Outline · [ Standard ] · Linear+ Cred ca mi-am stricat motorul, probleme dacia 1310

Dupa ce am citit acest topic am realizat cate mai am de invatat ! Dupa ce am citit acest topic am realizat ca mi-am pierdut 2 minute din viata degeaba !

Dupa ce am citit acest topic am realizat cate mai am de invatat !

Dupa ce am citit acest topic am realizat ca mi-am pierdut 2 minute din viata degeaba !

Ti-o zice un nene de 22 de ani si jumatate care pana acum a facut cam 32 mii km.

o gajica de la mine din clasa are mai multi

De ce radeti de el ? Prietene, pentru performante maxime (demaraj / putere), ori pleci de pe loc "blana" cu a 5a, ori pleci brusc cu viteza 1 iar apoi calci ambreiajul si bagi imediat in marche-arriere ! Performante maxime cu astfel de stil, si in plus nici o o sa iti sara motorul de 100 rpm

This post has been edited by kitzsteinhorn91: 27 May 2010, 16:42

Gradi Vroummm Vroummm

This post has been edited by Alexio: 27 May 2010, 16:49

Chiar ca Alexio

Intrebare: cati pietoni te depasesc in ritmul ala?
si al turatia de 1000 de rotiatii pe minut tu nu ai nici 10 cp , si asta cu acceleratia in blana , deci nu ai cum sa mergi cu o trapta de viteza a4-a sau a 5-a decat daca esti in panta .

Cu treapta a cincea de pe loc accelerat la maxim , mai da ce prosti sunt aia la Formula 1 ca pleaca cu prima treapta , da-i repede un mail lui Schumacher poate castiga si el vre-o cursa ca a cam ruginit.

bah voi ce ati citit din ce am zis )) ,sunteti culmea , eu am zis ca atunci cand nu am benzina ma duc in ritmu ala de ex i tot dau ture si cand i gata benzina nu mai vrea da sa moara motorul in ture (peste 4000) si atunci gata o las moale si ma duc sub 1000 rpm mult si bine pana chiar sa se gate

Pun un video sa demonstrezz ca chiar si cu a 5 sub 1000 rpm urca si la deal fara sa faca urat (daca nu e exagerat de mare) ,dar terbuie sa caut cv program sa transforme in avi sa pun pe youtube

Intradevar am zis si o magarie nu mai stiam exact, dar am zis ca tremura doar sub 730 rpm sau cv de genu, dar defapt tremura sub 800 , dar peste 800 nu are treaba indiferent de treapta de viteza si daca e sau nu in forja

si inca ceva cand ma duc la turatia aia deabia ating acceleratia (doar am zis ca pt consum) chiar si in a5 cand merg prin oras daca calc ambreiaju motorul nu se tureaza mai mult de 2000-2500 in gol, ca daca ma duc la turatia aia cu pedala in capat n-am rezolvat nimic


<span class='edit'>28 May 2010, 00:56:</span>
nu dati si voi chiar asa cu paru ))


<span class='edit'>28 May 2010, 01:04:</span>
bun deci sper ca video asta rezolva totul de la sine atat relantiul cat si mersul la turati sub 1000 rpm si si demarajul 0-100 (tineti cont ca era deal unde iam dat 0-115 pe bord), si se poate observa f bine cand tremura motorrul si cand nu, intrun loc am stat pe loc si am tot lasat ambreiajul tocmai deaia;) ,iar acolo in deal am tot lasat eu din acceleratie ca sa fie turatia cat mai mica
E proasta intregistrarea oricum dar nah asta e, oricum astept sa dati cu paru =))


PS mai e spart si taragotu

This post has been edited by HondaD: 28 May 2010, 01:09

tu chiar crezi ca mai indica bine vitezometru ? la cum face acu ala

))
tocmai am pus in " 0-100" iar apoi am zis ca iam dat acolo 0-115 si e si putin inclinat mai ales spre final, dar am zis eroarea km , undeva la 120 are 100 pe gps , nu mai stiu exact sa imi aduca numerele ca o sa testez iara

28 May 2010, 01:27:

tu chiar crezi ca mai indica bine vitezometru ? la cum face acu ala

si acu nu face totimpul asa numa cand il apuca ))

This post has been edited by HondaD: 28 May 2010, 01:27

Cu ce a gresit masina aia sa iti bati joc de ea in halul ala ? Cu kilometrajul ala eu zic ca esti indus in eroare: cand oscileaza intre 80 si 120 eu cred ca de fapt tu ai vreo 160 - 180 reali. Doamne...

Hai sa lamurim si misteru' cu mersu' la relanti in trepte de viteza superioare. Intr-a intaia, hai sa zicem si a doua, cam orice motor merge fara sa tremure la relanti. Problema intervine de aici in sus, ca daca e motorul bun din punct de vedere al compresiei, nu prea mai merge fara sa faca ca toti dracii. Aici insa nu este cazul, scapa suficienta compresie cat sa se mentina si rotile in miscare, si motorul "linistit" in ceea ce priveste vibratia.
Cat despre 0-100km/h, iti pot face un film similar, insa nu spune nimic garantat, pentru ca indicatia vitezometrului are cel putin 15km/h eroare, oricum ele toate au eroare intentionata din fabricatie.

