Outline · [ Standard ] · Linear+ O parere despre o masina

Interesanta masina ca si pret. Daca nu bate motorul intr-adevar, pare sa merite. Sa nu te sperie neaparat amortizoare si chestii de genu' asta. Poti pune "Parts Mall" si costa toate sub 400 de lei cred, sunt cam varza, dar decat barca de tot... Sau poti pune chestii bune, cu piese de calitate te pot ajuta eu la nevoie, ca tot suntem "consateni" si eu am sursa. Evident la pret foarte bun. Ce nu-mi place. Cred ca a fost lovita pe toate partile. In spate pe capota portbagajului inscriptiile nu-s puse unde trebuie. Semn ca a fost carpit si portbagajul. Si aripa stanga fata arata dubios. La suprafata nu pare sa aibe probleme mari cu rugina. trebuie vazuta insa de aproape, poate e amabil argon sa-l ia pe doctoru' si sa dea o fuga s-o vada. Kilometri clar nu sunt reali, sau daca sunt, a fost folosita preponderent urban, la aia alor mei la vreo 120k protectia pedalei de ambreiaj abia daca e uzata un pic, la asta vad ca-i ca la Dacia mea dupa peste 300.000km. Faptul ca poate avea si mai multi kilometri nu e neaparat rau, poate a fost segmentata intre timp si te scapa pe tine de problema asta. Daca nu scoate fum albastru si nu bate nu mi-as face griji in ceea ce priveste motorul. Ar mai fi maruntisuri pe la aprindere, dar alea nu am vazut/auzit sa pice. Ca a fost lovita cel putin usor e clar, ca s-ar putea sa se fi facut reparatia cam la misto, e si asta o posibilitate. Eu as controla-o insa de lovituri nasoale, de lonjeroane carpite/schimbate/sudate. Nu as vrea sa fiu intr-o masina cu stalpi/lonjeroane carpite cand se face praf a doua oara. Catalizatoare s-au pus la noi din anul 2000, deci e non-euro, insa n-ar trebui sa te sperie asta. Daca e in mintile ei consumul e similar cu al Daciei, dar in ea te simti ca intr-o masina cat de cat. De consumul urban zic, in caz ca n-o alergi, in Pitesti te poti incadra la un 9% zic eu. Extraurban ultima oara am facut doua drumuri la Bucuresti cu patru persoane in masina, mers in medie 140km/h, si vreo 30km in Bucuresti cu ceva semafoare prinse, consumul a fost de 7.3l/100km. Si mentionez ca de la o vreme nu mai merge cum mergea odata, am impresia ca are o problema la aprindere, parca intrerupe usor in sarcina intre 2000 si 3000rpm. Inainte au scos ai mei consumuri si mai si, prin Ungaria pe autostrada cu A/C pornit, doua persoane+bagaje, mers 140-150km/h, un pic sub 7, parca 6.8l/100km. Inca un avantaj il ai pe la distributie. Poti sa mergi cu ea pana se rupe, nu pateste absolut nimic motorul daca se rupe cureaua in drum(been there, done that), pui kit distributie nou, si aia e. Avantajul motorului 1.5 OHC pe care-l are masina asta. Cred ca merita vazuta, macar de colegii de forum, apoi si de tine daca ei considera ca merita sa bati drumul pana in satul lor.

Interesanta masina ca si pret. Daca nu bate motorul intr-adevar, pare sa merite. Sa nu te sperie neaparat amortizoare si chestii de genu' asta. Poti pune "Parts Mall" si costa toate sub 400 de lei cred, sunt cam varza, dar decat barca de tot... Sau poti pune chestii bune, cu piese de calitate te pot ajuta eu la nevoie, ca tot suntem "consateni" si eu am sursa. Evident la pret foarte bun.

Ce nu-mi place. Cred ca a fost lovita pe toate partile. In spate pe capota portbagajului inscriptiile nu-s puse unde trebuie. Semn ca a fost carpit si portbagajul. Si aripa stanga fata arata dubios. La suprafata nu pare sa aibe probleme mari cu rugina. trebuie vazuta insa de aproape, poate e amabil argon sa-l ia pe doctoru' si sa dea o fuga s-o vada.
Kilometri clar nu sunt reali, sau daca sunt, a fost folosita preponderent urban, la aia alor mei la vreo 120k protectia pedalei de ambreiaj abia daca e uzata un pic, la asta vad ca-i ca la Dacia mea dupa peste 300.000km. Faptul ca poate avea si mai multi kilometri nu e neaparat rau, poate a fost segmentata intre timp si te scapa pe tine de problema asta. Daca nu scoate fum albastru si nu bate nu mi-as face griji in ceea ce priveste motorul. Ar mai fi maruntisuri pe la aprindere, dar alea nu am vazut/auzit sa pice.
Ca a fost lovita cel putin usor e clar, ca s-ar putea sa se fi facut reparatia cam la misto, e si asta o posibilitate. Eu as controla-o insa de lovituri nasoale, de lonjeroane carpite/schimbate/sudate. Nu as vrea sa fiu intr-o masina cu stalpi/lonjeroane carpite cand se face praf a doua oara.
Catalizatoare s-au pus la noi din anul 2000, deci e non-euro, insa n-ar trebui sa te sperie asta. Daca e in mintile ei consumul e similar cu al Daciei, dar in ea te simti ca intr-o masina cat de cat. De consumul urban zic, in caz ca n-o alergi, in Pitesti te poti incadra la un 9% zic eu. Extraurban ultima oara am facut doua drumuri la Bucuresti cu patru persoane in masina, mers in medie 140km/h, si vreo 30km in Bucuresti cu ceva semafoare prinse, consumul a fost de 7.3l/100km.
Si mentionez ca de la o vreme nu mai merge cum mergea odata, am impresia ca are o problema la aprindere, parca intrerupe usor in sarcina intre 2000 si 3000rpm. Inainte au scos ai mei consumuri si mai si, prin Ungaria pe autostrada cu A/C pornit, doua persoane+bagaje, mers 140-150km/h, un pic sub 7, parca 6.8l/100km.
Inca un avantaj il ai pe la distributie. Poti sa mergi cu ea pana se rupe, nu pateste absolut nimic motorul daca se rupe cureaua in drum(been there, done that), pui kit distributie nou, si aia e. Avantajul motorului 1.5 OHC pe care-l are masina asta.

