Outline · [ Standard ] · Linear+ Imbecili autohtoni, de toate soiurile

Nu , ca ramane ocupata sectiunea si nu se pune semnalul pe liber, decat daca din nou, mana "umana" Adica o greseala Acolo ziaristii il citau pe directorul AGIFER, el nu ar trebui sa vorbeasca prostii. Cauzul ar fi similar cu grecia, doar ca se deplasau in acelasi sens Dar acum sunt multe de luat in seama, insasi ciocnirea dintre trenuri, ca din poze, locomotiva trenului de calatori nu prea pare lovita This post has been edited by bgdrenault: 13 Mar 2023, 16:17

Nu , ca ramane ocupata sectiunea si nu se pune semnalul pe liber, decat daca din nou, mana "umana"
Adica o greseala

Acolo ziaristii il citau pe directorul AGIFER, el nu ar trebui sa vorbeasca prostii.
Cauzul ar fi similar cu grecia, doar ca se deplasau in acelasi sens
Dar acum sunt multe de luat in seama, insasi ciocnirea dintre trenuri, ca din poze, locomotiva trenului de calatori nu prea pare lovita

This post has been edited by bgdrenault: 13 Mar 2023, 16:17

pai si eroare umana, ala de la treul de calatori a zis ca are ala timp sa iasa de pe calea lui... si uite ca nu a avut.

Tampon in tampon, n-ar trebui sa se vadă urme la o diferență mică de viteză.

tampon in tampon, totusi s-au rasturnat 2 vagoane, adica unul total, si vreo doua in curs de ..... A fost ceva soc. Din poze nu parea prea tare, dar mai sunt cazuri. Sau lovitura a fost puternica, dar au ramas urme in sasiu, ca tampoanele au niste arcuri

ala de la trenul de calatori nu avea ce sa aprecieze, ca nu e ca pe sosea
Daca i s-a dat dreptul sa ocupe linia, el stia ca nu i nimeni acolo
Nu i se va spune niciodata, nici maca in cazul unei erori, sa urmareasca retragerea celul din fata si sa o calce apoi.

https://www.hotnews.ro/stiri-esential-26136...-tren-marfa.htm

This post has been edited by bgdrenault: 13 Mar 2023, 16:40

Pfua, ce de specialisti8 in trenologie;
Cand ai instalatiile de pe vremea lui Trevithick (noroc cu goagal ca era sa scriu pe JamesWatt), trenurile oleaca mai incoace, mai pui si oleaca de alcool in ecuatie si accidentu'i gata!

Tampon in tampon, n-ar trebui sa se vadă urme la o diferență mică de viteză.

erau niste poze pe FB cu palcuta rosie de capat de tren sarita de la locul ei



This post has been edited by einstein1984: 14 Mar 2023, 08:53

Pana la urma se pare ca a fost tamponare, si cred ca destul de violenta, sa comprimi trenul din fata de s-a rasturnat un vagon.
Chiar daca urme nu au fost
Totusi specialistii lui peste, abia de pe la orele 9-10 parca, au inceput sa vorbeasca de tamponare. Pana atunci cica franare violenta

Si tot vorbesc de sistemele de siguranta, ca bine ca au actionat. Eu cred ca nu prea au actionat. Ca au fost "evitate"

This post has been edited by bgdrenault: 14 Mar 2023, 08:48

Cam multe balbe din partea autoritatilor.

"Era mai bine daca mecanicul dormea"
https://www.hotnews.ro/stiri-esential-26138...oua-trenuri.htm

Unul din efectele tamponarii e o franare violenta.

Din ciudateniile concetatenilor. Un nene a avut un caine pe care l-a iubit foarte mult si care a murit.

Oana aici nimic neobisnuit. Tipul detine o bucata de pamant printre terenurile momarlanilor. Si-a ingropat cainele acolo si in fiecare duminica merge si aprinde o lumanare la mormantul catelului. Momarlanii, marea majoritate sunt foarte superstitiosi. Ii reproseaza ciudatului ca face boscoane si vrajitorii acolo. Pe scurt, spurca zona.

Pai pe internet zice că

Momarlanii obisnuiau sa isi ingroape membrii familiei in curtea casei, ca persoana decedata sa iti poata gasi linistea

Până aici nimic neobișnuit

Neobisnuit e faptul ca in fiecare duminica aprinde cate o lumanare. la mormantul cainelui.

https://cfir.ro/video-cum-sunt-fortati-meca...orm-la-craiova/

Ii cam cusuta cu ata alba stirea. Un fost director CFR se foloseste de sccident sa-i dea la gioale actualului directo. Vorbeste de un sir intreg de ilegalitati dar nu da niciun exemplu concret.

Teoria ca marfarul a deraiat din cauza tamponarii de catre trenul de calatori este chiar aberanta. Mecanicul de pe trenul de calatori ar trebui sa fie sinucigas sa vada trenul in fata si sa intrea in el. La ce viteza au trenurile in Ro, nu-mi vine sa cred ca intre ele sa fi fost o viteza atat de mare incat din momentul contactului vizual sa nu fi avut timp sa opreasca.

