Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Latitude, Laguna Sedan

Asta pentru ca faci confuzie intre o solutie tehnica si o setare de suspensie.

Asta pentru ca faci confuzie intre o solutie tehnica si o setare de suspensie.

bine spus

Tu râzi de prețul de listă de 40.000 euro pentru o Laguna, nu?

Ca discutie...
Ca exemplu, 330 XD pleaca de la 47.492 euroi cu TVA,

chiar, ce discutie.Comparam mere cu ce? seria 3 de la bmw 4x4 cu latitude ? Nu mai comparati renault cu audi ori bmw, pentru ca niciodata nu o sa ajunga un renault la calitatea bmw ori audi.Preturile mari pe care le au, nu le au doar pentru ca au o sigla acolo.Din cate stiu eu se compara masini din aceeasi clasa , folosind acelasi carburant.

@M i h a i: Daca erai nitel atent, erau alti colegi care le comparau...numai ca nu prea ieseau pe bani...erau niste exemple.
Normal ca se compara masini din aceeasi clasa, cu dotari/motorizari echivalente. Doar ca in conformitate cu sistemul de clasificare european,Mondeo, seria 3, Passat, A4, C5, Laguna, etc fac parte din acelasi segment (segmentul D). Apare insa (cam ceea ce ai spus si tu, si cam ceea ce rezulta din ce am scris eu mai sus) o diferentiere pe baza fasiei de pret pe care se situeaza masinile (preturi care uneori reflecta diferenta de calitate, dar nu intotdeauna).

cPreturile mari pe care le au, nu le au doar pentru ca au o sigla acolo

10-15% din pret reprezinta sigla . Ca exemplu cablajele la seria 5 tot la yazaki la ploiesti (puse langa cele pe care scrie dacia - ironic) se fac si tot de un muncitor care castiga 12 mil/luna.

Cablaje te referi la cablurile electrice? Vrei sa coste mai mult la BMW? Sunt niste sarme pana la urma. La studii de fiabilitate, programare, hardware, design, producerea robotilor pentru fabrica etc. nu te gandesti? E normal sa ceara niste bani pe sigla ca se duc in cercetari pe care companiile mai mici nu o fac.

Am zis 10-15% nu 50 si studii de fiabilitate , design etc fac toate firmele.

Si acum intre noi fie vorba cred ca multe studii de fiabilitate face toyota spre ex, decat a facut mercedes in ultima vreme.

Etc etc se pot face mai bine sau mai prost. Ai mai multi bani pentru finantare, faci studii mai bune, nu-i normal?

Ca exemplu cablajele la seria 5 tot la yazaki la ploiesti (puse langa cele pe care scrie dacia - ironic)

Granulele pentru VLPY au acelasi producator?

Ca exemplu cablajele la seria 5 tot la yazaki la ploiesti (puse langa cele pe care scrie dacia - ironic)  se fac si tot de un muncitor care castiga 12 mil/luna.

si pe seria 5 ori 3 sunt piese Valeo.De ce ele nu pica iar pe renault pica tot ce este Valeo? Hai ca am deviat.Sa vorbim de Latitude

E nu pica . Valeo este o firma subtire (in opinia mea semana mult cu delphi numai ca fac alte produse) si pica pe mai toate marcile. Spre ex. farul stang de pe avensiul din familie (care este valeo) a avut un contact slab, a facut scurt cu un bec si a afost schimbat in garantie ca se topise. A fost o eraore de fabricatie.

M-am bucurat tare mult ca pe focus valeo practic nu exista. Am studiat cu MARE atentie. Alternatorul spre ex. care la megane era valeo la focus este denso si fabricat in japonia

This post has been edited by ncristi: 19 May 2011, 11:55

@TAW: mno, colegu', acuma e mai clar?
Untitled.jpg ( Size: 76.8k ) Number of downloads: 1234


Pentru comparatie, vezi mai jos:
Untitled1.jpg ( Size: 74.32k ) Number of downloads: 1255
Untitled2.jpg ( Size: 88.18k ) Number of downloads: 1214
Untitled3.jpg ( Size: 36.37k ) Number of downloads: 1187


This post has been edited by Bwwlan: 19 May 2011, 18:37

Iar luam preturile din Franta?

Nu uitati ca acolo un Megane normal sare de 20.000 euro. De cate ori apare un model Renault, cineva intra pe renault.fr si spune pretul de acolo.

@Alex: da, Alex, luam preturile din Franta, fiindca si la alealalte luam preturile de Germania. Alea-s preturile reale ale masinilor, nu variantele downsized de la noi, facute "atractive" prin tot soiul de rabaturi la calitate si 3 tichete rabla si mai stiu io ce vraji aritmetice. Ce e la noi in showroomuri e un surogat, o copie fidela a masinii "de dincolo." Asa e la absolut toate masinile: VW, Renault, Opel, BMW, Ford, Fiat, ce vrei tu.

Cum naiba iti explici altfel faptul ca o Octavia Tour (de-alea expuse prin intersectii) ajunge sa fie ofertata la 8.349 Euro cu TVA inclusa? Adica, 6.700 Euro fara TVA? E ridicol de-a dreptul, masina e cheala, are motorul ala anemic si gurmand (1.6 MPI 102PS), i-au jumulit pana si bandourile negre de plastic de pe usi ca sa reduca pretul la maxim. Chiar crezi ca asa ceva ar fi vreodata scos la pretul asta intr-o tara cu apa calda? Hai sa fim seriosi...

