Outline · [ Standard ] · Linear+ Imbecili autohtoni, de toate soiurile

Dacă nu ai văzut, nu înseamnă că nu există. Am fost aproape de așa ceva la ultimul job pe care l-am avut ca angajat. Când am văzut că începe să-mi cadă păru' de stres și nu mai dorm bine, am plecat. This post has been edited by maho: 27 Apr 2023, 12:42

Dacă nu ai văzut, nu înseamnă că nu există.

Am fost aproape de așa ceva la ultimul job pe care l-am avut ca angajat. Când am văzut că începe să-mi cadă păru' de stres și nu mai dorm bine, am plecat.

This post has been edited by maho: 27 Apr 2023, 12:42

Simptome burn out
Unul dintre cele mai cunoscute tipuri de epuizare profesională este epuizarea fizică. Aceasta apare atunci când suntem suprasolicitați din punct de vedere fizic și resimțim oboseală cronică și epuizare la sfârșitul zilei. Epuizarea emoțională este alt tip de epuizare profesională care se manifestă prin simptome precum lipsa de empatie sau interes față de cei din jurul nostru și agresivitate. Epuizarea cognitivă se manifestă prin simptome precum dificultăți în concentrare, probleme de memorie și lipsa de claritate mentală.
La cei csre nu sunt asa din nastere
Nu orce lipsa chef munca e burn out. Afectiune necesitavtratament mefical la diverse specialitati.

Epuizarea cognitivă se manifestă...
necesitavtratament mefical

De oicei perfectionistii obesivii, depresivii sunt mai expusi. Altfel o palarie prea mare e cauza frecvent.
Initial a u intrat in categorie cei din sanatate, invatamant asistenta sociala politie, pompieri. factor decsiivi sunt nivelul social familia capacitatea individuala de munca frustrari de diverse cauza extraprofesionale.In ro unii spun ca 8% sunt expusi la burnout in special tinerii. Cpnteaza capacitatea de adaptare si modul deficitar de a activa.Lipsa cunoasterii cerintelor firmei. Unuii angajatori ridica excesiv stacheta si cer mult tot de la cei ce se descurca.Angajatul care se simte suprasolicitat fara suport , recunoasterea meritelor fara comunicare nedreptatit cu viata personala naspa e predispus.
E un melanj de factori onectivi subiectivi de mediu si paersonali.E clar ca nu toti pot performa ...
Daca vreti o sa cer de la jr. opinii si mai calificate ea find medic primar M.M. Dar asta dupa ce da zweistein spaga.
Din fericire nu sunt atitia bolnavi cati se autodeclara.
Arbeit macht frei.

"Solutia rapida". Injineri, It-isti si economisti la foc automat, Romania Educata.
Anu' asta n-avem alegeri, doar rotativa.

Bre m fost la interviu. Sa zicem firma A

Pe lângă firma A am reperat mașina prietenului intim al directoarei de resurse umane de la noi din firma. Firma B la care lucrez acu.

Ușă încuiată. Sun la ușă.
O voce blonda pe la 30 de ani îmi zice sa urc la etajul 3.
Înjurând in gând că m as putea întâlni pe scări cu prietenul intim cu care am fost coleg la firma C acu multi ani.
Oricum eram dubios pe acolo și ăla și ar fi dat seama că era ceva la mijloc.

Nu m am întâlnit cu el dar m am întâlnit cu alți colegi de la firma C care lucrau la firma A și care urlau la mine plini de bucuria revederii:. Baaaa. X -ulescu. Nu pot sa creeed. Ce mai faci.
Necazul că urletele lor de bucurie se auzeau de parcă ar fi putut trezi și morții și chiar daca prietenul știți voi cui n a auzit, știți voi cum e.

Necazul că aia fac cam tot ce facem și aici doar că atmosfera părea mai curată și relaxata. Am discutat vreo oră și am încheiat în coadă de pește. Nici eu nu eram prea convins nici ei. Rămâne să va sunam noi. Ok.

Pe drum inapoi aceleași peripeții, am ajuns in final la firma mea B unde de îndată ce am inceput sa urc scările am simțit mirosul greu lăsat de canalizarea care funcționează și nu prea dar care l am recunoscut că și mirosul de acasă. Și mi am dat seama că la firma A nu mirosea a nimic și asta m a deranjat foarte tare. Nespus as zice.
Case closed.

"Solutia rapida". Injineri, It-isti si economisti la foc automat, Romania Educata.
Anu' asta n-avem alegeri, doar rotativa.

