Outline · [ Standard ] · Linear+ revizie 10000 km -MI-AM PUS FUEL MAX

Recomandări: - distanţa parcursă (fără staţionare) zilnic sa fie mai mare de 10Km (benzina sau motorina îşi pierd proprietăţile obţinute la trecerea prin dispozitiv în câteva minute). Deci combustibilul rămas între injectoare şi dispozitiv (după o staţionare de câteva minute) revine la starea iniţială. După pornirea motorului şi consumarea acestui combustibil începe să ajunga la injectoare combustibil tratat. Probabil cu acest combustibil se poate parcurge 1-2 Km. Binenţeles acest lucru depinde de consum, de diametrul ţevii de alimentare, de distanţa de montaj a dispozitivului faţă de injectoare şi de poziţia ţevii de retur (care poate fi la celălalt capăt al barei cu injectoare caz în care acest efect nedorit este mult diminuat). - la motoarele cu injecţie electronică cu calculator trebuie deconectată borna negativă de la baterie înainte de montaj. Calculatorul are parametri setaţi din fabrică dar care se autoajustează după o perioadă de funcţionare a motorului (nu ştiu care şi după cât timp de funcţionare). Întreruperea alimentării calculatorului ( mai mult de 5min. şi binenţeles cu motorul oprit !!!) resetează aceşti parametri la valorile din fabrică. După montarea dispozitivului şi o perioadă de timp de funcţionare a motorului parametrii se vor autoajusta după noile condiţii de funcţionare. Acestă operaţie este foarte importantă altfel ori nu se va observa nici un efect, ori poate creşte consumul.

Recomandări:

- distanţa parcursă (fără staţionare) zilnic sa fie mai mare de 10Km
(benzina sau motorina îşi pierd proprietăţile obţinute la trecerea prin dispozitiv în câteva minute). Deci combustibilul rămas între injectoare şi dispozitiv (după o staţionare de câteva minute) revine la starea iniţială.
După pornirea motorului şi consumarea acestui combustibil începe să ajunga la injectoare combustibil tratat. Probabil cu acest combustibil se poate parcurge 1-2 Km. Binenţeles acest lucru depinde de consum, de diametrul ţevii de alimentare, de distanţa de montaj a dispozitivului faţă de injectoare şi de poziţia ţevii de retur (care poate fi la celălalt capăt al barei cu injectoare caz în care acest efect nedorit este mult diminuat).
- la motoarele cu injecţie electronică cu calculator trebuie deconectată borna negativă de la baterie înainte de montaj. Calculatorul are parametri setaţi din fabrică dar care se autoajustează după o perioadă de funcţionare a motorului (nu ştiu care şi după cât timp de funcţionare). Întreruperea alimentării calculatorului ( mai mult de 5min. şi binenţeles cu motorul oprit !!!) resetează aceşti parametri la valorile din fabrică. După montarea dispozitivului şi o perioadă de timp de funcţionare a motorului parametrii se vor autoajusta după noile condiţii de funcţionare.
Acestă operaţie este foarte importantă altfel ori nu se va observa nici un efect, ori poate creşte consumul.

IMPORTANT: Pentru a verifica micşorarea consumului specific:
1. Verificaţi consumul specific ÎNAINTE de instalarea FuelMAX/Super FuelMAX.
2. Instalati FuelMAX/Super FuelMAX şi acumulaţi 2500Km la volanul maşinii.
3. Verificaţi consumul specific din nou.
IMPORTANT: Pentru analiza emisiilor de gaze poluante:
1. Testaţi emisiile vehiculului ÎNAINTE de instalarea FuelMAX/Super FuelMAX .
2. Instalaţi FuelMAX/Super FuelMAX şi acumulaţi 2500Km la volanul maşinii.
3. Testaţi din nou emisiile de gaze poluante.

Pe site-ul astora asa scrie, cica inainte de instalare.Sunt multe si poate zeci de ,,gaget-uri" care mai decare care se zice ca reduce consumul unei masini.
De la mecanici mai batrani in meseria auto poti sa afli si alte ,,smecherii".
Investitia mi se pare buna, si sa fim sinceri orice reduce consumul e bun.

Investitia mi se pare buna, si sa fim sinceri orice reduce consumul e bun.

1. Hmmmm ... daca chestia aia care costa x-spe sute de euro iti reduce consumul cu 0.5 litri % ... in cat timp amortizezi cheltuiala ???
2. Sa mergi cu nu mai mult de 2000rpm si sa schimbi vitezele cand ajungi la acesta turatie REDUCE CONSUMUL ... GARANTAT .... dar ... iti permiti ????

vrei sa nu mai consume iei autobuzul sau un tractoras ...

