Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme tehnice, berlina injectie consuma mult

Salut, sunt nou pe aici... Am o dacie din 2000 Li... m`a distrus, am schimbat injectia (calculator+corp injector+motoras pas cu pas+injector) luata de pe un beak din 2001 deoarece injectia veche papa f. f. multa benzina gen 18% mixt, aveam "M3 romanesc" Acum cat de cat si`a mai reglat consumul 10% mixt dar totus mi se pare mult. Culbutorii i`am reglat 25 cu 30 dar i`am scos motorasul pas cu pas... Nu merge rotund are niste oscilatii, nu "galopeaza" dar nu`mi place... Am rotit de plasticul acela maroniu prins in 4 surupuri situat pe "corpul injector" intra o mufa in el, unde in interior sunt niste pini care ating de acel plastic, cu mototrul pornit. Cumva acolo se umbla numai cand masina este pe tester? Trage f bine dar totus mi se pare ca are consumul ridicat. Le schimb maxim 2000 rpm. Daca ar trage aer fals pe undeva se ridica cosumul?

Salut, sunt nou pe aici... Am o dacie din 2000 Li... m`a distrus, am schimbat injectia (calculator+corp injector+motoras pas cu pas+injector) luata de pe un beak din 2001 deoarece injectia veche papa f. f. multa benzina gen 18% mixt, aveam "M3 romanesc" Acum cat de cat si`a mai reglat consumul 10% mixt dar totus mi se pare mult. Culbutorii i`am reglat 25 cu 30 dar i`am scos motorasul pas cu pas... Nu merge rotund are niste oscilatii, nu "galopeaza" dar nu`mi place... Am rotit de plasticul acela maroniu prins in 4 surupuri situat pe "corpul injector" intra o mufa in el, unde in interior sunt niste pini care ating de acel plastic, cu mototrul pornit. Cumva acolo se umbla numai cand masina este pe tester? Trage f bine dar totus mi se pare ca are consumul ridicat. Le schimb maxim 2000 rpm. Daca ar trage aer fals pe undeva se ridica cosumul?

Da, daca trage aer fals ridica consumul findca masina trebuie sa compenseze aerul care il trage si baga mai multa benzina. Dar stai linistit ca astea pe injectie mananca oricum cam 10 la suta, alea pe carb le mai poti regla.

Daca iti consuma 10 in oras, e bine. Tu ai zis ca ai 10 MIXT, adica 12-13 in oras, 7-8 in exterior, ceea ce e MULT !

De ce i-ai scos motorasul pas-cu-pas ? Iti merge bine termostatul ? (daca nu merge motorul merge cu amestec ridicat ptr. al ridica la temperatura). De ce ai reglat la 25/30 ? E mult ! Pompa de benzina e in parametrii de debit si presiune ? La corp-clapeta ai 3 furtunase; unul tur, unul retur, si unul care ar trebui sa fie astupat cu un dop de cauciuc; mai ai acolo dopul ? Daca nu, improvizeaza ceva; de aici iti da relanti slab si consum maricel.

Si mai sunt lucruri de vazut, dar prima data verifica cele de mai sus.

P.s. Este sectie separata de injectate, trebuia sa postezi acolo.

Mie imi consuma 10 in oras si 6 afara.Nu am inteles bine, tu schimbi vitezele la 2000 rpm?. Dupa mine este prea mica turatia ( da poate am inteles eu gresit ). Incearca sa mergi mai turat sa vezi ce se intampla.

reglajul culbutorilor este corect nu te lua dupa CIORAPEL caci poate el ii are la 15 cu 20 ca si la carburatie ceea ce nu e bn pt injectate care se regleaza la 20 cu 25,dc ai umblat la potentiometrul de la clapeta?te-a mancat undeva cred ai dereglat pozitia clapetei aia o mai reglezi pe tester numa si pu ne innapoi mufa la motorasul pas cu pas

Culbutorii i`am reglat 25 cu 30 ...

reglajul culbutorilor este corect nu te lua dupa CIORAPEL caci poate el ii are la 15 cu 20 ca si la carburatie ceea ce nu e bn pt injectate care se regleaza la 20 cu 25...

Pai .... nu vezi o diferenta intre ce a reglat el si ce e corect ? .. Eu am zis ca e MULT, si 20 < 25 / 25 < 30. Adica ... e mult !

da asa e nu am citit atent scuzele mele