Outline · [ Standard ] · Linear+ Cred ca mi-am stricat motorul, probleme dacia 1310

rau imi pare ca nu mai am oltcitu` ca i`as fi aratat furiei gri praful de pe toba lui  )) ,=))) trebuia sa rad asai? sau nu :-? oare....

rau imi pare ca nu mai am oltcitu` ca i`as fi aratat furiei gri praful de pe toba lui 

)) ,=))) trebuia sa rad asai? sau nu :-? oare....

aaaa, app Honda, cu un Olcit de 1.3 te-ai dat ? Sa nu zici ca l-ai facut ca nu te cred o.O

nu l-a facut oltcitu...cum draq sa-l faca oltcitu?! dupa a5a a dat R(acheta),ultima viteza la dacia lui, si oltcitu nu s-a mai vazut!

Are o butelie sub scaun la sofer si cand da drumu la robinet, tasneste FURIA, o iau razna ceasurile pe bord, se incinge tabla pe ea asa cum se incinge si o racheta cand intra in atmosfera

Ajungand astfel la BOOM-ul sonic... :-<

De pe toba lui iese ciuperca nucleara

)) ,=))) trebuia sa rad asai? sau nu :-? oare....

nu prea, era pe bune. iti dadea oltcitu` rusinica la demaraj...
repet intrebarea unui coleg: ai mers vreodata cu un oltcit 1.3? indiciu: are carburator dublu-corp

nu prea, era pe bune. iti dadea oltcitu` rusinica la demaraj...
repet intrebarea unui coleg: ai mers vreodata cu un oltcit 1.3? indiciu: are carburator dublu-corp

nu am mers, dar am vazut cv filmari pe net
PS carb dublu corp urmeaza si la mine de pe un vw golf ....d abia astept.....

This post has been edited by HondaD: 31 May 2010, 20:35

nu am mers, dar am vazut cv filmari pe net
PS carb dublu corp urmeaza si la mine de pe un vw golf ....d abia astept.....

Tu nu vorbesti serios nu ?=)))=))) Stii ce presupune asta ? adik stii in ce te impici cand tu nu stii cum functioneaza un motor in 4 timpi, omg.

mai conteaza? o sa aiba si el.
cu ala o sa plece la ralanti direct cu a 5`a

mai conteaza? o sa aiba si el.
cu ala o sa plece la ralanti direct cu a 5`a

corect la relanti de 200 rpm sau poate chiar mai mic si chiar in panta

31 May 2010, 20:44:

Tu nu vorbesti serios nu ?=)))=))) Stii ce presupune asta ? adik stii in ce te impici cand tu nu stii cum functioneaza un motor in 4 timpi, omg.

da mah atata stiu si eu ce presupune cum functioneaza si vreau sa incerc sa il si reglez , daca nu o sa reusesc asta e il duc la reglat

This post has been edited by HondaD: 31 May 2010, 20:44

&feature=related

daca vede argon filmul asta o sa imi umple frigiderul cu carne

Carburatoarele au o galerie standard, se potrivesc de la orice masina. Golf nu e o alegere potrivita, as incerca la dezmembrari in Deva poate gasesti de Ferarri, sau de ce nu, de vreun Daewoo mai vechi, prietenii stiu de ce.

&feature=related

daca vede argon filmul asta o sa imi umple frigiderul cu carne 

dc?

Dragul meu prieten Honda, daca iti pui dublu corp, si conduci dupa cele spuse, masina ta ar trebui sa se comporte ca cea din urmatorul link, intr-o situatie extrema Gandeste-te la frane...ai frane ?

http://www.4tuning.tv/DGxdQePrEJZ/Mercedes_vs_Death.html

P.S: SUNT SIGUR CA NU V-A FI ASA

This post has been edited by revoOO: 31 May 2010, 20:50

Esti membru din 2007 dar al naiba sa fiu daca pana la fazele astea cu 170 etc ,daca te-am vazut vreodata pe forumul asta ,adica sa vede ca ai chef de facut misto ....o intrebare pentru moderatori : el primeste warn pentru tot chatul asta cu " =)))) si exprimare , nu de alta dar am vazut useri care vin aici cu buna intentie si iau warn ,eventual ban din cauza asta ,domnul Honda a respectat regulamentul ?

Carburatoarele au o galerie standard, se potrivesc de la orice masina. Golf nu e o alegere potrivita, as incerca la dezmembrari in Deva poate gasesti de Ferarri, sau de ce nu, de vreun Daewoo mai vechi, prietenii stiu de ce. 

ma are unu un carb de pe un golf, galerie de admisei am gasit si am zis ca incerc sa vad daca se comporta bn daca nu ink is in cautarea unuia weber 38/38

la 180 duc doar carburatoarele cvadricorp cu injectie, restu e povesti.

