Outline · [ Standard ] · Linear+ NU mergeti cu proiectoarele aprinse, Explicatie logica

Ciorapel nu are dreptul legal sa deschida topicul asta, dar ca-i imoral n-as zice. Daca nu e cu suparare, poti mentiona ce lege a incalcat userul ciorapel deschizand acest topic?

Ciorapel nu are dreptul legal sa deschida topicul asta, dar ca-i imoral n-as zice.

Daca nu e cu suparare, poti mentiona ce lege a incalcat userul ciorapel deschizand acest topic?

Intr-adevar, legat, cred ca am pana in 5 ani de vacanta ...    .. cred ca aroganta asta trebuia sa sune gen "cati ani de scoala ai tu am eu de vacanta" .. infine, vorbeai de neuron ..

neuronel tata - eu cred ca ai vazut scoala doar de afara ma copile... de aia si expresia. ca ai ratiunea unui prescolar.

Mai e o chestie: cred ca tu te dai mare cu xenoanele tale! chair sunt cea mai mare realizare a ta de pana acum? Sau reglajul farurilor tale este culmea tehnica pe care ai atinso? Mai ai si altceva despre care poti vorbi ca deja ma plictisesti teribil...

Daca am incerca toti sa fim mai putin agresivi si in trafic si pe forum ar fi mult mai bine. E clar ca nu vom reusi in totalitate, dar m,acar sa incercam

Bafta!

si nenorociti cu skode octavia au banda aia rosie de ceatza pe faru stang chiar in ochi soferului .

Deja o dam in altele ...

Daca nu e cu suparare, poti mentiona ce lege a incalcat userul ciorapel deschizand acest topic?

OK, hai sa va zapacesc: actiunea lui ciorapel e imorala din punct de vedere legal, pe cand cei acuzati de el sunt imorali (eu le zic nesimtiti).

El acuza pe cei numiti mai devreme IDIOTI de ceva imoral - atitudinea deranjanta a celor cu proiectoare aprinse non-stop pentru ceilalti doar de amorul propriului ego.
Iar el e acuzat de ceva ilegal.

Dar va intrebati, ce e mai rau, ilegalitatea lui sau nesimtirea celorlalti?


Legat de diferenta dintre bun-simt si lege: cati dintre voi contati pe limita impusa de lege, care mentioneaza ca poti sa tii faza lunga in ochii celuilalt pana ajunge la 200 metri in fata voastra. Hai, stiu ca macar atata bun simt aveti sa lasati faza scurta macar de la 500 metri... nu de alta, dar atfel va luati faza lunga in ochi.

Asa ca prefer sa aud parerea fiecaruia ca om, nu ca robot care are in soft legea si-atat.
Pot sa inteleg pe unul care vine si zice: bah pe mine nu ma deranjeaza nici mama proiectorului, asa ca merg cu ele pornite. Si as incerca sa-l fac sa inteleaga sa pe multi deranjeaza.

Dar nu inteleg de ce sar unii ca arsi pentru ca si-a pus unu' xenon ilegal, cand discutia era alta. Parca ar fi javrele alea din politica romaneasca (si de pretutindeni).


Ca subiect pentru topic separat, asa cum a cerut ciorapel:
Despre gravitatea xenonului pus pe far de dacie trebuie sa ma mai documentez, nu stiu cum sunt facute becurile, daca sunt total compatibile cu cel original halogen, din punct de vedere al sursei de lumina (e punctuala, trimisa din acelasi punct ca si filamentul becului obisnuit, sau e ditamai para luminoasa)? Daca respecta configuratia becului cu filament, nu vad unde ar fi problema.

This post has been edited by TiL: 6 Apr 2010, 17:06

Daca respecta configuratia becului cu filament, nu vad unde ar fi problema.

Si becul de pozitie spate tot rosu e, si totusi nu dernajeaza ca ala de ceata de pe spate. De ce oare?