Nimic nou, se fac subingineri și își completează studiile la locul de muncă.

Pe vremuri "scurta durata" (subingineri) insemna 3 ani.

Aia cu facultati mucitoresti is academicieni. O sa calci pe strada pe ingineri ca pe gainatul de ciori

bioane, mirobolanta expunerea, doar ca ai uitat un amanunt. Problema apare daca incerci sa faci tot ce-ti dau aia. Daca la un moment dat zici ca tu doar pana acolo poti (nu e vorba de bagat picioarele cum zicea marksu, doar sa stabilesti o limita) si o si comunici mai sus, scapi intreg. ALtfel daca ingjiti tot ce iti vara sub nas... ajungi rau. Ca aia nu se opresc niciodata daca tu nu zici nimic si le si faci. Asta incercam sa ii explic lui marksman.
Bine, astea sunt probleme de corporatisti, nu orice breasla e la fel.

This post has been edited by einstein1984: 27 Apr 2023, 15:42

Agrig mosu ia jura cu mana pe pitic ca ai ajuns la spital sau la psihi ca erai terminat si visai baubau avei 20 kg si mancai perfuzii.

Ma rog, credeam ca standardul Auschwitz s-a scos din parctica medicala si gindirea medicala a mai evoluat nu tot la genul:-
50Kg, porcilor! v-ati ingrasat! alti 4 pe cintar...

bioane, mirobolanta expunerea, doar ca ai uitat un amanunt. Problema apare daca incerci sa faci tot ce-ti dau aia. Daca la un moment dat zici ca tu doar pana acolo poti (nu e vorba de bagat picioarele cum zicea marksu, doar sa stabilesti o limita) si o si comunici mai sus, scapi intreg. ALtfel daca ingjiti tot ce iti vara sub nas... ajungi rau. Ca aia nu se opresc niciodata daca tu nu zici nimic si le si faci. Asta incercam sa ii explic lui marksman.
  Bine, astea sunt probleme de corporatisti, nu orice breasla e la fel.

Ingineria e și muncă de creație, nu ca la bandă, vin piesele și trebuie puse cap la cap după șablon. Ai zile mai bune, în care "vezi" soluția și zile mai rele, în care arunci la gunoi munca de o săptămână și o iei de la capăt, dar termenul limită e tot ăla.

Dace vad ca vreti sa disciam pe diagnostic pozitiv simptome stadii etc.o sa fac un efort sa mafkcumentez mai profund. Eu tot ce am spus e de la profesionisti care se ocupa de probleme. Nu pareri subiective si umori.
Nu orice sictir, oboseala., LCM e burnout
Orice mesere are up and down cu insuccese chiar daca si fscut tot ce se poate.
De aia cei din sanatate sunt cei mai vulnerabili. Si de aia trebuie sa iti alegi o meserie care sa iti placa. Unul neavemit care se chinuie sa performeze ca vrea bani sau sefie capoteaza. Si termenul asta scuza pentru oboseala insuvces a aparut dupa, 70-80.O inventie pentru unii de a face bani, o scuza pentru altii.

"Solutia rapida". Injineri, It-isti si economisti la foc automat, Romania Educata.
Anu' asta n-avem alegeri, doar rotativa.

Nu-i nimic nou sub soare, aia cu 2 ani erau tehnicienii, dupa liceu faceau 2 ani de scoala tennica, atentie, nu postliceala.
Ieseau niste specialisti de mina intii.
3 ani faceau subinginerii.
5 ani inginerii.
Asa era mai demult, anii 70 apoi au trecut la 10 clase obligatorii, postliceala de 1 an, tot felul de imbirligaturi

Nu-i nimic nou sub soare, aia cu 2 ani erau tehnicienii, dupa liceu faceau 2 ani de scoala tennica, atentie, nu postliceala.
Ieseau niste specialisti de mina intii.
Asa era mai demult, anii 70 apoi...

Păi nou sub soare e că nu mai ies specialiști.

Nu erau doar pentru industria miniera, erau pentru toate domeniile industriale de dinainte de ‘89. Dupa studii de doi ani ieseau fie rehnicieni, fie maistri. aDesi am lucrat 8 ani si cu maistrii si cu tehnicieni niciodata n-am inteles de fapt care erau diferentele intre cele doua categorii de oameni ai muncii.