Daca trenul de calatori intra in cwrul marfarului sa-i provoace tampnarea mecanicul sigur acum era ingeraj.

Ai idee de distanta de oprire a unui tren de pasageri de la 50 de kmh?

Depinde de starea cauciucurilor.

Neobisnuit e faptul ca in fiecare duminica aprinde cate o lumanare. la mormantul cainelui.

Ce religie avea cainele. Ii face parastase pomeni toate cele de cuviinta?

O garnitura formata din 25 de vagoane incarcate cu carbune care circula cu 100 km/h are nevoie sa opreasca de o distanta de cca. 700 m. In ziua de azi, viteza de rulare este limitata la 60 km/h dar cu ani in urma se circula si cu 100 km/h.

Cu ani in urma, navetele cu carbune care plecau din Lupeni, luau viteza cale de 20 km pana la Petrosani, treceau prin gara fluierand si urcau rampa de la Merisor, Baru Mare din inertie. Daca nu abordau dealul cu viteza mare le lua o gramada de timp sa urce gafaind.

O garnitura de vagoane de calatori, formata din 2, 3 vagoane, cu siguranta are o inertie de franare mult mai mica. cu siguranta.

Linia ferata nu are curbe la 90 de grade sa zici ca venea trenul din urma si a fost luat prin surprindere de trenul din fata. Si nu vorbim de o linie ferata pentru mocanita care merge sepuind printre munti, ci de o magistrala feroviara situata la campie. Nu exista curbe din scurt. Curbele sunt largi. Nu exista sa nu vezi un tren in fata de la o distanta de cateva sute metri. Distanta suficienta de franare.

Pe de alta parte, daca ar fi reala ultima varianta a autoritatilor, trenul de calatori a tamponat din spate marfarul si a provocat deraierea ultimilor doua vagoane ale acestuia. In acest scenariu mecanicul de locomotiva, ma indoiesc ca ar fi avut prea multe sanse sa scape cu viata. Ori, n-am auzit sa fi suferit vreo ranire.

Nu mai vorbesc de panourile controlorilor de trafic. Fiecare tren apare pe monitor sub forma de luminita. Daca doua trenuri se apropie prea mult unul de celalat se declanseaza automat sistemele de siguranta. Nu in ultimul rand, controlorii de trafic au numele de telefon ale mecanicilor de locomotive pentru comunicare in caz de urgenta.

Probabil ancheta va dura cativa ani de zile si cand se vor da publicitatii rezultatele vom fi uitat de mult de acest incident. Bine ca nu au fost morti sau grav raniti.

Hmm...poate o fi cineva pe forum care sa lucreze in calea ferata, ca nu mai tin foarte bine minte de la cursuri, da' parca varianta minima de drum de franare stabilit este de 700 de metri. Adica trenul trebuie sa poata sa opreasca in 700 de metri, si asta era pentru viteze de deplasare de pana in 80 de kmh (parca...). La 100 de kmh tin minte ceva de drum de franare de 1200 de metri. Da' pot sa ma insel.

This post has been edited by tatabobu: 14 Mar 2023, 21:02

Alea sunt pentru franari normale, adica nu pentru o oprire neprevazuta, nu pentru franari de urgenta.

Vede nevasta mea reportaj cu drona la televizor.
Părea de a dreptul fascinata și în cele din urmă mă întreabă.
-cat costa una drona din asta.
Eu
- vreo 25, 30 de milioane
Soția după un moment de gândire.
-ne luam și noi una ?
Eu
-milioane de dolari.
Soția.
-aha

Asta-i bancul ăla cu ardeleni: Ioane, ofi scumpă o bombă de-aia atomică americană? Io știu Gheo', să tot fie niște miliarde... Ioi, cum de nu pică una și la mine-n gradină!...
Referitor la faptul că ai băgat-o pe nevastă în topicul ăsta... n-am ce să zic. Bine că vă iubiți. Nici tu n-ai fost curios la ce-i trebuia, singurul impediment era prețul.

This post has been edited by Victorine: 15 Mar 2023, 21:22

Victorine, nu-ti stiu situatia, sa traiesti, dar in general "Da' la ce iti trebuie?" e o provocare, e un afront personal, e aprinderea fitilului, cu urmari groaznice. axabrt a fost extraordinar de intelept, parerea mea umila

Victorine, nu-ti stiu situatia, sa traiesti, dar in general "Da' la ce iti trebuie?" e o provocare, e un afront personal, e aprinderea fitilului, cu urmari groaznice. axabrt a fost extraordinar de intelept, parerea mea umila 

Adevarat, se vede experienta.

Minim 3 misogini pe topicul ăsta. Nu vă atacați vă rog, n-am numit pe nimeni

axabrt a fost extraordinar de intelept, parerea mea umila 

exceptia care intareste regula

img_1_1679029155667.jpg ( Size: 91.55k ) Number of downloads: 100

img_1_1679029117839.jpg ( Size: 77.37k ) Number of downloads: 110

Atentie! Postarile din acest topic care fac referire la alti useri daciaclub se vor considera jignire sau atac la persoana (pct 2. e)) si se vor sanctiona conform regulamentului forumului (pct 7. e)) .