Cred (de fapt sunt convins) ca si cei cu proiectoarele aprinse cand nu e ceata sunt la fel de ilegali, se lasa chiar si cu 3 puncte penalizare... Ce nu pricep eu neam e notiunea "deranjez mai putin decat ala care face x"; cand de fapt, avand a alege intre a face si a nu face x (stiind ca x deranjeaza pe unii), alegi sa faci x. Luam cazul lui ciorapel, recte farurile cu xenon pe o Dacie model vechi si vad lucrurile din prisma constientizarii. Unii constientizeaza ca asta deranjeaza, altii nu; unii din prima categorie, ca userul ciorapel de ex, chiar merg mai departe si incearca sa miminimzeze "deranjul". As avea si eu doua intrebari:

- in general: care din cele doua categorii (cei constienti de deranj si ceilalti) e mai vinovata moral vorbind? Deranjul e acelasi, legal sunt la fel de pasibili de amenda.
- @ciorapel: Daca tot ai constientizat ca intalatia aia xenon deranjeaza, de ce-ai mai pus-o pe masina? Mai ales ca, dupa cum zici, ai reglat-o sa bata in jos, deci s-ar putea sa fii tu ala care nu are vizibilitate suficienta pe timp de noapte.

PS. Merg cu proiectoarele aprinse doar cand e ceata afara. Cand dau de viteji cu proiectoare aprinse pe vreme senina ma multumesc sa le dau un flash din proiectoare. Pricep bine, nu pricep, la fel de bine.

Nu inteleg paralela.

Becul de pozitie e pus in aceeasi pozitie, in aceeasi oglinda ca si cel de ceata? Nu.

Pozitia becului in oglinda determina forma fasciculului de lumina. La faza scurta becul e pus in asa fel incat lumina sa plece toata (bine , nu toata, aproape toata) in jumatatea de jos a conului. La ceata spate e vorba de o focalizare diferita, e un fel de faza lunga.



This post has been edited by TiL: 6 Apr 2010, 17:56

Intensitatea luminoasa, dpdv conceptual, o intelegi? Ca am niste dubii.

Recte corect e, recte orbirea e rezultatul luminarii, recte intensitatea gandesc ca nu se mai ia in calcul, ca numai pe argon il orbeste reflectata...cand e soseaua umeda.




























(ciorna)
(ce naibi am zis .. ca nici eu n-am idee)
Cu adevarat corect este, adica orbirea este rezultatul luminarii, adica.....
Sper sa nu supar pe nimeni...invat cuvinte noi! Ca doar vedeti in ce hal de agramare sunt.

Pe mine unul nu ma deranjeaza cei care merg cu proiectoarele aprinse,in schimb ma deranjeaza cei cu luminile reglate prost,cei care au lumini de intensitate foarte mare(nu cred ca le au din fabrica) si cei care merg fara lumini pe timp de zi pe drumurile din afara localitatilor.
Referitor la cei cu luminile foarte puternice am intalnit vreo cativa la care puteam sa jur ca vin cu faza lunga,dupa ce am alternat faza lunga cu cea scurta,mi-au dat lunga ,
decat asa sa imi arate ce au ei, de puteam sa gasesc si ace prin toata masina.

Observai ca intru in categoria idiotilor deoarece merg cu proiectoarele aprinse atunci cand nu este ceata.Le folosesc in general pe timp de zi(ca sa fiu mai bine observat) in afara localitatilor ,in localitati: dimineata ,in amurg, atunci cand ploua si binenteles in condtii de ceata, iar noaptea odata cu faza scurta.
Ce ma mira este ca mai sunt doar vreo 2 ca mine care recunosc ca folosesc proiectoarele in alte conditii decat prevede legea desi in trafic foarte rar vad masini care sunt doate cu proiectoare sa mearga cu ele stinse.

Observai ca intru in categoria idiotilor deoarece merg cu proiectoarele aprinse ...atunci cand ploua

observasi bine

Dar nu te intreaba nimeni, stai flexat.

