Outline · [ Standard ] · Linear+ Actionare capota

Oare s-ar putea monta in compartimentul motor(sau in alt loc mai potrivit) niste pistoane care sa ridice capota dupa deblocarea acesteia?

Oare s-ar putea monta in compartimentul motor(sau in alt loc mai potrivit) niste pistoane care sa ridice capota dupa deblocarea acesteia?

imi pare rau, sper sa nu te speri, dar asta chiar mi se pare o chestie traznita si inutila. nu-mi aduc aminte sa fi vazut asa ceva la vreo masina.

in plus chiar daca s-ar pune pistoanele ar trebui sa se elimine "agatatoarea" care trebuie manevrata cind deschizi capota.

Nu ai vazut tu dar exista si nici "agatatoarea" nu trebuie eliminata. Nu stiu insa daca merita bataia de cap. Poate pt portbagaj da, dar la motor......

"agatatoarea" e cam piesa de securitate, cred ca stiti de ce..

Eu n-as prea elimina-o nici pt mama amortizoarelor care spala si motoru' singure

imi pare rau, sper sa nu te speri, dar asta chiar mi se pare o chestie traznita si inutila. nu-mi aduc aminte sa fi vazut asa ceva la vreo masina.

in plus chiar daca s-ar pune pistoanele ar trebui sa se elimine "agatatoarea" care trebuie manevrata cind deschizi capota.

de ce sa ma supar? fiecare cu parerea sa.

eu am vazut recent asa ceva, dar nu mai tin minte daca era o masina de serie sau o prezentare la un salon auto.

nu mi se pare chiar atit de traznita si inutila. te scuteste de un efort. poti si fara. dar asa, poti si fara servo, geamuri electrice, radio etc. e o chestie de confort si eram curios daca se poate face si cu ce costuri/interventi.

la portbagaj e asa ceva. bine, e diferita un pic treaba, dar eram curios daca are cineva o solutie.

si nici "agatatoarea" nu trebuie eliminata.

ai dreptate, am inteles eu gresit. credeam ca vrea ceva ca la deschiderea de porbagaj: apesi pe buton si se ridica singur...

Amortizoare la capota au masinile din alta gama de pret (ford mondeo, alfele, mercedes-urile, parca si bmw-urile, parca si niste seaturi, cred ca si golful 5 are).
Daca vrei se poate, doar ca necesita o tatonare a tariei amortizoarelor si a punctelor de prindere, atat in compartimentul motor cat si pe capota.

This post has been edited by klaus: 20 Oct 2005, 11:28

renault 19 are amortizor la portbagaj.
cat despre deschidere la capota, ar trebui un amortizor destul de complicat, tinand cont ca trebuie cumva sa ridice toata greutatea capotei, si pozitiei in care ar trebui pus.

se gasesc la diverse firme de tuning de la noi gen pit stop dar sunt scumpe si nu cred ca merita

edit: pentru capota motor

This post has been edited by ga!nusha: 20 Oct 2005, 10:24

Oare s-ar putea monta in compartimentul motor(sau in alt loc mai potrivit) niste pistoane care sa ridice capota dupa deblocarea acesteia?

cred ca pt a face lucrul asta ar trebui luat drept model deschiderea hayon de la oltcit. cele 2 pistoane au forta pt ridicarea capotei motor. problema consta in prinderile capetelor pistonaselor si comportamentul lor la temperatura ridicata.

Parerea mea e sa nu faceti asta din cel putin 2 motive:
1.Siguranta nu se elimina din motive evidente (cum ar fi ca la 100Km/h sa-ti sara capota in sus? S-au mai vazut cazuri.
2.La masinile moderne nu se umbla la capota dacat in service (deh, in RO umbla toata lumea). Si pe bune, de cate ori ai intr-adevar nevoie sa deschizi capota? Cred ca nici macar odata pe luna ca sa mai pui lichid de spalare parbriz. Nu se compara cu portbagajul la care umbli de multe ori pe zi! Deci efortul nu se justifica!

