Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme frana

Am si eu o problema cu franele, in sensul ca nu mai am aproape deloc pedala, e foarte moale, si-mi curge lichid de frana din sau pe langa ICP, nu sunt foarte sigur. Pompa e dublu circuit cu ICP. Din cate am inteles nu ar trebui sa-mi curga lichid de frana pe langa intrerupator. Ce ar fi de facut, n-am mai patit asa ceva?

Am si eu o problema cu franele, in sensul ca nu mai am aproape deloc pedala, e foarte moale, si-mi curge lichid de frana din sau pe langa ICP, nu sunt foarte sigur. Pompa e dublu circuit cu ICP. Din cate am inteles nu ar trebui sa-mi curga lichid de frana pe langa intrerupator. Ce ar fi de facut, n-am mai patit asa ceva?

Ce e aia ICP?

intrerupator central de presiune sau asa ceva

icp e sonda de la pompele de frana cu 4 conducte. Arata daca intra circuitul de franare in avarie (adica toata presiunea de franare e trimisa spre rotile fata).

Din moment ce sunt pierderi de loichid ai o problema. Incearca sa strangi acea sonta c cheie de 22 parca. Daca nu functioneaza o desfaci si verifici garnitura, filetul sau filetul pompei.

This post has been edited by kog: 15 Jun 2010, 10:47

Ai pompa cu 3 sau 4 conducte?

This post has been edited by dacia_slk: 15 Jun 2010, 10:46

ICP au doar pompele cu 4 conducte

Si eu am inceput revizia generala la frane de ieri, am pompa cu 3 conducte... dar sa revenim la problema ta - daca pierzi lichid e grav, grav, grav. Repara pierderea lichidului, aeriseste si vezi cum iti tine apoi. Si baga numai lichid de calitate iti recomand TRW dot4. In nici un caz sa nu bagi lichiduri de prin statiile peco gen lukoil, petrom, chiar daca scrie pe ele dot4.

Daca pierde pe la ICP, alta pompa. Si dacia 1310 merge cu DOT3, nu DOT4.

This post has been edited by Club12TRS: 15 Jun 2010, 11:09

Ma gandesc ca nu-i a buna sa curga lichid de frana:P . Sigur e ceva din pompa de frana, pentru ca atunci cand scoti acea sonda si faci cateva pedale puternice n-ar trebui sa scape deloc lichid, pe cand mie imi curge cu sonda montata. De strans e stransa bine, filetul nu scapa. Daca se poate sa-mi trimiteti o schema cu pompa de frana, am desfacut doar varianta simplu circuit. As vrea sa o rezolv fara nici un mecanic, nu ma arunca banii din casa chiar deloc.

15 Jun 2010, 11:18:
chiar sa trebuiasca schimbata pompa de frana pentru o problema de acest gen? Nu se poate remedia nicicum, gen schimb garnituri?

This post has been edited by fullhouse: 15 Jun 2010, 11:18

Daca dai sonda de ICP jos, nu trebuie sa curga lichid.
Dacia merge si cu DOT4, scrie pe capacul vasului cu lichid de frana. Nu cumpara lichid de frana de 3 lei pentru ca o sa iti strice garniturile de frana.
In cazul in care vrei sa schimbi garniturile pompei centrale de frana trebuie sa si gasesti unele bune, nu de Asam sau alte SRL-uri pentru ca o sa muncesti de-ti vine rau si o sa tina putin timp. Ar fi de preferat sa cumperi o poampa noua, de autonova. Ia legatura cu userul "ydaniel" poate te ajuta el cu garniturile. Bafta.

15 Jun 2010, 11:29:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...pompa+frana+ICP
Poate te ajuta topicul asta.
Bafta.

This post has been edited by bozzo: 15 Jun 2010, 11:29

pai schimba numai garniturile oring de la circuitul bypass si nu ar mai trebui sa curga ,pentru asta desfaci imbusul di capul pompei si scoti afara pistonasele si vezi in ce stare sunt oringurile poza asta o am deocamdata la indemana

Attached thumbnail(s)
K09.jpg ( Size: 164.9k ) Number of downloads: 132

din ce cauza am solicitat o schema: mi s-a umblat la pompa de frana anul trecut si mi-e teama ca n-au montat bine pistonasul ala de bypass, la asta ma gandeam si eu. Vroiam un desen sau o poza sa-mi dau seama exact cum se monteaza