Asa-i, nu e treaba mea cum conduci tu herghelia din 1310 Lux si nici nu ma intereseaza daca stai ciucis sau nu in monopostul tau .... dar parearea mea ramane: toti agresivii astia din trafic sunt doar niste prostovani frustrati!
Incearca sa vorbesti in numele tau, totusi nu cred ca esti PRul forumului

Ce ma mira este ca mai sunt doar vreo 2 ca mine care recunosc ca folosesc proiectoarele in alte conditii decat prevede legea desi in trafic  foarte rar vad masini care sunt doate cu proiectoare sa mearga cu ele stinse.

Eu recunosc ca merg in trafic cu proiectoarele stinse.
Si am motivul meu neinvocat si neinteles de multi (decat la schimbare): becul de proiector e de 2 ori mai scump decat ala de faza. Ies mai ieftin sa merg cu faza scurta decat cu proiectoarele...

eu merg cu ele stinse pentru reducerea consumului si pentru ca trebuie demontata juma de masina sa schimb becurile.

Au dreptate colegii, proiectoarele noaptea, deranjeaza, oricat le-ar regla cine le regleaza. Printr-un reglaj atent facut s-ar putea obtine un fascicul care sa nu bata pe sens contrar, totusi becul insusi orbeste, acesta ar trebui sa aiba o masca, cea ce nu am vazut in proiectoare....dar nici nu am studiat prea multe tipuri de proiectoare. De ce credeti ca becurile din far au capul negru?

si in unele proiectoare e o colivie metalica partial si in capul becului..

Asa-i, nu e treaba mea cum conduci tu herghelia din 1310 Lux si nici nu ma intereseaza daca stai ciucis sau nu in monopostul tau  .... dar parearea mea ramane: toti agresivii astia din trafic sunt doar niste prostovani frustrati!
Incearca sa vorbesti in numele tau, totusi nu cred ca esti PRul forumului 

1. La 1310 nu am proiectoare si oricum nu m-ar ajuta cu nimic pe autostrada daca m-as grabi ca mai mult de 120 nu ii dau.
2. Nu prea te-au tinut parintii pe acasa in primii 7 ani din viata.
3. Ce inseamna PR ca sunt curios?

relatii cu publicul ( public relations )

Observai ca intru in categoria idiotilor deoarece merg cu proiectoarele aprinse atunci cand nu este ceata.Le folosesc in general pe timp de zi(ca sa fiu mai bine observat) in afara localitatilor ,in localitati: dimineata ,in amurg, atunci cand ploua si binenteles in condtii de ceata, iar noaptea odata cu faza scurta.
Ce ma mira este ca mai sunt doar vreo 2 ca mine care recunosc ca folosesc proiectoarele in alte conditii decat prevede legea desi in trafic foarte rar vad masini care sunt doate cu proiectoare sa mearga cu ele stinse.

Dupa parerea mea, folosirea proiectoarelor in alte conditii decat cele de ceata nu-si poate gasi nicio justificare, de aceea de fiecare data cand am ocazia, obisnuiesc sa ofer cadou un set de flash-uri "subiectilor".

Ziua, ca sa fii mai "bine observat" ai nostri politisti te obliga sa folosesti luminile de intalnire. Acum sincer...de cate ori ai observat tu mai bine pe cineva pentru simplul fapt ca avea proiectoarele aprinse (pe langa faza scurta)? Si daca mergi pe rationametul asta banuiesc ca folosesti si stopul de ceata...ca sa fii mai "bine observat" si din spate, nu?

Pe timp de ploaie (mai ales noaptea) situatia devine tragica pentru ca 4 faruri aprinse + reflexia corespunzatoare pe carosabilul umed te omoara cu zile. Pentru mine practic nu exista tortura mai mare la volan decat intalnirea cu specimene de genul asta. Din nou...justificare inexistenta...cum ar putea sa-ti imbunatateasca proiectoarele vizibilitatea ??

