Outline · [ Standard ] · Linear+ inlocuire garnitura chiuloasa, strinsa fara cheie dinamometrica

Am schimbat garnitura de chiuloasa dar mecanicul nu a strins-o cu cheie dinamometrica, ca nu avea. Cica merge si la "simtul miini". Masina merge bine, nu mai am simtomele de garnitura arsa (variatii de temperatura ale lichidului de racire, bolborosire in borcanul de expansiune, lichid de racire ruginiu). Care sunt riscurile daca suruburile nu sunt strinse la cuplul cerut de manual (65Nm)? Mentionez ca suruburile au fost strinse in ordinea care trebuie dar repet la "simtul miini". This post has been edited by bitu72: 20 Apr 2010, 20:08

Am schimbat garnitura de chiuloasa dar mecanicul nu a strins-o cu cheie dinamometrica, ca nu avea. Cica merge si la "simtul miini".
Masina merge bine, nu mai am simtomele de garnitura arsa (variatii de temperatura ale lichidului de racire, bolborosire in borcanul de expansiune, lichid de racire ruginiu).
Care sunt riscurile daca suruburile nu sunt strinse la cuplul cerut de manual (65Nm)? Mentionez ca suruburile au fost strinse in ordinea care trebuie dar repet la "simtul miini".

This post has been edited by bitu72: 20 Apr 2010, 20:08

se vor verifica dupa cca 500-1000 de km dinnou

...eu nu am strans niciodata chiuloasa de cand am facut motorul....sincer sa fiu apa e cam ruginie in borcan..dar in rest nu sunt probleme..bolboroseala si altele...sa speram ca nu va face figura desi din ce am mai inteles o garnitura de chiuloasa nu duce mai mult de 50.000..or fi povesti... nu stiu inca...

Eu am schimbat-o la 60000km. Apa ruginie a fost primul simtom. Am mers asa citeva mii pina a inceput sa-mi fluctueze acul la temp. lichidului de racire. Atunci am observat ca atunci cind o acceleram la ralanti bolborosea in borcanul de expansiune.
Cam cit costa o cheie dinamometrica? Stie cineva o marca de cheie dinamometrica cu un pret/calitate rezonabil?

Cam cat se mai merge cand apar astfel de simtome de garnitura de chiulasa dusa ?
La mine se intampla sa scada nivelul lichidului de racire din borcan, nu mult , dar completez cam 100grame saptamanal. Pete de ulei in borcan nu am observat doar o data asta iarna niste mici urme. Fluctuatii de temperatura sau bolboroseli nu exista.
Daca mai merg asa cam care ar fi restrictiile si ce se poate intampla daca merg cu simtomele astea ( sunt cam in pom rau cu banii si nu ma pot ocupa acum.

Eu am 2000 km facuti decand imi pierde antigel pe la garnitura de chiulasa. In rest parca face multi muci, si acuma am probleme cu muci.
O sa schimb garnitura pana la urma, alta solutie nu am.

Si la mine mai apar muci in buson. Insa pe fundul lui spre deosebire de asta iarna cand era busonul plin de muci.

Mucii sunt de la ulei prost in combinatie cu apa produsa prin condens. Garnitura se distruge in general destul de urat, foarte rare-s cazurile astea in care mananca doar putina apa, in care nu baga apa in ulei, etc.
De obicei esti cu noru' de abur in spate, bolboroseste apa in vasul de expansiune, chestii d-astea...

Salut,

Ce intelegeti prin 'fluctuatii de temperatura'? Va referiti la faptul ca acul de la bord indica periodic temperaturi diferite? Mi se pare normal ca in conditii de trafic diferite acul sa indice temperaturi diferite: mers in oras bara la bara-temperatura mai ridicata; mers la drum-temperatura sa scada.

Fluctuatii de temperatura in conditii de mers cu viteza constanta. Acum ai 70 grade dupa un minut ai 110, apoi dupa 3 minute iar 70 si tot asa.

Daca chiar e garnitura defecta, nu prea are cum sa scada de la 110 la 70 (bine, a fost un exemplu), ca asa s-ar deduce ca termostatul e vinovat si deschide prea tarziu.
Cu cheia dinamometrica e indicat celui care strange prima data si in continuare, dar cel care a strans dintotdeauna la mana si destul de multe, nu are nevoie de cheie.
Cine nu are cheie si vrea sa aiba un reper, 1daN ar fi un efort creat tragand de o cheie lunga de 50cm, pusa pe un surub, iar la capatul celalalt agatat un cantar, pe care sa-l intindeti la 2 kg. Adica efortul de 1kg tras la distanta de 1m. Cred ca e corect. Daca nu, rectificati.
Eu consider mai sigura strangerea cu mana libera. Putini se mai intorc la a doua strangere si apoi, dupa o strangere cu cheia dinamometrica, incercati si cu mana libera si o sa vedeti ca e prea slaba lasata de dinamometrica. Cum sa nu se arda la solicitari mai maricele?

Eu pana sa strang garnitura cu cheia dinamometrica am schimbat cateva garnituri stranse la mana(de "mecanic") la masina lui tata , dupa ce am strans cu dinamometrica si restrans pe la 700km nu am mai avut nici o problema .Bafta.

Poti merge cu masina atata timp cat nu se ridica excesiv temperatura apei. Nu merge cum am mers eu, de am ajuns sa opresc din 500 in 500 de metri si sa bag apa cu bidonul de 5 litri. Cand am ajuns acasa am vazut raspunsul la intrebarea "unde p.... m.... se duce toata apa aia.

pe esapament nu esti singuru

De mergeau aia din spate cu stergatoarele pornite, desi nu ploua !