Eu cred ca asta face misto de noi, serios, sa puna ulei de floarea soarelui.

)) asa zic toti la liniute si ala cu tranzitu o zis ca "ce ma cu dacia hai ma pasi de aci ca te fac cu a -1a a 3-a .. si ma "facut" in visele lui poate =))) , am repetat cursa de 2 ori , inca prima data am pierdut la viteza ca am tinuto in a 4 pana in 4500 rpm si dupa ce am dat a 5 am vazut ca trage mult mai bine in a 5 , iar a 2 oara iam dat a 5 de la 4000 si mam departat mult mai mult de el, iar cel cu mondeo de la 100 km la ora pe bordu lui si 120 pe bordu meu incepe sa ma ajunga    iar viteza maxima luata pe bord deocamdata e cu acul de la km pana pe becul de la baterie de jos =))) , aprox 4800 rpm in a 5-a

dar daca intradevar pierde compresie nu ar trebui sa traga mai slab motorul? hmm....

P.S. masina am luato de la unu ce era mecanic deci nu stiu ce are si ce nare pe ea la motor :-?? ,oricum ma gandeam sa-i pun si un carb dublu corp,

vorbesti serios ulei bunica )) ? deci sar putea sa isi revina cu aditivi de curatare 
uleiu si filtru are cam 300 km , aprinderea e reglata merge brici , deci motoru merge super cam 10 km pana se duce o bujie, o scot o sterg de ulei o pun inapoi si iar mai mere si tot asa )) ,pana nu mai prea merge apoi trebe sa pun alta ,dar asta se intampla numai la una

PS toate leam schimbat deodata cu uleiu (bujiile) dar cea dea 3-a am mai schimbato de vreo 3 orri de atunci

in general motorul merge pana il opresc odata , dupa ce il opresc nu mai functioneaza bujia iar daca o scot e plina de ulei...

vai de motorul ala...

This post has been edited by george_scala_2004: 28 May 2010, 10:53

Singura mea replica la video:


Replica!

vai de motorul ala...

motorul nu mai are nimic de cand iam schimbat piesa aia care se invarte si da aprinderea ,o fost 1 leu

Mestere, relantiul tau are o problema.

La inceputul filmului aratai o turatie de relanti de 800 ture, dupa care ai iesit afara si ai impins acceleratia in sens invers. La relanti benzina vine pe sub clapeta de acceleratie.

La tine ai impins de clapeta si turatia a scazut. In mod normal turatia trebuia sa ramana constanta.

Asa e, porcaria aia de se invarte, titirezu ala de face scantei

This post has been edited by kitzsteinhorn91: 28 May 2010, 21:36

nino nino!

La urma urmei, ne mai poate spune inca odata initiatorul topicului care este de fapt marea lui problema, ca altfel mor prost ? Ba arunca ulei pe la batu ala din motor, ba e stricat titirezu ala cu scantei, nu mai inteleg nimic...
Eu te-as intreba altceva inainte de orice alta sugestie sau intrebare: tu cunosti principiul functionarii unui motor, sau macar ai cunostinte minime in legatura cu porcaria aia de e sub capota la o Dacie ? Chestia aia cu multe fire, gauri, bete, titireze si alte surprize din pungile cu pufuleti ?

This post has been edited by kitzsteinhorn91: 28 May 2010, 22:51

Te referi la platina ? sau la ce de a costat doar 1 leu :| ! ?

Banuiesc ca se refera la acea lulea ce da scanteia in capacul de la delcou.

Off. Cate am auzit in acest topic de la Baiatu cu "Furia Gri" sincer va spun ca m-am crucit. Tot felul de filmulete, explicatii, de experimente cu motorul subturat, explicatii ca la mecanicii de biciclete... in fine nu vreau sa supar pe nimeni, ma scuzati, dar este parerea mea dupa ce am citit tot ce se putea pe aici !

Pe masura ce posteaza o chestie noua, ma simt din ce in ce mai prost ! Am si eu amaratul ala de permis de 1 an de zile si acum imi dau seama ca de fapt habar n-am sa conduc o masina...
Vinde careva vreo bicicleta, ca poate cu aia ma descurc si nu ii "stric motorul" ?

This post has been edited by kitzsteinhorn91: 28 May 2010, 22:59

Detin 2 biciclete, pe una o folosesc iar pe cealalta nu o fol nimeni )

Dar daca o stric ? La bicicletele tale merg schimbate vitezele la 1000 rpm si stau la relanti la 200 rpm ?

@kitzsteinhorn91 Perfect, ai cuplu ai tot, nu trepideaza e ok !


Moderatori ne scuzati ca am folosit forum drept chat, dar nu ma pot abtine sa nu postez la cate am citit in acest topic. Merita premiat colegul care a deschis topicul, sincer v-a spun, mi-a devenit simpatic )

PS: consider ca adaug cele mai potrivite post-uri

Alexio esti mortal
Deci daca nu deschide nimeni un topic "Dacia cu motor de vapor / Se poate ?" sau "Dacia cu sasiu de locomotiva / Cat costa si unde gasesc ?" tot degeaba...

Nu subestima puterea romanului...