Cred ca merita vazuta, macar de colegii de forum, apoi si de tine daca ei considera ca merita sa bati drumul pana in satul lor.

Si userul cosmin_2300 este proprietarul unui cielo. pentru a-ti face o idee citeste-i Jurnalul de bord

Bafta

Tocmai vroiam sa-i pun link spre jurnalul meu de bord , multumesc !

stiu ca este made in Romania ....doar ca e considerat euro 2 [...]

Daca are motorul de 1500 cmc - 8v , este non-euro , daca are motorul de 1500 cmc - 16v , este euro 2

Au fost 1.5 OHC-uri si Euro 3, cred ca si Euro 4 utiliza acelasi motor.

[quote=cosmin_2300,29 Apr 2010, 18:59]
Tocmai vroiam sa-i pun link spre jurnalul meu de bord , multumesc !


Cu placere cosmin, eu incercam sa-l ajut, dar cred ca nu s-a obosit sa arunce un ochi sa citeasca ceva de acolo.

Extraurban ultima oara am facut doua drumuri la Bucuresti cu patru persoane in masina, mers in medie 140km/h, si vreo 30km in Bucuresti cu ceva semafoare prinse, consumul a fost de 7.3l/100km.


Inainte au scos ai mei consumuri si mai si, prin Ungaria pe autostrada cu A/C pornit, doua persoane+bagaje, mers 140-150km/h, un pic sub 7, parca 6.8l/100km.

Ai mare grija la marmota, ca s-a suit in pom sa prinda elefanti.

care e problema? tot atat imi consuma Espero cu 15 cai in plus, ai tu grija la struguri mai bine , ca m-am dat si eu cu Logan 1.6 si la 140 km/h avea consumul instant vreo 9-10 %.

Am mers destul de mult cu un cielo care ajunsese la vreo 380.000 km cand a fost cumparat de alta persoana. Mai circula si acum.

Era modelul corean.

Era, ca nu mai poti sa zici ca este, o super-masina din foarte multe puncte de vedere, dar nu si la consum.

Am stat mult in dubii daca sa-mi iau cielo sau logan, a castigat loganul doar pt. ca cielo nu se mai fabrica.

This post has been edited by tribunul: 30 Apr 2010, 07:38

era vorba de consumul la viteze mari, nu in general.

Nu prea puteai sa faci consumul doar la viteze mari, nu avea calculator de bord.

Merced a reusit.

Si marmota.

Marmota e bine mersi. Fiecare crede ce vrea, pe mine nu ma intereseaza de marmote, eu spun ce am vazut eu si atat. De curiozitate, ti se pare chiar asa mic consumul ala de 7.3% ? Vrei sa-ti zic ca pe vremea cand benzina era 3.3 lei eu bagam in Pitesti de 50 de lei, sa mentionez, in Dacia din semnatura, si faceam Bucuresti-Pitesti plus vreo 30km prin Bucuresti cat stateam acolo, aia masurati pe ceas, ca drumurile zilnice erau cam aceleasi. Si daca ma intorceam cu 70km/h mai bagam 20 de km si prin Pitesti inainte sa raman in pana.
Si e vorba de un obosit de carburator.

Mi-ar parea rau sa fiu eu exceptia in ceea ce priveste Cielo-urile. Dar nu cred ca sunt, am un amic cu unul mult mai cazut, il mai si alearga, da' extraurban nu ii trece nici lui de 8%, mers pana in 140km/h. Si vorbesc de un exemplar care porneste mai greu decat Dacia mea, si la care bate motorul vreo 10 secunde urat de tot, pana ajunge ulei in rampa... Acelasi motor 1.5 OHC, non-euro. Am un vecin care-i samsar, ii trec multe masini prin ograda, a avut din intamplare si un Cielo 1.5. OHC Euro 3 cu care s-a si plimbat vreo luna, pana l-a dat mai departe. Consumuri absolut similare, a zis ca nu trecea de 10% in oras daca n-o alerga, si in jur de 7% la drum lung si mers omeneste.

Eu sunt curios totusi altceva. Cat trebuie sa consume ca sa nu fie marmota. La drum lung, mers constant cu 3200rpm zeci de kilometri la rand? 10? Pai ce dracu', aveam un amic cu 730 din '88, cu debitmetru praf la motoru' ala, si cam atat lua atelaju' lui la viteza asta...