Outline · [ Standard ] · Linear+ Am facut ditamai pocinogul! :(, Pierdut portofel cu: CI, CA, Permis, Card RATB

deci a mers perfect /

deci a mers perfect /

Cât ai vrea şi tu să te ţină un gepeleu d'ăsta...

De data asta o să parcurgă distanțe. 

Dar mă duc mâine la service.

Deci ,DA,o sa parcurga distante la service si inapoi la greu !

Am și o problemă cu GPL-ul, nu imi vine benzină. Am pornit-o pe GPL, din fericire e vară, nu îngheață plămânul.

Cind treci de pe gaz pe benzina, e normal sa nu-ti porneasca, ai carburatorul gol. Dai la cheie de-ti sar capacele pina se umple. Te dai matale frumos jos din masina, dai la clapeta aia de la pompa de benzina pina te doare mina si se umple carburatorul, dupa care dai cheie. Va porni normal. Sau faci comutatia pe benzina in mers, la oarece viteza, ca sa se poata umple carburatorul inainte sa se opreasca masina.

ai incercat sa pornesti direct pe gaz? io cind o aveam gaz rezervoru de benzina era uscat

This post has been edited by bygy007: 10 Jul 2013, 09:57

Ai incercat sa citesti ce a scris?

da bine , acum poate o intelege

Manene tu faci misto sau ti se pare ca nu este activitate pe la bula?

Am pornit-o pe GPL, din fericire e vară, nu îngheață plămânul.

Oameni buni, dragi colegi, problema nu e la electrovalva, problema e ca nu pot sa amorsez manual pompa de benzina. Atata tot. Am reusit azi sa o trec cu ceva chin pe benzina, din mers, dupa ce mi-a murit motorul de 2 ori. Pompa de benzina e noua, pulsor. Deci, electrovalva la benzina functioneaza. In fine, pana da frigu am timp sa rezolv.

10 Jul 2013, 16:47:
Si ca fapt divers, in rezervor am 20 litri de benzina, deci problema nu e ca n-are benzina, problema e ca.nu-i vine benzina cand o amorsez manual. Ca ideea e sa incalzesc motorul pe benzina si vara, ca daca trag socul pe gaz moare motorul. Eu cand dau cheie, vreau sa plec imediat, nu sa o tin 2 minute din acceleratie sa ajunga apa la 60 de grade sa am relantiu stabil pe gaz. Eu vreau sa plec pe benzina, cand plec la rece, si dupa 500 metri sa trec pe gaz.

10 Jul 2013, 16:57:
Si azi m-am dus la service ca sa-mi dea garantia, manualul instalatiei, autocolantele cu GPL si ce mai trebuie ca sa omologhez la rar instalatia. Ca vineri can mi-a montat-o, mi-a dat doar chitanta pe intalatie si lucrare. N-au avut in ziua aia restul de hartii. La masina n-a umblat nimeni, ca n-ai ce sa-i reglezi, merge perfect, si electrovalva la benzina inchide si deschide cand trebuie. Mentionez ca atunci can merg pe benzina, iar n-am probleme. Doar cu amorsarea pompei de benzina e problema.

This post has been edited by Filip: 10 Jul 2013, 15:57

N-o fi fost pe cama...invarte putin de cureaua alternatorului (te ajuti cu grija de palele ventilatorului), pana vezi ca se ridica coada pompei.

E, asta mi-au zis si ei. In fine , n-am stat sa-mi puna ei pompa pe cama, ca i-am vazut ocupati, dar are cine sa ma ajute. Ca in rest nu are ce sa fie. Traseul la benzina, filtrul, pompa si furtunele sunt inlocuite recent, acu 2 saptamani. Pompa veche, era buna, aveam crapate furtunele vechi, si tragea aer. Deci am 2 pompe de benzina bune. De gunoaie in benzina iar nu e problema, ca atunci cand reusesc sa trec pe benzina, de asemenea merge bine, sta la relantiu... Asta trebuie sa fie, trebuie pusa pe cama.

<span class='edit'>10 Jul 2013, 17:44:</span>
Da, am reusit sa amorsez manual. Am rezolvat cazul, la 22 de ani am invatat si eu sa potrivesc pompa de benzina pe cama, am amorsat manual fara efort. Mai bine mai tarziu decat niciodata.

