Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce are gpl-ul meu ?, Sunt 2 probleme

Salutare!!!Am dat search dar nu am gasit exact ce cautam eu,asa ca intreb aici.Problemele sunt doua si apar in felul urmator:(1)daca motorul este cald nu porneste pe gpl decat la a 6....7 cheie( uneori deloc, la rece porneste la prima cheie mereu).(2)Cateodata cand pun contactul si e pe gpl tacane ceva ca un ceas si in fata unde e plamanul gpl si in spate la butelie(tac-tac ) , uneori se opreste si pot porni pe gpl dar sunt si dati cand tacane continuu si degeaba dau la automat(o pornesc pe benzina).Stiu ca normal se porneste pe benzina si apoi se trece pe gpl dar uneori din graba plec asa , iar referitor la pornire cand e motorul cald am tot scazut si urcat debitul de pe robinetul de langa carburator dar degeaba . Ce e de facut ? Astept sfaturi.Multumesc! This post has been edited by mircea2006x: 4 May 2010, 18:28

Salutare!!!Am dat search dar nu am gasit exact ce cautam eu,asa ca intreb aici.Problemele sunt doua si apar in felul urmator:(1)daca motorul este cald nu porneste pe gpl decat la a 6....7 cheie( uneori deloc, la rece porneste la prima cheie mereu).(2)Cateodata cand pun contactul si e pe gpl tacane ceva ca un ceas si in fata unde e plamanul gpl si in spate la butelie(tac-tac ) , uneori se opreste si pot porni pe gpl dar sunt si dati cand tacane continuu si degeaba dau la automat(o pornesc pe benzina).Stiu ca normal se porneste pe benzina si apoi se trece pe gpl dar uneori din graba plec asa , iar referitor la pornire cand e motorul cald am tot scazut si urcat debitul de pe robinetul de langa carburator dar degeaba . Ce e de facut ? Astept sfaturi.Multumesc!

This post has been edited by mircea2006x: 4 May 2010, 18:28

Salut. Pentru prima problema, cea cu pornitul din a6a cheie la cald, recomand schimbarea bobinei de inductie daca cea veche se incinge mai mult decat normal dupa parcurgerea a peste 10 km. Ce iti tacane sunt electrovalvele. Nu stiu sa-ti explic din ce cauza se manifesta asa dar iti pot spune ca si mie mi-a facut de 2 ori asa de cand am masina si de atunci nu am mai avut problema.

Ca solutie pentru prima problema pentru a o porni la cald cand nu vrea ea, faci in felul urmator : legi un fir la + pe baterie si celalalt capat la + pe bobina si te duci si ii dai la automat, ar trebui sa-ti porneasca din prima.
Numai bine!

This post has been edited by revoOO: 4 May 2010, 19:03

aia cu tacanitul des sunt caderi de tensiune...mai ales daca ai instalatie mai noua care are protectie(de genul intrerupe gazul dupa 3 secude de la punerea contactului daca nu s-a pornit motorul) si dai la automat si ai bateria mai slaba sau contacte imperfecte, mai au obiceiul sa faca asa....
asa imi facea si mie iarna cand era bateria f slaba si nu primea deloc gaz...

cu pornitul la cald..surprinzator am patit-o si eu o singura data sa nu porneasca pe gaz...dar am schimbat pe benzina si dupaia inapoi pe gaz si a mers...si la mine se incinge bbobina , dar are infasurarile in limitele normale(de 3 ohmi pe primar si cati Kohmi e nevoie pe secundar....e scris undeva pe forum...ideea cu + baterie pana la + bobina e buna mai ales daca ai caderi de tensiune

Vezi poate gasesti raspunsul aici

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=177990&hl=

sal
dute pe reglajul de la plaman cel pe laterala si invarte de el cate o tura inainte dupa aia vezi cum merge daca nu merge dai 2 ture inapoi s.a.m d