Si daca reusesti sa fii sincer pana la capat... nu-i asa ca-ti place cum arata masina ta cu proiectoarele aprinse? Toata lumea e bucuroasa ca ai in dotare proiectoare, dar din respect pentru ceilalti foloseste-le cand trebuie.

"Pentru evitatul gropilor" e explicatia pe care o aud cel mai des si nu are rost sa mai spun cat e de ridicola. A explicat cineva mai devreme de ce e penibil sa crezi asta. Cunosc persoane care mi-au dat raspunsul asta, dar in acelasi timp folosesc proiectoarele si ziua. Ce sa zic ?! Nasol... ii compatimesc.

Cat despre reglaj...mi se pare absolut degeaba pentru ca efectul e acelasi. Nu-i acuz pe cei cu Logan (desi probabil ei sunt cei mai mandri ca detin in echipare acest "element de siguranta") pentru ca acelasi tip de proiector (Valeo) cu aceeasi lumina imprastiata e si pe Megane 2 si pe Ford Focus 2. Nu am cercetat, astea mi-au trecut prin mana.

This post has been edited by dansora: 6 Apr 2010, 22:50

1. La 1310 nu am proiectoare si oricum nu m-ar ajuta cu nimic pe autostrada daca m-as grabi ca mai mult de 120 nu ii dau.
2. Nu prea te-au tinut parintii pe acasa in primii 7 ani din viata.
3. Ce inseamna PR ca sunt curios?

Nu m-am referit niciodata la proiectoarele tale...
Pacat ca nu-i dai peste 120 la Dacie... abia se dezmorteste si ea la viteza aia
Daca stai ciucis in monopost crezi ca pari mai agresiv ?

Nu am zis ca merg corespunzator cu proiectoarele aprinse,dar cum am mai spus merg cu ele pt siguranta mea.
Eu unul nu sunt deranjat pe timp de noapte de cei care merg cu proiectoarele aprinse, nici pe senin si nici pe ploaie.
Este dovedit stiintific ca unele persoane sunt foarte sensibile la orbirea din sens opus si de aceea ii inteleg pe cei care sunt foarte deranjati de cei care folosesc proictoarele in alte cazuri decat cele pt care au fost construite.Exista pt aceste cazuri un sistem cu lampa care se prinde pe parasolarul din partea soferului.

O sa incerc pe viitor sa ma dezvat de acest obicei.

Toate bune.

This post has been edited by romanvs: 7 Apr 2010, 16:56

Eu recunosc ca aprind proiectoarele pe autostrada atunci cand ma grabesc ...... deoarece au impresia ca masina care vine din spate e mai agresiva Nu stiu daca e bine ceea ce fac, dar am observat ca e benefic, mai ales ca nu obisnuiesc sa dau flash-uri.

Esti fenomenal. Mai stiu pe unul de pe acest forum care tot asa a zis ca masina pare mai agresiva in oglinda. Odata ce aprinzi si proiectoarele se transforma in Seria 7 cu 300 CP de se dau toti la o parte din fata ta?

Fara suparare, insa faci parte din acea categorie speciala a soferilor din Romania, si cand spun speciala cred ca stii la ce ma refer.


L.E: Abia astept sa dati intr-o baltoaca cu ele incinse sa vedeti atunci distractie, sau cand se vor arde becurile.

This post has been edited by mihai_dorin: 7 Apr 2010, 17:15

Intensitatea luminoasa, dpdv conceptual, o intelegi? Ca am niste dubii.

Da, inteleg foarte bine conceptul de intensitate luminoasa. La fel cum inteleg foarte bine faptul ca o anumita intensitate luminoasa poate sa fie deranjanta in unele conditii si prea slaba in alte conditii. Depinde de luminozitatea in mediul inconjurator, la care ochiul e deja adaptat in acel moment.

In ce privinta ai (sau aveai) dubii?

