Outline · [ Standard ] · Linear+ o problema la ambreiaj, ma mai tine sau crapa?

salut! in week end am fost la mare si pe drum am dat intr-o mare balta. destul de tare ca sa mi ude delcoul si sa ma opresc in mijlocul ei. apa era cam pana la praguri, sa zic. am schimbat capacu delcoului si am plecat fara probleme. duminica, la plecare, cand sa plec nu mai intra in viteza cu motorul pornit. cu motorul oprit intra. am zis ca s-a dus discul de ambreiaj si am impins-o de pe nisip si am pornit-o cuplata in viteza a doua. dupa treaba asta vreau sa zic ca ambreiajul a inceput sa mearga din nou!!! nu inteleg ce s-a intamplat! sa fi fost ceva de la balta in care am intrat? mentionez ca cutia de viteze este un pic varza, in sensul ca, dupa ce se incalzeste motorul, nu mai intra asa usor in viteza, ci cu niste sprituri discrete...sa fi fost de la cutie? oricum cert este ca am ajuns in bucuresti fara probleme, adica am mers aprox. 250 km. intrebarea mea este daca sa dau o fuga REPEDE si sa schimb ce e de schimbat la ambreiaj sau ma mai tine 2-3 saptamani?

salut! in week end am fost la mare si pe drum am dat intr-o mare balta. destul de tare ca sa mi ude delcoul si sa ma opresc in mijlocul ei. apa era cam pana la praguri, sa zic. am schimbat capacu delcoului si am plecat fara probleme. duminica, la plecare, cand sa plec nu mai intra in viteza cu motorul pornit. cu motorul oprit intra. am zis ca s-a dus discul de ambreiaj si am impins-o de pe nisip si am pornit-o cuplata in viteza a doua. dupa treaba asta vreau sa zic ca ambreiajul a inceput sa mearga din nou!!!
nu inteleg ce s-a intamplat! sa fi fost ceva de la balta in care am intrat? mentionez ca cutia de viteze este un pic varza, in sensul ca, dupa ce se incalzeste motorul, nu mai intra asa usor in viteza, ci cu niste sprituri discrete...sa fi fost de la cutie? oricum cert este ca am ajuns in bucuresti fara probleme, adica am mers aprox. 250 km.
intrebarea mea este daca sa dau o fuga REPEDE si sa schimb ce e de schimbat la ambreiaj sau ma mai tine 2-3 saptamani?

E posibil sa fie din cauza placii de presiune , deobicei cand aceasta componenta a ambreiajului se defecteaza nu mai poti baga in viteza.
Eu totusi nu inteleg prea multe din ceea ce ai spus tu , incearca sa descrii mai amanuntit.

păi, nu ştiu ce să spun mai mult. nu am înţeles cum de şi-a revenit ambreiajul. simptomele erau de disc terminat, adică intra în viteză numai dacă era motorul oprit. dacă era pornit nu pornea, iar dacă era deja în viteză, dădea să plece. cablul de la ambreiaj era în regulă. din câte ştiu eu, odată stricat discul, nu mai ai ce face decât să pleci cu demarorul de pe loc şi în mers să te descurci cum poţi cu vitezele...mă gândeam că poate a intrat apă pe undeva, discul era încins şi s-a întâmplat ceva pe acolo...ce mă interesează este dacă blocajul ambreiajului este un semn că este terminat sau a fost o întâmplare nefericită... oricum vreau să înlocuiesc tot ambreiajul şi să umblu la cutia de viteze, dar intenţionam să fac treaba asta mai înspre toamnă şi mă întrebam dacă mă mai ţine...

Inainte de acest incident ambreiajul iti patina ? Daca da discul este terminat , daca nu , eu imi mentin parerea ca s-a intamplat ceva cu placa si/sau rulmentul de presiune .
Ai spus mai sus ca daca masina era deja in viteza si ai fi incercat sa pornesti motorul dadea sa plece... asta se intampla cu ambreiajul calcat , ca daca e asa inseamna ca nu iti decupleaza in momentul in care actionezi pedala de ambreiaj.
In alta ordine de idei , apa nu prea are pe unde sa intre la ambreiaj , si chiar daca s-ar fi intamplat asta nu cred ca de la apa ti se trage.
Cel mai bine ar fi sa nu mai amani pana la toamna si sa incerci sa o rezolvi acum , ca daca azi merge , maine nu , si tot asa , s-ar putea sa te lase in drum cand iti este lumea mai draga , dar sa ai in vedere ca piesele ( disc , placa si rulment) sunt in jur de 3 milion toate , iar manopera de schimbare a ambreiajului este si ea in jur de 1 milion.
Mecanicul dupa ce o va demonta iti va spune ce e nevoie sa schimbi si ce nu.

been there, done that,

adica am patit-o si eu de 2 ori.
S-a intamplat urmatorul lucru: ti s-a lipit discul pe placa (a fost discul umed cand ai lasat masina). D'aia nu puteai sa bagi in viteza cu motorul pornit. Fortandu-l (cu pornirea) s-a dezlipit. In principiu n-are nici un fel de urmare ulterioara (adica eu am patit-o prima oara acum vreo 10.000 km si n-are nici pe naiba). Cand mai patesti asa, bagi a 2-a sau marsarier (depinde de "obstacole") si cu ambreiajul APASAT dai la cheie (optional se poate trage frana de mana). Garantat se dezlipeste in 2 metrii.

been there, done that,

adica am patit-o si eu de 2 ori.
S-a intamplat urmatorul lucru: ti s-a lipit discul pe placa (a fost discul umed cand ai lasat masina). D'aia nu puteai sa bagi in viteza cu motorul pornit. Fortandu-l (cu pornirea) s-a dezlipit. In principiu n-are nici un fel de urmare ulterioara (adica eu am patit-o prima oara acum vreo 10.000 km si n-are nici pe naiba). Cand mai patesti asa, bagi a 2-a sau marsarier (depinde de "obstacole") si cu ambreiajul APASAT dai la cheie (optional se poate trage frana de mana). Garantat se dezlipeste in 2 metrii.

multumesc pentru raspunsuri! şi eu zic că de la apă trebuie să fi fost, pentru că ar fi fost prea mare coincidenţa. de asemenea, ambreiajul nu patina şi nu patinează nici acum. asta mă interesa, dacă de la apă se poate întâmpla chestia asta, pentru că nu am mai auzit să i se fi întâmplat cuiva treaba asta...acestea fiind zise, cred că topicul poate fi închis.