Subinginerii la cursuri de zi dureau trei ani, la seral 4 ani. Incepand cu anul scolar 1982-1983 s-a incheiat socoteala cu subingineri cursuri de zi.Au ramas doar cursurile serale. Stiu ca a fost generatia mea, incepand cu anul scolar 1983-1984 a ramas o singura scoala de subingineri, cursuri de zi. In Baia Mare, specializarea exploatari la zi. Astfel de sectie era si la Petrosani. In armata mi-au fost colegi cei care intrasera la admitere la sectia similara din Petrosani. Au primit scrisoare de la Ministerul educatiei, nici numai stiu cum se numea exact, sa opteze, sa mearga la Baia Mare la cursuri de zi sau sa ramana la Petrosani si sa fie transferati la cursuri serale.

Singura restrictie majora intre ingineri si subingineri, inainte de ‘89 era ca cei din urma nu aveau voi sa ocupe post de director.

Initiativa asta cu fabricarea de experti in 2 ani inca nu stiu cum sa o iau. Nu prea suna bine, sa vedem forma concreta a initiatievei legislative.

Pai nenea radian eu in facultate am făcut profil mecanic.
Totuși am avut o groaza de ore de programare? , Matematici de toate felurile, fizica nu știu câte module, economie, și alte câteva multe cursuri care nu mi au folosit la absolut nimic.
Apoi alea care erau cat de cat pe profil dar nici alea nu mi ai folosit la nimic
In anul 5 a fost de fapt jumătate , că jumătatea aialaltă din februarie a fost mai relax cică pregăteam lucrarea de diploma..aiurea.

De mi a folosit Intr adevăr au fost vreo 20 de cursuri care cu succes puteau fi îngrămădite in vreo doi ani daca chiar se vrea asta.
Oricum am terminat facultatea cu a treia medie și tot habar nu aveam nimic de meserie de ale ingineriei.
Noroc că a m am angajat în anul 4 că muncitor și așa am inceput de jos, la propriu mergeam prin secție sa vad tot eu ce prostii făceam din calculator și ce ieșea în secție la montaj. Mai mult școală am învățat de la muncitorii aia decât de la profesori

This post has been edited by axabrt: 27 Apr 2023, 19:19

Păi nou sub soare e că nu mai ies specialiști.

Nici aia nu-i nou sub soare, demult nu mai ies, asa au belit sistemul de invatamint ca sint majoritari cei care au doar o diploma da` nu prea poti face mare lucru cu ei...

Diferenta intre tehnicieni si maistri era scoala pe care o faceau si cum erau indrumati acolo, maistrii aveau notiunile de conducere a personalului mult mai bine definite, rolul lor era de conducere pina la urma.
Tehnicieniilor li se recunosteau materiile la profilul de subingineri si dadeau ceva diferente, mai urmau 1 an de scoala di ieseau cu diploma de subinginer.

Bace bioane, la mine treaba asta a venit dupa vreo 3 luni si de munca de minim 16 ore /zi, ce veneau in continuarea a multe luni cu zile de 12 ore de lucru, si weekend-uri mai degraba optionale. Ajungeam la birou pe la 11-12, plecam inapoi pe la 5 dimineata in ziua urmatoare. Dupa ce am gatat cu hei-rup-ul ala, mai aveam vreo 2-3 saptamani pana la concediu.
Ma puneam la comp, imi lua 10 minute sa imi dau seama la ce lucram, ma gandeam 1-2 minute ce sa fac, si cand puneam mainile pe taste... "ce kkt trebuia sa fac aici?"
Efectiv, in alea doua saptamani am mai fost capabil sa fac o singura treaba, sa rezolv problemele la care se blocau colegii mei. Ma puneam la ei la comp, imi spuneau ce nu e bine, rezolvam problema in 2 timpi si trei miscari, dupa care mergeam inapoi la ce avem eu de facut si ... "ce kkt trebuia sa fac aici?" A fost singurul concediu in care n-am atins compul.

Agrig, de chestia asta cu tehnicieni care cu inca un an de studii obtineau diploma de subinginer chiar n-am auzit niciodata. Si crede-ma, am avut de-a face cu destui tehnicieni.

Erau niste chestii prin armata, cei care faceau scoala de ofiteri, de 3 ani, in functie de specialitate, daca treceau in rezerva isi puteau echivala diploma de ofiter cu una de subinginer, inginer, in functie de fiecare ce specialitate avea. Dar banuiesc ca nu la aceasta categorie ai vrut sa faci referire.

