Outline · [ Standard ] · Linear+ Sfat frane, garnituri...

Am nevoie de indrumarea voastra ce sa fac... Ieri am pus o frana mai puternic si am observat ca doar roata stanga spate mi-a lasat urme pe asfalt... ciudat a fost ca nu s-a dezechilibrat masina... asta imi spune mie ca se poate sa fii intrat pompa de frana pe avarie si sa actioneze rotile spate ( celalta roata- dreapta - e mai slaba din ferodouri am observat asta la schimbarea uni rulment). Acum.... eu oricum trebuie sa schimb furtunele de pe fata si sa schimb lichidul de frana, cum cu ceva timp in urma imi scartaia o roata am achizitionat si 2 seturi de garnituri de etrier, totodata am si garnituri de "kit de reparatie pompa" luate de acum 4 ani. Intrebarea mea este: Avand in vedere calitatea din ce in ce mai proasta a garniturilor de frana.... sa ma apuc oare sa le schimb pe cele de pe ea cu astea noi? Oare alea pe care leam cumparat acum 4 ani si au stat in cutie, sunt mai bune decat cele de astazi? Garniturile sunt toate Armcomp (Maracineni) cele de etrieri sunt produse la 09.10.09 iar cele de pompa 25.05.06

Am nevoie de indrumarea voastra ce sa fac...

Ieri am pus o frana mai puternic si am observat ca doar roata stanga spate mi-a lasat urme pe asfalt... ciudat a fost ca nu s-a dezechilibrat masina... asta imi spune mie ca se poate sa fii intrat pompa de frana pe avarie si sa actioneze rotile spate ( celalta roata- dreapta - e mai slaba din ferodouri am observat asta la schimbarea uni rulment).

Acum.... eu oricum trebuie sa schimb furtunele de pe fata si sa schimb lichidul de frana, cum cu ceva timp in urma imi scartaia o roata am achizitionat si 2 seturi de garnituri de etrier, totodata am si garnituri de "kit de reparatie pompa" luate de acum 4 ani.

Intrebarea mea este: Avand in vedere calitatea din ce in ce mai proasta a garniturilor de frana.... sa ma apuc oare sa le schimb pe cele de pe ea cu astea noi? Oare alea pe care leam cumparat acum 4 ani si au stat in cutie, sunt mai bune decat cele de astazi?

Garniturile sunt toate Armcomp (Maracineni) cele de etrieri sunt produse la 09.10.09 iar cele de pompa 25.05.06

baga-le pentru cateva ore in congelator. Daca atunci cand le scoti sunt mult mai tari decat atunci cand le-ai bagat nu are rost sa le schimbi

le-am lasat vro 2 ore... foarte putin se cunostea...iar la alea de pompa... mai deloc...

ideea e ca daca se intaresc la frig nu mai etanseaza si nu mai functioneaza. Am sieu un set de garnituri de armcomp si dupa ce le-am scos din frigider erau cam de plastic. Daca zici ca nu se simte mare diferenta le poti monta, oricum doar la iarna ai sa vezi daca sunt probleme

daca ai nevoie de furtune de frana noi- da-mi un mesaj privat.

daca tot veni vorba de frana si pentru a nu deschide un alt topic lansez intrebarea mea aici:

De cateva zile pedala mea de frana este tare.. frana nu prea tine bine decat dupa 3 secunde.. Deci daca apas brusc nu tine calumea din prima.. iar cand tine "calumea" scartaie rotile dar masina nu se opreste brusc.. se tot duce mult in fata cu rotile scartaind.. semn ca doar o roata sau doua tin mai bine celelalte nu.. Inainte de asta am facut itp-ul si erau OK, am schimbat garniturile la pistonasele de pe spate, schimbat lichid(DOT4) si totul a mers satisfacator pana acum cateva zile..

De la ce ar putea fi lipsa asta de frana insotit de pedala tare?? mentionez ca pompa este una cu dublu circuit

This post has been edited by panter1: 19 Apr 2010, 10:41

pompa blocata? Reaeriseste sistemul de franare. Apoi verifica franele pe fiecare roata in parte.

Imi poate explica si mie de ce anume se prinde arcul ala de pedala de frana? L-am gasit rupt azi si l-am scos de acolo din partea de sus unde are o ureche asa dar nu stiu cum sa il prind de pedala pe cel nou. Daca poate sa imi raspunda cineva? Multumesc.

GabeLBZ arculetul respectiv se prinde de gaurica boltului de la pedala de frana (boltul care leaga pedala de tija de la servo-frana )

eu stiu ca se scoate boltul si se baga dupa capul lui ,si sus parca are o gaura in mitraliera dupa ce bagi boltul la loc sa nu uiti sa bagi splintul sau o sarma ca poate iesi si ramai fara frane

Am cam prins ideea la ce va referiti din ce vazusem ma gandeam eu ca are legatura. O sa vad maine dupa ce vin de la munca pt. ca azi a plouat la Buzau si nu prea am avut cum sa stau jumate afara si jumate in masina multumesc de raspuns. O zi buna mai tarziu.

De la ce ar putea fi lipsa asta de frana insotit de pedala tare?? mentionez ca pompa este una cu dublu circuit

posibil sa ai repartitorul blocat si sa-ti tina doar spatele.
Cand pui frana puternica si se blocheaza rotile, trage in vre-o parte sau merge drept.
Daca merge drept, atunci e repartitorul blocat.

Pt carcotasi repartitor=limitator de franare, dar cum toata lumea ii zice repartitor asa am zis si eu sa ma fac inteles

REPARTITORUL (T) e cel de pe punte, de dupa LIMITATOR (piston), limitator care se blocheaza in cele mai frecvente cazuri

al meu e blocat pe deschis cu o piulita de 13. am scos-o dar nu e blocat. E scump unul? Odata cu schimbarea puntii am frana prea tare pe spate si e cam pericol