Chestia este destul de realizabila cu 2 amortizoare de la portabajul Daciei Break.
In ceea ce priveste siguranta nu cred ca ar fi probleme pentru ca oricum capota are siguranta de care trebuie sa tragem cand deschidem capota.
Acu sa vedem cine incearca primul.

de ce sa ma supar? fiecare cu parerea sa. 

eu am vazut recent asa ceva, dar nu mai tin minte daca era o masina de serie sau o prezentare la un salon auto.

nu mi se pare chiar atit de traznita si inutila. te scuteste de un efort. poti si fara. dar asa, poti si fara servo, geamuri electrice, radio etc. e o chestie de confort si eram curios daca se poate face si cu ce costuri/interventi.

la portbagaj e asa ceva. bine, e diferita un pic treaba, dar eram curios daca are cineva o solutie.

Daca zici ca te scuteste de efort, eu zic sa iti dotezi masina si cu un carucior cu propulsie electrica, ca alea pentru invalizi, ca sa te duca la si de la masina. Si ai mai putea sa-i pui si centuri de siguranta automatizate, ca la masinile americane, motorase pe la usi, sa se inchida si deschida singure, motorase pe la scaune, un laptop cu un program dedicat, conectat cu sistemele masinii, ca sa accelerezi, sa franezi, sa schimbi vitezele, sa virezi, etc, numai din mouse, cu vreo doua click-uri, asa ca sa te scuteasca de efort

bab esti rau si nu cred ca masajul tau nu avea ce cauta pe forum... nici al meu desigur

Pina la urma despre ce e vorba?
Pegas, tu vrei sa-ti montezi niste chestii ca sa poti deschide capota de la motor la fel cum se deschide capota de la portbagaj (adica ori de la buton dinauntru ori de la buton de la telecomanda)? Sau vrei doar amortizoare din alea micute ca la hayon?
Daca e vorba de prima varianta, atunci mi se pare la fel de "interesanta" ca si lambo-doors pe berlina.
Daca e a doua, treaba ta daca iti place, poti sa incerci sa-ti montezi, s-ar putea sa fie o idee buna. Unei cunostinte de-a mea i-a picat capota de la motor in cap de la un Passat de prin '93. Batea vintul cam tare cind el isi bagase capul pe la motor, si nu stiu cum a picat prostia aia de metal care sustinea capota. Norocul lui ca l-a lovit cuiul ala de prindere chiar pe git, si nu pe cap... Dar la fel e mica probabilitatea sa iti bagi nasul la motor cind e vreun uragan afara...

se gasesc la diverse firme de tuning de la noi gen pit stop dar sunt scumpe si nu cred ca merita

Da? Si cam ce inseamna scump? Mai mult de 20 €? Cam la pretul asta sint amortizoare pentru capota de la motor pe e-bay. Le primesti cu tot cu suruburi si tot ce iti trebuie ca sa le montezi, cu tot cu instructiuni de montare.

This post has been edited by Smudo: 22 Oct 2005, 20:23

bab esti rau si nu cred ca masajul tau nu avea ce cauta pe forum... nici al meu desigur

Atentie, eu nu fac nimanui masaj pe forum, ci am punctat mai acid, inutilitatea respectivei dotari "tehnice". Oricum, daca nu crezi ca nu avea ce cauta, atunci inseamna ca esti de acord cu ce am scris eu

La ceva de genul asta cred ca se referea domnul Pegas

Attached File(s)
 untitled.bmp ( 896.3k ) Number of downloads: 221

Pina la urma despre ce e vorba?
Pegas, tu vrei sa-ti montezi niste chestii ca sa poti deschide capota de la motor la fel cum se deschide capota de la portbagaj (adica ori de la buton dinauntru ori de la buton de la telecomanda)? Sau vrei doar amortizoare din alea micute ca la hayon?

Eu doream niste amortizoare(pistoane) care sa te ajute la deschiderea capotei. Capota o deschizi(mai bine zis o deblochezi) clasic, din pirghia din masina. Indepartezi siguranta cu mina si pe urma dai un mic impuls capotei, care sub actiunea pistoanelor este ridicata usor si fara efort.

Exact ca in poza domnului bogdan20020.

