Outline · [ Standard ] · Linear+ Cat credeti ca mai valoreaza dsn-ul vostru astazi?!, criza asta a injumatatit pretul super novelor.

Oricum masina buna la pret de nimic nu vinde nimeni,indiferent de marca,model sau dotari...o sa vad eu peste maxim 2 ani,poate nici atat,cum o sa mai circule cei cu vw golf 3,opel astra si minuni dinastea non`euro...sa vedem daca isi permit sa plateasca pretul masinii pe taxe si impozite.

Oricum masina buna la pret de nimic nu vinde nimeni,indiferent de marca,model sau dotari...o sa vad eu peste maxim 2 ani,poate nici atat,cum o sa mai circule cei cu vw golf 3,opel astra si minuni dinastea non`euro...sa vedem daca isi permit sa plateasca pretul masinii pe taxe si impozite.

eu as cere pe a mea supernova 1900 E ! asta dupa ce ii rezolv toate bubitele , adica o planetara , mici indoituri si micile puncte du rugina! prin septembrie octombrie cred ca o dau! bineinteles usor negociabil!

@ Robert.....defineste negociabil
Cum scria cineva mai sus.....sunt foarte rare persoanele care vand o masina buna la pret mic....totusi lamureste-ma si pe mine:daca bagi bani in ea si o faci ca pt tine,crezi ca iti vei scoate investitia?
Poate doar cu piese din dezmembrari sau cele mai ieftine piese de srl..
Bafta!

Pai daca in toamna vrea sa o vanda, acum ii face reclama buna
Daca faci un calcul simplu - ceri 1900 negociabil pt masina in stare perfecta, deci ai accepta 1700. Minus o planetara de 100E inseamna 1600E. Minus alte probleme si rugina si indoituri de 200E ar fi cam 1400E. Deci in opinia ta atat ar valora real ASTAZI masina pe care o detii.

Bafta!

pai indoiturile cu 50 ron s-au rezolvat toate , rugina nu stiu..si planetara pun de italia 190 ron! si daca nu voi obtine cat mi-am propus o pastrez pana o mananca rugina de tot! usor negociabil adica 100 E max 150!

@ Robert....succes

nu mai ia mai nimic ai zic eu , multi gandesc la ce drauc sa iau o rabla romaneasca care are bube si de ce la acelasi ban sa iau una straina care hai sa recunostem nu se compara sn-ul cu una straina poate doar ca e intretinerea ce-a mai usoara.
Eu unu o tin am avut cumparatori care imi dadeau 2200 de euro si tot nu am dat-o ,nici 1310 nu lasi fi dat dar ce naiba faceam parc auto mai am o rabla veche din 60 la tara pe langa aia o sa ajunga si sn-ul.

Eu am dat pe a mea 8.500 ron acum 2 ani. Pana azi am bagat in ea aproape 3.000 ron. Cu parere de rau, stiu ca nu valoreaza 11.500 ron la ora actuala..... valoreaza chiar mai putin decat atunci cand am luat-o si nu avea toate piesele noi pe care le are acum. Asta este realitatea pietii si consecintele modelelor noi ce ies in permanenta + vechimea fizica si chiar morala...

da da eu inca masina asa ieftin de intretinut eu nu am gasit

@Maskatu - cand vad pozele cu DSN ta imi amintesc de a mea (fosta - Rapsodie 2001 verde jad) .
Am luat-o in septembrie 2004 cu 12200ron de la unchiul meu - avea 43.000km in stare exceptionala. Eu am vandut-o in iulie 2008 cu 9400 ron. Era in stare buna, avusesem grija de ea, avea 78.000km, distributie schimbata la 60.000km, cauciucuri la 55.000km, consumabile de calitate la timp, mers cu atentie, fara bataie de joc.
Inainte de a o vinde i-am facut o revizie generala sa fie si cumparatorul multumit - bucsi bara stabilizatoare, reglaj directie, placute frana, bujii.
Pana la urma mi-a cumparat-o mecanicul la care faceam reviziile, ca o cunostea si stia ca e in regula masina
Acum sincer sa fiu cu mai mult de 6500ron nu cred ca as fi dat-o, preturile au cazut mult si masina s-a invechit cu 2 ani.
Ca idee mecanicul a dat masina mai departe dupa ce o folosise un an cu 8000ron. Nu mai stiu in ce stare era, insa 99% nu mai avusese grija de ea ca mine.
E normal sa scada pretul masinii an de an.

@SERGIULICA04FUX - Tico, Matiz, Cielo - astea au intretinerea mai ieftina ca DSN, sunt si ceva mai fiabile, per total bagi mai putin in ele raportat la nr de km.

Bafta!

