Outline · [ Standard ] · Linear+ Tampon cutie viteza?

La schimbarea de viteza, uneori din treapta 2 in 3, si din 3 in 4, dar nu tot timpul, mai ales la plecarea de pe loc, se aude si se simte asa usor in pedala de ambreiaj un clonc. E aleatoriu. Se aude parca pe dedesubt, prin zona cutie. Cand calc pedala de acceleratie mai tare, mai ales cand merg cu viteza mai mica intr-o treapta mai mare se aude tot la fel pe sub masina. Ca si cum ar "dardai/tremura" cutia cand schimb. ca si cum ar fi intr-o stare de inertie din care este scoasa. Cand merg cu masina si dau din 4 in 3, sau din 3 in 2 si apoi la fel in trepte superioare nu se aude acel zgomot ce-l simt in pedala. Dar daca o opresc pe loc, si plec inainte, in tr. 1 si 2 nu se aude, dar din 2 in 3 si din 3 in 4 da, si in mers inapoi. Dar numai daca o opresc si plec. Am mai citit si am auzit ca si cutia are tampoane sau chestii de genul acesta. Puteti sa ma lamuriti cu aceasta problema cumva? Multumesc. Daca cuplez mai usor, mai lin nu se mai aude. Iar daca plec mai accelerat, cand schimb nu se mai aude. Dar numai daca e mers mai turat. 6 May 2010, 21:51: Nimeni, nimic???????????????????????????? This post has been edited by Imparatul: 6 May 2010, 21:51

La schimbarea de viteza, uneori din treapta 2 in 3, si din 3 in 4, dar nu tot timpul, mai ales la plecarea de pe loc, se aude si se simte asa usor in pedala de ambreiaj un clonc. E aleatoriu. Se aude parca pe dedesubt, prin zona cutie. Cand calc pedala de acceleratie mai tare, mai ales cand merg cu viteza mai mica intr-o treapta mai mare se aude tot la fel pe sub masina. Ca si cum ar "dardai/tremura" cutia cand schimb. ca si cum ar fi intr-o stare de inertie din care este scoasa.
Cand merg cu masina si dau din 4 in 3, sau din 3 in 2 si apoi la fel in trepte superioare nu se aude acel zgomot ce-l simt in pedala.
Dar daca o opresc pe loc, si plec inainte, in tr. 1 si 2 nu se aude, dar din 2 in 3 si din 3 in 4 da, si in mers inapoi. Dar numai daca o opresc si plec.

Am mai citit si am auzit ca si cutia are tampoane sau chestii de genul acesta. Puteti sa ma lamuriti cu aceasta problema cumva?

Multumesc.

Daca cuplez mai usor, mai lin nu se mai aude. Iar daca plec mai accelerat, cand schimb nu se mai aude. Dar numai daca e mers mai turat.

6 May 2010, 21:51:
Nimeni, nimic????????????????????????????

This post has been edited by Imparatul: 6 May 2010, 21:51

pai fara unb canal -rampa nu prea ai ce face, ca daca nu te poti uita la suporti n-ai de unde sa sti care e , cel mai frecvent se strica bieleta preluare cuplu , e cea de jos care fixeaza ansamblul motor-cutie oe cadrul motor , sau jug cum i se ma izice in popor. Are un cadru de metal bieleta respectiva umplut cu cauciuc care se mai dezlipeste de pe armatura metalica si isi face joc. Daca nu ai posibilitate sa te bagi sub masina du-te la un service .

Poate cineva sa puna o poza cu bieleta respectiva?
La diesel este un pic diferita?

este cea din poza????

Attached thumbnail(s)
index.jpg ( Size: 92.62k ) Number of downloads: 1856

Nu stiu. Se simte in pedala de ambreiaj la cuplare. In orice treapta. Nu tot timpul, ci aleatoriu.

