Outline · [ Standard ] · Linear+ Fierul meu, megane sedan

Tot la Sofitel?

Tot la Sofitel?

Tot. Sunt scumpi, dar macar lucreaza repede si bine. Si au piese pe stoc.

Chiar n-am timp si chef sa ma duc întai la constatare, sa-mi faca mecanicul lista de piese, sa le caut prin magazine, dupa care sa ma duc iar la mecanic. Asta e.

pullman.

Tot. Sunt scumpi, dar macar lucreaza repede si bine.

Dacă mergeai la Gicu-n colţu' străzii, rămineau bani şi de casco. Treaba ta...

Tin minte ca am fost cu proprietarul primului meu Megane, cel gri, la service-ul ala pentru verificare. ( Acolo isi facea ala reviziile ) . Ma uitam la taraba si parca ii ziceam :"Nu mai vezi tu fitze d'astea". Numai la nea' Viorel in Berceni a fost de atunci + piese aftermarket din târg. Plm, sunt sarac da am casco

This post has been edited by Diac: 30 May 2014, 12:28

grecu e patron, ce vrei.

105 kmp, nimic de semnalat. Decât c-am făcut 5 mii în șase luni, doar în copitală, consum 11 la sută.

În concediu iar plec cu avionu', deci rămâne kilometrajul scăzut

Cu avionu' nu uzezi nici ambreiaju'.
Vorbesc din esperienţă...

Aveonu consuma mai mult ca un megan 16v. Chiar daca merge la vale.

plec cu avionu'

Np. Sa ne spui distanta, viteza medie, consumul mediu si de la care benzinarie alimenteaza.

Dane, sper că eşti conştient că abionu' are cai mai de soi comparativ cu bavareza...

deci rămâne kilometrajul scăzut 

Ca tot am masina in service sapt asta...

This post has been edited by UXE: 26 Aug 2014, 08:28

abionu' are cai mai de soi

Are noroc ca-s multi, da-l dracu'.

mulţi şi turbaţi turbionaţi.

Ce sa-i faci Dane, nu-i aveonu' turbo dizel, da' merge si asa

This post has been edited by dr_mKe: 26 Aug 2014, 09:13

Avionul lui argon zboara si cu 98 de cai.

Pegasi. Exista avion tdi?

This post has been edited by corbex: 26 Aug 2014, 09:38

Daca exista, vreau si eu unul.

Cessna 172 diesel VW 1.9 TDI 180HP

Ce zici Dane, il luam? Cu asta ajungi la Bucuresti cu 3 litri de motorina. Cu escala la Deva.

Asta e tare la mitinguri aviatice, nu-ti mai trebuie instalatii scumpe de lasat urme, are by default.

Eu n-as avea curajul, mi-ar fi teama sa nu ramana fara ulei

Are rezervorul de ulei mai mare decât cel de motorină.

se alimenteaza de la pompe funebre..

Că tot se discuta pe alt topic despre baterii - azi am trecut la a patra

Aia din fabrică, Varta, a ținut aproape 4 ani. După care am trecut la faimosul brand autohton Caranda (ropote de tobe-n fundal), pe motiv că-s ieftine și că-s în drumul meu spre casă, în parcul Kiseleff, într-un fost veceu public

Par a fi programate să țină fix 3 ani, că m-am uitat pe certificatele vechi de garanție. Prima a fost luată în toamna lui 2008, a doua în toamna lui 2011, a treia azi, deci în toamna lui 2014.

Sunt ieftine, pe la 230-240 de lei. Odată montată, pun capacul ăla de plastic peste ea și dracu' o mai verifică. E consumabil, costă cam 2/3 dintr-un plin

Caranda rulzzzz. A mea e din aprilie 2011, deci are termenul un pic depasit

Caranda rulzzzz. A mea e din aprilie 2011

Grijă mare

A mea e din septembrie 2010, insa cand am desfacut capacelele din plictiseala/curiozitate am constatat ca era cam uscata. A intrat aproape 1 l apa distilata.

Nu-i o scuza ca-s ieftine, nu merita riscul sa ramai la naiba cu masina fara baterie. Eu am un Exide schimbat prin 2008, ca a venit plasticu cu intretinerea la zi, si nu da semne, e ok, n'am completat nu nimic.