This post has been edited by Bwwlan: 19 May 2011, 18:44

Avantajul nostru, ca putem merge cu o masina rezonabila la un pret foarte ok

Discutii de genul 'isi merita masina x pretul?' nu se vor termina niciodata.

Gusturile nu se discuta pentru ca sunt foarte diferite. De buzunare nici un mai vorbesc.

Ca sa raman la subiect, nu m-am uitat cat costa un Latitude dar mie nu-mi place absolut deloc. Mi se pare mult mai frumoasa Laguna...

Cat despre ideea de a da 40.000 euro pe un Reno, mie mi se pare usor absurda dar din nou, gusturile sunt gusturi si fiecare face ce vrea cu banii.

@TAW: mno, colegu', acuma e mai clar?

Colegu', eu vorbeam de preturi in Romania. Si daca tot compari preturile, pune optiunile echivalente pe celelalte modele si scoate accesoriile de pe Latitude. Pacat ca la carligul de remorcare nu ai selectat in configurator atat cablaj cu 13 cat si cu 7 pini, ca sa sara pretul de 49.000. La BMW de exemplu, de ce ai pus pretul la versiunea de baza? Fara xenon, fara clima automata, fara scaune electrice, fara oglinda electrocrom, fara etc.? Pune macar niste optiuni si sa vezi putin ce rezultat primesti...asta asa, daca tot la Reno l-ai 'accesorizat' usor forat...
Cat despre a compara preturile de "acolo", si "surogatele de masini", intreb si eu, de ce de exemplu 3-aru la noi, pe catalog, are majoritatea versiunilor cu pret de baza mai mare ca la nemti? Inseamna ca masinile la noi sunt mai bune ca la ei...nu?

@A l e x: Asa e, discutiile despre cat merita o masina, sunt "grele" si interminabile.
In plus si mie mi se pare mai faina L3-ul, mai ales in echipare GT sau GT Line; atat la interior, cat si la exterior.

Am fost si am facut test drive pe Latitude Luxury 175 cp, cutie automata.
Impresii: nu am putut sa-mi reglezi volanul (e conceput pt. chinezi) e prea jos amplasat.Pentru persoanele care au peste 180 e greu sa-si gasesti pozitia optima. In schimb am fost masat tot drumul....frumos.Sunt niste pernute de aer care te "inghiontesc" pe tot spatele.
Bordul mi sa parut ieftin, nu impresioneaza prin nimic (era varianta cu negru ) ....
-Gadget-uri multe :camera spate, navigatie Tomtom,intrari auxiliare pt. audio, tempomat, frana de mana asistata... totul specific renault s.a.m.d
Am condus in oras, asa ca liniute nu am facut, mers normal, in interior antifonat bine. Motorul se aude putin iar la trecerea peste denivelari se aude deranjant.

testat in franta contra superb. de la minutul 14 incolo.

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/4...e-skoda-superb/

castiga skoda

Am vazut unul in dimineata aceasta pe ceaikovski colt cu barbu vacarescu, culoare albastru, dar nu era crepuscul, era o nuanta dubioasa, si nu avea numere de renault romania
Nu arata rau, dar nu arata nici a renault.

Sambata dimineata l-am "vazut, pipait, mirosit" si eu. Era varianta 2.0dCI 150CP, manuala 6+1, privilege, 24300E cu TVA. Ambianta in int era cam sumbra, totul era pe negru, scaunele nu erau cele mai confortabile din lume, bordul...hmm o chestiune de gust dar il prefer pe cel de la Laguna...per total nu as da banii aia pe Latitude...cu siguranta as prefera Laguna in locul ei.


LE: si sa nu mai amintesc de mirosul de cabinet stomatologic din interior!

Testul facut de colegul nostru forumist

http://www.drive-test.ro/?a=detaliu&masina...articole_masini

L-am vazut si eu acum doua saptamani si sincer este destul de O.K !
Daca vreti masina cu spatiu mare in fata si mai ales in spate, treceti pe la un dealer Skoda si urcati-va intr-un Superb !
Cat ai fi de carcotas si nu ai ce sa-i reprosezi Superbului ( iar ca pret si nivele de echipare sta mai bine decat Latitude )
P.S Ce-i drept nu are masaj in scaunul soferului si nici ionizator ! 

testat in franta contra superb. de la minutul 14 incolo.

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/4...e-skoda-superb/

castiga skoda

Ma bucur ca recunosc si ei !

Salutare!
De aproximativ o saptamana sunt posesor de Renault Latitude 2.0 dci CVA.Dupa aprox 1400 km comsumul mediu este de 10.4 ,mers destul de linistit tinand cont ca este inca in rodaj.E posibil sa mai scada?

Posibil, nu se stie. Ceilalti doi cumparatori nu si-au facut inca jurnal de bord.

Fa-i si tu un jurnal de bord si pune niste poze!

Salutare!
De aproximativ o saptamana sunt posesor de Renault Latitude 2.0 dci CVA.Dupa aprox 1400 km comsumul mediu este de 10.4 ,mers destul de linistit tinand cont ca este inca in rodaj.E posibil sa mai scada?

Este real ce spui tu? Asta este lucrul care te intereseaza? Consumul?

Consumul asta este unul normal daca ai mers numai in oras prin aglomeratie. Viteza medie este sub 20km garantat. Este dci dar consuma pt ca este 2.0 nu 1.5

Viteza medie este de 27km/h.
IRONICK,ai dreptate nu ma intereseaza, probleme sa nu am cum ea

Destul de mare consumul la media de 27.Trebuia sa ai sub 10 , zic eu.Consumul asta il aveam cu 3.0 tdi

This post has been edited by M i h a i: 20 Jun 2011, 09:55