This post has been edited by Andy_ACS: 3 Jun 2010, 21:46

nu stiu voi ce bani bagati in ele dar eu la aprox 190000 numai consumabile bag in ea, si probleme nu am avut cu ea. si nu m-a uscat de bani niciodata

3 Jun 2010, 21:51:
eu zic ca daca ti de pret pe o sn care este buna atat mecanic cat si estetic iei vreo 1700 de euro

This post has been edited by SERGIULICA04FUX: 3 Jun 2010, 21:51

Ce sa zic, esti norocos, sa iti traiasca
Eu am bagat - arcuri si amortizoare fata, rulmenti amortizoare, bucsi bara stabilizatoare (la fiecare 10.000km), linie de tobe, bielete de directie, rulmenti spate, rectificat planetare, burdufe planetare, actuator inchidere centarlizata si poate imi mai scapa cate ceva. Asta de la 43.000 la 78.000. Cred ca mai era nevoie de schimbat ax volan (fusese deja schimbat de primul proprietar). De asemenea schimbase si catalizatorul pe garantie. Eu zic ca sunt cam multe piese pentru 35.000km. Ca diferenta la Loganul actual de la 15.000 la ~42.000 nu am schimbat decat un presostat de 70 ron la servodirectie (schimbat de mine) si nu da deloc semne ca ar avea vreo problema.

Bafta!

This post has been edited by Andy_ACS: 3 Jun 2010, 21:56

2 seturi de tobe am schimbat in 8 ani
toate arcurile si telescoapele cum un an
bucsi rotule si biele am schimbat o singura data acum vreo 2 ani
in scimb pivoti am schimbat la greu cred ca tot la 1,5 ani

nu stiu voi ce bani bagati in ele dar eu la aprox 190000 numai consumabile bag in ea, si probleme nu am avut cu ea. si nu m-a uscat de bani niciodata

2 seturi de tobe am schimbat in 8 ani
toate arcurile si telescoapele cum un an
bucsi rotule si biele am schimbat o singura data acum vreo 2 ani
in scimb pivoti am schimbat la greu cred ca tot la 1,5 ani

Si nu ti se par putin de bula posturile astea doua?
Sau consideri toate astea consumabile? Atunci ce nu e consumabil la o masina?

Bafta!

la o masina rulata in romania pe drumurile nostre daca stai si te gandesti le poti include si pe astea la consumabile.

3 Jun 2010, 22:15:
sa nu iti dau ex un prieten de al meu care a schimbat directia la un vw pasat din 2001 cu 1200 ron, sau altu crea a dat pe o tob 100 euro pt un mercedes

3 Jun 2010, 22:18:
eu zic sa te gandesti un pic bine la cuvantul consumabil, eu il consider ca si pe tot ce se uzeza din cauza unor factori externi sau interni

3 Jun 2010, 22:21:
iar ce nu e consumabil la o masina, eu consider radiatoare, si diverse piese ce nu intra direct asupra lor factorii externi

This post has been edited by SERGIULICA04FUX: 3 Jun 2010, 22:21

"eu zic sa te gandesti un pic bine la cuvantul consumabil, eu il consider ca si pe tot ce se uzeza din cauza unor factori externi sau interni"

pai daca ma gandesc asa imi vine in cap motorul care se uzeaza datorita unor factori externi sau interni (sofer, drum, masina cu tot ce poate incurca un motor)

parerea mea, nu judec pe nimeni, consumabile sunt chesti ce se schimba sigur la un anumit interval de km (in functie si de proprietar) ex: filtre, uleiuri, distributie, bujii, placute si saboti de frana, intr-un cuvant cam ceea ce nu este numit "piesa" si are in general un interval de schimb dat in cartea masinii, pe langa acestea mai imi vin in minte becurile si sigurantele

din punctul meu de vedere pivotii si telescoapele nu au o durata cat de cat fixa de viata, la unii poate fi de 2, 3, 4 ori mai mare sau mai mica sau poate pe viata pentru cine nu schimba arcurile si telescoapele niciodata daca mai merg cat de cat si ii sunt suficiente sau plimba masina pe drumuri "bune"

LE - ca o problema particulara la nova, sn, si solenta (parca) axul volan inferior e cam consumabil desi nu trebuie, zic asta deoarece cel de fabrica tine in general ~60 000 km, unul de srl ~15 000 km

This post has been edited by danciusergiu84: 4 Jun 2010, 08:17

@SERGIULICA04FUX: din cate inteleg, o ai de noua (ai zis 8 ani). Vrei sa imi spui ca in 8 ani si aproape 200.000 km nu ai schimbat decat arcurile, telescoapele, doua randuri de tobe, un rand de bielete de directie si cateva seturi de pivoti?

Fara suparare dar nu prea te cred. Distributia nu ai schimbat-o deloc? Aia nu ii consideri bani "investiti" in masina? Aia nu este "consumabila"? Curelele nu le-ai schimbat in toti km astia? Bujiile, bucsile de la bascula, bucsile de la bara stabilizatoare, lichidul de racire, lichidul de frana, uleiul.... astea nu le-ai schimbat deloc in aproape 200.000 km nu?

