Outline · [ Standard ] · Linear+ DCI - 85, peste 100.000km

salut, am niste vouchere si sunt destul de hotarat sa-mi schimb laureatul de 1.4 cu un prestige dcI 85cp. rugamintea mea este ca cei care au un astfel de motor si care au depasit sau sunt in jurul valorii de 100.000km sa-mi zica ce costuri, estimative, de intretinere au avut, ce probleme au intampinat, a pornit greu/usor iarna, cat de repede da caldura, etc. va multumesc nerabdator!

salut,

am niste vouchere si sunt destul de hotarat sa-mi schimb laureatul de 1.4 cu un prestige dcI 85cp.

rugamintea mea este ca cei care au un astfel de motor si care au depasit sau sunt in jurul valorii de 100.000km sa-mi zica ce costuri, estimative, de intretinere au avut, ce probleme au intampinat, a pornit greu/usor iarna, cat de repede da caldura, etc.


va multumesc nerabdator!

Cunosc pe cineva care are un MCV cu motorul asta. Are 137 mii si nu a schimbat pana acum decat 2 seturi de anvelope. Revizii la 15.000 km cu ulei Dacia. Atat. Si nu a menajat-o deloc. Deci mototul e foarte fiabil zic eu. Eu la a mea (Loganul)44.000 km, am avut scurgere la distributie, acum am intre cutie si motor, cum oi mai rezolva-o si pe asta. Am un Symbol de 70 cai pe motorina pe care l-am urmarit foarte atent, adica cu calcule de costuri de intretinere cu tot, si am facut calculul la 30.000 km si eu zic ca pana la km astia am amortizat diferenta de pret fata de benzina. Singura chestie e ca reviziile de 20 si 30 mii le-am facut eu cu piese cumparate de mine si manopera nu am pus-o.

This post has been edited by Solidu: 16 Apr 2010, 13:04

dci e bun nu se strica,motorina e prosta

Mai corect din cauza motorinei proaste, se strica dci-ul

salut,

deci din ce peco ar trebui sa alimentez? am citit pe diverse forumuri ca Lukoil nu e ok. eu benzina am pus in ultimii ani doar de la Petrom.

am facut un test drive cu dcI-ul de 85 pe Logan si pe Duster. mi-a placut enorm cum trage motorasul asta.

deci din ce peco ar trebui sa alimentez?

Din orice peco, doar sa fie in Germania.

nice,

din pacate, crede-ma, stiu. am fost pe acolo. vorbim de plaiurile mioritice, iarasi, din pacate!

Eu am dci 85 49.800 km am incercat la inceput sa alimentez si de aici si de acolo. Concluzie e ca in afara de Luk (motorina cu care sare suspect consumul, deci ceva pute), e fix aceeasi treaba. Cu nici una nu merge mai bine sau mai prost, eventual consuma mai mult. Dupa faza cu experimentatul alimentez numai de la Petrom si daca asa se nimereste de la MOL. Odata mi-au purjat filtrul dupa vreo 12.000 de km si nu avea strop de apa sau impuritati. Iarna asta in schimb la -2x de grade am avut probleme cu motorina in sensul ca nu prea a vrut sa treaca prin filtru. S-a rezolvat cu o baie de soare In rest pana azi schimb de consumabile si talpa (Am schimbat un suport lombar...dar cred ca nu-i o noutate)

Eu am 35000 şi e cu soft modificat deci poţi să pui km la dublu pt ca îi dau cox mereu pt că nu mă interesează atunci când papa mai mult cu jumate de litru sau chiar cu un litru. Se merita este destul de bine echilibrat motorul.

Eu am dci 85 49.800 km am incercat la inceput sa alimentez si de aici si de acolo. Concluzie e ca in afara de Luk (motorina cu care sare suspect consumul, deci ceva pute), e fix aceeasi treaba. Cu nici una nu merge mai bine sau mai prost, eventual consuma mai mult. Dupa faza cu experimentatul alimentez numai de la Petrom si daca asa se nimereste de la MOL. Odata mi-au purjat filtrul dupa vreo 12.000 de km si nu avea strop de apa sau impuritati. Iarna asta in schimb la -2x de grade am avut probleme cu motorina in sensul ca nu prea a vrut sa treaca prin filtru. S-a rezolvat cu o baie de soare In rest pana azi schimb de consumabile si talpa (Am schimbat un suport lombar...dar cred ca nu-i o noutate)

Ai dreptate si evita si MOL ca e tot Luk si in plus motorul trancane de zici ca e PD de 2.0 VW adica un fel de tractor.
Cand am luat meganul am fost sfatuit sa-i evit, dar stiam asta ca si loganul cu Luk tot a diesel puturos se manifesta chiar daca era pe benzina.