Outline · [ Standard ] · Linear+ dacia papuc propulsie vs 4x4

am o dacie 1307 double-cab 1.6i as vrea sa schimb transmisia propulsie(tractiune spate) cu una 4x4. se merita dpdv eficienta, fiablitate? cat ar costa o cutie 4x4?

am o dacie 1307 double-cab 1.6i
as vrea sa schimb transmisia propulsie(tractiune spate) cu una 4x4. se merita dpdv eficienta, fiablitate? cat ar costa o cutie 4x4?

Nu cred ca merita, pentru ca 4x4 la Pick-up nu este permanent, poate fi folosit doar in cazuri de urgenta si la viteze mici. Plus ca fiabilitatea sistemului de cuplare cam lasa de dorit, cel putin asa am inteles eu.

vascocuplajul ala e o gluma, trebuie intervenit la el la cateva luni, deci fiabiliate nu exista, si atunci cand sa zicem l-ai reparat, nu poti merge pe asfalt cu 4x4 cuplat, decat drept, sau curbe foarte usoare.

deci din pacate nu poti face offroad cu papucu 4x4 ?
Ca ramai cu el pacolo

cum sa nu poti...nu poti pe asfalt.

Fiabilitate 0 la cele 4x4 cu cuplaj din buton.

alea 4x4 cand sunt cuplate pe tractiune integrala din buton .... stiu k nu depasesc o anumita viteza nu mai tin minte.. 30 sau 50 la ora.... si evident consumul creste.... sistemul e facut numa ca sa te scoata de la belea cand e nevoie.... daca 4x4 era asa bun ,crek il foloseau si la formula 1

cutia 4X4are grupul pe fata 9-34 si pe spte 9-41,tractiunea 4X4 e inegala cand e pe cuplata ca primu grup e de tractiune si al 2 e de fuga
la o integrala grupurile sunt egale ex 9-34 fata si spate altfel rotile nu trag egal 50/50 exclus grupurile cu comanda electronica care isi modifica tractiunea in fuctie de aderenta rotilor la sol

alea 4x4 cand sunt cuplate pe tractiune integrala din buton .... stiu k nu depasesc o anumita viteza nu mai tin minte.. 30 sau 50 la ora....  si evident consumul creste.... sistemul e facut numa ca sa te scoata de la belea cand e nevoie....    daca 4x4 era asa bun ,crek il foloseau si la formula 1

Ehh tin sa te contrazic putin eu am papuc diesel deala 4x4 si aziiarna imi tot ingheta pistonasul ala si mergeam de multe ori cu el cuplat si pe asfalt si am mers si cu 110, problema e ca intradevar rotile spate se invart mai repede si la cea mai mica curba iti fuge spatele , dar ai zis si o anumita parte de adevar pt ca zice ca vit maxima e 40 (asta e recomandata) , iar 4x4 e mult mai buna la raliuri daca e cu diferential 4x4 iar la F1 poate sar ingreuna prea mult masina + ca si asa e inghesuita de numa , nu prea stiu unde ar mai putea pune si tractiune integrala

Si pentru "sugar22" eu cred ca daca ai ocazia sa iti pui 4x4 cu bani putini merita pentru distractie :D:D