Axa, sa-l citez pe colegul Agrig, nimic nou sub soare. Primul an de studii superioare l-am facut la subingineri seral. Fiind un tip mai comod mi-am zis ca seralul si serviciu si scoala e cam mult, am renuntat, am dat din nou admitere, si am urmat cursurile solii de ingineri, zi. Tot profil mecanic. Anul cat am fost la seral, am fost coleg de birou cu un tehnician, nene in pragul pensionarii, care din diverse motive m-a simpatzat si m-a luat sub aripa sa ocrotitoare. Tipul era o persoana respectata in fabrica, multi ani a fost secretar de partid pe fabrica. M-a dus prin toate sectiile cu care colabora el, proiectant tehnolog. Prelucrari prin aschiere. In cateva cuvinte simple m-a facut sa inteleg ce inseamna prelucrarea prin aschiere. Care-i diferenta intre strung, freza, morteza, raboteza. Cunostinte sa zicem superficiale dar o baza care m-a ajutat enorm mai tarziu sa inteleg cursurile de mecanica. Ce lucrez acum nu are nicio legatura cu prelucrarile prin aschiere, dar este alta problema...

Rolul unei facultati, cel putin asa inteleg eu, are rolul sa pregateasca specialisti cu un spectru larg de pregatire de baza. Ca, ulterior, fiecare pentru ce specializare opteaza, e alta problema. Diploma de inginer este cam ca si cu obtinerea permisului, nu te face sofer profesionist ci iti da dreptul sa iesi cu masina pe strada, si prin experienta perosnala, dupa vreo 10.000 km rulati poti avea pretentia ca esti un sofer bun.

Am avut un profesor de neurologie care ne spunea la fiecare curs..ca in facultate inveti unde sa gasesti o carte la biblioteca



Adevarul e..ca am ramas in minte cu pompa Na-potasiu

This post has been edited by wolfin: 27 Apr 2023, 21:15

Sa inteleg ca si tu esti vraci?

N-am auzit vreo scoala de ingineri care sa studieze neurologia...

https://www.turnulsfatului.ro/2023/04/27/ce...bradului-202457

Doua autocare cu copii. Primul autocar ajunge in varf de panta (cunosc zona), probabil mergea lansat la deal, zona e cu linie continua, nu te astepti la surprize. Si da nas in nas cu o masina cu grofaruri galbene pe contrasens (deci nu politie cu girofaruri sirena). Pune frana, cel din spate intra in el, fac toti copii si profesorii amestec (la noi in autobuze nu se poarta centuri, ca in alte tari).

Vinovat e soferul ca a pus frana.

Tara de imbecili!

Agrig, de chestia asta cu tehnicieni care cu inca un an de studii obtineau diploma de subinginer chiar n-am auzit niciodata. Si crede-ma, am avut de-a face cu destui tehnicieni.

Au fost 2 prieteni de-ai mei care au facut Scoala Tehnica de Telecomunicatii si in entuiasmul tineretii au dat diferenta, au fost acceptati dar...n-au mai ajuns pe la cursuri, erau doar la zi iar ei erau ambii in ture la DET.
Nu multi isi mai bateau capul dupa ce terminau scoala sa mai contiune studiile ca de ajutat daca prindeai un post bun...nu prea ajuta iar amicii mei aveau niste joburi faine pentru vremea aia.
Alta cunostiinta, radioamator, a facut exact la fel ca ei si terminat doar ca neavind fix acelasi profil a mai facut inca 2 ani si a luat diploma de subinginer deci i-au recunoscut doar 1 an de studii la facultate.

This post has been edited by Agrig: 27 Apr 2023, 21:32

Asa o fi, nu te contrazic.

Apropo de postul lui Paul_damian. Azi, pe Defileul Jiului. Un drum de cca. 30 km, cu multe curbe si in consecinta in mare parte cu linie continua. Depasirea cel putin riscanta pe motiv de lipsa vizibilitate. Eram ultimul intr-o coloana de sase masini.

Din spate vine in forta un Duster, numere de MAN, cu luminitie albastre intermitente oe grila de radiator. Subliniez, fara girofar sau semnal acustic. Il vad ca vrea sa depaseasca, evit scianele in trafic, trag dreapta cat pot sa-i fac loc sa treaca, depaseste toata coloana in forta. A avut noroc ca pe contrasens nu a venit nimeni.

Recunosc, am o lacuna, acele luminite albastre intermitente ii dau dreptul la prioritate absoluta? Inteleg, masina oficiala, dar totusi, daca din curba ii iesea in fata o masina pe contrasens, era cam nasol... Inteleg, ambulanta, salvararea, politia, pompierii, cand au situatii de urgenta folosesc girofaruri, semnale acustice si forteaza, daca trebuie, pe contrasens. Ei intervin la situatii de urgenta. Dar armata? Cu urgenta maxime au ei? Is rusii la granita, gata sa ne invadeze?

si MApN, SRI, Jandarmeria etc. au prioritate. Te dai la o parte si le faci loc.