This post has been edited by Filip: 10 Jul 2013, 16:46

Daca tii la pompa de benzina monteaza electrocalva inte pompa si carburator , altfel se fisureaza membrana mai repede

Ei mi-au zis ca e risc mai mare de incendiu, daca cedeaza vreun furtun. Ei au montat cum e mai sigur pentru ei. Ideea ta nu e rea, furtune noi am, cred ca trebuie sa pun ori 2 coliere pe stut, ori sa caut coliere bune de tot, daca exista coliere profesionale.

Exista coliere bune din inox dar se gasesc rar in magazine.Vanzatori sunt de vina , aduc numai mizeri. Ce dimensiune ai nevoie?
Pentru harjoneala dinasta gaz-benzina- benzina gaz , o pompa de benzina electrica este buna.

This post has been edited by ct-03-tvy: 10 Jul 2013, 17:05

Sau, dacă n-ai ce face, montezi 2 electrovalve, în aval de pompă. Una obturează furtunul spre carburator, iar cealaltă deschide calea spre returul către rezervor.

Zici ca nu te tine socul la gaz. Inseamna ca nu se sincronizeaza actionarea cablului socului cu clapeta de acceleratie. Cind tragi socul, un sistem de pirghii, la baza carburatorului, pe partea pe care a prins cablul de acceleratie, deschide putin clapeta de acceleratie. Chiar daca socul e tras la maxim, clapeta de acceleratie e putin deschisa, altfel motorul n-ar porni si nici n-ar functiona, din cauza lipsei totale de aer.Regleaza chestia asta si o sa te tina socul si pe gaz. Stai in fata masinii si actioneaza de acolo socul. Uita-te daca axul clapetei de acceleratie se misca solidar cu actionarea socului (pina la un punct, dupa accea socul continua cursa, acceleratia ramine pe pozitie).

Cand trag socul se simte cum coboara pedala de acceleratie putin. Si pe benzina socul functioneaza perfect. Chiar, mi-or fi montat gresit ceva la carburator, n-am mai folosit socul pe benzina, de vineri. O sa ma uit cu atentie. am sa ma uit maine la dimensiune la coliere, furtunele n-au mai mult de 10mm in diametru. Asa ochiometric, nu le-am masurat.

This post has been edited by Filip: 10 Jul 2013, 20:39

Nu pedala, Filipe, clapeta! Te uiti cum am zis eu. Miscarea ambelor trebuie sa fie concomitenta. Daca intii se misca socul si ceva mai tirziu acceleratia, nu e bine. Pe gaz motorul e mai sensibil la chestia asta. Si daca pornesti pe gaz cu socul, acesta trebuie actionat foarte putin, e cald, ce dracu'!

This post has been edited by corbex: 10 Jul 2013, 21:07

la mine sirma aia era dreapta si eu ni m-am mai complicat cu benzina

am facut o prostie.... am sters numerele de telefon aflate in memoria telefonlui, problema e ca telefonul nu are un sistem de operare cunoscut, este un samsung primo
se mai poate face ceva?

daca nu sunt si in cartela e naspa

asta e problema... ca nu sunt...

Te duci la telefonul vechi si le iei de acolo. Ad labam. Data viitoare sa le pui pe sim.

telefonul vechi... este R.I.P.
sim-ul era si el plin, era d'ala Connex de acu' 10 cu maxim 100 de numere.... asta e, data viitoare trec pe Android si sincronizare cu Gmail

Schimba sim-ul cu versiunea noua, cu 500 de numere. La nu stiu citi ani, ai dreptul gratuit.

sim-urile au 500 nr. acum ?
la portocalii intreb !

ps: se schimba gratuit 1/an

This post has been edited by l@u: 12 Jul 2013, 11:01

Au chiar 1000 de numere. Cele 3G ofcors!
Se schimbă gratuit pentru cei cu abonamente.

Respecte!

This post has been edited by RZV: 12 Jul 2013, 11:49

sim-urile au 500 nr. acum ?
la portocalii intreb !

Da. Am schimbat eu cu 500. Ma tot intrebau "de ce, alea vechi e mai bune, alea noi se strica"...
Le-am FMMC si le-am cerut simul.
RZV: alea cu 3G merg si pe GSM?

This post has been edited by corbex: 12 Jul 2013, 12:03

FMMC

?

Nu vrea sa plagieze FMCC-ul venerabilului Bion.