Outline · [ Standard ] · Linear+ Martor bord - help please, Se aprinde un martor, nu stiu ce este

Salut tuturor! E randul meu sa am o problema... Mi se aprinde un martor luminos in bord, dar din pacate nu stiu unde am pus manualul de utilizare, asa ca fiind prima oara ca il vad, nu stiu ce inseamna. Este situat intre cel de la frana de mana si cel cu bateria (adica in dreapta). Este galben, iar ca simbol are un cerc inconjurat de niste segmente de cerc (parca sase, dispuse lateral si simetric). Va rog - spune-ti-mi ce este, si mai discutam pe urma. Nota: in service nu stiu cand am timp si bani sa ajung, iar masina merge... Dar totusi nu as vrea sa las lucrurile asa.

Salut tuturor! E randul meu sa am o problema...

Mi se aprinde un martor luminos in bord, dar din pacate nu stiu unde am pus manualul de utilizare, asa ca fiind prima oara ca il vad, nu stiu ce inseamna. Este situat intre cel de la frana de mana si cel cu bateria (adica in dreapta). Este galben, iar ca simbol are un cerc inconjurat de niste segmente de cerc (parca sase, dispuse lateral si simetric). Va rog - spune-ti-mi ce este, si mai discutam pe urma.
Nota: in service nu stiu cand am timp si bani sa ajung, iar masina merge... Dar totusi nu as vrea sa las lucrurile asa.

Daca e vorba de DSN, e timpul sa schimbi placutele de frana.

nu e absolut urgent. mie mi s-a aprins becul asta tocmai cand treceam prin vama spre italia. cum n-aveam chef sa le schimb pe forinti sau euro am mai facut 4000 de km si le-am schimbat cand m-am intors. nu s-a terminat ferodoul, n-am avut nici o problema. asta nu inseamna ca tre sa faci ca mine.

Multumesc mult de raspunsuri... Inseamna ca martorul de frana e (aveam eu o banuiala, dar cum am zis, nu mai gasesc manualul si de aia am intrebat). Acum, partea ciudata e ca eu stiu ca mi se cam rupsesera firele de la senzori, dar s-ar putea sa fie doar pe o parte rupt firul. Oricum, parca observasem ca nu mai franeaza ca inainte (ceea ce ar putea avea si alte cauze, desigur).

Merci inca odata!

vezi ca firul rupt poate sa se atinga de vreo parte metalica si sa se aprinda becul. eu am patit asta...ba, stai, la mine iesise papucul. dar...orisicat...

sau poate nu mai ai lichid de frana....

Cand e cu lichidul de frana se aprinde celalalt martor, ala cu (!), si e rosu...

Mai ziceti, va rog, de martorul cu (!). Are ceva legatura cu lichidul de frana??
A inceput sa palpaie ieri. Eu stiam ca e doar pt. frana de mana, si ma gandeam ca e contactul de la parghie.

Din cate stiu eu martorul (!) inseamna "Avarie la sistemul de franare". Adica lipsa lichid de frana, pompa de frana defecta sau alte de-astea. Asta presupunand ca nu e frana de mana trasa si motorul e pornit.

Mai ziceti, va rog, de martorul cu (!). Are ceva legatura cu lichidul de frana??
A inceput sa palpaie ieri. Eu stiam ca e doar pt. frana de mana, si ma gandeam ca e contactul de la parghie.

Pai verifica si tu la ochi nivelul lichidului de frana din vas !

Martorul cu (!) - avarie la sistemul de frânare -, se aprinde si dupa schimbarea placutelor de frâna, daca nu se reseteaza senzorul situat pe corpul pompei de frâna.

Nu pierde lichid, franeaza bine (normal), chiar si la frane puternice nu are tendinta de a aluneca intr-o parte, sau de a bloca rotile de pe o parte/punte mai repede ca pe cealalta. Franeaza prompt si echilibrat.

Mai trebuie spus ca acum vreo 3 sapt. am fost la rev. de 60KKm si s-a schimbat lichidul de frana. Dar becul nu s-a aprins atunci, doar ieri (sau nu l-am observat eu pana ieri???). La senzorul de pe pompa nu pare sa se fi umblat vreodata. Eu am fost prezent la ambele schimburi de placute, si nu s-a umblat la pompa. La schimbul de lichid nu stiu, dar nu se vede nici o urmape piulita de 22. E praf si rugina pe ea.

Interesant e ca daca pedala e apasata puternic, becul se stinge.

Da, 99% ca este ce am zis putin mai devreme: trebuie resetat senzorul; cei de la service nu se mai obosesc sa o faca.
Se procedeaza astfel: se desurubeaza senzorul de pe pompa de frâna cu o cheie de 22 mm. Se scoate senzorul si se apasa pe elementul de presiune, apoi se monteaza la loc.
Si eu umblam cu martorul respectiv aprins, de când mi-am schimbat placutele de frâna si lichidul la un service de 3 parale...

As avea o intrebare, scuze de of-topicaiala!: cand pui contactul, cu frana de mana lasata, trebuie sa se aprinda si martorul cu (!) adica de la frana, iar dupa ce motorul porneste se stinge, sau martorul cu pricina se aprinde doar daca apare vreo problema la sistemul de franare????

Martorul (!) se aprinde cand pui contactul si apoi se stinge cand se porneste motorul. In mers se aprinde daca apar probleme la frane - unui coleg i s-a aprins in mers cand i-a crapat pompa de frana.

Din ce in ce mai ciudat... Acum nu mai sta aprins, doar palpaie uneori. In special, cand accelerez se stinge, cand decelerez palpaie, dar daca apas frana se stinge iar.

O intrebare: pe unde e contactul de la frana de mana? Am mers chiar in ziua dinainte de a incepe chectia asta, pe un drum inundat, unde apa trecea de burta masinii. E posibil sa fi udat un contact, pe undeva?

Contactul de la frana de mana e in spatele ei, in interiorul masini. ca sa ajungi la el trebuie sa demontezi aparatoarea aia de plastic. E o banala mufa (papuc) care e posibil sa nu mai faca (,) contact cum trebuie.