Tocmai aici e 'problema'. Pe langa reviziile periodice normale la care intra ce ai zis tu (ulei, filtre, bujii, placute, curele) el a mai schimbat o serie de piese care nu pot fi considerate consumabile.
Explicatia cum ca pe drumurile noastre se defecteaza des piesele, deci sunt consumabile, nu este corecta.
Ce a mentionat el ca a schimbat sunt in plus fata de consumabilele schimbate periodic. De asta cele doua posturi ale lui se bat cap in cap.

Bafta!

eu am dat pe a mea 1200 euro la inceputul lui martie.de atunci pana acum am mai investit in ea aproape 1000 ron.si cand vad ca acum la 1400 euro deja gasesti supernova cu clima.daca ar fi sa o vand nu as dau-o sub banii pe care i-am dat pe ea.

distributia nu ti se pare normal sa o schimbi din 60 in 60 mii, nici nu mi-am adus aminte de ea, normal ca am schimbat piese care au o durata de viata limitata

4 Jun 2010, 09:04:
si ce nu credeti ca si la straineze se duc piesele repede, va dau ex numai de la cunostinte, inclusiv telescoape si chestii de astea ce voi va plangeti ca se strica des si nu costa 20-30-40-50-60....90...150 ron, piesele la o straina costa ff mult si si alea se strica pe soselele patriei noastre

This post has been edited by SERGIULICA04FUX: 4 Jun 2010, 09:04

Si aia nu sunt bani bagati in masina? Daca in 8 ani de cand o ai ai bagat in ea 2000-3000 ron, aia nu ii consideri ca fiind investiti in masina?

oricum va spun ca nu ati avut o masina straina inaintea sn-ului sa te duci la service si sa schimbi una alta si sa te gandesti ca luna asta pana ce vine salariul stau cu 150 ron vreo 3 sapt in buzunar. eu va spun din propria mea experienta

4 Jun 2010, 09:08:
nu deoarece o folosesc, daca nu vrei sa investesti bani cum zici tu, foloseste mijlocele de transport in comun.

This post has been edited by SERGIULICA04FUX: 4 Jun 2010, 09:08

Sti tu ce masini am avut noi? Obrazul subtire pe cheltuiala se tine, deaia nu avem toti masini straine. Remarca cu "daca nu vrei sa investesti bani cum zici tu, foloseste mijlocele de transport in comun" banuiesc ca nu imi era adresata... eu unul de cand am masina, am schimbat cam tot ce se putea schimba. Cunosc destui "birjari" (nu se pot numi soferi) care baga in ele decat ulei si benzina, si schimba piesele doar cand nu mai porneste masina, sau raman cu ele pe marginea drumului in sant...

tot respectul pt tine dar nu ma refeream la tine, si zicala aia e adevarata, eu ziceam de mine care am avut o masina starina intre timp ce aveam si sn-ul si atata stiu ca ma rupea cand se ducea ceva

Am citit si eu asa pe sarite topicul acesta si m-am gandit sa dau un replay.
Masina mea am luat-o noua, a fost o vreme la tata si apoi a ajuns pe mana mea. S-a vopsit integral in vara lui 2007, modificarile motorului dupa multe incercari se ridica la 800 E, acuma in primavara sa elimnat rugina care a aparut, s-a schimbat bucse filtre, s-a refacut motorul ( nu a cedat dar aveam plan de conversie la supraalimentare), s-a schimbat uleiul cutie+motor. Dupa ce am facut un calcul investiile de-alungul timpului in masina aproape ca ajung la pretul cu care il cer acuma 1800 E. pacat de piata asta auto.

Preturile scad la toate modelele... indiferent ca ai super nova, solenza, logan sau maybach. Diferenta o fac dotarile, nr de km si uzura... (fizica/morala).

O masina isi pierde din start 10-15% din valoare, in clipa in care iese de pe poarta dealer-ului, asa ca nu trebuie sa ne mire o scadere totala de 50-60-70% din valoarea ei de noua, la care se poate ajunge in 7-8 ani.

caline ai investit da masinuta ta nu se compara cu una stock, eu cand m-am urcat in ea si m-am dus atunci miercuri cu ea pana la ambient, se vedea ca are vlaga motorul tau fata de unu stock

ai mare dreptate, si mai cred ca o contributie insemanata la scaderea pretului la DSN si solenta o are si importul masinilor de genu bmw e36, golf 3 si opel.

oricum eu in locul tau nu as vinde-o, desi ti-am urat succes in vanzarea ei, desi o dai pe bani putini zic eu

Caline nu iti fa probleme pentru astia cu bmw-opel-golf si alte masini sub 1000 de euro,imediat nu mai are de unde sa i`a basescu bani si urgenteaza taxa de poluare.Te gandesti cat o sa plateasca un non-euro,si asta numai taxa de poluare,plus impozit,asigurare.Le cam taie macaroana in scurt timp,si bineinteles ca tot "statu" are de castigat,pentru ca toate masinile care au fost aduse in tara au platit o taxa aiurea,dar ce sa faci asta ROMANIA