Da am si eu la dacia mea brek cu injectie si pot spune rezultatele avute dupa montare:


+ scarerea consumului de la 12% la 8% . Am verificat consumul de 3 ori. De obicei merg cu plinul facut pana la epuizare...inainte de montare cu un plin am parcurs ~420km in oras, dupa montare fara sa adaug aditivi de curatare cu un plin merg ~570km de trei ori am facut testul
+ motorul toarce , nu behaie la 3000ture

Restul cand o sa desfac motorul sa vad daca s-a eliminat calamina.
Am parcurs de la montare si pana in prezent 15000km cu acest dispozitiv si sunt foarte multumit de el.

Asta-i din ciclul....."Si marmota......"

Eu am mai tot intrebat, dar nimeni nu mi-a raspuns. La diesel unde se monteaza dracia asta? Inainte de pompa? Dupa pompa?

Asta-i din ciclul....."Si marmota......" 

Eu cred ca e din ciclu reclama mascata...

Vreau sa atrag atentia tuturor celor care nu au notiuni de statistica ca pentru ca doua rezultate sa fie comparabile, cat mai muti factori trebuie sa fie aceeasi.
In acest caz, comparatia trebuie sa insemne acelasi anotimp (ca daca faci vara fata de iarna...), aceeasi benzinarie (desi aici calitatea benzinei poate sa varieze si la aceeasi pompa...), aceleasi componente, aceeasi uzura (aici de ex pot sa va spun ca mie mi-a scazut consumul la logan de la 12% in primii 100 km la 9,5% acum - si sunt suficient de... cu capul pe umeri sa nu spun ca acest lucru se datoreaza sedintelor de radiestezie pe care le urmez pentru concentrarea bioenergiei pentru a crea un camp magnetic care sa duca la disocierea moleculelor fluidelor combustible prin procese fizico-chimice si pentru o aerisire accentuata a flatulatiilor organice intrinseci...
Mai vreti?
Eu propun sa mai studiati si discutiile de la
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=9357&st=0

PS: as dori sa va dau un exemplu clasic de inselaciune statistica: rata somajului.
La nemti rata somajului este (numar persoane cu capacitate de munca dar care nu muncesc)/(numar persoane cu capacitate de munca) - ma rog, termenii reali sunt cu persoane active...
La romani rata somajului este (numar persoane cu capacitate de munca dar care nu muncesc si care s-au inregistrat la fortele de munca)/(numar persoane cu capacitate de munca). Observati diferenta? La nemti sunt toti someri, la noi sunt numai cei care s-au inregistrat, ceilalti care muncesc la negru etc nu...
Si uite asa la noi rata somajului e jos, jos si la ei e sus, sus...
Sa vedeti socuri cand s-o aplica statistica din UE...

...aici de ex pot sa va spun ca mie mi-a scazut consumul la logan de la 12% in primii 100 km la 9,5% acum - si sunt suficient de... cu capul pe umeri sa nu spun ca acest lucru se datoreaza sedintelor de radiestezie pe care le urmez pentru concentrarea bioenergiei pentru a crea un camp magnetic care sa duca la disocierea moleculelor fluidelor combustible prin procese fizico-chimice si pentru o aerisire accentuata a flatulatiilor organice intrinseci...

adica nu de la asta mi-a scazut mie consumul ?

asta este..... la orice ora pot repeta testele facute de consum..evident cu benzina voastra:).....pun sigiliu pe buson dau contorul la 0 si merg pana unde se poate si calculez din nou consumul.....Ei carcotasilor ce ziceti va bagati????Aveti posibilitatea sa verificati pe viu reducerea de consum.

stii ce nu pricep eu , daca consuma mai putin , nu carecumva da si mai putina putere motorul

asta este..... la orice ora pot repeta testele facute de consum..evident cu benzina voastra:).....pun sigiliu pe buson dau contorul la 0 si merg pana unde se poate si calculez din nou consumul.....Ei carcotasilor ce ziceti va bagati????Aveti posibilitatea sa verificati pe viu reducerea de consum.

Eeeeeeeextraordinaaaaaaar.... si eu de unde stiu cit iti consuma tie inainte ?

pai facem test cu si fara saracia aia . asa vedem cat consuma inainte si cat dupa .

pai facem test cu si fara saracia aia . asa vedem cat consuma inainte si cat dupa .

Corect......

Uite poze cu ...........

This post has been edited by tro5: 16 Dec 2004, 09:11

Attached thumbnail(s)
01060003.jpg ( Size: 209.46k ) Number of downloads: 1773
01060004.jpg ( Size: 162.49k ) Number of downloads: 1968

ca sa ma repet :

iesiti mai ieftin cu doua bucati de magnet din comert !

Care e diferenta dintre un magnet obisnuit ( din comert ) si magnetii aia periculosi din ragalia asta de Fuelmax?