La accidentul de autocare al doilea e de vina. Cel din fata putea sa si opreasca.
Lupulescu o fi apvist.

This post has been edited by bion: 27 Apr 2023, 23:07

Nu erau doar pentru industria miniera, erau pentru toate domeniile industriale de dinainte de ‘89. Dupa studii de doi ani ieseau fie rehnicieni, fie maistri. aDesi am lucrat 8 ani si cu maistrii si cu tehnicieni niciodata n-am inteles de fapt care erau diferentele intre cele doua categorii de oameni ai muncii.

Mama era tehnician tata maistru. Maistrul avea in subordine o echipa de muncitori calificati, ii forma pe ucenici etc. Tehnicianul facea o munca de o obicei non manuala (in cazul mamei proiectare, desene etc dar putea fi si in laborator). Maistrul avea o munca manuala la baza, in cazul tatului facea modele pt piese turnate (modele care erau proiectate de maicamea uneori).

MAPN au si ei politie militara care are urgente. Pana si aia de la penitenciare care transporta detinuti merg cu sirene si baga pe contrasens, nu stau la coada.

This post has been edited by einstein1984: 28 Apr 2023, 08:35

Asa o fi, nu te contrazic.

Apropo de postul lui Paul_damian. Azi, pe Defileul Jiului. Un drum de cca. 30 km, cu multe curbe si in consecinta in mare parte cu linie continua. Depasirea cel putin riscanta pe motiv de lipsa vizibilitate. Eram ultimul intr-o coloana de sase masini.

Din spate vine in forta un Duster, numere de MAN, cu luminitie albastre intermitente oe grila de radiator. Subliniez, fara girofar sau semnal acustic. Il vad ca vrea sa depaseasca, evit scianele in trafic, trag dreapta cat pot sa-i fac loc sa treaca, depaseste toata coloana in forta. A avut noroc ca pe contrasens nu a venit nimeni.

Recunosc, am o lacuna, acele luminite albastre intermitente ii dau dreptul la prioritate absoluta? Inteleg, masina oficiala, dar totusi, daca din curba ii iesea in fata o masina pe contrasens, era cam nasol... Inteleg, ambulanta, salvararea, politia, pompierii, cand au situatii de urgenta folosesc girofaruri, semnale acustice si forteaza, daca trebuie, pe contrasens. Ei intervin la situatii de urgenta. Dar armata? Cu urgenta maxime au ei? Is rusii la granita, gata sa ne invadeze?

Luminitele albastre ii dau prioritate de trecere , adica ii faci loc;
Luminitele rosii ii dau prioritate totala adica te opresti si ii faci loc;
Tu trebuie sa respecti semnalele, nu e treaba ta de ce le are, pentru corectitudinea utilizarii raspunde el, nu tu; Daca i-ai facut loc, e suficient, da-l in pln.


<span class='edit'>28 Apr 2023, 09:32:</span>

https://www.turnulsfatului.ro/2023/04/27/ce...bradului-202457

Doua autocare cu copii. Primul autocar ajunge in varf de panta (cunosc zona), probabil mergea lansat la deal, zona e cu linie continua, nu te astepti la surprize. Si da nas in nas cu o masina cu grofaruri galbene pe contrasens (deci nu politie cu girofaruri sirena). Pune frana, cel din spate intra in el, fac toti copii si profesorii amestec (la noi in autobuze nu se poarta centuri, ca in alte tari).

Vinovat e soferul ca a pus frana.

Tara de imbecili!

Pai, vinovatul 1 e ala de a oprit ca un bou, fara sa puna semnale mai sus, etc
Vinovatul 2 e ala din spate ca nu a tinut distanta
Vinovatul 3 e soferul primului autocar ca a intrat tare in zona fara vizibilitate;

This post has been edited by dizzy: 28 Apr 2023, 09:13

Daca nu frana cand a vazut antemergatorul avea toate sansele sa dea in camionul agabaritic. .

This post has been edited by einstein1984: 28 Apr 2023, 08:39

Atentie! Postarile din acest topic care fac referire la alti useri daciaclub se vor considera jignire sau atac la persoana (pct 2. e)) si se vor sanctiona conform regulamentului forumului (pct 7. e)) .