ianuarie 2011 necesita revizie la 20.000 Km sau un an...
nu zic ca uleiul si filtrul de ulei ar trebui shimbat la 20.000 km , pentru ca eu simt ca se cer schibate dupa 11.000, dar mi se pare o aiureala faptul ca diferentierea se face dupa data de livrare.
Am sunat la Vocea Clientului. Mi-au confirmat faptul ca cele livrate dupa 1 Ianuarie 2011 trebuie sa faca revizia la 20.000 Km pentru ca dacia a facut niste teste suplimentare si au ajuns la concluzia ca e ok 20.000 KM. Atunci, eu, in conditiile in care trebuia sa fac revizia de 15.000 (am cam 12.000, dar as vrea sa o fac), o intreb :" pai eu ma duc la revizie la 15.000 sau la 20.000? ".. iar raspunsul a fost "la 15.000 pentru ca asa scrie in cartea de intretinere". In fine, a urmat o convorbire lunga in care nu mi-a putut argumenta de ce, desi nu s-a schimbat nimic la masina, eu trebuie sa fac revizia la un interval cu 5.000 de kilometri mai scurt decat altii carora li s-a livrat masina mai tarziu.

In fine, am ceut sa mi se dea si un raspuns in scris, in care i-am rugat sa puna argumente adevarate, nu aberatii... Momentan nu am primit mail-ul, dar i-am sunat din nou sa le reamintesc sa-mi raspunda...

Nici nu cred ca vei primii, daca insa ma insel sa postezi si aici.

...trebuia sa fac revizia de 15.000 (am cam 12.000, dar as vrea sa o fac), o intreb :" pai eu ma duc la revizie la 15.000 sau la 20.000? ".. iar raspunsul a fost "la 15.000

Daca ai 12000km facuti intr-un an, faci revizia de 1 an.

Intrebare: la tine in carte scrie interval de revizie de 15000km sau 1 an? Atunci faci care intervine primul, adica revizia anuala.

de fapt am 13.000+ facuti de la sfarsitul lui noiembrie...deci mai e pana la un an...si da, se face la care apare prima, kilometrii sau anul.

problema nu era de cand si daca trebuie sa fac revizia, ci de modul in care suntem dratati de Dacia si de modul in care se face diferentierea intre dusterele care trebuie sa-si faca revizia la 15.000 Km si cele la 20.000 km (adica data livrarii si existenta unui carnet de intretinere in care spune intervalul)...

In fine, am ceut sa mi se dea si un raspuns in scris, in care i-am rugat sa puna argumente adevarate, nu aberatii... Momentan nu am primit mail-ul, dar i-am sunat din nou sa le reamintesc sa-mi raspunda...

stai linistit, de la VC iti vor scrie ce vor ei fara nicio retinere; daca vrei poti sa soliciti o hartie in original cu stampila ADSA si o primesti prin posta in max. 3 zile
... da' oricum n-ai ce sa faci cu ea

GHO, dacia isi rezerva dreptul de a modifica pretul, termenii de garantie si multe alte variabile in care intra si intervalul de km intre reviziile obligatorii, de la o anumita data, fara alte obligatii fata de cumparatorii precedenti.

Adica daca tu ai cumparat masina inainte de 01.01.2011 cand intervalul intre revizii era de 15000km iar dupa acea data ei au marit la 20.000km acel interval, DACIA nu are nicio obligatie de a mari km intre revizii si la masina cumparata de tine.

Ieri am fost la concesionarul Dacia 2 Cluj Feleac cu urmatoarele:

1. Duster 1.6 16v
Revizie un an+aprox 17 200 km
Schimbat 5 l (4,6 mai exact) ulei Elf si filtru+filtru aer+manopera (nu mai stiu daca a schimbat si filtrul de habitaclu/polen)
Aprox 500 lei (cu 10% discount pe manopera?!)

2. Logan 1.4 MPI (2005)
Revizie un an+aprox 102 000 km
Schimbat 3 l ulei Elf si filtru+filtru aer+2 bucse antiruliu (?!)+manopera+bec numar
Aprox 720 lei (cu 50 lei discount voucher de la ITP)
ITP 125 lei

Cu bine

This post has been edited by saddan: 26 Jul 2011, 14:14

1. Duster 1.6 16v
filtrul de particule

Are benzinarul filtru de particule? Ori te referi la filtrul de polen?

Are filtru de polen , nu de particule .

Trebuie sa ai filtru de particule ca sa-l schimbi tu nu ai asa ceva pe masina @saddan si daca aveai si era nevoie sa-l schimbi crezi ca pretul mai era asta...

OFFTOPIC:
Ce tari sunteti bobo77 si dussster...
Ideea e ca daca ati fi citit post-ul #82 editat (la 14:14) inainte de a posta voi (la 16:31 respectiv la 22:08), nu v-ati mai fi tocit degetele sa scrieti ceea ce ati scris.... dar de, mai trebuie sa si citesti din cand in cand nu doar sa scrii.

Cu bine tuturor

Ce o mai dai cotita acum ai zis prostia asta e , te-a citat si jay333 , recunoaste greseala si gata acum casuni pe oameni ca te-au luat la bascalie .

Tare crezi ca esti tu Saddan de ti-ai tocit mainile sa raspunzi , dar de , esti vecin cu emil boc , deci ce pretentii sa avem...

Are filtru de polen  , nu de particule .

Repede mai atacati omul. Si filtrul de polen e un fel de filtru de particule sau nu ati auzit de particule de praf?

Probabil ca ar trebui sa-i explici lui Saddan care este diferenta intre filtru de polen si filtru de particule , asta daca nu citeste din cand in cand , nu doar scrie .