Pt. o analiza mai buna revin si arat: cand calc pedala mai vartos si masina merge cu viteza mai mica in treapta mai mare, uneori se mai aude pe sub ea un clanc metalic usor infundat. Nu tot timpul.Ca si cum s-ar misca o piesa metalica grea, ca si cum ar iesi din inertie.

Peste sinele de cale ferata si gropile mai mari, se mai simte miscare metaliza sub masina, la balansul acesteia in stanga-dreapta.

Si de curand povestea cu treptele si pedala.

This post has been edited by Imparatul: 8 May 2010, 19:21

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=401...ndpost&p=535697 pozele sunt facute la un clio, este cam le fel

Asta e de la schimbatorul de viteze. Nu misca nimic aici. Merge fest. Cred ca o fi alta sau altceva legat de vreo bucsa.

asta e la renault megane mai vechi si la solenza , la logan e altfel , nu mai e rasucita la 90 de grade si partea metalica e integral turnata in cauciuc , dar principiul de functionare e acelasi , la fel se dezlipeste cauciucul ca in zona marcata in poza cu rosu.

Si acea bucsa face sa se simta in pedala, asa cum am descris eu mai sus totul?

O poza cu cea de la diesal de 85 cai poate sa puna cineva?

Acelasi zgomot il am si eu dar cei de la service zic ca e normal , dc se merge economic / subturat. Si eu am suspectat acest tampon , dar nu pare sa fie ceva in neregula cu el(vizual).

This post has been edited by tzeegunoo: 9 May 2010, 09:16

Attached thumbnail(s)
bieleta_preluare_cuplu.JPG ( Size: 52.02k ) Number of downloads: 2038
tampon_stanga.JPG ( Size: 75.28k ) Number of downloads: 1967
tampon_dreapta.JPG ( Size: 79.11k ) Number of downloads: 1932

Dar nu merg subturat. Asa se simte cand calc pedala atunci. L-am observat odata si am vrut sa-mi dau seama ce este.
Si tu simti la fel in pedala? Oare fac tampoanele astea de cauciuc atata "zarva" in pedala de ambreiaj si zgomotul acela descris de mine?

Se pot schimba usor aceste componente?

This post has been edited by Imparatul: 9 May 2010, 10:05

http://www.daciaclub.ro/Zgomot-ciudat-la-s...t27476-s60.html

Sa nu fie mai grav...

This post has been edited by lungan: 9 May 2010, 18:16

Mai de ce sperii lumea? daca ai avut tu ghinion cu o masina cu belele nu insemna ca toate lgn sunt varza...

N-am zis ca sunt varza, incercam sa il ajut. Daca ar fi duse tampoanele alea nu ar trebui sa se simta smucituri in schimbatorul de viteze la accelerari bruste sau frana de motor? Nu prea vad legatura cu pedala de ambreiaj.
Poate doar agata cablul si atunci se rezolva rapid cu o ungere.

A plouat ieri tare in Iasi. Am mers cu rotile prin apa, ca-mi place sa mai "fac valuri" si mai spal masina pe dedesubt.
Azi a doua zi, nu mai simt nimica. Nu mai face nimic pe sub masina. Cred ca niste tampoane de cauciuc "s-au mai lubrifiat" de la apa. Cine stie. Dar nu mai face nimic, nimic. O sa observ in continuare si ramane deschisa problema.

Se simte putin in shimbator, daca stai cu mana pe el. Dar nu ceva deranjant sau ceva care nu e la locul sau. Cand se "hurduca" pe sub masina, se misca si schimbatorul, daca tii mana pe el. Dar in pedala nu se mai simte nici "un pac". cel putin am respectat conditiile care-l faceau sa se simta.
La plecare fina nu face deloc. Adica la ambreiere usoara. Daca dai drumul mai tare, adica o scoti din inertie mai brusc, se audzea si simtea in pedala.
Azi e liniste totala.

This post has been edited by Imparatul: 10 May 2010, 11:57