Eu vad ca-i membru din 27 July 09. Care 2007?

Esti membru din 2007 dar al naiba sa fiu daca pana la fazele astea cu 170 etc ,daca te-am vazut vreodata pe forumul asta ,adica sa vede ca ai chef de facut misto ....o intrebare pentru moderatori : el primeste warn pentru tot chatul asta cu " =)))) si exprimare , nu de alta dar am vazut useri care vin aici cu buna intentie si iau warn ,eventual ban din cauza asta ,domnul Honda a respectat regulamentul ?

sunt membru din 2009 cand am avut niste probleme la papuc, in rest nu am pus accent pe dacii ca stiam cum merg, doar acm de cand cu asta , am inceput sa citesc despre modificari ,si chiar nu am nici un chef de facut misto, oricum eu ies si pana nu pun videoul nu mai zic nimic ca nare rost, chiar pierdere de timp.

Il rog pe Dl. Honda sa imi raspunda la intrebare si sa vizioneze clipul de mai sus.... pana acum s-a vorbit despre cat prinde furia gri , titireze bete, dar nu am vorbit despre cum franeaza furia gri la 170km.h , sau daca mai are frane :submasa:

Honda, tu te auzi ? Tu ai o obsesie cu relantiul ala pus la 100-200 rpm ? De citit stii sa citesti ? Intreb din curiozitate, pentru ca in manualul de intretinere al Daciei scrie clar: turatie relanti: 750-800 rpm...

scuze m-a indus in eroare 27 am vrut sa zic 2009 ......nu asta vreau sa scot in evidenta , eu unul nu l-am vazut pe forumul asta deloc, pe majoritatea va stiu pe aici pe la DACIA CLASIC ........faptul ca nu l-am vazut pana acum imi da presimtirea ca domnului HONDA ii arde facut misto si nimic altceva si toate ce sunt spuse pe aici sunt pierdere de timp .....acum e faimos toti de forum il stiu pe HONDA 195 pe ceas

This post has been edited by vallyyy: 31 May 2010, 20:57

Preferam sa ramana in anonimat dar sa fie cu capul pe umeri si sa ridice probleme plauzibile nu sa aduca in discutie tot felul de cretinatati, idei de copil de 10 ani...

Pai nu stiu ce sa zic ,dar eu nu am citit nimic serios in cele spuse de el ,doar bazaconii si povesti de genul 195 pe ceas ,170 reali etc ....topicul a inceput cu motorul si a rezultat cu Schumacher Honda

This post has been edited by vallyyy: 31 May 2010, 21:03

Si inceputul a fost unul de nota 10+, in care el povesteste ca a pus ulei de diesel sau de cutie de viteze de scuter in motor de Dacie... Asta denota ca e paralel... E la mintea cocosului ca in motor pui ulei de motor nu de cutie de viteze, de bucate sau lubrifiant Durex

This post has been edited by kitzsteinhorn91: 31 May 2010, 21:05

Se pare ca se evita subiectul franelor. Tare curios sunt

Si inceputul a fost unul de nota 10+, in care el povesteste ca a pus ulei de diesel sau de cutie de viteze de scuter in motor de Dacie... Asta denota ca e paralel... E la mintea cocosului ca in motor pui ulei de motor nu de cutie de viteze, de bucate sau lubrifiant Durex 

hahahaa trebuia sa rad , "la mintea cocosului" poi daca dealea am gasit prin garaj am zis ca pun dealea decat deloc ca nu se mai vedea nimic pe joje....
am zis eu care e defapt problema voastra pt care nu puteti vorbi normal, e faptul ca va ofticati prea tare...

La magazin sa cumperi niste ulei nu puteai merge? Serios acu...

Se pare ca se evita subiectul franelor. Tare curios sunt

nu il evit deloc ba chiar am mai zis cel putin de 2 ori ca sunt dezastru franele si ca la viteza franez mai mult cu motorul ca sa nu am surprize, desi de prins prind toate 4 se blocheaza f usor ca leam reglat dar tot dacie e si distanta de franare e nasoala rau de tot

31 May 2010, 21:31:

La magazin sa cumperi niste ulei nu puteai merge? Serios acu...

poi oricum am zis ca urmeaza sa i fac schimbul de ulei si am zis ca cateva sute de km na avea nimik , ca sa nu mai arunk ulei nou

This post has been edited by HondaD: 31 May 2010, 21:31

Era greu sa cumperi un bidon de ulei, trebuia sa pui ce resturi gaseai prin ceaune in bucatarie...
Franezi des cu motorul ? Ai schimbat sabotii la motor ? Tine bine frana la motor ? Vezi ca sfat sa faci aerisire la frana de motor ca sa nu mearga sabotii infranati ca se incing si iar ramai fara ulei...