Recomandări:
- distanţa parcursă (fără staţionare) zilnic sa fie mai mare de 10Km
(benzina sau motorina îşi pierd proprietăţile obţinute la trecerea prin dispozitiv în câteva minute). Deci combustibilul rămas între injectoare şi dispozitiv (după o staţionare de câteva minute) revine la starea iniţială.
După pornirea motorului şi consumarea acestui combustibil începe să ajunga la injectoare combustibil tratat. Probabil cu acest combustibil se poate parcurge 1-2 Km. Binenţeles acest lucru depinde de consum, de diametrul ţevii de alimentare, de distanţa de montaj a dispozitivului faţă de injectoare şi de poziţia ţevii de retur (care poate fi la celălalt capăt al barei cu injectoare caz în care acest efect nedorit este mult diminuat).
- la motoarele cu injecţie electronică cu calculator trebuie deconectată borna negativă de la baterie înainte de montaj. Calculatorul are parametri setaţi din fabrică dar care se autoajustează după o perioadă de funcţionare a motorului (nu ştiu care şi după cât timp de funcţionare). Întreruperea alimentării calculatorului ( mai mult de 5min. şi binenţeles cu motorul oprit !!!) resetează aceşti parametri la valorile din fabrică. După montarea dispozitivului şi o perioadă de timp de funcţionare a motorului parametrii se vor autoajusta după noile condiţii de funcţionare.
Acestă operaţie este foarte importantă altfel ori nu se va observa nici un efect, ori  poate creşte consumul.

Corect. Dar mai este o metoda. Ca sa resetati calculatorul si sa il bagati intr-un mod de autocalibrare sugestionabila, trebuie luata o cheie de 22 (sau conductor la fel de lung) care se pune un capat la borna - a bateriei si celalalt capat la borna + a bateriei. Se tine astfel cam 4-5 minute pentru o resetare corecta a calculatorului. Altfel va puteti trezi ca nu va porni usor motorul la prima incercare.

Imi scuzati off-topicul, dar daca veselii astia isi bat joc de inteligenta noastra, imi permit si eu sa imi bat joc cu totu de ei. Mare e gradina Domnului...

Care e diferenta dintre un magnet obisnuit ( din comert ) si magnetii aia periculosi din ragalia asta de Fuelmax?

Un magnet obisnuit produce un camp magnetic constant. Un magnet FuelMax produce tot un camp magnetic stationar (ca doar tot magnet e) dar induce rezonanta moleculelor

si te gâdila ?

Te gadila sigur ca s-a facut un studiu' de psihologi si care arata ca din punc de vedere biochimic e diferenta in creierul uman intre a avea magneti care te gadila si magneti care nu te gadila. (cine l-a vazut pe CostiCostita la Carcotasi a inteles ce-am vrut sa zic) si scuze de off.

Adica astia vor sa imi vanda 2 magneti galbeni pe o caruta de euroi ?? haha

Nu imi sta in fire sa deschid subiecte de mult apuse.... Insa topicul asta e legat si de FuelMax si de aceea pun aici ce am gasit intr-un articol....

Scuze daca e deplasat. Insa poate fi util.


********************************************************************************
*******************************

The magnet-on-your-fuel-line boys
FuelMax loses to FTC for deceptive advertising claims.

The marketers of the Super FuelMAX automotive fuel-line magnet, advertised as providing dramatic fuel-saving and emissions-reducing benefits, have agreed to settle Federal Trade Commission charges that their claims were unsubstantiated. These guys claimed that sticking a pair of magnets around your fuel line would increase your gas mileage by 27% whilst reducing harmful pollutants by 42%. The one slight flaw in their plan? There's nothing in fuel that can be affected by magnets......
The FTC alleged that the manufacturers did not possess or rely on reasonable substantiation for the claims they made. The complaint also alleged that the manufacturers falsely represented that tests performed at a certified EPA laboratory prove that Super FuelMAX performed to the above figures. Finally, the FTC charged that ads for Super FuelMAX featuring a testimonial from Alexander Elnekaveh endorsing the product did not reflect Elnekaveh's actual experience with the product or the typical or ordinary experience of members of the public who use the product. Therefore, the FTC complaint said, the representations concerning the testimonial were false or misleading.

adica au dat o mare tzeapa... si unii chiar au cumparat

conteaza materialul din care sunt facuti- adica structura otelului din care sunt facuti ma indoiesc ca sunt facuti din neodiu-un aliaj al carui camp magnetic e f puternic....

tu nu vezi ca nu o mai postat nimeni de 7 ani

conteaza materialul din care sunt facuti- adica structura otelului din care sunt facuti ma indoiesc ca sunt facuti din neodiu-un aliaj al carui camp magnetic e f puternic....

Ai terminat ariile de la Logan si ai venit peste noi ?


This post has been edited by marius80_eugen: 5 Jan 2012, 09:15