This post has been edited by TiL: 7 Apr 2010, 17:28

Ce stii tu ce farfurie zburatoare ai in spate daca iti baga multe beculete in retrovizoare? Fugi mancand pamantu ca vine agresivu....

de autoleveling ai auzit?  nu te uiti inainte in ograda ta? esti ilegal 100 %...mult mai ilegal decat unul care merge ziua cu proiectoarele aprinse...as face pariu ca ai xenon de 6000 +...albastru da bine pe berlina..pe niste faruri proiectate pentru a avea xenon..am uitat ca ale tale sunt made in germany...nu au cum sa orbeasca...

Tu diferenta intre "REGLARE ELECTRONICA" (adica dai de buton in sus/jos, si un motoras regleaza farurile), si AUTOLEVELING o vezi ? Intelesesem de la colegul ca trebuie reglaj electronic, nu mecanic (nu a fost vorba de autoleveling).

de ce?

Pentru ca tu pe autostrada mergi cu lumina de drum, si din cauza chestiilor de pe mijlocul autostrazii, nu ii orbesti pe cei din fata; soferii de TIR sunt la inaltime, deasupra chestiilor ce impiedica lumina sa le intre in ochi.

Eu nu te-as cataloga ca idiot cum faci tu cu altii. Doar ca nu ai dreptul moral in a poza in ala imaculat si moralist, care respecta excesiv legea si pe ceilalti conducatori, care simte nevoia arzatoare de a deschide un topic in care sa protesteze vehement la adresa unor "IDIOTI".
Eu as spune ca esti naiv, inconstient si nerealist. Cu cata siguranta afirmi tu ca improvizatiile tale chinezesti nu deranjeaza dar proiectoarele mele din fabrica scot ochii celorlalti....
Scapa de improvizatii de la masina si apoi ai putea avea o parere care sa conteze pe topicul asta, cu conditia sa te abtii la jigniri.

Bafta!

Corect, am improvizatii. Corect ca este ilegal. Corect ca daca pornesc faza de drum face lumina mult mai puternica decat halogen; dar atat timp cat sunt reglate (foarte) jos, NU ARE CUM SA AJUNGA LUMINA IN OCHII CELUI DIN FATA, este logic ca nu se poate; uita-te la fisierele video postate de mine sa vezi ca imi bat la 2 metri in fata ! Proiectoarele, prin constructie arunca lumina, deci tot fluxul luminos este imposibil sa nu ajunga in ochii celui de pe contrasens.
Repet : chiar credeti voi ca daca era cu farurile in copaci si primeam flashuri de la cei din fata, ma deranjau pe mine proiectoarele alora ?

Nu va mai certati aiurea. Sfatul meu: cumparati o pereche de faruri noua (si farurile sa fie originale, nu facute la turci/chinezi/indieni etc) si o pereche de Philips Xtreme Power si nu veti mai avea nevoie nici de csenon de pe net si nici de proiectoare. Asa am facut eu anul trecut dupa ce am luat carnetul si am facut un drum de 40 de km noaptea si vreau sa zic ca nu regret nici un leu din cei 350 bagati in faruri si becuri (din care am recuperat 150, vanzand farurile "vechi"). Reglati farul intr-un service si gata. Eu i-am zis lu' nenea la service sa imi regleze farul din dreapta sa bata mai spre dreapta pt a putea vedea boschetarii.

Si dupa aia o sa iti sara toti in cap ca si alea dau cu 30% mai multa lumina, si ca e improvizatie, si ca ..... vezi ce zic mai sus... nu conteaza ca tu ai aceste becuri in FARURI si daca le ai reglate corect este FIZIC IMPOSIBIL sa bata in ochii celui de pe contrasens.




P.s. Cand ies de la mine de pe strada, am iesire in bulevard in rampa, si strada se continua pe cealalta parte a bulevardului (intersectie strada cu bulevard in X). Cand ajung in rampa acolo, sting farurile (raman cu pozitiile), pentru ca sunt constient ca vrand-nevrand, aflandu-ma in rampa, bat in copaci farurile mele. Deci cu moralitatea pot spune ca stau binisor...

Calmati-va va rog si mutati-va la Cafenea cu astfel de discutii. Se inchide.