Outline · [ Standard ] · Linear+ Moare motorul cand franez

daca doar cand franezi face asa......parerea mea e ca e de la servo-frana acolo scapa presiune. pt ca la fel face si la mine.... si trebuie schimbata diuza aceea..... fi atent, cand opresti motorul ar trebuii sa se auda un fasait din zona servo-franei

daca doar cand franezi face asa......parerea mea e ca e de la servo-frana acolo scapa presiune.
pt ca la fel face si la mine....
si trebuie schimbata diuza aceea.....
fi atent, cand opresti motorul ar trebuii sa se auda un fasait din zona servo-franei

Dar daca e calculatorul de injectie stricat? ??
Curata mufele lui.
Cel mai probabil calculatorul nu stie sa dea comanda sa se treaca in regimul de relanti ca sa nu moara motorul...

Dar s-a rezolvat problema cu opritu motorului in mers Era faptul ca nu etansa bine corpul clapeta sau pt faptul ca l-am curatat cu tot cu motoras. N-am apucat nici acum sa probez alta rampa de injectoare dar va anunt cum reusesc

S-a rezolvat si problema cu pornirea Am pus rampa de injectoare de pe alta SLZ si intr-adevar s-a schimbat masina. Dupa vreo 3 ani de chin cu ea cu marea mea problema de pornit la prima cheie cu fum ca la diesel si milioane cheltuite in service-uri Dacia si nu numai, tot baiatu' i-a dat de cap Era de la cel putin un injector, nu stiu daca unu sau mai multi ca am schimbat rampa cu totu. Plus ca simteam ca merge motoru cam in 3, dar la turatii mai mari nu se simtea asa rau. Acuma pur si simplu abia il aud, merge rotund plus ca fuge mai bine, e deja o placere si cel mai important... porneste brici la prima cheie dimineata :D:D Inca o chestie care nu m-am gandit ca de la asta e, ar fi ca atunci cand plecam de pe loc trepida ca si cand as fi plecat cu demaraj, asa era senzatia in masina. Acum pleaca lin si nu se mai simte nimic chiar daca plec mai in forta.
Bafta si multumesc pt mesaje.