Outline · [ Standard ] · Linear+ DSN e voie s-o pornesti impinsa?, baterie slaba

Deci inseamna k dau numai peste idioti frate ... ) imi dai si mie id tau dak vrei ?

Deci inseamna k dau numai peste idioti frate ... ) imi dai si mie id tau dak vrei ?

daca as fi inteles si eu ce se spune pe aici, poate mi-as fi putut exprima o parere.
Dar sincer mi-e greu sa inteleg ce dracu se scrie prin zona...

klaus, eu raman chitit pe titlu. Nu e voie s-o pornesti impinsa!

Si eu sunt de parere ca nu e bine sa o pornesti impinsa.

Cu toate astea, in perioada 1998-2004 am pornit prin impingere (impropriu spus.. Stateam la curte si era inclinata iesirea din curte. Asa ca o lasam "la vale" si o porneam asa) mai multe masini. Fiat, Peugeot, Honda, VW. Nici una nu a patit nimic in aceasta perioada!

In momentul cand o pornesti din cheie, electromotorul invarte volanta
Cand o pornesti prin impingere, prin intermediul cutiei de viteze, se invarte volanta.
Efectul este acelasi.

Parerea mea personala este ca producatorul interzice pornirea prin impingere pentru ca "socul" initial la pornire poate fi mai mare fata de pornirea din cheie si atunci poate sari cativa dinti cureaua de distributie.

Dar atunci imi vine in gand alta problema. Daca la 80 la ora bagi in frana de motor (a 3-a sa zicem) atunci socul nu este acelasi? totusi, producatorul nu interzice asta....
In sectiunea Sandero era un coleg care a patit-o, la 80 a bagat frana de motor si s-a bulit motorul....

This post has been edited by harry: 27 Jan 2011, 10:27

harry chiar crezi ca poate sa sara cureaua??? tu spui ca ai practicat asta fara nici un fel de probleme. am citit si eu postul cu sandero dar acolo cred ca a fost un defect de fabricatie al unor componente. nu cred ca sunt chiar atat de proaste masinile in general sa le sara distributia. basmele astea cu saritul le auzeam pe la nea gica din cartier cu sant si te intreba daca e pe lant sau pe curea sa incerce sa o porneasca impinsa. si eu am gasit distributia sarita la un astra f la 10.000km dupa ce a fost schimbata. prima oara scotea fum ceva mai mult apoi a inceput sa porneasca foarte greu. dar a fost din punerea ei la punct

corect servicom. ca un profesor adevarat. masina nu se impinge si gata se porneste de la alta baterie, masina, robot de pornire etc. si daca daca esti pe camp o impingi , o data in viata ei nu are nimic, dar sa nu fie o regula. asta iese in evidenta mare cand citesti cartea aceia instructiuni de folosire . si am mai citit acolo ca la porniretre sa fie apasat ambreiajul chiar daca esti pe liber cu maneta de viteza. au iesit in evidenta.si inca cateva lucruri pe care le-am uitat. aaa sa anuntam dacia service cand e nevoie. ca nea costel al meu ce are? mecanic de 30 de ani si a vazut o groaza de dsn la vita lui.

This post has been edited by gcgeorgescu: 27 Jan 2011, 14:52

Da asa stiu si io pornirea se face cu ambreajul apasat ...

la motoarele cu distributie pe curea nu e indicat sa o pornesti impinsa sau trasa, pentru ca exista posibilitatea sa iti sara de la punct, deci nu sare efectiv cureaua de pe pinioane, dar se pot decala datorita socurilor mari, pe cand electromotorul invarte cursiv, constant, iar de pornit cu ambreiajul apasat eu pornesc tot timpul cu el apasat, in felul asta protejezi electromotorul ca sa poata invarti mai usor fara sa mai miste si angrenajele din cutie, iarna cel putin cand e frig afara si uleiul din cutie e mai gros nici nu o pornesti fara ambreiaj apasat daca ai bateria mai slaba.

inseamna ca o sa incep sa o pornesc si eu cu ambreiajul calcat.pana acum o scoteam pe liber, dadeam la cheie, porneam aeroterma si coboram sa racai geamurile.
intradevar porneste mai greu fara sa fie ambreiajul apasat.sper ca nu i-am facut nimic ca am pornit-o asa.

Cand o impingi, sistemul de distributie opune o forta mai mare decat atunci cand actionezi demarorul?

Personal am pornit prin impingere de cateva ori SN, dar si un R19. Fara probleme. Bineinteles nu zice nimeni sa lasi ambreiajul ca ciobanul....

nu e vorba ca sistemul de distributie opune o forta mai mare ci pur si simplu atunci cand o pornesti trasa sau impinsa sunt socuri mari in momentul in care ridici brusc piciorul de pe ambreiaj ca sa porneasca si nu a zis nimeni ca sare obligatoriu de la punct ci ca se poate sa sara, eu unul am vazut asa ceva.

Bun, sa crezi ca ridicand piciorul brusc de pe ambreiaj ajuta la o pornire mai usoara e gresit, nu sa o pornesti impinsa/trasa. Cum spuneam si in postul meu anterior: nu lasi ambreiajul ca ciobanu'.
Scriu asta doar in ideea de a nu-i deruta pe colegii mai noi in ale soferiei si a-i face sa creada ca daca au ramas undeva in camp fara curent suficient pentru pornire, nu mai e nimic de facut. Nu cred ca cineva va incepe sa porneasca masina impinsa doar pentru a face economie de curent , deci vorbim de cazuri rare.

