Outline · [ Standard ] · Linear+ vali, 79

sal.. povestea mea e cam asa : dimineata in special cind era rece afara daca porneam si plecam la drum, in primii 3-4 km pana cand se incalzea motorul imi venea asa in bot, nu stiu cum sa va spun.daca luam piciorul de pe acceleratie isi revenea si apoi tot asa pana la 3-4 km cum v-am mai spus dupa care brici.puteam sa merg 1000 de km fara nici un fel de problema. pentru ca ma enerva chestia cu venitul in bot m-am hotarat sa dau jos corpul clapeta si sa curat tot ce-i pe acolo. si de aici au inceput problemele... se opreste la relanti, se tureaza merge neregulat in relanti parca galopeaza eu am inteles ca e MPP-ul dar sa-mi spuna si mie cineva :in mufa care intra in MPP, daca pun contactul,nu ar trebui sa am curent?eu am verificat cu un bec (la masa+in mufa)si nu vine nimic. poate ma poate ajuta cineva,ca nu m-as duce in service pe criza asta

sal..
povestea mea e cam asa : dimineata in special cind era rece afara daca porneam si plecam la drum, in primii 3-4 km pana cand se incalzea motorul imi venea asa in bot, nu stiu cum sa va spun.daca luam piciorul de pe acceleratie isi revenea si apoi tot asa pana la 3-4 km cum v-am mai spus dupa care brici.puteam sa merg 1000 de km fara nici un fel de problema.
pentru ca ma enerva chestia cu venitul in bot m-am hotarat sa dau jos corpul clapeta si sa curat tot ce-i pe acolo.
si de aici au inceput problemele... se opreste la relanti, se tureaza merge neregulat in relanti parca galopeaza
eu am inteles ca e MPP-ul dar sa-mi spuna si mie cineva :in mufa care intra in MPP, daca pun contactul,nu ar trebui sa am curent?eu am verificat cu un bec (la masa+in mufa)si nu vine nimic.
poate ma poate ajuta cineva,ca nu m-as duce in service pe criza asta

"a veni in bot"...
Curata mpp-ul,mai precis varful ala mobil.
Tensiune ar trebui sa ai la bornele mpp cand motorul functioneaza,mai ales cand acesta este la ralanti.altfel,s-ar opri...

daca cumva ai miscat acel virf lucios al mpp-ului atunci pune de 5 ,6 ori contactul pina se calibreaza el...daca nici asa nu merge schimba mpp-ul

Eu stiam ca se pune contactul de vreo 10-11 ori pentru auto-calibrare...

cred ca mi-am rezolvat singur problema cu MPP-ul.
azi am venit mai devreme de la scarbici si am avut timp mai mult sa "gadil" axul MPP-ului(am observat ca e ca o "trufanda" care are nevoie de un preludiu mai indelungat)
l-am dat jos si l-am rotit in sens invers acelor de ceasornic cate un pic dupa care l-am pus inapoi.....si tot asa pana cand mi-a placut mie cum se aude motorul. am fost si in probe si merge super.
acum astept sa vad cum porneste maine dimineata la rece
oricum ms. pentru sfaturi baieti(maine aveam de gand sa ma duc la service si ma rupeau aia)

Nenea Maskatu schimba si tu titlul la topicul asta si poate-l si muti la probleme tehnice ( sau il stergi de tot ca nu vad ce e nou la problema asta ) !!!

cred ca mi-am rezolvat singur problema cu MPP-ul.
azi am venit mai devreme de la scarbici si am avut timp mai mult sa "gadil" axul MPP-ului(am observat ca e ca o "trufanda" care are nevoie de un preludiu mai indelungat)
l-am dat jos si l-am rotit in sens invers acelor de ceasornic cate un pic dupa care l-am pus inapoi.....si tot asa pana cand mi-a placut mie cum se aude motorul. am fost si in probe si merge super.
acum astept sa vad cum porneste maine dimineata la rece
oricum ms. pentru sfaturi baieti(maine aveam de gand sa ma duc la service si ma rupeau aia)

Se si autoregleaza singur la vreo 10-20 de porniri si in timp ce ai motorul pornit si accelerezi .
Eu de ex pentru recalibrare folosesc softul si readuc parametri in starea initial .

cred ca mi-am rezolvat singur problema cu MPP-ul.
azi am venit mai devreme de la scarbici si am avut timp mai mult sa "gadil" axul MPP-ului(am observat ca e ca o "trufanda" care are nevoie de un preludiu mai indelungat)
l-am dat jos si l-am rotit in sens invers acelor de ceasornic cate un pic dupa care l-am pus inapoi.....si tot asa pana cand mi-a placut mie cum se aude motorul. am fost si in probe si merge super.
acum astept sa vad cum porneste maine dimineata la rece
oricum ms. pentru sfaturi baieti(maine aveam de gand sa ma duc la service si ma rupeau aia)

bravooo...vezi ca se poate si il repari si singur...bafta in continuare