Oare la ce ar ajuta amortizoarele? Daca 'Doamne fereste' se intampla ceva la motor(fierbe, etc.) parca vad cum astepti sa se ridice capota tacticos.
Mie nu mi se pare o solutie foarte practica. E ceva de genul: eu am amortizoare la capota, tu n-ai!
Apoi ma gandesc si eu ca motoarele astea noi nu prea au nevoie de "vizite" dese.
Dar, ma rog, e optiunea ta.

Eu mi-am montat un telescop la capota. Dar doar o tine ridicata, de ridicat o ridici cu mana. elescopul e de break.

Attached thumbnail(s)
DSC01325.JPG ( Size: 445.28k ) Number of downloads: 945

Si cum ai determinat pozitia pistonului? Ai folosit pur simplu punctul de prindere al tijei? Cum se inchide capota, acum? E nevoie de ceva forta, sau doar tragi usor de ea?

Fratilor, nu cred ca exista nicio masina la care sa se ridica capota singura. Telescoape gasesti des pe japonisme de top, Honda Civic are chiar pe ambele parti daca nu ma insel. Si au doar rolul de a inlocui tija de sustinere si atat!

Cat despre capote de portbagaj care se deschid singure, aici vad intr-adevar utilitatea la masini cu hayon, la care uneori te chinui tare, daca ai si mainile incarcate.
La berline in 3 volume, gen Logan, se rezolva simplu cu un servomotor. La cele cu hayon insa iti trebuie un compresor electric si tije actionate pneumatic/hidraulic cu 2 cai (doua cai adica, nu doi cai ).
Am vazut asa ceva doar la un SUV Lexus, deschiderea era actionata din telecomanda si se ridica singur ditamai hayonu' de 50 de kile pe putin. Cred ca pana la Lexus mai e cale lunga, nu credeti?...

Hai, nu? Compresor electric... nu cumva are si termocentrala de 2 megawatzi? Pentru ca sa se ridice hayonul singur, nu e nevoie de compresor. Poate ceea ce spui tu este sistemul de inchidere prin telecomanda, nu deschidere. Exista un fabricant german, se cheama Suspa, care face mii de modele si variante de pistoane pneumatice si hidraulice, amortizoare cu gaz sau lichid si multe altele. Cam tot ce misca pe roti si are hayon, are pistoane Suspa. Pistonul de la scaunul ergonomic pe care stai la calculator, este deasemenea Suspa (daca nu e vreo chinezarie copiata dupa original). Bun. Pistoanele astea se fabrica in fel si fel de dimensiuni si valori pentru sarcinile pe care trebuie sa le sustina. Ba unele sunt si reglabile, dar nu e cazul aici. Revenind, pentru ca hayonul sa se ridice singur, trebuie, pur si simplu citite valorile de pe pistonul existent si inlocuit cu un piston identic, dar cu ceva Newton-i in plus. Daca imi amintesc corect, in cataloagele Suspa, plaja de forte pentru pistoanele astea este intre 80N si 1kN. Pentru actionarea automata, inchidere/ deschidere, exista niste actuatoare electromecanice, alimentate de la instalatia electrica de bord, fara alte compresoare. http://www.suspa.com/fileadmin/3_bilder/Bi...gate_screen.pdf

This post has been edited by BAB: 17 Feb 2010, 00:21

Capota fata se inchide usor. La portbagaj am pus tot un telescop de break si se deschide singur dupa ce-l descui de la butonul din interior

ww au mai toate acel piston la capota. Maicamea are ww lupo din 2002 si are acel piston. singurul avantaj este ca nu mai stai sa pui acea piedica pentru a tine capota deschisa. Dar oricum cel mai des se deschide atunci cand pui lichid de parbriz. nu cred ca merita bataia de cap. Plus ca mai si schimi pistonul ala la cativa ani daca nu e de calitate si iti mai cade si capota in cap. Oricum capota nu se deschide singura la ww ci trebuie sa o ridici cu mana pana aproape sus.

http://translate.google.ro/translate?u=htt...ro&hl=&ie=UTF-8