Apropo de socuri: eu zic ca nici demarorul nu incepe sa invarta asa, mai bland, cu turatie mica, dupa care isi creste turatia Tot un soc e si in cazul respectiv.
Bun, asta e parerea mea si fiecare e liber sa-si porneasca masina cum crede de cuvință. Oricum, eu nu voi ezita sa-mi pornesc masina impinsa in cazul in care demarorul da rateuri.

This post has been edited by Amedeus: 28 Jan 2011, 20:42

si eu am pornito odata impinsa pt ca am uitat farurile aprinse, si nu a avut nici pe dracu, si daca o sa mai am probleme cu pornirea o so imping fara nici un stres.
poate nu o sa o chinui daca stiu ca motorul nu porneste nici in 20 metri da atata timp cat masina porneste in 2 metri nu imi fac probleme.

Apropo de socuri: eu zic ca nici demarorul nu incepe sa invarta asa, mai bland, cu turatie mica, dupa care isi creste turatia    Tot un soc e si in cazul respectiv.
Bun, asta e parerea mea si fiecare e liber sa-si porneasca masina cum crede de cuvință. Oricum, eu nu voi ezita sa-mi pornesc masina impinsa in cazul in care demarorul da rateuri. 

E o diferenta. Demarorul invarte motorul cu nici 100 rpm. tu cand ridici ambreiajul in trapta a 2-a sa zicem la 20 kmh motorul o sa urce BRUSC de la 0rpm la aprox 1000 sau mai mult,, e o diferenta mareee. De treapta 1 nu mai are rost sa zic.. Stiu pe cineva care a rupt distributie abia schimbata la un matiz incercand sa o porneasca trasa. A exagerat ce-i drept (a incercat vreo 2 km)

This post has been edited by ArtVandelay: 28 Jan 2011, 22:32

as avea si eu nevoie de baietii aia care reusesc sa impinga o masina cu 20 km/h

E o diferenta. Demarorul invarte motorul cu nici 100 rpm. tu cand ridici ambreiajul in trapta a 2-a sa zicem la 20 kmh motorul o sa urce BRUSC de la 0rpm la aprox 1000 sau mai mult,, e o diferenta mareee. De treapta 1 nu mai are rost sa zic.. Stiu pe cineva care a rupt distributie abia schimbata la un matiz incercand sa o porneasca trasa. A exagerat ce-i drept (a incercat vreo 2 km)

Vezi ca demarorul invarte cam la 200 de rot/min....si nu are nici pe naiba daca pornesti masina impinsa (lucru probat pe N masinii de aproape toate varstele).

Eu stiam ca la MAS turatia de pornire e sub 100 rpm, la diesel in jur de 200. Daca e ok de ce mai scrie in manualul de supernova ca nu ai voie sa faci asta ? Daca e ok de ce s-a rupt distributia la matizul de care am scris mai sus? Probabil pentru unii e ok si sa puna flacara sub masina sa ajute pornirea, ca doar daca merge la RABA trebuie sa mearga si la supernova.

A fi in regula sa o pornesti impinsa nu e tocmai sinonim cu "am pornit-o odata asa si n-a avut nimic"

This post has been edited by ArtVandelay: 28 Jan 2011, 22:59

Mama Doamne cate pareri pro si contra pe topicul asta, eu zic sa o lasati mai moale cu ce scrie la carte, ca oricum daca se intampla sa moara bateria, tot impinsa o pornim. Chiar sunt curios cei care sunt contra, cum o pornesc daca raman fara baterie, asteptati 2 ore sa vina cineva cu clesti sa va dea curent?
Eu am pornit-o de cateva ori impinsa si nu s-a intamplat nimic.

Eu am motor 1,8 8v de reno 19 si l-am pornit de cateva ori impins ca nu prea mai tine bateria si nu a avut nici pe dreaq distributia...am prieten cu solenza care nu odata a ramas fara baterie, ba chiar cand a cumparat masina avea electrom0torul defect si a pornit masina numai impinsa cateva zile .Nimeni nu a patit absolut nimic. Asa ca nu va mai speriati aiurea..dac nu bruschezi nu are ce sa se intample.

Exact asta incerc si eu sa zic @djalex_bolidu, nu se intampla nimic daca sti sa o pornesti impinsa, numai sa nu faci un obicei din asta

This post has been edited by 91_CTL: 28 Jan 2011, 23:38

pt mine treaba ie simpla cum am zis si mai sus daca motorul porneste in 2 metri nu are nici pe dracu masina daca o pornesti impinsa, bineinteles ca sunt tot felul de tolomaci care o trag 10 km crezand ca asa porneste si o mai tin si in viteza intai, atunci normal ca rupi cureaua de la socul ala.
ArtVandelay daca masina (ma refer la masini moderne cu injectie si mi de senzori) nu porneste in cativa metri dai pace nu o mai chinui ca i problema din altceva si nu o sa porneasca nici trasa 20 km.
cartea zice sa nu o pornesti impinsa pt ca ei nu isi asuma raspunderea pt un lucru care daca nu-i facut calumea poate dauna motorului, nu toti stiu ca nu-i bine sa o pornesti cu viteza intai, sau nu au de unde sa stie cei de la dacia ca tu o tragi 10km si ai uitat sa pui contactu, si strici motorul, mi se pare normal ca ei sa puna chestia asta in manualul de expluatare.